Re: [情報] 西大路大遠百旁 警察取締未禮讓行人
※ 引述《ostrong ( .. .. .. )》之銘言:
: https://goo.gl/maps/oMPqGo5AUMdeJYzu6
: 如上方Google map位置
: 另外抱怨一點,警察寧願在那邊守株待兔
: 也不願意取締或驅趕路邊違停的車輛
我比較好奇有人喊配套配套
不然來說看看 明志前面這邊不取締 要來做什麼配套?
1.設紅綠燈?
那邊很少側向車流 設個紅綠燈前面就林森路口紅綠燈 後面西門街口紅綠燈
認真的嗎?沒幾百公尺三個紅綠燈? 塞車塞死你
2.取消斑馬線?
好喔 所以要穿越到明志遠百 要走到頭尾那兩個路口斑馬線?
明明就汽機車停等一下讓行人穿越就能解決的事
我甚至都覺得那邊可以直接用監視器科技執法
結果變成搶錢 智障立法 笑死
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紅綠燈可以設計成行人要使用時再按按鈕
科技執法要有AI engine,台灣集體在AI領域放空..
設置用按的才會轉紅燈的那種啊 新竹市有很多路口設
置這種的
在他版早就討論到爛了 並不是所有無號誌路口一定要
從1 2取一個而是根本不應該開罰 因為爭議陷阱一堆
原Po說的就是一種例子 快車道的車並不是不想讓 而
是被慢車道的車擋住視線 應該要修法行人應該要有明
確的動作例如舉手之類的讓駕駛人明確知道你要過馬
路 不然依現行標準要完美不吃罰單的方法只有行駛在
快車道不管有無行人遇到每個斑馬線全都要停車再開
你覺得現實中幾個人能做到?
要取笑別人之前至少也要先做好充足功課吧
明確手勢就會讓? 我才不信咧 看過一堆行人都走在穿
越道上 騎機車還是照樣衝的
台灣人的尿性就是要看到紅燈才比較會停啦
像這種設在兩邊紅綠燈中間的穿越線,等兩邊紅燈沒
機會過嗎?
行經無號誌路口減速慢行是有多困難?
美乃滋那個路口 設可以按的紅綠燈之後 一堆車才願意
減速停止 以前在那邊揮手都沒人鳥
我還是寧可往前走個50公尺過斑馬線
配套配套保險套
怎麼我在國外不用舉手車子就會停下來,明顯是駕駛
習慣的問題阿
明確手勢?那我請問你如果外線是一台大貨車完全擋
住行人,內線車輛你怎麼看到行人的手勢?行人魯夫
嗎?
然後執法根本沒有你說的叫做不該開罰,按照規定來就
是這樣,哪來的不該開罰,你是人治國家還是法治國家
?
假設這個行人坐輪椅,或是手斷了 殘障,請問他該怎
麼過馬路?
所以你意思是被擋住視線就要活該吃罰單?
四輪本位去修的法只會想著要你自己如何開的順開的
快,不會去思考你是鐵包肉別人是肉包鐵
你碰到斑馬線就停等,你會吃罰單嗎?
你在斑馬線前停等,你的視線會看不到兩側行人?
那不就是我說的那樣嗎 不管有無行人都要停等
我針對你前面說的舉手屁理論啊
我有反對你後面說的車輛到斑馬線停等?
明確手勢就是給你一根中指啊
在台灣你每個穿越道停下來會被後車撞 我被撞過兩次
只有設置紅綠燈 才不會有駕駛人毛一堆
又沒多遠…過去走斑馬線是會怎樣
好了啦,看到斑馬線停下來有怎樣嗎?那裡做不到?就
是想搶快不想讓人麻講這麼多
被後車撞那是後車沒保持行車安全距離啊,但是終歸是
車撞車,市區又不能開多快,但是車撞人呢?
45樓標準示範開車大爺心態
那你停個10秒鐘讓行人通過又會怎樣?
車撞車被你講得好像小事一樣 被撞的是機車 摔車小事
嗎
台灣的駕駛人就是要紅綠燈規範 紅綠燈都有人闖了 更
何況是沒紅綠燈
車撞行人、車撞車,哪個嚴重?
汽車撞機車 大卡車撞機車 不嚴重?
不想給後車撞就碾過去啊,不管是孕婦還是老人撞就對
我就問你,市區速限多少?那個速限下你車撞人會撞
死,車撞車最起碼還有緩衝
平常很愛講肉包鐵 現在機車又變得好像很安全了
大卡車起步慢,你要卡車加速到時速50要多少距離?
就拿這篇講的明志書院 那個路口車速超快的好嗎
反正頂多賠償人死掉的補償金,或是開個罰單而已
你以為市區就通通都慢慢開
覺得比被後車撞划算就衝過去啊,又沒禁止你不守法
笑死,四輪要不要先去統一說法?一個說幹嘛設那斑
馬線,旁邊不遠就有,你又說那邊路口速度超快?誰
講的對?
