Re: [問題] 台積彈性上班實施了嗎?
昨天開學了
從光復路轉介壽路再轉力行路
跟往常一樣塞爆了 而且好像又更塞一點
看來彈性上班不是交通解..
最近園區也是常常在改紅綠燈秒數
有些路段的紅燈時長好像也變久了
※ 引述《botnet (反甲連-宣傳長)》之銘言:
: 女口是頁
: 早上接近8點 園二往力行路旺宏的方向
: 常常右邊車道是進台積上班的員工
: 中間車道滿滿的
: 今天車輛出奇的少
: 新聞有台積彈性上班的消息
: 已經實施了嗎?
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住埔頂路的好可憐 又在挖
一個紅綠燈久到爆炸不知道過不過的了三台車= =
開學了
期待新市長趕快實現政見吧
晴空匯那條埔頂路,挖好幾次封一個車道,過去都要逆
向
不夠彈性,你就10-12點上班啊
埔頂路那個下水道對開車的真的慘
你彈性到10點就不會塞到了
根本是假議題,一堆人當真
彈性的人數有5%就偷笑了 有小改善就好
又還沒彈性上班....
而且很多公司本來老早就在彈性上班8點,8點半居多。
還不少豬屎屋是9點上班的,好嗎
埔頂路那不是第一次了 超扯 超爛
但是高速公路很明顯沒這麼塞了
園區內道路實施高承載就好了,肯定明顯改善交通
假議題+1,會議時間都固定
小孩沒實施彈性上課,公司彈性上班是有何幫助?你覺
得小孩7:30到校,爸媽送完小孩,會回家睡或摸一小時
再出門上班?大部分還是直接去公司呀。之前疫情園區
公司實施分流上班,爸媽穿拖鞋載小孩去學校然後回家
辦公,園區才會空蕩蕩不塞車
大部分的人最終都會有小孩 所以彈性上班根本沒用
有小孩的還是選8:30 非主管的太晚去還沒車位停咧
完全同意19樓,我就是7:30送小孩到校就順便去公司了
彈性上班就是讓沒小孩的閃掉送小孩後直接上班的爸媽
阿XD 現在看來新竹無小孩開車的占比太少所以影響不
大
看來解決方法是公共校車
一堆人開車上班,當然塞車
彈時只是先勸導單身啊宅不要8點半出來湊熱鬧;接下
來要面對的送小孩上學才是塞車問題的最大宗
唯一解就是校車、公車、共乘這些方法了
解法是WFH 嗎的進公司還不是線上會議
同意35樓,自疫情後所有會議(包含廠早會)都改成線
上會議,除了那種愛找人找事以及要看到下屬的老闆之
外,坐辦公室的同仁完全不需要進公司上班
這次挖一個禮拜而已
彈性上班不會是解方啊 晚去就沒車位了,所以照樣早
出門
早上182開進竹科才能解決
爆
[討論] 竹科交通為何都沒人說話啊如題,因為住竹北市,之前有一次開車被那個車流量嚇到 所以能騎車就盡量騎車 各位都不覺得竹科大門交通超亂的嗎 除了介壽路之外 我是走慈雲路接自強南回家14
[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得不知設計理念是否為 慢=安全-->塞,順暢=快-->不安全? 實在不解以下路段設計用意,有感的請給個讚... 1. 國一北上園區二路出口,右轉車道年初被該死的雙白線封住後,造成右轉車道只能單線排隊,且紅綠燈不一致,能直接右轉的被往工業東三路的堵住,一路堵回系統交流道,國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線,讓右轉能二線排隊。 2. 力行路,介壽路口至力行二路口段,把慢車道分隔島拆除,上下班都會很有感..不解釋,常走的就會知道。 3. 慈雲路埔頂二路路口 ,往竹北1700-2000禁止左轉,下班左轉道使用率低,高架下橋後二車道要往右擠一車道,直接回堵。16
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改68直接接北二高 北二高在力行路做出口 不然車永遠都擠在68、中山高、光復路10
[請益] 雙北地區公務人員彈性時間上班,還我是5月份才調至位於臺北市某國立大學 每天從桃園通勤至臺北 之前人事總處有公告至5月28日 7:30-10:00 實施彈性上班 所以我幾乎都是7:30-16:30上下班6
Re: [閒聊] 這兩天上班時間水仙路塞車剛好我這兩天都有打電話去反應,記錄一下雙方說法 7/11打給竹縣 我:您好,我想反應水仙路往園區二路的號誌問題,今天早上塞車很嚴重,我有計算一下綠 燈秒數只有二十多秒,應該是有被調短了。希望能恢復原狀來改善交通。 竹縣: 這個號誌是歸新竹市管理,我會幫你反應給竹市4
Re: [問卦] CNN說台灣交通很亂 你不生氣嗎?拜託CNN去新竹拍 上下班時間 光復路 介壽路 寶山路 力行路 看看車子是怎麼卡位黏巴達 停在網格上 形成長長車龍 不要臉停斑馬線上 不給行人路走 還有不禮讓行人 害得行人為了過馬路 必須在紅燈轉綠燈前 先站在馬路上 不然會被右轉3
[問題] 關新路往光復路的綠燈秒數變長了?關新路往光復路的綠燈秒數變長了? 以前從關新路往光復路即使人在前個紅綠燈(400公尺前),看到紅綠燈由紅轉綠,也沒辦 法過往光復路的紅綠燈,秒數真的太短,加上有測速照相機。 但最近經過那個路段,不但過的去,看一下小綠人,秒數都還有剩10秒。 所以那個綠燈的秒數有加長嗎?3
Re: [新聞] 車輛不禮讓行人將加重罰鍰 王國材:院 : 下週審議。(記者鄭瑋奇攝) : 2022/12/13 15:59 : 台灣近年交通事故每年造成約3000人死亡,國際媒體CNN日前報導,台灣險象環生的交 通- 話說有人知道力行路跟介壽路交叉那條慢車道要封到什麼嗎QQ 竹科現在車真的變超多 那邊又是一個交通大樞紐超困擾啊~~ 本來上週還是很多園區仔WFH都還好 現在上班時間那邊整個塞翻快瘋