Re: [新聞] 高雄大雨塞車 義享天地停車場回堵90
義享天地那邊的交通問題
最主要因為旁邊就是輕軌…
只要有輕軌經過的路口 交通就會受影響
原來規劃的紅綠燈秒數 30秒
可是如果遇到輕軌
就是要變成將近100秒
等輕軌通過之後 才會變綠燈
平常日車流量小
可能影響就不大明顯
但遇到星期六日 大量停車場的車流
從義享天地出來 往北高雄的方向
中山 自由 民族 中華路口 通通都受到輕軌影響…
連平面道路的車都在等紅綠燈.輕軌通過…
在地下室的車 塞爆 出不來
只能說剛好而已… …
喔 對了
我覺得輕軌很棒
除了影響其他道路的交通造成塞車這小缺點
其他都很棒!
----
Sent from BePTT
--
※ 編輯: aass5566 (61.64.12.170 臺灣), 06/03/2024 15:12:33
嗯 你說的沒錯
沒錯 只要沒輕軌就能穿過塞車直接飛過去
那邊跟輕軌應該沒關係吧
出口在龍德路阿
輕軌本來就很棒啊 只是趕時間的話 自己要注意
我該說自己找死還是自救意識強烈呢?
好了啦 快去準備國考六年
哈哈輕軌好像巨嬰
都不能說不好的
龍德新路出來,往東走自由路、之後接民族路,往西
走博愛路、南屏路,或多一個走路口到龍德路,還有新
順、新德路可以利用。隔壁Costco除非出口附近車禍
倒沒有很塞,因為它有兩個出口。
可笑
最後三行生存意志強烈阿
輕軌很棒,真的,附近不會塞車
推最後一段
很慶幸我家附近的交通動線沒有被輕軌影響
黨不喜歡這一篇
每個人家門口就是輕軌,為什麼不搭車去呢
義享停車場是出去就有問題,輕軌想影響還影響不到
很讚啊 繼續塞 塞久了就會去坐輕軌了
大概就像只剩下新榮街出口的漢神巨蛋一樣
你這篇沒有民主價值 違憲的東西不要出來丟臉
搭輕軌不就能爽歪歪笑看別人塞在路上
笑死,輕軌的好處=帶來的壞處
雲高雄人餒。出口在龍德新路關輕軌屁事
出口明明就在後面~紅燈設計有問題而已~
那個出口,主要是和好市多機車互卡的問題
在高雄版批評輕軌真有勇氣
主要是左右遇到自由路跟博愛路 紅燈就卡很久了
所以cosco有沒塞成這樣? 還是cosco都沒人XD
你瞎扯也是一篇
原來龍德新路上有輕軌
看看自由、博愛間的龍德新路多少個紅綠燈
昨天中午才去好事多而已,大順路還沒什麼車
最一段看得出強烈生存慾望 XD
可悲輕軌
怎麼不考慮搭輕軌去義享就好?
輕軌沒有錯,塞車要怪開車的太多
台灣人羨慕日本交通好,卻不學日本人搭大眾運輸,只
會嫌大眾運輸擋路
高雄的汽機車超級多,有點傻眼
都沒人敢提,輕軌就是罪魁禍首,哈
憑甚麼要老百姓搭交通工具,官員自己先搭交通工具
示範嘛!
大順路沒人敢開,車都在其他路。
輕軌不是沒優先路權?為什麼停紅燈30秒會變100秒??
義享天地的停車場出口何時變大順路了?
塞久了就會去搭輕軌
造反啊 噓爆你
搭輕軌去不用開車
怎可批評朝廷的德政,那是文明進步的象徵。
乾我笑了 這篇真的是釣魚文,高雄人都知道義享出口
在哪裡,真的是輕軌的鍋那好市多也該塞,離輕軌這
麼遠,這篇是釣那些附和的吧
誰要搭輕軌 笑死
義享近中山路?出口也不在大順啊
記得大順路段沒有優先號誌吧
雖然是反串,但釣到好多QQ 幫
給過!你不是高雄酸,也不是什麼粉,很中立的高雄人!
