[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得
不知設計理念是否為 慢=安全-->塞，順暢=快-->不安全?
實在不解以下路段設計用意，有感的請給個讚...
1. 國一北上園區二路出口，右轉車道年初被該死的雙白線封住後，造成右轉車道只能單線排隊，且紅綠燈不一致，能直接右轉的被往工業東三路的堵住，一路堵回系統交流道，國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線，讓右轉能二線排隊。
2. 力行路，介壽路口至力行二路口段，把慢車道分隔島拆除，上下班都會很有感..不解釋，常走的就會知道。
3. 慈雲路埔頂二路路口 ，往竹北1700-2000禁止左轉，下班左轉道使用率低，高架下橋後二車道要往右擠一車道，直接回堵。
4. 園區二路，工業東三路口至國一南下交流道入口，增加中線車道也可左轉南下。
5. 下班園區三路往國三瓶頸路段，園區二路至科環路口段，取消右側車道為右轉園區三路專用，讓右側車道也可左轉科園路，讓進科園路可二車道引車流。
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建議歸建議 就是沒人想淌這渾水
講10年也不會有人想改
推2
一人一車才是主因
2不會比較好，實中的三寶家長會像螃蟹嚇死大家
園區有園區的玩法
新竹塞車很大部份是沒保持路口淨空
一兩個這樣子，就能塞半小時
光明正大的卡在路中央也不會不好意思
橫向交會的車永遠不用走。
只要慈雲路橋能騎機車 交通就會順很多
推機車上橋 現在根本一大堆機車轉進光復路544巷從龍
山東路再出去 造成光復路大塞車
四輪塞在橋上 浪費一大堆空間 其實還有空間讓機車鑽
至於慈雲路埔頂2路口北向禁止左轉 你要光埔西的人怎
麼回家?就你可以回家別人不能回家這樣?
光埔西區裡面社區戶數也差不多破千戶了 還有三個新
建案還沒交屋
3根本不可能，你要竹科的下班怎麼回光埔西區？直走
到埔頂一路右轉右轉再右轉？
認真說 把往竹北的紅綠燈時間都調長 逼他們走高速公
路 通往關埔的交通可能就改善了
或是把人行道弄好 讓中小學生可以自己路上學 不用
爸媽一車接送 交通就可以跟12/2 一樣順暢了
還要車子不禮讓行人會被重罰 不然有人行道走路還是
危險
看看桃園蘆竹這個 有夠恐怖
比較在意埔頂二路為什麼要同時綠燈，怎麼看都會卡住
園區內每個路口都科技執法啦 誰亂停在網格上罰死他
只准兩輪車入園區保證順暢
幫高調。新市長快來抄
高乘載才是解決方式
去年某黨議員不是跟同黨立委說要拆分隔島？
高承載+提高機車路權應該能解決
高乘載的話 輕軌也需要吧
3給噓...埔頂路已經不能左轉
不如建議經國大橋學習矽谷收過橋費
直接開一條高架，我家到公司停車塲，支持者請按2
2沒救吧 天天開 就是那樣了
直接蓋高架竹北進園區啦 只是光埔居民會哭
機車上橋的有想過要怎切過去嗎？飛過去？
提3就是欠噓，要不特定進出新竹竹北收入入城費算了
以價制量聽起來也很合理啊
推3!!
先把慈雲路橋下的爛停車場拆掉，讓光復路跟慈雲路
變成單純的十字路口比較實在
先把園區圍牆拆掉 尤其是金山南街力行路
頭前溪橋(中國醫)不要擋了
關東路貫通金山面公園直通園區
多開門多開路少開車
竹中口直通金山街
配合關東路拓寬 高鐵橋下3期 經國橋改善
交通流量可增一倍
不要再想引導車流到光復路大門介壽路寶山路
10條路縮成一條路進園區不塞才怪
應該分散車流 縮短距離 減少紅綠燈
接下來就可以推類捷運公車(L路網)
篤行路設調度中心 搭配Ubike
之後改成無人駕駛公車 降低人力成本
建議直接竹北一路綠燈不准停到園區
開車進園區收費1000就好
把金山街跟龍山社區跟園區接上就紓解上千台車流了
看到第三點只好噓了
3…早上出不去，晚上回不去，蒸蚌
奇文共賞！
3笑死
![Re: [閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得](https://i.imgur.com/sj9srVBb.png "Re: [閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得")
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Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎？我不知道國外啦 可是齁，你上下班時間去台北市內湖路看，絕對都是故意的XDDDD 甚麼外地人別搞笑了，我外地人到不熟的地方開車 我要直行絕對都是慢慢嚕中線排隊，因為我不知道下個路口是左轉線還是右轉線阿 內湖路那邊不管往東往西，從北安路明水路交會口開始![Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎？](https://i.imgur.com/Y6fbjfFb.jpg "Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎？")
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Re: [閒聊] 東大附中前的交通有辦法改善嗎我住遊園北路，通勤時間是先到遊園南，再回頭走中港路往市區 上班時間，這個方向的車流，第一個瓶頸是東大路口，因為要排隊左轉往中科的車流完全 爆炸 有人說要把左轉道延長，基本上這只治標不治本。我曾經從東別口開始排隊一路塞到東大 路口8
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉推 aaheecuv : 外側車道旁邊還有”最”外側車道???什麼意思 10/27 08:51 主要指有劃分快慢車道的路段，多線快車道最右邊的"外側"快車道 以及"最外側"的慢車道 這修法本質上是正確方向，但標線必須同時修正![Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉](https://i.imgur.com/eBoSY9ab.png "Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉")
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Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 （一）箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了，大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道，根本是要大家在那邊出車禍吧![Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??](https://i.imgur.com/G9PovKVb.jpg "Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??")
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Re: [閒聊] 壅塞的光榮路剛剛經過光榮路雨太大無法拍照 畫一下Google Map+小畫家 跟大家解釋一下為什麼這麼塞 畫得不好 傷眼或難懂請見諒 首先是昨天(10/20)的封路路段![Re: [閒聊] 壅塞的光榮路](https://i.imgur.com/n7zYPwHb.jpg "Re: [閒聊] 壅塞的光榮路")
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