[資訊] 日航清艙優惠(成田/關西)
剛剛收到訊息,日航開始清艙10/29-1/8期間的臨時加派航班,經濟艙單人來回未稅台幣7700起。
航班限定:
台北(桃園)→ 東京(成田)
JAL8664 15:50 19:50 毎日
東京(成田)→ 台北(桃園)
JAL8663 11:35 14:45 毎日
台北(桃園)→ 大阪(関西)
JAL8668 13:25 16:55 月・火・木・金
大阪(関西)→ 台北(桃園)
JAL8667 10:00 12:15 月・火・木・金
有需要的版友不妨參考看看。
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感謝分享 剛試了最便宜含稅 12750/人 還算不差
稅金關西台幣5050~成田台幣5031
我是看桃園<->大阪
JAL稅金超高XD
想要單程600的
稅金也太誇張 PASS
為什麼jal稅會比較貴? 不是同一個機場稅都一樣嗎?
附加燃油稅,貴到哭
那不只是機場稅,還有燃油附加費....
12750貴死了,直接去買其他的
含稅1萬3還行拉 當然肯定是平日來回(眼神死)
其他的?可以貼出來看看價格多少XD
很多人是不是不知道能兩件行李:)?
以我12月想飛的日期來說,JAL 12731 樂桃是這價格:
(樂桃來回皆不含託運)
只有贏在兩件行李
兩件託運是大贏。
兩個23KG行李箱可以帶多少東西啊.........
但時間就不是太友善
這兩班算輕鬆吧,都不是紅眼。
午去午回這種。
時間不友善的我以為是指紅眼航班。
關西那個很不友善啊XD 8點要到機場要很早起床
咦不是十點起飛嗎?
主要是回程 太早八XD
可惜我想去四國 這價格我飛華航高松就好 真的7700
我可能會搭德島渡輪
對有些人來說那算還好 但想到要一早出門只是為了
關空的距離早上七點出發還好吧,不然羽田那個07:55
搭飛機會不太開心
出發的不是慘爆了?
我說的是CI223/JL5041這班,真的是多住一晚趕飛機
JAL這價格很可以了,虎航一堆航班貼個行李價格都要
超過了
以關空來說,七點半出門應該也還來得及。又不是成田
回程10:00真的不太行
去四國當然是飛高松啊
高松時間沒有很好
不是我要講,羽田→松山一天八班有三班早於10:00耶
高松時間很好吧?
午去午回這種
我不太懂a272的「時間好」是指什麼,可以舉個例嗎?
去程下午的飛機
回來不錯
修正:高松是午去晚回
所以你的時間好是早上六點出發,前一晚睡機場這種?
這樣的確「到達」那天會有充足時間啦,但前一晚很累
華航高松是14:30出發,這時間我覺得友善到要掉眼淚
可以在台灣充分睡飽再晃到桃園機場出發的友善。
大部分人都喜歡上午八點~中午出發的吧
沒有吧,那是你。
而且14:30出發又是飛只要兩小時出頭的四國,其實已
經跟「正午」出發飛東京的到達時間差不多了說。
你是不是忘記飛高松只要表定2小時25分鐘?XD
但票價都是早去晚回最貴啊
如果是中午飛成田,比方說華航CI104,進到東京市區
