Re: [閒聊] 小港機場什麼時候才會升級

cjtv 03/20 22:20飛高雄有時候真的外籍航空還比較多

fman 03/20 22:42名字我倒覺得沒那麼重要，因為沒有影響

ianqoo2000 03/20 22:52臺中那樣鳥樣都能改了，看到高雄「航空站」真的很刺

ianqoo2000 03/20 22:52眼，邁邁應該要去吵一下這個

wei683 03/20 23:57名字是其次吧，主要是看政府跟相關單位有沒有心要發

wei683 03/20 23:57展吧，但很明顯就是沒心啊XD

moonrain 03/21 00:02感謝寫出事實 南部人被宵禁呼攏太久

riddlerkuo 03/21 00:15改“高雄空港” 就支持w

ramirez 03/21 00:19每次都拿宵禁來唬弄啊

ptt246 03/21 00:57講出宵禁就以為自己很專業，但可能連機場在哪都不

ptt246 03/21 00:57知道

dumpling26 03/21 01:46坦白說就是國家不重視 連國籍航空也不挺 看高雄成

dumpling26 03/21 01:46田那什麼鳥價格 一副不搭拉倒的樣子就知道了

foursuper 03/21 05:41南部人認命吧 所有好的都是北部享用要享受搬去北部

john89530 03/21 07:01魚翅真的推 國籍連訂都不想訂 怕搭到時光機

KHAkira 03/21 07:29可是只改小港機場名稱，應該會被酸爆

misson 03/21 07:35覺得排隊三個小時是享受的，的確很難想像

karma584 03/21 08:15終於有人討論 感嘆那些多花的高鐵費用

clementjudy 03/21 08:56翻一下民航法吧,就是用這詞作定義,再看看組織架構

clementjudy 03/21 08:56https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=418&lang=1

clementjudy 03/21 08:56機關名跟招牌名是兩回事,像藝人有本名跟藝名區別

clementjudy 03/21 08:57還覺得用國際機場太小格局了,不如掛宇宙樞紐機場

clementjudy 03/21 08:57然後既然講到了伊丹怎麼沒提它航廈上的招牌名字?

clementjudy 03/21 08:57另外關於本地航空市場,不在那圈子,不敢班門弄斧

clementjudy 03/21 08:57有興趣的可以去比對日韓幾個非首都圈的重點機場

clementjudy 03/21 08:57他們的本國籍主流大航空公司在這些機場的經營情況

clementjudy 03/21 08:58疫情前在關西想搭洲際線只有JAL飛條美西跟夏威夷

clementjudy 03/21 08:58中距離也只有曼谷,ANA更是只有跑中國城市跟香港

clementjudy 03/21 08:58而福岡所有國際線定期航班全都是非日籍航司在飛

clementjudy 03/21 08:58連疫情前欣欣向榮的年份也只有唯一班樂桃飛台北

clementjudy 03/21 08:58在金海這邊想搭兩大主要航司廣體機的機會也超低

clementjudy 03/21 08:59就算搭到也多是與國內線串用,硬體設備較差的機材

clementjudy 03/21 08:59這些地方有比高雄差?難不成當地居民都是次等公民?