為何開個罰單反應這麼大?
每個都開跑車,2秒加速到100?
所以你騎機車,可以不讓行人因為怕停下來被後車撞
死,這是你的原因嗎?
我是用二輪的角度在講話好嗎= =
我就曾經騎機車被後面騎車撞差點摔倒
被後面汽車
那你怎不會要求四輪乖一點不要撞死你?
撞你的人變成你要同理他?反而去要求正常過馬路的
行人?
聽聽你自己講的什麼狗屁
你二輪對行人也是行人被撞嚴重好嗎
換個位置就換腦袋?你不曾走在路上過嗎?
所以我提解法設紅綠燈啊 紅燈大家都停下來 大家安全
只能說在沒斑馬線的路段 路人跟汽車要有互讓要誰先
過的默契XD 哈哈
比你用祈禱的有用多了
照你邏輯 路口不用改了 大家都用祈禱的 交通就會改
善
行人用祈禱的 就不會行人地獄了
設紅綠燈你一樣出來吵來:這麼短路口設一堆紅綠燈,
害我不能騎快到家blabla
吵的不是我 是原PO 乾我屁事啊
市區二輪大爺比汽車更愛搶快
你原po又如何?觀念不對一樣噴啦
我從三樓的推文就支持設紅綠燈 你後面說我會抱怨設
紅綠燈是三小
乖乖禮讓行人啦
講半天硬把話塞進別人嘴裡 扎個稻草人再反駁我 笑爛
要不要設紅綠燈有相對應的法律規範,作為四輪或二
輪,你就只要遵守斑馬線聽讓,很難?
你要紮個 "KevinLow改" 然後反駁他 請便齁
喔 我又變成抱怨設紅綠燈了喔 變變變
好險我看過筆戰金字塔
如果你要設紅綠燈,那東寧宮前面那幾個要不要也設
紅綠燈?
KevinLow 3.0 版要上線了嗎
顧左右而言他,笑死
要不要先說說你在跟1.0 2.0 還是3.0版說話?
你就預設我立場 我就唯一支持設可控式紅綠燈 從沒說
過路口短不要設紅綠燈 就這樣啊
行人要祈禱汽機車會停 汽機車要祈禱後車會停 不如設
紅綠燈 讓大家有個明確指標可以停 前面還有人提揮手
弄紅綠燈不就跟揮手同效果 而且更有強制力
你要不要自己去看看我從你哪個狗屁理論開始噴你的?
現在又要4.0?
如果祈禱有用 高市長還需要派警察去一堆路口抓?
現在也不適合設燈啦!加上之前說西大路地下道出來要
禁止右轉了,車勢必要向前開,所以這段車流會更多,
一設紅綠燈或行人號誌,就會塞到林森路了
事實上就是台灣用路人素質低落,怎麼歐美日韓等國家
都可以經過路口減速就台灣做不到,二輪四輪自以為路
霸大爺非得行人要讓?
台灣國情做不到拉 不要情勒台灣
做不到就設紅綠燈,不能設就把斑馬線塗掉不能走啊
台灣國情就是要罰才會怕 不然有啥線還不是直接撞
然後說A柱擋到看不見 他怎麼沒有閃
一堆人不會開車= =讓一下這麽難喔
因為煞車來令片很貴,很捨不得煞車
這邊還在禮讓行人 法律寫的可不是「禮讓」而是「應
讓」 應讓什麼意思?絕對必須要做而且沒有但書 台灣
駕駛不遵守法規 自己創造一套 我讓你方便 你也要讓
我方便的規則 根本猴子
不是誰祈禱誰一定要停 而是絕對要停 啊不停沒關係
被罰活該啊
把斑馬線塗掉,設天橋如何
上了道路 路人至上 這樣的觀念很難懂?
我認為,市府可以跟大遠百商量,如何用大遠百資源
協助馬路口,畢竟有些是要進出大遠百的,行進便利也
能增加人移動到他賣場裡
日本就算是大家都守法,有些路口會有人力協助過馬
路,遠東是大企業,可以多點社會責任上的貢獻
說得好,對不起我錯,不是禮讓,是應讓
國外有行人穿越道就是要讓, 根本沒有紅綠燈
那路口就有斑馬線一堆在跳針什麼?騎車怕被撞就靠邊
慢慢騎幹嘛搶快?就是想快又不想讓人麻,講這麼多
真的是覺得設個按鈕的號誌
提供美乃斯按壓紅綠燈https://youtu.be/2fzfn5CJNQ8
行穿線要慢不是常識嗎? 有困難?
