Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改
我認為可以參考
全國人流統計資料
新竹市縣市約有20%外來人口
全國比例最高
https://i.imgur.com/YY0m0tp.jpg
別人整理的
https://www.ptt.cc/Gossiping/M.1626105489.A.D84
新竹市東區人流資料
假日與平日有1/3差距
https://i.imgur.com/OsFIomB.jpg
寶山人流資料
假日與平日有1/2差距
https://i.imgur.com/q5fnpkJ.jpg
簡單說園區會塞的一個原因是
外來人口過多,
你竹科上班的同事
很有可能 2-5成不住在新竹
先前說要建的五楊延伸,其實只是舒緩車輛塞在高速公路的時間
其實最根本的方法是減少外來一人汽車的數量
這是一個方向
園區內的路再怎麼拓寬還是有極限的
※ 引述《permanentoc (小智)》之銘言
: 這是大家的困擾 尤其下雨天根本塞到往生
: 竹科特性一人一車多
: 園區擴大 道路服務水準也應該擴大
: 第一期
: 認為應該由園區一路先擴左右一車道
: 原兩車道 變三車道 理論上消化速度會提升33%
: 施工面因爲拓寬車道
: 影響層面應該會比較小
: 經費如何來 除了地方及中央之外
: 開車進園區增設收費模式
: 假設當日20元
: 一方面可能影響進車數 一方面籌措資金
: 查109年竹科人數15萬6人
: 假設一日有6萬人次 一天就有工程款120萬
: 甚至可從企業的社會責任思考 供給道路的經費
: 元
: 第二期
: 慈雲路修順 這牽扯變電所需微調
: 第三期
: 光復路一段拓寬一側一車道
: 從清大 工研院 中油 台電 算是公部門理論比私人地好處理
: 客運站往清大內移一些
: 以上
: 各位又有什麼想法呢
--
住園區外面的都是外來人口
沒有都是
我是外勞
先從園區路邊停車收費開始,還有取締紅線違停
這個方向也是,至少可以不花錢就可以做了,但是車還是多...
※ 編輯: botnet (42.73.132.244 臺灣), 04/14/2022 12:01:44如果要外縣市搭高鐵通勤,高鐵到園區得要有好的大眾
運輸做連結吧
沒錯,這個該考慮
※ 編輯: botnet (42.73.132.244 臺灣), 04/14/2022 12:09:37台北的警力最多加執法程度都還是塞了,真覺得靠抓違
停就能改善?
以後立法新竹市的小孩也只能讀新竹市的學校一路到大
學 考上清交以外的大學請重考
就沒有外來人口的問題了
就連台北市也只有9%,如果新竹平日外來人流比例可以減半,肯定改善許多阿
進園區ETF收費
提高自駕車成本
※ 編輯: botnet (42.73.132.244 臺灣), 04/14/2022 12:20:55贊成開車進園區要收費
新竹縣也算嗎
建議考不上清交以上的人都趕出新竹
新竹是科技城,應該用能力篩選
這樣本地的雜魚才不會排擠到外來的菁英
這種無建設性的話你就別說了
※ 編輯: botnet (42.73.132.244 臺灣), 04/14/2022 13:22:54遠端工作就能馬上解決
去年三級警戒完美示範過了
我估計進園區收費 或高乘載 比蓋高架輕軌阻力還大
大家工時都不一樣 共乘或高乘載行不通的
你看看國道一五股中壢路段的高乘載到底有沒有在執
法就知道 常常看到一堆開窗戶抽菸的很明顯就是一人
汽車也開進去 我在旁邊乖乖不違法的看起來像笨蛋
外來人口都是因為要去園區工作,自然是園區廠增加稅
收來提高建設
連國道警察都沒在執法 更別說新竹的警察
遠端工作非常態 而且還加重資安成本 前一陣子還有
三星員工側錄機密資料的新聞 連碼農聖殿的google和A
pple都在四月把員工叫回去了
遠端工作效果很有限,像台積那樣封閉的環境,怎麼可
能冒著資安風險,讓員工在家工作
碼農好像都是聽說效果更好 XD 但後續的資安成本對
公司而言是一個沉重的負擔 而且也不是所有人都是做
軟體的
限制一人車輛 本來就夠塞了 設檢查點是要更塞?
應該要把外來工作人口(戶籍非新竹縣市) 稅收提高
如果不想多繳稅 就把戶籍遷到新竹
這樣對新竹縣市升格也有幫助
有的人租套房 六日會回老家
人流統計圖,也有假日的資料喔
※ 編輯: botnet (42.73.132.244 臺灣), 04/14/2022 14:53:55限制外來的就有建設哦
人口更多的台北跟高雄都沒限制外來人口了新竹憑啥?
一定要台北高雄做,新竹才跟著做嗎? 問題擺明就是外來車輛太多,2-5成的人口都是外縣市,然後這些人擠爆新竹,說新竹交通 爛...
既然要限制外來的車,當然用能力限制最公平呀
增加自駕成本不是更好嗎?
