Re: [新聞] 高鐵南延方案底定 卓榮泰:進高雄車站
鐵路地下化增設內火、美火、鼓火、三火、民火、科火、正火
一共七個通勤車站
我已經很久很久沒去高火了,鳳火更不用講
要搭高鐵就直接從通勤車站坐區間車到左營高鐵站
除非高火、鳳火附近有我想去的地方,不然我也不會出車站
新一代的消費習慣都是上momo、蝦皮買東西,商品直接超商取貨
逛街買東西的人越來越少
上一代那種店面人潮湧現代表經濟活絡的舊思維,真的需要改一下
商圈冷清不代表經濟不活絡
商圈冷清會唉唉叫的,應該是房東吧!
商圈到處都是租售廣告,房東的都找不到肥羊租客剝削,很難過!
※ 引述《hankwanghow (...)》之銘言:
: 看看鳳火,只有台鐵設站,附近沒啥商業活動
: 沒辦法支撐百貨消費,招商就是這麼慘
: 再看看高火,附近條件跟鳳火很像
: 高火投資反而更多錢
: 而且蓋這麼久了已經蕭條了
: 如果沒有高鐵,投資那麼多錢,那麼多地下化後跑出來的土地
: 價值反而無法提升
: 可以說進退兩難
: 所以還是趕快蓋吧
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高雄什麼時候有那麼多火力發電廠
火字底下等
高雄那個叫南火 北一點的叫興火
好多火
火什麼火…不用硬要
講個鳳山車站、鼓山車站不會要你的命,用那種大家搞不懂
的簡稱才真的傻眼
燚燚燚燚
火力發電廠XDD
高雄火車站目前施工中....也不能去= =
好像蓋好了!!
明明就叫高雄車站,又沒有火這各字= =
鳳車 高車 鼓車
為什麼台北車站是北車高雄車站就不能叫高車或是高飛車?
缺乏創意 笑點薄弱 乙下
嗯...火了
所以台鐵至今都沒辦法轉虧為盈,因為高雄就開了那麼多
廢站
增設通勤車站真的是德政,改善大眾運輸的便利性 搭火車不用騎車到高雄車站,也不怕沒機車位,機車亂停被拖吊
招商全部都給店到店取貨用阿
至少希望鳳山車站能有電影院…身為鳳山人好懷念東亞影
城…
人家看上是土地價值,早就有大老偷跑買了
臺鐵賺錢不可能,捷運紅線一堆跟臺鐵重疊,現在高鐵更是
什麼時候高雄那麼火力發電廠
你是不是都跟別人約火字下面等
你很久沒去了,那是不是可以去看看
哈哈 好多人崩潰 誰真的有人看不懂 ?
好難笑
蝦皮是老人在用 新一代都是淘寶
然後全家都註冊ezway輪流買
要快速都買酷澎了 momo時代的眼淚
高雄人自古就習慣講高火,怎麼這陣子才一堆人出來崩潰
奇怪了
自古就是 灰叉陶 誰跟你高火; 頂多就是講火車站
高火沒聽過,大家都直接叫火車站+1
都直接講車站,火是火力發電廠?
高火好久沒去了
商圈已蕭條,車站成孤島,有空走一趟便知。
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看看鳳火,只有台鐵設站,附近沒啥商業活動 沒辦法支撐百貨消費,招商就是這麼慘 再看看高火,附近條件跟鳳火很像 高火投資反而更多錢 而且蓋這麼久了已經蕭條了6
自從重工業遷出高雄之後 大家都開始關心高雄的經濟問題 後來想透過重大交通建設 可是捷運之後不看好輕軌跟高鐵南延 想透過高鐵來帶動南高雄的發展3
比較好奇的一點是從自由路開始到正義站那段很棒的綠廊道,到底會怎樣 高鐵新的鐵道總不可能走台鐵軌道的正底下吧? 那新的高鐵軌道施工時,綠廊道還能用嗎? 我上次騎腳踏車在鐵道一街覺得很美耶 該不會又會拆掉綠廊道變成工地吧?
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Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了?高雄車站弄太久涼掉的結果,就是發展整個往北移,南高雄沒落 桃園現在也是一直在開發高鐵區,等地下化完工後,停滯發展幾十年的桃園站前還能把人潮拉回來嗎? 現在桃園的平交道問題迫切需要解決,但你跟我說要等幾十年才能解決,有時候覺得,如果建設不能解決當下的問題,又有何用?反觀同期規劃的台中鐵路高架化,早已解決這個交通問題 也許等完工時,桃園站前也不再塞了,因為和高雄一樣,發展往沒有平交道、工地問題的地方走,只留下那個曾經繁華但現在涼掉的地方,以及那雞肋的地下化成果吧 -----6
[問題] 嘉義怎麼不爭取車站地下化?嘉義本身的道路立體化蠻完善的,平交道也不多,不覺得走平面道路有比高架橋快多少欸,既然要花200多億高架,怎不乾脆爭取嘉義車站地下化就好,還比較便宜 而且台灣的高架車站,如台中跟屏東站,一下漏水一下淹水,柱子還擋住月台出入口,問題一堆,品質堪慮,規模也太小 像嘉興車站就很不錯啊,採下沉式設計,而且也能避免遮擋古蹟天際線,或是像台中舊車站完全失去功能浪費在那邊13
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運恕刪 在怎麼吵也改變不了高鐵南延的事實 高鐵進高雄火車站也一樣 中央(交通部)與高市的藍綠地方民代都支持高火方案 中央做多,地方各政黨都支持,豈會不蓋10
[問題] 為什麼高雄車站沒在建國路設立出入口?其實一直很好奇 北車地下化後 忠孝西路上有設計非常多出入口跟民眾使用 可以減少還要穿越馬路的不便 而且還可以增加旅客便利性,活絡商圈4
Re: [新聞] 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運: : 李柏毅質疑,當初吳敦義和交通部前部長毛治國都認為「高雄方案」不可行,如果最終 : 定是這個方案,請問這十多年鐵路地下化造成高雄交通黑暗期,再次明挖或潛盾,對高 : 造成影響誰該負責? :2
Re: [問卦] 台北車站改建3年,高雄只要16年?再告訴你一個好消息 高雄站在考慮 把高鐵移到高雄火車站 高鐵延屏東路線可望年底前確定 李孟諺看好進高雄市區 可能又要再20年