Re: [資訊] 石垣市長來台討論基隆<->石垣定期船班
基隆到石垣約257KM
我們看一個差不多距離的日本フェリー
オレンジフェリー的東予港~大阪南港航路約240公里
麗娜輪是高速船 速度38節 長112公尺 寬30公尺 載客量774人
えひめ(おおさか) 速度20節 長200公尺 寬27.5公尺 載客量519人
えひめ(おおさか)這兩台都是2018年的船 還算蠻新的 人家就是造來跑這條航線的
高速船本身貴 要提的折舊多 價格降不下來 大部分都是椅子 不能好好休息
オレンジフェリー最低的艙等都是個人艙 外面還有公共區的椅子
以明年1~3月最便宜的票價來看
最便宜房間シングル 8,050円
https://ehime360.com/pano/orangeferry/single/index.html
最貴的ロイヤル ツイン 17,650 円
https://ehime360.com/pano/orangeferry/royaltwin/index.html
這還是牌價 如果適用割引還會更便宜
兩艘船互跑 都是晚上開早上到 省一天住宿費 第二天直接可以玩
高速船沒有意義 麗娜輪全速跑可能三個小時多就到了
オレンジフェリー其實也不需要12個小時
晚上八點出發 隔天早上6點到 可以在船內休息到8點
比快再快也比不上飛機快 重點是要便宜 夠便宜就會有人搭
就算開新航線比較有風險 也可以先找個舊船試試水
每次都想綁麗娜輪 再開個芭樂價 根本開不起來
2016時開7500來回 400人才開船 一個禮拜只有一班
結果連一班都沒成行 兩邊作作樣子裝有在做事
其實日本那邊未必想讓兩邊往來過於緊密
我們運補與那國,石垣成本一定是比較低的
台灣運物資過去賺錢 原本的通路豈會甘心白白放手?
到時觀光財靠台灣 物資運補也靠台灣 到底這個島誰說了算?
與那國曾想公投加入台灣 日本政府不可能放著不管讓他們一直靠過來
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麗娜輪就買了啊,不過這幾年全台灣好多路線都跑過
然後麗娜輪也不是新船了,2007下水,台灣2012買來
還不如開夜間連絡船,晚上發早上到還比較有市場優
勢
而且搭船這件事沒有比搭飛機快多少,畢竟不是渡輪隨
到隨上啊。
觀光客不會想白天坐船 兩邊都晚班互開不用浪費時間
何不搭郵輪
郵輪要噸位小的7萬噸以下
可能7萬噸也不能順利停泊
推這篇 要是有這麼簡單早就開行了 不看好+1
看到又是麗娜輪基本上還真的沒啥搞頭
才100人的小島 日本真的會想管它靠向台?
無人島都爭得你死我活了 更何況是有人島
樓上,連沒有人定居的釣魚台都好幾個國家在搶了
是回huang
經濟海域差很多
樓上問日本管不管的,釣魚台都沒人了你看他管不管
海島領土很重要的
問題是基本上不可能有固定台北飛石垣的航班啊
如果單純比運補,整個沖繩可能都會被台灣吸過來
是經濟靠向 又不是主權靠向台灣
疫情前華航有飛石垣島航班,5航程0分鐘,我坐過
如果石垣島那麼多人去,航線現在早就再開了。
更正。航程50分鐘。號稱時光倒流航班。
石垣島航班我也搭過,機票有貴,是靠愛才買下去的
XD,但有愛搭船去石垣島的人根本不多,琉球的海是
美,但CP值還是贏不過東南亞
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首Po台湾基隆港ー石垣港での貨客船の新規航路開設を目指し台湾へ来ています。 昨日は船社を訪問し事業採算性について意見交換。また、航路開設の際に石 垣島で事業展開を検討している企業代表数名と情報交換。更に関係省庁の責 任者や国会議員とも面談でき、今後の協力、指導をお願いしました。54
今天的新聞有談到一些詳細規劃: 重點翻譯: # 目標在明年中~年末開航 # 已和船公司提議使用麗娜輪營運此航線13
要比較 也得拿個情境相似的狀況比 那就是非常有名的釜山福岡航線 兩地的班機快也就算了 有過夜新山茶花號、也有JR九州高速船14
最近除了麗娜輪被賣掉確定不能跑之外 前幾天又有新聞 我看板上轉錄的那篇好像刪了 內容就是石垣市長中山義隆 跑到韓國找PANSTAR CRUISE集團 談未來可能用旗下的PANSTAR DREAM跑基隆石垣航線 話說中山義隆 520總統就職也有來 推特發文還上新聞 親台路線是走得徹底
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[分享] 美國海軍想要一種高速雙體醫療船如題啦 在2028 年2月之前 美國海軍希望擁有一種高速雙體醫療船, 廠商稱其最高航速至少為30節(大約是時速55公里) 航程為5500海里(約為9260公里)17
[問卦] 石垣島這麼近沒有國內線航空飛?用相同的距離「馬祖」比對「石垣島」好了 ——-對台灣——- 馬祖 10班/天來回台灣飛機(3800元) 石垣島 0班/天來回台灣飛機8
Re: [時事] 蘇澳與日本與那國島破冰直航2016年「蘇澳─石垣島」航線失敗原因: 一、乘客實際少:需要400人才開航。 二、票價真的高:來回票價7500元。 三、當日須來回:光坐船就飽了,還玩個屁。 --6
[遊記] 波照間—日本最南端有人島小學生等級的看圖說故事 手機排版 敬請見諒 在成田出發前 先走到附近晃晃5
[問卦] 為何現在沒有沖繩台灣的定期客輪航線了?不是指郵輪的那種,而是像台澎航線的台澎輪或澎湖輪,或是金馬航線的台馬輪之類的那 種 2008年前有而且這條航線有45年的歷史可惜飛龍輪的母公司有村產業倒閉後就沒了 搭定期客輪可以帶的行李額度更多,而且晚發朝至還能剩下一天住宿,像日本還有一堆國
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