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Re: [閒聊] 小港機場什麼時候才會升級

看板Kaohsiung標題Re: [閒聊] 小港機場什麼時候才會升級作者
ianqoo2000
(相宇玄)
時間推噓31 推:32 噓:1 →:61

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我其實一而再再而三打有點厭煩
但有時候就是會有一些搞不清楚狀況的文章出現

今天
高雄國際「航空站」KHH的不能發展
跟所謂的宵禁可是一點關係也沒有

一切就是看這個國家的航空公司
對一個國家南半部的第二到第三大城市
所謂的國際門戶是怎樣對待的

今天很明顯的
國籍航空大多數的心態就是
KHH是拿來跟桃機TPE串飛的命
填補時間用的

很多時候反而是外籍航空對KHH比較好
例如之前鶴丸跟阿草阿桃放飛機過夜的早去晚回

我們是有宵禁沒錯
但看看姐妹市韓國釜山金海PUS是怎樣
人家也是國籍航空傾全力相挺

甚至人家還有市府與市轄區企業所出資一半跟韓亞航共同有的釜山航空BX
(不過這些年也跑去首爾仁川ICN飛,跟同樣韓亞航旗下首爾航空競爭很奇怪)

日本大阪我們不說現在填海造陸的關空KIX時期
人家在伊丹ITM時代
有宵禁也是很盡量的飛

總之一切就是有沒有心的問題
有心的話,宵禁機場也能玩得滿堂彩
例如我一直很希望有關場前飛出去
開場飛回來的第一班航班

目前大概是這樣
真的要說到比較可以立即改變的
大概是名稱的部分吧

KHH高雄小港國際機場
正式名稱叫高雄國際「航空站」
臺中市的清泉崗RMQ在林佳龍時期
就很強力的把不管是門面招牌還是官網都改了為「臺中國際機場」
所以我認為高雄市的第一步
應該要把「航空站」先拿掉


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.207.211 (臺灣)
PTT 網址

cjtv 03/20 22:20飛高雄有時候真的外籍航空還比較多

fman 03/20 22:42名字我倒覺得沒那麼重要,因為沒有影響

ianqoo2000 03/20 22:52臺中那樣鳥樣都能改了,看到高雄「航空站」真的很刺

ianqoo2000 03/20 22:52眼,邁邁應該要去吵一下這個

wei683 03/20 23:57名字是其次吧,主要是看政府跟相關單位有沒有心要發

wei683 03/20 23:57展吧,但很明顯就是沒心啊XD

moonrain 03/21 00:02感謝寫出事實 南部人被宵禁呼攏太久

riddlerkuo 03/21 00:15改“高雄空港” 就支持w

ramirez 03/21 00:19每次都拿宵禁來唬弄啊

ptt246 03/21 00:57講出宵禁就以為自己很專業,但可能連機場在哪都不

ptt246 03/21 00:57知道

dumpling26 03/21 01:46坦白說就是國家不重視 連國籍航空也不挺 看高雄成

dumpling26 03/21 01:46田那什麼鳥價格 一副不搭拉倒的樣子就知道了

foursuper 03/21 05:41南部人認命吧 所有好的都是北部享用要享受搬去北部

john89530 03/21 07:01魚翅真的推 國籍連訂都不想訂 怕搭到時光機

KHAkira 03/21 07:29可是只改小港機場名稱,應該會被酸爆

misson 03/21 07:35覺得排隊三個小時是享受的,的確很難想像

karma584 03/21 08:15終於有人討論 感嘆那些多花的高鐵費用

clementjudy 03/21 08:56翻一下民航法吧,就是用這詞作定義,再看看組織架構

clementjudy 03/21 08:56機關名跟招牌名是兩回事,像藝人有本名跟藝名區別

clementjudy 03/21 08:57還覺得用國際機場太小格局了,不如掛宇宙樞紐機場

clementjudy 03/21 08:57然後既然講到了伊丹怎麼沒提它航廈上的招牌名字?

clementjudy 03/21 08:57另外關於本地航空市場,不在那圈子,不敢班門弄斧

clementjudy 03/21 08:57有興趣的可以去比對日韓幾個非首都圈的重點機場

clementjudy 03/21 08:57他們的本國籍主流大航空公司在這些機場的經營情況

clementjudy 03/21 08:58疫情前在關西想搭洲際線只有JAL飛條美西跟夏威夷

clementjudy 03/21 08:58中距離也只有曼谷,ANA更是只有跑中國城市跟香港

clementjudy 03/21 08:58而福岡所有國際線定期航班全都是非日籍航司在飛

clementjudy 03/21 08:58連疫情前欣欣向榮的年份也只有唯一班樂桃飛台北

clementjudy 03/21 08:58在金海這邊想搭兩大主要航司廣體機的機會也超低

clementjudy 03/21 08:59就算搭到也多是與國內線串用,硬體設備較差的機材

clementjudy 03/21 08:59這些地方有比高雄差?難不成當地居民都是次等公民?