clementjudy 03/21 08:59最後則是個人一點小小趣奇

clementjudy 03/21 08:59原PO敘述裡只要提到機場跟航空公司都必加IATA碼

clementjudy 03/21 08:59讓人不經想起多年前航空版代碼哥的發文風格即視感

ianqoo2000 03/21 09:04哈哈，民航法這麼厲害，臺中的狀況從疫情前就這麼鳥

ianqoo2000 03/21 09:04，結果還是被當時林佳龍的力量而改為不管是門口招牌

ianqoo2000 03/21 09:04啦、還是官網，都完完全全紮實的「國際機場」

ianqoo2000 03/21 09:05只是拆掉三個字放上兩個字，或者全體重新設計一組字

ianqoo2000 03/21 09:05，還有官網的設計，這筆費用應該還好啦

moonrain 03/21 09:10上上面說日本其他城市少跨洋航班 但他們都可和東京

moonrain 03/21 09:11從當地機場行李直掛轉機 一張票到底

clementjudy 03/21 09:16月亮雨鄉民所言即是,這就是當年砍了接駁機的影響

clementjudy 03/21 09:22羽田也是近些年才狂增洲際國際線,多少人要羽-成轉

billlushana103/21 09:48高雄宇宙港是地球圈四大宇宙港之一

kobe7785075 03/21 09:57打狗40%綠能機場

tingstart 03/21 10:04以為發文就好像自己論述是對的，奇葩

ianqoo2000 03/21 10:11我是覺得一味地追求所謂的廣體機、洲際與否很無謂，

ianqoo2000 03/21 10:11畢竟還是要認清自己本身的市場地位，至少上述國家的

ianqoo2000 03/21 10:11第二都會區機場，他們本國籍航空公司對於當地市場可

ianqoo2000 03/21 10:11以盡心盡力一些

ianqoo2000 03/21 10:12上述面還說到福岡，要不要知道福岡在日本國內地位排

ianqoo2000 03/21 10:12第幾？第四或五都會區啊

ianqoo2000 03/21 10:14其他地方機場也可以直飛成田，不需要透過羽成互轉模

ianqoo2000 03/21 10:14式阿

mgenuine 03/21 10:46高雄票價就是比桃園多大概4000元 高鐵來回的錢多一

mgenuine 03/21 10:46點這樣

chen628 03/21 10:47小港機場就是KHH國際上通用，國外機場航站班機資訊

chen628 03/21 10:47螢幕抵達目的地也是寫KAOHSIUNG,幹嘛糾結中文名稱

chen628 03/21 10:47是啥？航班充實一點價格實惠一點要叫它小港公車站

chen628 03/21 10:47我也無所謂

york1987 03/21 10:49有請熱心中壢李姓非戰國策非網軍非假老二非小草

york1987 03/21 10:50監督現已過半的藍白國會推動小港機場改建，謝謝

chen628 03/21 10:51桃園機場都叫桃園機場了，實際上代號是TPE ，看不

chen628 03/21 10:51懂中文的都知道那裡是飛台北，誰管中文叫什麼

chen628 03/21 10:53國外航班資訊螢幕上也是顯示TAIPEI 而不會是TAOYUA

chen628 03/21 10:53N

sleepyrat 03/21 11:37林佳龍搞錯重點，捷運藍線擺爛，跑去推機場正名~

opcomtt 03/21 11:46什麼小港國際航空站，應該正名為高雄國際機場或是南

opcomtt 03/21 11:46部國際機場

moonrain 03/21 12:28高雄機場要發展只能靠外籍航空了吧

Throwout 03/21 12:55高雄票價不只貴桃園4000吧，尤其日本線至少貴5000-1

Throwout 03/21 12:550000之間，我說的都是出發前一個月內的票價，那種提

Throwout 03/21 12:55早很久買的沒參考價值

tsaicc 03/21 13:06幾年前高雄飛成田比起桃園飛成田單趟至少貴1000，

tsaicc 03/21 13:06我覺得合理，多一段距離本來就會貴一點，比北高機

tsaicc 03/21 13:06票便宜了。

winsonlu 03/21 13:27外航對KHH比較好+1, 機型落差也是, 綠地球還持續放

winsonlu 03/21 13:27那個320老飛機真的難坐..小花至少願意放321neo...

dusker 03/21 13:43一般人小港都是先搭國泰到香港轉，誰要搭國籍航空

dusker 03/21 13:43啊

DANIELHSIANG03/21 14:42綠地球的321真的超悲慘

xsx 03/21 14:50光看地面作業設施、機坪腹地就差一大節

victorru 03/21 16:16改名就可以飛天了嗎？ 什麼觀點

BKang 03/21 16:25改建可以快一點嗎？改好要2040是蓋太空站嗎

benfour 03/21 16:30的確 人數夠多有利可圖 馬上就改建了

Nozomi0609 03/21 17:08長榮飛KHH的飛機真的超爛 也沒娛樂系統又小

ihcmai 03/21 18:19綠地球在KHH的飛機真的杯具…餐更杯具

n3688 03/21 21:11小港機場高層就標準公務員心態,班機越少越高興,樂得

n3688 03/21 21:11輕鬆,薪水退休金又不會少

cscs 03/21 22:43長榮在高雄傳統的票價，廉航的服務

tayuplay 03/22 08:41很有党的風格

angelo98 03/22 09:23其脈臉書