[資訊] 泰國獅子航空台北=東京航線增班
泰國獅子航空曼谷(廊曼)=台北(桃園)=東京(成田)航線,自6月28日起,
增加為每週6班(原每週5班)。夏季原飛23467,調整為234567。
SL394 DMK 06:20→11:10 TPE 12:10→16:30 NRT 3:50-1:00-3:20 -234567
SL395 NRT 17:30→20:20 TPE 21:20→00:20 DMK 3:50-1:00-4:00 -234567
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發現台日航線太好賺了
午去晚回讚
因為曼谷增 剛好受惠到台灣
時段很不錯欸
回程好爛喔-.-
這個不就是上次讓旅客三上三下那班嗎?
曼谷免簽結束後 會不會砍班飛不起來 停飛
今年一月把班次砍掉結果三月又加回來….
午去晚回讚讚
發現台日躺著賺
賺台日就好,台泰加減飛
台日太賺
這班重點是增台日 不然泰獅也有純飛曼谷桃園的
最近風向也在洗泰國好棒棒比旅日好
泰國免簽有機會會延到明年
虎航都棄曼谷增班日本了 日本飛一班賺一班啊
泰國觀光客人數一直贏過日本,需要洗嗎?笑死!
原來是把日本餐廳當作風俗店的台灣觀光客,想起來
還是很好笑XDDDD
這時間比我過年搭的好太多了
讚喔
中秋不連假的前一天便宜
!
二上二下啦,又不是打棒球還三上三下咧
中秋沒連假前一天又是週一 不貴也是合理
回程哪有爛? 五點半很好的時間, 被門禁卡的風險也低
然後曼谷的票價跟疫情前比其實漲的比日本線還多~
只是能增班一定優先選日本 距離近 票價還能賣比較貴
這家冬季航班的回程時間比較差,出關都晚上12點多了
問身邊的人都是去日本好幾次了去泰國?幾年前吧
問身邊的的人?網路有數據不會查?泰國觀光客人數
疫情前後疫情後都比日本多,懂?
真的很佩服能說出「問身邊的人」XDD
我查網路說泰國觀光局於去年Q3時預估去年台灣赴泰國
旅遊可達70萬人 阿日本是300多萬人 沒問題吧
如果是全觀光客人數也許泰國很多 但以台灣旅客去玩
人數日本大勝
當然是看全世界,只看鬼島難道法國觀光旅遊比越南廢
,義大利比韓國差?
泰國觀光客多好棒棒 然後呢? Who cares
泰國就是便宜CP值高 不過要推廣泰國旅遊可以去泰國
版 來日旅版推廣也是很妙
不過以疫情前後的觀光客數量來說 日本早已恢復並超
越疫情前的觀光客人數 但泰國還沒完全恢復 也難怪
需要一直推廣
你要不要用眼睛看一下誰先扯泰國的?疫情前後日本觀
光客人數都比泰國低,ok?
2019年觀光客人數日本是3188萬、泰國是3980萬;2023
年日本是2506萬、泰國是2800萬。這些資料上網查就
有了!
( ′﹀‵)/︴<><
我說的是單月 看單月才知道有沒有復甦或超越疫情前
日本在2023年10月單月觀光客人數就超越2019年同期了
而泰國目前還未恢復疫情前水準 所以狂推廣也是事實
一直強調泰國觀光客人數比日本多幹嘛?沒恢復很丟臉?
而且有沒有缺旅客從免簽措施其實也可看得出來
免簽?鬼島井蛙看世界嗎?泰國觀光世界前十還要推廣
什麼?推成世界第一嗎?講這麼多廢話怎麼不去問那
位把日本餐廳當風俗店的laechan?
當然有人是不看數據,專靠「問身邊的人」這種大媽
式判斷分析方法
笑死 泰國就是缺旅客才會對中國、印度、台灣開放免
簽啊 中國還直接永久免簽了 日本可沒有缺旅客到要
對中國開放免簽 需不需要推廣是看缺不缺旅客 是看
疫情前後的相對值 不是絕對值 只會看總觀光人數真
的是笑死
看全世界幹嘛 現在講的是泰台日航班 當然看台灣訪
客數
台灣赴日旅遊數高於泰國太多 增班日本航線理所當然
講全世界是外國旅客都在台北轉機往泰國嗎?
果然一堆井蛙在自嗨,就像有腦X說:「有人在網路洗
日本旅遊比國旅好」、「有人在網路帶風向說金塊隊
戰力比湖人隊強」。數據擺在那邊還要帶風向嗎?泰
國對中國免簽是去年年底的事,之前泰國不給免簽人
數還比日本多,你提這個理由根本自打嘴巴XDDD
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[分享] 6月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計疫情之前有提供過一段時間(板上文章還在),今年在自己網站重啟後也開始提供 除了捷星日本外,其他幾家 LCC 都有,目前以台北主要幾條熱門航線+高雄為主 資料僅供參考 23夏季部份 高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO6
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