大概也是晚上七八點了。
早去晚回適合商務客啊。一下飛機直接談生意。
這邊大家是旅行為主的吧
CI104這種16:35到成田的就不適合商務客,12:35出發
16:35到成田,排隊入境加上等行李,18:00能搭上車就
算快了說。
有些人的心態就是第一天跟最後一天不可以浪費
像那天福島縣知事來台灣跟虎航簽約 他們搭05:00那班
我跟他們同一班飛機XD 羽田出發對日本人也方便。
第一天不要浪費的話搭紅眼最不浪費啊....也最累。
早上十點前,可以進到「市區」的班機是最不浪費的。
不然下午四點到跟下午六點到其實都嘛只是吃晚餐了。
然後「早去晚回」的前提是那個機場一天很多班,不用
日航最爽大概是2件行李,所以要帶貨的還不錯
同一架飛機串飛(比方說華航高松就是午去晚回,同一
架飛機)
要早去晚回只能找大機場,有很多班飛過去,才能拉開
時間差(不是同一架飛機這樣)
所以對高松機場那時間你嫌「沒有很好」我蠻黑人問號
覺得下午飛還蠻友善的呀,多請個半天假,到了之後如
果出關時間還早,可以先去個居酒屋開心放鬆,隔天就
可以開始行程了
真的沒有很好的是以前星悅名古屋那種,晚上十點到,
早上八點回。
home板友說的沒錯!到達之後還可以去居酒屋很棒啊
每個人想利用的時間不一樣
上次飛高松,進到旅館六點,然後就去居酒屋吃烏龍麵
(下午六點)
早起的喜歡上午的飛機(桃園機場也說8~10是高峰)
中午飛成田的飛機,下午六點我頂多還在SKYLINER上吧
你們悠閒一點的喜歡下午
我們是討論日旅吧,你拿桃園機場是要算港澳越南嗎?
那個,你知道桃園機場不止只有飛日本的班機嗎?
所以有的時候看時間差幾千塊但是多三四個小時
的確會很猶豫
但想到加進市區時間好像又沒差了
本來就是要算「進到市區」的時間啊,所以羽田才讚爆
同一家航空公司,一萬二成田跟一萬三羽田,我秒選後
者。
早去晚回對北部人比較友善XD
JAL稅很高啊 我記得最高的就人頭稅還哪個
北部人也沒多友善,凌晨四點出門不是開玩笑.......
我年過四十之後不太能那樣操了,輕鬆點搭下午的就好
叫個機場接送好解決(誤
連假時段飛羽田JALANA比其他兩間還夭壽便宜
機場接送是真的方便啦,但成本就墊高上去了
三人以上還好,單人旅真的是直接抵掉羽田成田差價了
那還不如飛羽田然後搭計程車兩百元到松山就好。
我都打算自己找共乘機車去轉運站坐客運了
我試過凌晨三點騎YOUBIKE去台北轉運站搭國光客運XD
(那次沒託運可以騎YOUBIKE)
我還擔心行李箱塞不進共享機車
但代價就是整晚幾乎沒睡還騎了快半小時YOUBIKE。
有託運行李箱的話,還是叫計程車吧
在等明年三月特價票中
中部人我喜歡午去午回的飛機XD
我沒辦法想那麼久的事(淚) 活動頂多公布到十二月。
可以睡飽後搭高鐵慢慢出門,不用一大早叫包車趕去機
場
台北人去桃機也是一樣啊。睡飽後搭機捷過去。
你有活動羈絆 我沒有XDD
然後下午回台灣的飛機,回台也不會太晚,方便搭高鐵
回家
我也是喜歡午去午回,早去晚回會沒車搭(睡過好幾
次機場...
