[資訊] 酷航台北=東京、札幌時刻小幅調整
酷航台北(桃園)=東京(成田)、台北(桃園)=札幌(新千歲)2條航線,
時刻似乎有稍微調整,不過不是很大幅度,也沒有改飛行日期。
夏季航班(2024.03.31~2024.10.26)
新加坡=台北(桃園)=札幌(新千歲)
TR892 SIN 06:00→10:40 TPE 11:40→16:30 CTS 4:40-1:00-3:50 -2---67
SIN 06:00→11:00 TPE 12:00→16:30 CTS 5:00-1:00-3:30 ---4---
TR893 CTS 17:30→20:45 TPE 21:45→02:45 SIN 4:15-1:00-5:00 -2-4-67
新加坡=台北(桃園)=東京(成田)
TR898 SIN 01:00→05:45 TPE 06:45→11:10 NRT 4:45-1:00-3:25 1234567
TR874 SIN 08:45→13:40 TPE 15:00→19:05 NRT 4:55-1:20-3:05 12-456-
TR899 NRT 12:20→14:55 TPE 15:55→20:30 SIN 3:35-1:00-4:35 -234567
NRT 13:30→16:25 TPE 17:30→22:00 SIN 3:55-1:05-4:30 1------
TR875 NRT 20:10→23:00 TPE 00:05→04:45 SIN 3:50-1:05-4:40 1--45--
NRT 20:10→23:05 TPE 00:10→04:45 SIN 3:55-1:05-4:35 -2-----
NRT 20:10→23:10 TPE 00:15→04:55 SIN 4:00-1:05-4:40 -----6-
冬季航班(~2024.03.30、2024.10.27~2025.03.29)
新加坡=台北(桃園)=札幌(新千歲)
TR892 SIN 05:30→10:10 TPE 11:10→16:00 CTS 4:40-1:00-3:50 -2-4-67
TR893 CTS 17:30→21:00 TPE 22:00→02:25 SIN 4:30-1:00-4:25 -2-4-6-
CTS 17:30→21:10 TPE 22:10→02:25 SIN 4:40-1:00-4:15 ------7
新加坡=台北(桃園)=東京(成田)
TR898 SIN 01:00→05:35 TPE 06:40→10:45 NRT 4:35-1:05-3:05 1234567
TR874 SIN 08:45→13:40 TPE 15:05→19:30 NRT 4:55-1:00-3:25 12-456-
TR899 NRT 11:45→15:10 TPE 16:10→20:55 SIN 4:25-1:00-4:45 1234567
TR875 NRT 20:30→23:50 TPE 00:50→05:35 SIN 4:20-1:00-4:45 12-456-
--
飛札幌線,提早一兩個小時,方便很多。若原來的 17:
35 到新千歲,JR 票務營業只到19:00 ,時間很趕。回
到台灣也比較趕得上搭高鐵 (我住中部)
希望價格向下調整阿~~~~
推一個
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[資訊] 酷航 台北成田 22冬季加班機 (1/3-3/25)加映場 目前 2023/9/1 ~ 10/28 這期間 (10/10 除外) 有札幌回台北 單程未稅 JPY 7800 含稅折台幣 2800 有找 22冬 台北成田加班機 (2023/1/3 ~ 3/25)8
[分享] 7月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計除了捷星日本跟近期才開賣的外,其他 LCC 業者都有,資料僅供參考 這次的均價資料上有提供各家稅金資料 此外 23冬季資料也提供了高雄航點(東京/大阪/福岡/名古屋) 以及台北=仙台、台北=函館及台北=札幌 ===== 23夏季部份 =====9
[分享] 8月份 LCC 23冬逐月平均票價統計因為月初大病一場,所以延至今天 (9/11) 整理 幾點說明 1. 樂桃台北沖繩 MM923、MM924 於出發月在 2024.03 的資料因 當初系統排程設定有誤導致沒抓取到,故本次留空一次 2. 樂桃台北成田 MM618 只飛 10/29 這天8
[資訊] 酷航 23夏季台北東京、台北新千歲增班23夏季班表 2023/3/26 - 10/28 台北東京、台北新千歲 都有增加班次 這裡僅列新增加的部份 TPE => NRT TR874 15:00 => 19:25 飛 26 機型 A320neo NRT => TPE TR875 20:30 => 23:20 飛 26 機型 A320neo8
[分享] 10月份 LCC 23冬逐月平均票價統計*溫馨提醒,所提供的數據資料都是以全月角度來看,因此對單一日期可能會存在高估或 低估的情況 欲了解單一日期的情況,可多加利用本站服務6
[分享] 6月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計疫情之前有提供過一段時間(板上文章還在),今年在自己網站重啟後也開始提供 除了捷星日本外,其他幾家 LCC 都有,目前以台北主要幾條熱門航線+高雄為主 資料僅供參考 23夏季部份 高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO6
[分享] 2月LCC 24夏日本航點逐月均價統計礙於篇幅,沒提到的航點可以查詢本站統計資料 二月各航線均價表現上面,若要怎麼形容,大概就是 「很接近」 無論是業者彼此或是航線自己逐月情況,基本上都很接近5
Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴?這裡只講日本線 LCC 業者 24夏日本航點逐月均價統計 現在日本線 LCC票價很接近傳航或比傳航還貴是正常 -- 台北(桃園) TPE 往返 札幌(新千歲) CTS4
[分享] 9月份 LCC 23冬逐月平均票價統計*提供的數據資料都是以全月角度來看,所以對單一日期或班次會存在高估或低估的情況 九月整體來看,各家均價上都是漲,且漲幅都不小,不過如果細看到航點或班次 在外站出發價格反倒是降居多 另外中旬過後會開始進入旅展衝刺期間,屆時各業者順勢都會有一系列線上旅展銷售活動 若非急迫性,不妨到時可留意各家活動動向1
[分享] 1月LCC 24夏日本航點逐月均價統計今天 (2/5) 也是本站創立滿九年的日子 由於篇幅有限,其他沒提到的航點可以查詢本站統計資料 這裡只提 24夏季部份,上個月各家幾乎都把剩下還沒開放訂位的航線都開放出來 由於各家開放時程各有不同,但整體來講,由於是販售初期,所以價格偏貴是可預期的
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