Re: [資訊] 石垣市長來台討論基隆<->石垣定期船班
要比較
也得拿個情境相似的狀況比
那就是非常有名的釜山福岡航線
兩地的班機快也就算了
有過夜新山茶花號、也有JR九州高速船
釜山福岡是218公里
比基隆石垣少了40公里
石垣已經是臺灣最近的選項了
沖繩本島的那霸要607公里
時間上感覺基隆石垣應該要多一些
也不會太多
釜山福岡的就要3小時又40分了!
不過說到底
釜山還有一個更威的
就是釜山對馬航線
最短距離的對馬北部比田勝只要50公里不到
南部嚴原大概多一倍
也是航程一個小時
每次看到釜山都好生羨慕
真的離日本很近
也真的能實現我去日本走走
傍晚回家這種事情
臺灣最近的是與那國
航程147公里
只是與那國真的太沒有什麼了
要有對馬的感覺還是要石垣比較能像釜山對馬的效應出現
真的是沒有辦法
天生的物理限制
距離就是這麼遠
目前只希望票價可以再低一些
釜山福岡可以往返15900日圓含燃料費等費用
約3500
基隆石垣要再降一些才有吸引力
人家釜山對馬甚至有更誇張的
總之希望航線可以長久經營
不要曇花一現阿…
--
而且福岡跟石垣島也不能比啊....韓國這點真的方便
然後根據2016蘇澳石垣島失敗的例子,麗娜輪試航是要
400人才會開,但這次也很難達成這個數字吧。
最適合台灣的 是ATR72 松山-石垣島 航線
樓上飛機票就不可能這麼便宜啦,要便宜才有看頭
最適合的就不是去石垣島,直接特價買樂桃虎航飛日本
就算是去沖繩也還可以爆買,東京大阪更不用說。
石垣島這個優惠價也要「單程」一萬五日幣耶
台灣人要嗎賭,要嗎露營,要嗎開suv載全家人出遊,
要嗎騎腳踏車,都沒有就沒戲...
貴鬆鬆的國旅還是有市場,錢不是問題啦!重點是塞去
石垣,就觀光,那就套句以前的名言,我去沖繩幹嗎去
墾丁?
如果基隆定期航班成行,墾丁一定出來跟政府要補助,
再來就是抗議基隆航班影響生計,最後航班因天候因
素暫停
當年復興的松山-花蓮-石垣真的走得很前面
說起來,高雄金門就 287 KM 了
用 ATR72 飛還真有搞頭吧
不知基隆-與那國-石垣 三角航線可不可行
釜山福岡有飛機競爭,石垣島連固定航班都沒有
石垣島包船航班還比較有可能
與那國沒有移民官跟海關建置,無法通關所以沒開放
不然以前麗星郵輪周末航班早就派船靠岸不會只在公海
回到問題根本,石垣"好玩"嗎?嚐鮮過還會再訪嗎?
石垣島不錯阿,去過想再去,但就機票太貴還非定期.
..
石垣島跟福岡怎麼比?沖繩都比不過福岡了
再便宜一點或許愛潛水的會常去吧,畢竟搭船帶設備
比較方便,但特價還要7500的話真的不看好
台北馬祖就差不多200K,有過夜慢船,也有3小時快船
搭的人多,尤其快船幾乎都是滿的,重點是票價
一樣票價你要去馬祖玩還是石垣?
馬祖很好玩啊,之前坐舊台馬輪去超搖
63
首Po台湾基隆港ー石垣港での貨客船の新規航路開設を目指し台湾へ来ています。 昨日は船社を訪問し事業採算性について意見交換。また、航路開設の際に石 垣島で事業展開を検討している企業代表数名と情報交換。更に関係省庁の責 任者や国会議員とも面談でき、今後の協力、指導をお願いしました。54
今天的新聞有談到一些詳細規劃: 重點翻譯: # 目標在明年中~年末開航 # 已和船公司提議使用麗娜輪營運此航線12
基隆到石垣約257KM 我們看一個差不多距離的日本フェリー オレンジフェリー的東予港~大阪南港航路約240公里 麗娜輪是高速船 速度38節 長112公尺 寬30公尺 載客量774人 えひめ(おおさか) 速度20節 長200公尺 寬27.5公尺 載客量519人14
最近除了麗娜輪被賣掉確定不能跑之外 前幾天又有新聞 我看板上轉錄的那篇好像刪了 內容就是石垣市長中山義隆 跑到韓國找PANSTAR CRUISE集團 談未來可能用旗下的PANSTAR DREAM跑基隆石垣航線 話說中山義隆 520總統就職也有來 推特發文還上新聞 親台路線是走得徹底
爆
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Re: [問題] 長崎對馬島的自駕經驗請益想請問一下 不知道原PO去哪裡預定釜山道對馬的船票 我自己有想要規劃從釜山-->對馬比田勝-->對馬嚴原-->壹岐島-->福岡 這樣的跳島跨國旅行 只要能上了對馬島,日本方面的航線不成問題