clementjudy 03/21 08:59最後則是個人一點小小趣奇

clementjudy 03/21 08:59原PO敘述裡只要提到機場跟航空公司都必加IATA碼

clementjudy 03/21 08:59讓人不經想起多年前航空版代碼哥的發文風格即視感

ianqoo2000 03/21 09:04哈哈,民航法這麼厲害,臺中的狀況從疫情前就這麼鳥

ianqoo2000 03/21 09:04,結果還是被當時林佳龍的力量而改為不管是門口招牌

ianqoo2000 03/21 09:04啦、還是官網,都完完全全紮實的「國際機場」

ianqoo2000 03/21 09:05只是拆掉三個字放上兩個字,或者全體重新設計一組字

ianqoo2000 03/21 09:05,還有官網的設計,這筆費用應該還好啦

moonrain 03/21 09:10上上面說日本其他城市少跨洋航班 但他們都可和東京

moonrain 03/21 09:11從當地機場行李直掛轉機 一張票到底

clementjudy 03/21 09:16月亮雨鄉民所言即是,這就是當年砍了接駁機的影響

clementjudy 03/21 09:22羽田也是近些年才狂增洲際國際線,多少人要羽-成轉

billlushana103/21 09:48高雄宇宙港是地球圈四大宇宙港之一

kobe7785075 03/21 09:57打狗40%綠能機場

tingstart 03/21 10:04以為發文就好像自己論述是對的,奇葩

ianqoo2000 03/21 10:11我是覺得一味地追求所謂的廣體機、洲際與否很無謂,

ianqoo2000 03/21 10:11畢竟還是要認清自己本身的市場地位,至少上述國家的

ianqoo2000 03/21 10:11第二都會區機場,他們本國籍航空公司對於當地市場可

ianqoo2000 03/21 10:11以盡心盡力一些

ianqoo2000 03/21 10:12上述面還說到福岡,要不要知道福岡在日本國內地位排

ianqoo2000 03/21 10:12第幾?第四或五都會區啊

ianqoo2000 03/21 10:14其他地方機場也可以直飛成田,不需要透過羽成互轉模

ianqoo2000 03/21 10:14式阿

mgenuine 03/21 10:46高雄票價就是比桃園多大概4000元 高鐵來回的錢多一

mgenuine 03/21 10:46點這樣

chen628 03/21 10:47小港機場就是KHH國際上通用,國外機場航站班機資訊

chen628 03/21 10:47螢幕抵達目的地也是寫KAOHSIUNG,幹嘛糾結中文名稱

chen628 03/21 10:47是啥?航班充實一點價格實惠一點要叫它小港公車站

chen628 03/21 10:47我也無所謂

york1987 03/21 10:49有請熱心中壢李姓非戰國策非網軍非假老二非小草

york1987 03/21 10:50監督現已過半的藍白國會推動小港機場改建,謝謝

chen628 03/21 10:51桃園機場都叫桃園機場了,實際上代號是TPE ,看不

chen628 03/21 10:51懂中文的都知道那裡是飛台北,誰管中文叫什麼

chen628 03/21 10:53國外航班資訊螢幕上也是顯示TAIPEI 而不會是TAOYUA

chen628 03/21 10:53N

sleepyrat 03/21 11:37林佳龍搞錯重點,捷運藍線擺爛,跑去推機場正名~

opcomtt 03/21 11:46什麼小港國際航空站,應該正名為高雄國際機場或是南

opcomtt 03/21 11:46部國際機場

moonrain 03/21 12:28高雄機場要發展只能靠外籍航空了吧

Throwout 03/21 12:55高雄票價不只貴桃園4000吧,尤其日本線至少貴5000-1

Throwout 03/21 12:550000之間,我說的都是出發前一個月內的票價,那種提

Throwout 03/21 12:55早很久買的沒參考價值

tsaicc 03/21 13:06幾年前高雄飛成田比起桃園飛成田單趟至少貴1000,

tsaicc 03/21 13:06我覺得合理,多一段距離本來就會貴一點,比北高機

tsaicc 03/21 13:06票便宜了。

winsonlu 03/21 13:27外航對KHH比較好+1, 機型落差也是, 綠地球還持續放

winsonlu 03/21 13:27那個320老飛機真的難坐..小花至少願意放321neo...

dusker 03/21 13:43一般人小港都是先搭國泰到香港轉,誰要搭國籍航空

dusker 03/21 13:43

DANIELHSIANG03/21 14:42綠地球的321真的超悲慘

xsx 03/21 14:50光看地面作業設施、機坪腹地就差一大節

victorru 03/21 16:16改名就可以飛天了嗎? 什麼觀點

BKang 03/21 16:25改建可以快一點嗎?改好要2040是蓋太空站嗎

benfour 03/21 16:30的確 人數夠多有利可圖 馬上就改建了

Nozomi0609 03/21 17:08長榮飛KHH的飛機真的超爛 也沒娛樂系統又小

ihcmai 03/21 18:19綠地球在KHH的飛機真的杯具…餐更杯具

n3688 03/21 21:11小港機場高層就標準公務員心態,班機越少越高興,樂得

n3688 03/21 21:11輕鬆,薪水退休金又不會少

cscs 03/21 22:43長榮在高雄傳統的票價,廉航的服務

tayuplay 03/22 08:41很有党的風格

angelo98 03/22 09:23其脈臉書