[問題] 興隆橋下竹北的白痴禁止左轉
大概七八月高能竹北公務員上了個很聰明的CIP
興隆橋下竹北之後 在六家五路禁止左轉
然後那時下班時間北向直接一路塞車回堵到員山路
每天下班多花半小時塞車真的很讚
不過可能承辦人真的很想報復社會
發現CIP data比較爛之後沒rollback
直接選擇插上根大大的科技執法 比賽伯星人的都大
先說我是惡法亦法派
所以我之前都乖乖直行到隘口三街之後再迴轉
但我想討論的是明明是個導致塞車更嚴重的爛方法
為啥還要一意孤行地上?
想讓車流保持直行快速疏通興隆橋車流合理
但 就是這個但
1.只禁左轉
右轉車就不擋車流了?
還是高鐵東比較多你家主子豐邑的建案? (宏觀大器/IPARK : ?
或是一堆右轉往東過五公尺馬上迴轉回六家五路西向的車
阿這樣到底是在疏通三小?
2.紅綠燈根本沒配套
高鐵五路的紅燈還是又臭又長又多
一下橋先被六家五路紅燈
大家大眼瞪小眼 想說六家五路車那麼少 紅燈那麼長到底銃三小
然後繼續北向直行
隘口三/二/一 最後文興路
每個都是紅燈
挖 你真的是有想要疏導下橋車流
所以用一堆紅燈把大家卡住
最厲害的是等到綠燈
左轉過去又要再等一個紅燈 才能左轉回到南向的高鐵五路
等到第二次左轉完
又要再等一次六家五路的紅燈嘍^^
真的是不能因為主子出事就要讓世界感受痛苦捏
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那邊直行左轉不是會遇到紅燈嗎?一樣會塞吧,可能
還更嚴重
以前是下橋左轉後一樣也是綠燈 等於車子可以快速往興隆路/六家五路走
※ 編輯: pttccpcman (116.241.145.14 臺灣), 10/28/2024 23:34:41隘口三街左轉過去不要迴轉直走可以接到全家
不是竹北公務員,是新竹縣政府公務員幹的
以目前的結論來看就是路口要減少轉彎車輛讓興隆橋
疏通,左邊住的人多優先禁止盡可能把車流點往隘口
三街路口帶
隘口三路會遇到要往新竹市方向上橋的車, 也會塞住
且隘口三路的綠燈秒數太短, 要到六家五路須等好幾個
明顯有感車流往芎林的舊中正橋走回高鐵
新竹縣政府:
公務員水準期待什麼? 直接找里長議員提案吧
之前新竹市這類問題找里長議員提有改善
沒救了搬家吧…那邊蓋那麼多 路確都那麼小
要擋左轉,卻不檔右轉,真是白痴
當個聰明用路人,不會走別條嗎
直行比較重要 當然禁止左轉
下橋在高鐵五路逆向多做一個左轉專用道感覺比較順
左轉才是宏觀大器
我也不懂為什麼要禁
那區全部的紅綠燈取消才是最佳解
這幾年園區對外交通惡化很快
右轉六家五路二段可以接回興隆路,只有一個紅綠燈
白癡市民太多 意見都不同
我是建議市政回歸雅典公民制 抽籤選出議會跟行政官
做不好的就放逐或死刑
那邊左轉轉空間都很小 可以開大一點 不然就是機車
直接往右邊疏散
興隆橋蓋半天結果只有一線道 竹北出口這裡又超窄
本來這兩線應是規劃同一個方向,但因故沒辦法做另一
個方向,所以上下橋位置才會錯開變成四不像
紅燈多是常有三寶遇到stop sign 不停,出車禍再加
的,要怪就怪三寶吧
想知道科技執法有人被抓過了嗎?還是立好看的?
對 我上禮拜看到科技執法也傻眼XD
高鐵下 隘口123街新設的紅綠燈也很好笑
反正常車禍的解法就是紅綠燈插好插滿
政治人物還敢說新竹是科技城市
設紅綠燈這種事情你拿數據出來決定阿
還是說你想設就設 垃圾政府ㄏㄏ
要等多少年才能看到另外一半的興隆大橋呢?
燈號怎樣改都是塞爆,多蓋幾座橋比較實在
禁左理論上塞車瓶頸應該會移到隘口三 結果依舊是六
家五 表示禁左無法解決問題 而右轉直接迴轉的車實
際上並不多 因為不會比較快
橋樑怎樣蓋也是塞爆,減少北漂族比較實在
機車道拓寬給右轉車走如何?
另一條據說是河道立太多柱子不安全所以被打槍
乾脆下班時段改成單線道不是更快
那裡兩個禁止左轉下面寫的時間是不是不一樣==?
有左轉的人收到罰單了嗎?如果沒有繼續轉了喔
的確是沒看到新的攝影機
橋不拓寬 持續單線道的話覺得是無解
新竹還有一堆智障紅綠燈啊 超哭
縣市雙寶 一個光復路紅綠燈秒數都規劃不好(這就是
大數據嗎?),一個就是這篇說的 哀
下一步提高房價減少居住人口
少聽前面那篇亂說,光復路連通沒什麼問題,有問題的
是違停
興隆大橋沒另一半了吧? #1bbHC7aQ (Road)
拓寬只是讓一人一車更方便而已,以為這就解決了嗎
明明是新開的區段 結果設計超爛 真夠北七
如果只是三/四線道變四/五線道這種拓寬可能差異不大
,但單線變雙線一定很有感,單線道一個小車禍就直接
全部卡死了
覺得那邊沒救了怎麼改下班時間都會回堵到員山路
嘻嘻,welcome to新竹縣
為什麼不先直行或右轉?
罰單還沒那麼快吧,之前上新聞的大漢橋不就是一次
收到5.6張罰單才找議員找記者鬧上新聞
那幾個社區的不在高鐵東
右轉本來就沒有左轉擋車流
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