Re: [問題] 輕軌便宜又好，未來會成網嗎？

lpllpllpl 發表於 2023/10/30 下午8:49:02

看板Kaohsiung標題Re: [問題] 輕軌便宜又好，未來會成網嗎？作者

(三個LPL)時間Oct 30 20:49:02 2023推噓 8 推:8 噓:0 →:43

※ 引述《TOMMY75410 (禿米)》之銘言：
: 如題
: 很高興看到輕軌成圓，想必交通黑暗期一過，大家就能看到輕軌的優點
: 不過我想問問，輕軌優點這麼多，第一步輕軌成圓後，有考慮加蓋輕軌成網嗎？
: 一想到可以搭輕軌上下班，看電影就興奮XD

本來是考慮到底要不要回這篇但是想一想好像還是很多人不知道這件事

用上次跟C大討論的"捷運"紫線來講

先講結論捷運紫線是做可行性研究而已能不能蓋捷運八字都還沒一撇

再來講內容

以下資料參考捷運紫線維基有興趣的版友再自行搜尋吧

燕巢線

高雄市政府捷運局於1998年12月委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運
系統長期路網運輸規劃》專案，並在2001年4月完成路網建議報告報行交通
部，2002年8月核轉行政院。同年10月，高雄縣政府以該專案為藍圖，開始
計劃燕巢線

2003年4月，交通部函請高雄市府通盤檢討大高雄地區軌道運輸需求，以提出
可行路線、興建時程和執行方式。該年12月捷運局再委託顧問公司辦理後續
細節設計的《高雄都會區大眾運輸系統工程計畫長期路網規劃作業》專案，
並於2005年2月交通部審定，該專案包含了子專案《燕巢暨佛光山輕軌系統民
間參與之可行性評估》，評估高雄縣政府提出的燕巢線路線

燕巢線的橋頭糖廠站位於興糖國小前，需徒步300公尺轉乘紅線。專案建議橋
頭糖廠站後，地下化穿越台鐵，往西出土後延伸經高雄新市鎮一期北緣的橋新
六路、橋都路，並沿著後勁溪北岸一小段接上大學南路，經高雄大學，止於
台17線西側，轉乘計劃中的右昌延伸線。並於該處設置與右昌、佛光山線共用
的右昌機廠，另與佛光山線共用溪寮維修機廠，

全線採平面輕軌運輸系統，長23.17公里，設17站。

2005年8月，交通部回函表示燕巢線自償率過低，請縣府謹慎評估再進行後續
計畫。隔年3月，縣府提報《民間參與建設燕巢線輕軌先期計畫書》，獲核定
。2007年2月，縣府委託顧問公司進行《高雄都會區燕巢線輕軌運輸系統第一
階段綜合規劃》專案，是高雄捷運遠期路網中，繼臨港輕軌之後進入綜規的路線

右昌高鐵線

右昌高鐵線又稱右昌延伸線，是高雄捷運計劃中的長期路網的一條路線，與燕
巢線第一階段、燕巢高鐵線合稱「北環圈」[4]，路線長度6.40公里，規劃設置6
座車站

預計採用平面輕軌運輸系統。

路線起於左營轉運站（尚未興建，位於台鐵新左營站前），行經翠華路、海功東
路、軍校路、右昌街、德中路，止於大學南路和德中路口，與規劃中的燕巢線交
會轉乘

2010年高雄縣市合併，高雄市捷運局納入舊縣區而重新規劃捷運路線，於2011年
12月委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統整體路網規劃作業》專案。該
專案中右昌延伸線改稱為「右昌高鐵線」，路線、站點完全相同，並在翠華路以
東到左營轉運站路段與新規劃的中華雙鐵線共線共站，以及可與鐵軌另一側新規
劃的燕巢高鐵線、青線徒步轉乘。此外，該專案中燕巢線改獨立使用燕巢機廠，
不再與右昌線共用機廠。專案中將右昌高鐵線與燕巢線第一階段、燕巢高鐵線合
稱「北環圈」。

2022年捷運局長吳義隆表示，捷運局下一條推動的路線將為紫線，且預計採高架
中運量系統，造價約130億，因應北高雄產業發展多，「高雄學園線」路網推動排
序往前移動，有望串聯高雄大學、高雄科大（海科大、第一科大、高應大三校合
併）、高師大、樹德科大及義守大學醫學院及橋頭科學園區的通勤人潮，在2021
年底向交通部爭取可行性研究補助，但被要求先做整體路網排序才能要求經費補
助，將於2023年提出可行性評估。

2022年9月9日，捷運局表示將整合右昌高鐵線、燕巢線及燕巢線二階，並預計於
2023年底前完成可行性研究，全線總長30.3公里，並設置25座車站及一處機廠

當初看到說蓋紫線捷運高架中運量造價130億其實我滿臉疑問就是了... 這造

價是怎麼估成這樣...經費130億蓋平面輕軌系統還有可能高架中運量 30公里

25座車站一處機廠...那摸利害是市府只能出130億吧..XD

可行性研究萬一我說萬一被退回要嘛繼續提再拖個三五年要嘛死心就

蓋平面輕軌了如果輕軌開始蓋下去那9成9 整條紫線都是輕軌了不可能前面

6公里蓋輕軌後面24公里蓋捷運光是車輛機廠的問題就夠搞了 ..