你要被死忠的噓爆了
嗯 你說的都對
輕軌一樣要等紅綠燈,誰在跟你一百秒,中華路是40
米的路口,你三十秒是一秒一米再跑嗎? 笑死
推最後一段,幫補血
鐵路地下化 換 輕軌地上跑
那段叫做 輕軌割掉大動脈
明確到極點的事情,大家都有點畏縮,辛苦了
輕軌是正確方向,但號誌跟道路規劃就是屎
你搭輕軌就是看人塞車,很爽
推最後一段 求生意志真的很強XD
推求生意志
你們開會都沒在發資料是不是?連輕軌是照一般紅綠燈
行駛都搞錯,按一般紅綠燈變換通行,哪來30變100秒
?而且義享汽車出口是在大順路的另一邊龍德新路和好
市多一樣,怎麼好市多就沒塞!你和同事們資料不齊就
來發文,被打臉很難看啦!
紅燈幾秒跟優先權有啥關係
然後一秒一米 你算算時速多少 國中生就會算的東西
胡扯一通,龍德新陸,大順路,搞不清
說costco沒塞的是認真的嗎? 晚上五點到七點去看看
整條自由路塞到炸掉
甚麼都能扯輕軌阿
這篇正好證明造成塞車的就是四輪自己 跟輕軌沒關係
輕軌的號誌真的很煩
下雨天從自家地下室開出來直接到百貨公司的停車場
都不用淋雨,誰還會特地開到離家近的捷運或輕軌站
停好車再撐傘走去搭輕軌或捷運,就算騎機車也寧願
直接從家裡騎到百貨公司
又扯輕軌
輕軌超棒 滿滿都是人,路上都不會塞車
自救意識強烈 真的懂本版
雲高雄人真的多
最後一段XD
別害怕!柯憐會來支援啊
輕軌沒優先路權?開玩笑的吧
高雄都有輕軌了 為什麼還有駕駛人自己開車上路
高雄應該禁發汽車車牌或是禁行汽車才是進步
好爽 越塞越爽 舒服
搭輕軌去就不會賽車啦
塞車
跟輕軌不同邊也能怪輕軌 隔壁好事多都沒發生了
推54樓
XDDD這篇真的有點太深
我聽你在唬爛 是騙人沒去過喔
好市多沒塞 義享會塞 是誰出問題?
。
身為側翼我怒噓你
這種智力國考可能要考20年喔...輕軌也是要等紅燈好
嗎,哪來的因為輕軌變燈號
義享的出入口在龍德新路根本不會碰到輕軌,不用看
到事發地附近有輕軌就把事情全都甩到輕軌身上
多虧有了輕軌,到家樂福方便很多...
77
[閒聊] 高雄輕軌未來有機會拆掉改建捷運嗎?如題 輕軌經過的路口除了紅綠燈不連貫易造成塞車以外 一階路段是還好除了中山凱旋路以外沒什麼車流量,畢竟還有一個陸橋 二階的話就特別悲劇了,尤其是大順路,在一條無可替代的重要道路中間蓋輕軌, 雨豆樹分隔島有環團監督不能拆以外,還吃掉了雙向各一車道,20
[問卦] 為何高雄輕軌不建在高架上就能解決問題?長久以來 輕軌算是進步城市的驕傲 但是 卻被許多鄉民認為影響高雄平面交通 路線規劃問題4
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車示 : 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀 況 : 。 : 現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。然而凱旋3
Re: [閒聊] 輕軌早上人工介入紅綠燈實在影響交通看了這段內容有些疑問 但是不是相關領域的專業人士 如果問了很白癡的問題請多多包涵 (o^^o) 基於原來的控制方式 有沒有可能維持原來的紅綠燈機制?