我太多次先買機票,活動公布後「剛好差一點」,含淚
如果選晚回的班機,回台出關後太晚了趕不上高鐵很麻
煩
也不care櫻花季什麼季的 冷門最好
改期手續費付下去...QQ
(錯字:剛好差一天)
睡機場真的很痛苦...桃園機場冷氣強到很有名(苦笑)
真的…以前我也睡過一次桃機,夏天只帶薄外套.超級
冷
雖然午去確實損失一天…但至少比較舒服
其實也沒到損失一天,晚餐跟宵夜都還能在日本吃到啊
如果是21:00以後才到達的那才真的是損失一天。
(那種都要擔心進不了市區了)
我南部人 本來都是搭凌晨5點前出發去機場 半小時車
程 8-9點起飛的飛機 到市區大概2-3點閒晃吃午餐或下
午茶 墊個肚子逛街晚上7-8點再吃晚餐 不過看了這一
串下來 我自己都搞不清楚是不是更好的時間配置
而且這種有個好處「第二天可以排一大早開始的行程」
換個角度想,這樣反而是能完整利用第二天又不會太累
我覺得看你是早起人還是晚起的人
我這幾次都早上6點多虎航飛機 我家到桃機20分鐘 還
是好累.. 跟中午出發差不多XD
早起看多早吧,這裡應該沒多少人是四點五點起床那種
(我媽六十歲以後就是每天五點前起床了)
我家是永遠都很早起床的跟年紀無關
主要是下午兩點多進到市區其實算是有點尷尬的時段。
回程的話主要就還是看早上要幾點起床趕飛機 畢竟是
在國外放鬆旅遊中 要早起有點困難 如果是對行程管理
比較嚴謹的人可能就對早起沒什麼感覺 之前跟旅行團
還有早上6點起床吃早餐的 真的起不來 今年9月衝電玩
早上八九點機場超滿 從安檢就要一直排隊(X
展 第一天早上5點拼老命爬起床 逛完一整天累得要死
第二天拼命最早也只能7點才起床 即使是自己很想要去
的行程也是會有體力無法支撐早起的問題
中午營業完會休息的店已經關了,晚餐的店還沒開。
加上到日本也要3小時 進市區都只剩晚餐能排了(X
有些人覺得下午兩點多進市區是多一天,其實大概連多
半天都沒有.....
我們家國內國外旅行都會很早出門已經被迫習慣
不喜歡跟團因為每天都要早起XD 我一定要睡8小時!
晚上七點進市區跟下午兩點進市區基本上差異不太大。
下午班機空位多 機場換餐不用排 到了直接吃晚餐(X
當然除非要趕六點開演的演唱會,但這種賭下午兩點有
飛機誤點的風險,可能的話我會選擇「早一天」到。
一般私人店家 很多都八點左右就關了 景點更早
所以我要選擇紅眼航班了(X
景點的話下午三點放完行李也沒什麼時間了。
還要加上移動到景點的時間。
除非是紅眼,一大早到日本,這種當然是多一天。
大不了坐最後一班捷運去北車搭客運
紅眼跟夜巴一樣 要去的店往往9點後才營業
但代價就是前一晚大概沒什麼睡到,用爆肝去換的。
你提早三小時 還要找能發呆三小時的早餐店(X
咖啡店就好了啦。不然找澡堂也可以(喂
KOMEDA坐下去
之前有過早上六點搭始發電車到秋葉原搶發券的經驗。
到了早餐店點晚餐發現這家不能久坐 於是又吃一家
點完
就是虎航紅眼,凌晨到羽田,混一混搭始發電車。
不過那時候還不到40歲,現在這樣搞大概會躺平三天
然後開店發券是上午十點,到下午三點旅館CHECK-IN前
還得另外殺時間,有夠累的....
跑活動其實如果是大型的 連吃午餐都要排 ..
為了殺時間去了沒去過的網咖 發現果然不熟不好睡(X
春秋要填滿等待時間還好 夏天冬天在戶外會XX
國境重開後,我還沒睡過網咖或是膠囊....