再來如果從現在就開始蓋紫線平面輕軌 3~5年搞不好就通線了

那要用高架中運量也可以先配審查幾年發包然後開始蓋個幾年

2040年能通車就萬幸了

所以反輕軌的版友到時候有新戰場可以戰了別擔心輕軌話題戰不完的該找民

代的就要找民代趕快抗議還有機會的對了我還沒提到後面鳳山本館線（藍線）

民族高鐵線（青線）蓮潭本館線（銀線）中華雙鐵線（粉紅線）這四條市內

軌道呢期待嗎? XD

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.222.185 (臺灣)

※ PTT 網址

推

amordelcor 10/30 21:12期待～反正不要蓋在台北就好

※ 編輯: lpllpllpl (1.172.222.185 臺灣), 10/30/2023 21:28:44

推

llgod 10/30 21:37避開警告？

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lpllpllpl 10/30 21:39避免房價被輕軌打到賠錢被套嘛早點避開也好 XD

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nicesky115 10/30 21:39http://i.imgur.com/0MKYZWS.jpg

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nicesky115 10/30 21:40文中有部份紫線的內容可能稍微過時，目前最新的可行

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nicesky115 10/30 21:40性研究版本是原本的青線+右昌高鐵線+紫線一直到佛光

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nicesky115 10/30 21:40山。但這只是將其納入研究範圍，財務可行的範圍還沒

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nicesky115 10/30 21:40確定，至於使用何種系統也要等明年完成期末報告才能

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nicesky115 10/30 21:40得知。

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lpllpllpl 10/30 21:41應該是講送給交通部要做可行性研究的部份是那些

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lpllpllpl 10/30 21:42過審才會撥經費來做這個路線能不能蓋的可行性研究

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lpllpllpl 10/30 21:42還沒過審前基本上還是以這個資料為主才是應該吧

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SDFSDF 10/30 21:51記得可能還缺400億才能蓋好的黃線嗎

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lpllpllpl 10/30 21:53大膽沒看到內文中130億就能蓋的高架中運量嗎? XD

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lpllpllpl 10/30 21:53好啦認真講400億也是跟中央三七還是四六分用力擰

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lpllpllpl 10/30 21:54一下經費應該還擠的出來完工期就不敢保證了

推

yuansaint 10/30 21:55住紫線附近看到這條有消息真的很感動本來以為要

→

yuansaint 10/30 21:5590歲才能看到了但是很意外變中運量

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yuansaint 10/30 21:56本來都要騎車到青埔轉輕軌如果有紫線應該近一點

→

lpllpllpl 10/30 21:58我個人啦個人覺得很難變成中運量不過這條線對原高

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lpllpllpl 10/30 21:58雄縣的大眾運輸算是一大步就是了

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lpllpllpl 10/30 21:59至少至少如果是能穩定20分一班車就已經是很大的進

→

lpllpllpl 10/30 21:59步空間了

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moonrain 10/30 22:05綿密的路網才是首要適合高雄的就輕軌

→

moonrain 10/30 22:06結果執著於捷運根本撐不起幾條導致網路效應低落

→

moonrain 10/30 22:0720分一班也還好國外一堆這種重點是要準時

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moonrain 10/30 22:08準時行程能先規劃就很好用了

→

znlin 10/30 22:37紫線單方向每小時載客數5000人以上嗎？有多少人信？

推

icekiba 10/30 22:38每小時5000人，4小時就贏過現在的輕軌

→

lpllpllpl 10/30 22:47如果依現行環狀輕軌最高每小時有可能達到啦五分一

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lpllpllpl 10/30 22:48班全擠滿400人紫線要有這樣的載客量至少要有這

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lpllpllpl 10/30 22:48樣的班次才有可能達到

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attpp 10/30 23:02不用做夢了啦

推

icekiba 10/30 23:10輕軌要每班車都擠滿…?

→

lpllpllpl 10/30 23:11沒擠過兩台過去還沒位置可以上去的輕軌嗎?

→

lpllpllpl 10/30 23:12不過那也要特定時段才有可能總不可能一早就線上輕

推

icekiba 10/30 23:13沒搭過，遇到再說XD

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icekiba 10/30 23:13我搭輕軌的時候都幾乎都有位子可以坐…

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lpllpllpl 10/30 23:13軌早上開到晚上關班班爆滿就是了

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icekiba 10/30 23:14雖然我很常晚上9-10點搭車就是了

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jauruyu 10/31 05:25別在那邊彩虹線來線去了火車站延宕幾年了搞不定

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jauruyu 10/31 05:25整個政府財政紀律崩壞哪來的工程及財政量能去搞那

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jauruyu 10/31 05:25麼多線人家隨便喊你隨便爽有夠好騙XD

推

abc1231qa 10/31 09:19原來如此紫線喊爽的那就放心了

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icekiba 10/31 10:09沒錢怎麼蓋嗚嗚嗚嗚

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lpllpllpl 10/31 11:36應該是講蓋輕軌的錢是有的蓋捷運的錢要看天恩浩蕩

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lpllpllpl 10/31 11:38我個人是偏向輕軌啦至少三五年就坐的到換人執政應

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lpllpllpl 10/31 11:38該有機會蓋輕軌畢竟鄉下就要有鄉下的樣子對吧XD

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lpllpllpl 10/31 11:39如果當年黃線沒升級現在搞不好也完工通車了...

推

daye2012 10/31 14:02柯P當上總統，軌道運輸會認真評估，預算會照實編，

→

daye2012 10/31 14:02這麼多條都不會蓋，祈禱吧，看他會不會選上

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