Re: [新聞] 新竹市將試辦光復路一段525巷調撥車道
另外還有一個就是園區一路上、金山寺路出來對面的那個警察大樓
正前方的花圃應該退縮一點吧
硬生生少了一個車道
一堆車在那邊卡住
每天就看到一堆車從園區一路進園區後
到了警察大樓前就擠住
然後汽機車互相爭道
險象環生
※ 引述《KevinLow (廢文漏)》之銘言:
: 介壽路那個白痴設計先改掉吧
: 從光復路轉向介壽路
: 星巴克以前的路和星巴克之後的路 有兩個搞笑點:
: 1. 車道沒有互相對準
: 過星巴克汽車要切車道擠進汽車專用道
: 機車也要切車道擠進慢車道
: 2. 汽機車分流做半套 慢車道擠成一團
: : 就像國5紅綠燈
: : 你就算不開紅綠燈也是改塞隧道內而已好嗎
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實驗門前的人行道,應把三角形的部分打掉,起碼可多
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個摩托車道
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實驗那個應該是讓車子斜著停 所以造型才怪怪的
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警局那確實可改善點,這小細節讚
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很多沒有路口淨空觀念的..已經亮黃燈,前面還堵著,硬
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是往前開,然後卡在路中間...
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樓上 這是台灣日常
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看到花圃我另外想問園區是不是一直灑錢佈置花
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早上看到二路分隔島一推樹叢被換成花
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路邊每次聖誕節放聖誕紅那兩側也一推花
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有錢買花沒錢弄路...之前只弄前面那小段
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竹科路面是真的爛
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很愛種花在分隔島https://i.imgur.com/nEr01XX.jpg
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https://i.imgur.com/cnWGKyj.jpg 美觀 但無實用
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中央分隔島種矮樹擋視線的更鳥….竹北一堆
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消化預算啊一直週期性換花才有錢啊
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真覺得分隔島種需要一直換的花根本就是圖利廠商,更
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別說更換時廠商人車常常妨礙交通
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中央分隔島種樹根本就道安殺手
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[閒聊] 光復路左轉一段544巷如圖,出園區大門後要左轉光復路一段544巷的機車們可以好好左轉嗎? 我是直行車開在中間車道 知道那裡車流量多需要左轉的車也多 通常在我前面要左轉的機車一定先讓他們左轉後才直走56
[分享] 調撥車道匯入時擦撞昨天下班時,我走調撥車道,匯入內側車道時 可能後面的Volvo嫌我開太慢,想超車先一步切進去 然後就撞到我了QQ 1分45秒開始31
[情報] 林彥甫:園區一路 將開放機車駛外側第二道來源: 林彥甫臉書 園區一路(近光復路口)將開放機車行駛外側第二車道!科管局也允諾會評估拆除此路段 實體分隔島,將「#車種分流」改為「#車向分流」! 園區交通問題一直是新竹市民的痛,尤其是園區內相關的道路設計,因為二十多年前的時16
[問題] 早上九點 光復路右轉大學路因為雨天 早上光復路不意外就像停車場一樣 小弟我八點十五從學府路彎光復路往園區方向後 大約九點左右才經過大學路路口 發現原來中外線車道是從這邊一路塞到清大校門那13
[問題] 墓仔埔路往金山寺的小門平常會開嗎如圖片這個門 光復路一段525巷,俗稱墓仔埔路 有一個小門捷徑可以進實驗中學往金山寺園區一路 之前疫情爆發後就不能走了8
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改園區塞車的問題 在於上班時間大家從四面八方進來 撇開住外縣市(桃園/苗栗)不說 因為他們會走高速公路 主要的上班路線如下8
[問題] 光復路108巷往金山街綠燈時間砍半?光復路一段108巷 (稻荷便當)這條 是早上進園區的重要道路 每天汽機車超多 這禮拜發現回堵嚴重,沒下雨卻塞到關東路7-11 原來綠燈變超短,原本有50秒現在頂多20秒7
Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷要解決這個問題,首先就是高架橋底下先開放十字路口可以園區直通到慈雲路 然後橋底下的停車場可以拆了變更寬 再來就是高架橋延伸到經國橋,讓龍山東路、龍山西路可以左右互通不被截斷 這樣子園區下班的就可以直接過十字路口到慈雲路右轉龍山東路進去關埔住宅那一帶 不然你隨便預設一個點,假設你住富春居,你從園區下班要怎麼走?