隔了三年,年紀大了真的有差,現在連夜巴都不太敢搭
有可能的話 午去午回真的棒 沒壓力(
到旅館也不用管CI是13還是15 反正都能進房了
所以我現在最推午去午回啊XDDD
這個以旅行來說真的是最輕鬆最沒壓力的,兩邊都能睡
也不用早上11到被櫃台以為是要CHECK OUT的(X
好再去搭飛機。(頂多回程要七點起床)
前一晚把行李收好再睡的話,起床洗個臉出門也還好。
畢竟飛機上也能睡。
只是旅館位置要挑一下,那時間不要撞到上班人潮。
成田七點多降落 到市區大概真的要快十點
早八其實只對台北市等幾個地方友善 很多縣市根本找
不到大眾運輸到機場
我搭一次JL802就放棄加錢去投資JL96了
JL802 十點台灣起飛 到市區下午五點
JL96 九點松山起飛 下午兩點半前到市區
如果清艙這班成田可以接受 不如考慮最近也在促銷
的ANA松山 羽田
說是日航只贏樂桃兩件行李的,人家JAL聽到會想哭吧
乾脆以後訂票價0元稅金12000算了 丟臉特賣
贏兩件行李 還有飛機餐 還有娛樂設施
https://reurl.cc/a4MYxG 不用在機場差點發飆
1月底好貴(奇怪又不是連假),已經看了好幾家促銷
都貴爆
寒假啊
1月底當然貴 寒假+雪季
要比較便宜就一月初吧,2月過年更貴
午去午回的班機很棒,現在年紀大不喜歡早去晚回的
飛機了。高松午去不錯但回來有點晚,上次回來到家
已經晚上12點多,不過那班是串飛就沒辦法。
然後特價標未稅到底有什麼用?難不成我可以不要付
稅金跟燃油附加費嗎?
傳統航空都學壞了
以廉航的價錢 還不如搭傳統
1月初要避開跨年就好
同意午去比較舒服,但選擇早去的遊客感覺還是多一
些
這次我試試看午去下午回,最近太操勞想悠閒一點
JAL/ANA從疫情和戰爭後燃油費一直都是比高的
我也沒有說跟廉航比好嗎 = =
文宣寫未稅主要還是行銷手法之一
那個稅金是怎麼回事
時間有點爛
而且松山出發午去午回不錯啦,現在年紀已經沒辦法追
求早去晚回這種排到滿行程了
早去晚回很累又麻煩,除非就住在機捷沿線
午去下午回最讚
稅金貴..還是pass
年紀大了,午去午回很棒,紅眼、廉航都pass
爆
[資訊] 台灣虎航航班營運狀況以下都是「目前」狀況,之後仍然有持續異動的可能。 未受影響航線76
[資訊] 樂桃8/3-8/4班機取消狀況【2023年08月03日】 923/沖縄(那覇)→台北(桃園) (定刻:08:15出発-08:50到着) *欠航:台風の影響のため 924/台北(桃園)→沖縄(那覇) (定刻:09:35出発-12:20到着) *欠航:台風の影響のため 925/沖縄(那覇)→台北(桃園) (定刻:13:15出発-13:50到着) *欠航:台風の影響のため 926/台北(桃園)→沖縄(那覇) (定刻:14:35出発-17:20到着) *欠航:台風の影響のため62
[資訊] 樂桃可退票航班列表大家應該都陸續收到信了 下列的航班都是直接停航 可以退全額 公告15
[資訊] 樂桃停飛班次更新(至5/30)樂桃信件通知: 由於新型冠狀病毒感染疫情擴大,航空需求量有所減少,本公司部分航線確定將於一定期 間內停航、並有航線部分航班暫停營運,且已向日本國土交通省作出營運計劃更改之申請 。 對已預約購票的顧客們帶來不便,我們深表歉意。9
[資訊] 樂桃航班暫停營運通知(至六月底)原文如下連結: 也有收到e-mail了,要注意桃園<->新千歲航線適用出發日期只到6/28 ------------------------------------------------------------------------------ 感謝您利用Peach的服務。9
[情報] 日本航空(期間限定)增班桃園-成田/關西日本航空JAL於10月29起(期間限定)增班台北(桃園)往返東京(成田)及大阪(關西) 東京(成田) 運航期間:2023/10/29~2023/11/30 機型:B737-800 JL8663 NRT1135-1445TPE 738 每日 JL8664 TPE1550-1950NRT 738 每日 大阪(關西) 運航期間:2023/10/29~2024/01/08 機型:B787-83
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