Re: [討論] 多少公司解除WFH??

爆 

如題，因為住竹北市，之前有一次開車被那個車流量嚇到 所以能騎車就盡量騎車 各位都不覺得竹科大門交通超亂的嗎 除了介壽路之外 我是走慈雲路接自強南回家

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去年討論度較高，今年好像都沒看到所以自己上來發文。 座標桃園，上週三開始是中壢 & 平鎮區 開始WFH，下週開始是所有非現場非值班性質可W FH。 台北很多公司也聽到是上週或下週開始WFH。 不知道竹科/ 其他地區的大大們如何呢？

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某外商台骨在疫情剛爆發的時候 又在新北大熱點區域，死不分流 直到三級第三週開始才輪流WFH 現在三級還沒解封，就解除WFH 全部乖乖來上班

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台灣真的挺好笑的 這邊為啥車禍多？ 阿不就因為因為不管525巷還是金山街要轉進介壽路進園區都一堆車在逆向 一堆逆向不處理還想要車禍少？ 然後你的解決辦法是調撥車道讓逆向消失？

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不用再討論大眾運輸啦，新竹人口根本撐不起來 大量移動需求只有在上下班而已 園區會塞除了建設規劃爛以外，就是大家都想開車上班 上班時間從竹北騎車進園區只要20分鐘 開車居然要一個半小時，而且九點以後就完全不塞了

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不知設計理念是否為 慢=安全-->塞，順暢=快-->不安全? 實在不解以下路段設計用意，有感的請給個讚... 1. 國一北上園區二路出口，右轉車道年初被該死的雙白線封住後，造成右轉車道只能單線排隊，且紅綠燈不一致，能直接右轉的被往工業東三路的堵住，一路堵回系統交流道，國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線，讓右轉能二線排隊。 2. 力行路，介壽路口至力行二路口段，把慢車道分隔島拆除，上下班都會很有感..不解釋，常走的就會知道。 3. 慈雲路埔頂二路路口 ，往竹北1700-2000禁止左轉，下班左轉道使用率低，高架下橋後二車道要往右擠一車道，直接回堵。

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昨天開學了 從光復路轉介壽路再轉力行路 跟往常一樣塞爆了 而且好像又更塞一點 看來彈性上班不是交通解.. 最近園區也是常常在改紅綠燈秒數

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你這甚麼鬼話連篇 靠北新竹交通的99%是在講進園區的交通 公道三能改善? 有啦 延平路附近可能快5分鐘上茄苳景觀大道 再繞一大圈走國道進園區 有可能快一咪咪 真竹科人都知道這半年唯一有改變的是疫情期間WFH的公司變多了

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院 : 下週審議。（記者鄭瑋奇攝） : 2022/12/13 15:59 : 台灣近年交通事故每年造成約3000人死亡，國際媒體CNN日前報導，台灣險象環生的交 通

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大家最關心的園區交通問題 理想化就是政府把光復路那邊的住宅買下來拓寬 實現八線道 開起來跟高雄一樣爽 我們看看新竹市交通預算一年多少？ 110年 13.9億