要不合理的限制的話,也可以限制竹市只能搭輕軌,
路給外縣市開車。呵呵
(以下開放不合理留言)
最有效方法就是把辦公類型的公司搬到高鐵站或火車站
這種大眾運輸交通方便的地方
WFH時都不塞車,這些人的工作類型其實根本不需要在園
區,就台灣公司喜歡一窩蜂擠在一起
有公司搬出園區了,結果搬去台元,結果只會讓台元更
塞
還有園區一路的調撥車道,看能不能延長到力行路
搬,都搬
※ 編輯: botnet (42.73.132.244 臺灣), 04/14/2022 15:31:40禁行汽車就好
多蓋幾條快速道路高架橋 警察認真抓違停 車都塞在
剛出光復路那段 太小條了只有兩線道
大眾運輸工具連新竹人自己都不搭了,何況外來人口
根本沒啥大眾運輸工具可以順利方便的到園區
外勞外國的,本國只能叫移工啦
開車進園區收費,我贊成,騎摩托車進園區,也應該收
費,一次100元,這樣才公平
ok呀
進園區ETC 收費,就會有共乘的商機,也可減少路上
車輛
這週上下班都不太塞車, 就是進園區的車輛變少了
※ 編輯: botnet (42.72.218.115 臺灣), 04/15/2022 08:57:25那你要怎麼分辨外來車輛? 檢查點要設在哪裡?
我們不是有etag,車輛辨識嗎? 出口檢查點設在竹科的交流道 或加裝設竹科必經路口 7-9點尖峰時間進來的車輛,都算呢?可以討論的
※ 編輯: botnet (42.72.218.115 臺灣), 04/15/2022 15:49:2515
竹科一堆一人汽車 兩人汽車 這些要抹除 最簡單的方法就是使用者付費跟閘道一樣 在園區各出入口加裝自動感應車牌裝置 或者是從etc扣款 每通過一次就50元 一個月才1500根本小錢6
很簡單啦,地方政府就修訂自治條例 給行人一人一隻大槌 有四輪仔開車或兩輪仔飆車想逼斑馬線上行人的,直接往引擎蓋或大燈捶下去,完全免賠無罪 大概三個月之後,新竹的交通就會一片祥和ㄌ --8
先把那他媽智障陸橋拆掉 不然就是開放白牌機車 我他媽就是在說慈雲路那個 每次從園區一路要往好市多方向回家 出來光復T字路口不能直行要先右轉 然後在寶雅前等一個他媽有夠久的紅燈X
不是工廠的一律不准同時上班下班,例如工廠七點,行政人員八點半,工程師彈性十一點 以後才准開會 工廠人員一律搭接駁車,不准自己開車騎摩托車 能線上上班的一律不准到公司 中小學生十點到校 兩點放學7
我個人是這樣認為啦, 新竹市還有北區空軍基地一帶+香山區這麼大面積的土地可以利用, 何必把園區所有科技廠都建在地狹人稠的東區呢? 尤其是香山區,佔地新竹市面積56%左右(有錯請指正) 把一些科技廠分散到香山,15
首先我大膽預測任何非大眾運輸的方法,就算有效也是短暫的,交通一旦改善就會誘使一 部分機車族慢慢變成開車,進而使問題回到原點。(路永遠不夠用) 再者大眾運輸需「同時」滿足以下條件才會有人搭: 1.不可太貴 2.路網需完整,通勤時步行距離小於500公尺68
上述描述非常正確 這也是為什麼寶山路就算調撥車道了,也還是會逐步慢下來 路廊開越多,車就越多,因為開車越方便 (當然以上描述有極限值 比如開到24線道可能就會好XDDD) 園區目前有14萬工作人口8
園區塞車的問題 在於上班時間大家從四面八方進來 撇開住外縣市(桃園/苗栗)不說 因為他們會走高速公路 主要的上班路線如下16
68直接接北二高 北二高在力行路做出口 不然車永遠都擠在68、中山高、光復路6
1. 單雙號搭配單雙車牌 科技執法 根本不用人力 也不必攔車檢查勸導 闖關者直接開單 2. 直接限制汽車通行 只留機車 大眾運輸 公務等特殊車輛不必說
爆
[問卦] 新竹為什麼不跟苗栗合併?新竹為什麼不跟苗栗合併 苗栗可以提供 1. 足夠的人口,讓人口數可以達到125萬可以杜悠悠之口 2. 廠區,竹科交通已經爆炸了,每天騎摩托車上班我都覺得我是車神 開車去上班的時間都可以吃完一個便當了,苗栗還有一堆地還在整地爆
[問卦] 不開玩笑,一人說一個新竹的美食乳題啦 在美食小吃遍佈的台灣 卻有新竹這樣令人拿來當作梗的城市 說最好吃的只有麥當勞?太誇張了吧 好歹那裡也是人口不少的縣市爆
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌,先擷取幾張簡報檔給大家參考(完整版在留言處) 。79
[閒聊] 看著高雄的資源大家會覺得不平衡嗎?如題 最近晚上竹科附近老是聞到臭的空氣 每天上下班塞車塞的要死 卻也不見有什麼有效的改善建設 政策 明明新竹不管是產業產值、居民納稅金額64
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央15 : 推 cury : 04/12 18: 21 : ※ 編輯: botnet (42.73.244.179 臺灣), 04/12/2022 18:29:28 : 推 BingLing : 有開始動工再說 每次都選舉前騙選票用 04/12 18:17
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改每次一提到園區交通,就一堆人喊解決一人汽車, 高乘載用喊得很爽,請問要怎麼執行? 大大小小進入園區的道路少說十來條, 單線道的路口設置一組警力,雙線道兩組警力, 全部你要佈署幾組警力才夠?3
[問卦] 新竹的外來人口是不是爆炸多?桃園市的戶籍人口是新竹縣市加起來的兩倍左右 但小弟剛剛逛到PTT以下群組: Taiwan1 台灣 Σ北台灣 基隆/桃園/中壢/新竹 這個群組有四個板如以上所示 我發現新竹板的在線人數竟然比桃園板加中壢板的總人數還多很多