車子不停就罰到他懂得停讓行人,吊銷駕照是好辦法
每每羨慕國外環境,你自己有做到跟外國一樣水準嗎
看到推文 真印證行人地獄的原因 連停讓斑馬線的行人
都要隆重地設立紅綠燈才滿意 那麼基本的要求耶!
對 駕駛人普遍就是這麼爛
不禮讓就直接吊銷駕照比照酒駕辦理
設紅綠燈吧
路人汽車違反交通規則就重刑 我覺得可以
@
我才剛從日本回來,沒紅綠燈,車子還是遠遠的就慢
下來等你過欸,如果駕駛都有行人優先的觀念,為什
麼一定要設紅綠燈?
真的這麼有觀念 日本怎麼不全面取消紅綠燈?
也不就是走一個遠百的距離
紅綠燈給十字路口用啊
你可能不知道台灣道路的路口及標線設計有多落後
廢除這個斑馬線,到兩邊路口也沒多遠
行人穿越不用紅綠燈車子也不用逆?
那個距離跟路口本就該設有斑馬線,為什麼要廢除?
用意在哪裡
我滿常走這個斑馬線,如果兩邊都紅燈,不一定比較
好走,因為沒有直行車,但還有轉彎車。那個斑馬線
附近常有違停,我如果要過,都要站上斑馬線往前走
一點,身體探出違停才能看到有沒有來車,也才能讓
來車看到我。以我的經驗,現在會在這個斑馬線減速
的車滿多的,但多少還是有不熟這裡標線或趕時間的
駕駛,所以我滿支持在這裡加設可控制紅綠燈。我自
己覺得這樣比較省時省力,按一個鍵,可以減少不少
猜測這台車會不會讓我過的時間心力。雖然規定看到
斑馬線就要停,但現況就不是所有人都會停。至於為
什麼不走兩端斑馬線,這裡有畫線我就走啊XD,不然
塗銷也是可以啦。
國外不用明確手勢 台灣要 笑死
的確可以設一個行人穿越用的紅綠燈按鈕試試看
那邊會有過馬路的需求,移除的話蠻不便的
記得很早期是連斑馬線都沒畫
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Re: [問題] 中正路三段/二結路路口 紅綠燈問題垃圾法規 科技執法 搶錢政府 這哪裡是左轉 在黑圈路口 只有右回轉選項 你可以左轉嗎? 在綠圈路口 你可以右轉嗎?16
Re: [問卦] 圓環是不是最廢的設計沒有之一: 不是 圓環是 最高等的人類 才能使用的設計X
Re: [問卦] 大家覺得車子有開始禮讓行人了嗎這種執法的下場,5月開始, 台北市的塞車路口平均多等2-5個紅綠燈, 平常不塞的也塞了! 配套沒出來就硬幹, 行人穿越的紅綠燈 時機改了沒?3
Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單這點倒是真的 在信義區找停車位 只要錯過一個路口 往往都要繞一大圈轉回來 每個路口都超過90秒加上來來往往的人潮X
[問卦] 高雄開始檢討四輪正常用路人了用咕狗地圖就知道那邊雖然有斑馬線但沒設置紅綠燈 結果你不檢討把全高雄有斑馬線的地段設置紅綠燈 反而要將正常用路人四輪駕駛出來鞭? 當天未禮讓行人的車都要倒楣了4
Re: [新聞] 新北嬤運動完「違規穿越馬路」 遭女剛好裡頭有人提到美國也有提防既沒階梯又沒人行道 對 還真的有 但是很明顯這不是一個設計出來給人走的地方 設計給人走的堤防階梯是設置在幾百公尺外4
[問卦] 真的很討厭什麼路口都設號誌燈的民代台灣駕駛真的沒有號誌燈就不會主動stop和yield了嗎 濫設號誌的原因原來都是那些沒有專業背景與知識的議員和民代搞出來的 真的很討厭什麼路口不管什麼原因都一律設紅綠燈的提案,簡直亂來 而且很多紅綠燈甚至還要求加裝秒數倒數功能,真的把車當賽車在開就對了啦 到底台灣交通要被那些沒水準的議員和民代搞到什麼地步?X
Re: [新聞] 台中警遭控「釣魚執法」!員警站路口走幾其實我比較疑惑的是 明明有更好可以解決車輛和行人爭道的方法 為什麼紅綠燈不能區分行人紅綠燈和車輛紅綠燈 這樣就更容易可以區分到底是誰不守規 好像認為台灣的交通設計很優越的樣子X
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了但是台中市還是不夠阿 本人上週末在無號誌路口,台中市大隆路上 下雨天的日子走斑馬線走到一半了,一樣有北七駕駛直接高速從我前面刷卡過去 我還是因為走到一半想說這台車這麼沒有減速的意思才停在那等 要是我心臟大顆的走過去,我想台中又會多了一個行人地獄案例了