[閒聊] 88鳳山怎麼這麼塞
如題
88西向下鳳山交流道
https://i.imgur.com/5PaFjMI.png
車看起來沒有很多的樣子
於是見獵心喜就決定從這邊下
結果竟然等了幾輪紅綠燈才過得去= =
https://i.imgur.com/YzqCQD3.png
反觀國10西向下仁武交流道
https://i.imgur.com/IVFm8z5.png
不太有特別塞車的感覺
https://i.imgur.com/IVFm8z5.png
下交流道的情境都很類似
都是大型十字路口
但怎麼一個超塞一個還好@@
有人也常常塞在88鳳山的嗎?QQ
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我常常會把內心的寬容比喻成大海,
就像在大海滴一點紅色的顏料,大海的顏色不會變;
可是如果把顏料滴入一杯水,那就會馬上被染紅。
而寬容,就是水的容量。
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這邊大概要7點後才比較不塞,大車會少很多
現在七櫃中心沿海路沿途那邊的交通才是沒救了
所以小車都往88,比較以前塞也是合理
你很少走國十吧? 國十仁武都是塞上面..
國10排隊要轉國1的車很多 塞得不要不要 所以我常常提早在仁武下 好像沒遇過連仁武也塞欸@@
※ 編輯: eulbos (111.255.243.182 臺灣), 10/21/2024 16:44:5788那個無解是因為要接國一末端那端那邊只能從那邊下
88沒有開一個接國一男下的交流道,只有北上
一直都很塞
這是什麼不倫不類的比法
有一部分的人和你一樣的想法就會先在仁武下,然後就
塞了...最誇張大概是從國十燕巢那個上來就塞
12km 左右吧...
仁武也會塞 但車主要塞在榮總
這都是主要下班通勤時間
國十排隊轉國一其實還好...主要是插隊加末端兩線左
當初88不建接國1南下的就是個錯誤
營那邊回堵回來才會造成最外線車道不順
屏東的房子很多都說過了八芭就到高雄所以賣比較貴
。事實上是一直塞車?
哪次不塞 = =?
原來是阿肥 把推噓回來
鳳頂過埤那個紅燈秒數超精彩的
那邊動線超詭異 每天都塞
所以幾百億至千億去搞什麼高鐵屏東線甚至是一些使
用率很低的場館 卻不可能用來改善騎樓人行道停車交
通 但這也是人民自己的選擇
未來台88還要再塞個國7系統交流道,我看塞車狀況未
來只會更慘
搭輕軌沒這問題
國7上線88接國一是解套啦!大車全滾88就會變成真正
的快速道路
誰叫這些人不搭輕軌
南88,北鼎金
88鳳山交流道下的紅綠燈,2位數都不夠用,夠奇耙的
車流燈號管制,和183、水管路(高鐵下)一樣奇耙
雲高雄人連輕軌沒經過台88都不知道
往港口貨櫃車一定要下鳳山交流道,除非再建接國一南
下匝道
往港口 鳳山 五甲 全部在那邊集合.國7被垃圾環團延
宕20年
寧可花45億蓋一個廢物旅運中心也不想辦法用這些錢
改善市內交通蓋高架快速道路,高雄人就愛這一味
你永遠搞不懂為什麼還團要阻擋那些真正有用的建設
哪有一樣,鳳山那個到路口都只有一車道
仁武的下引道就分開
88恐怖的是 車禍塞車 而且不車禍才是新聞
兩線道 永遠的痛
高雄改變很大,以前不塞車的現在都塞了
鳳山下嗎 那個路口紅綠燈有六七個相位 卡死你
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[問卦] 台88要怎麼不違規下鳳山不違規排隊往前會直接接國1,當乖寶寶會轉不下去鳳山,因為人家覺得你插隊,只能被 卡在車道上,後面的來車時速90起跳,台88要怎麼不違規下鳳山? --14
[情報] 國道10號東向西仁武交流道前塞車有大貨車翻車塞很大一段,請用路人提早改道 仁武交流道前有大貨車翻車事故(往鼎金系統方向)。 --13
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞除了「主因」與「次因」外 其實還有真正的根源: 那就是五甲系統交流道的設計過於「簡單」 使得台88西向只能接國道一號北上 而對於從大寮、屏東、潮州方向往西要往小港、機場、旗津碼頭、南星經貿商港等8
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞下下個交流道再回來 這個回答更鮮了 下個交流道在國道一號的三多 這邊是88的頸部 會遇到6
[問卦] 為什麼高速公路過湖口就車流逆轉被擊敗了,今天一路塞車塞到爆 可是塞得莫名奇妙 一路上也沒車禍, 也沒有交流道回堵, 都不知道在塞3H2
[問卦] 國道10號是在塞三小的奇怪勒 只要是週末,國道10號必塞 而且塞的是那種時速低於40公里以下的 看到那個車流量我都會想 有這麼多人住在旗山燕巢仁武嗎?5
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞剛好是當地居民 來討論一下回堵的原因 主因:鳳頂路/過埤路紅綠燈號誌時間長,造成回堵。 次因:西向下鳳山交流道,只有一線道(但通常會併排),下交流道的車輛絕大部分都是 要左轉往小港方向,綠燈時還要等待對向車流,無法大量宣洩下交流道車潮;反之東向鳳5
Re: [請益] 桃園買房台北上班 青埔or中路?如果會以國道開車通勤的話,青埔會遠勝中路 雖然都是國2轉國1,但是青埔可以上五楊高架,中路只能走平面國道 上下班時間的平面國1,南崁塞、爬林口坡也塞、到了林口又跟龐大的林口開車族一起塞、 下山五股繼續塞 而國1高架,就是一直跑到環河才開始明顯塞車。所以開車通勤,青埔會遠勝中路2
[閒聊] 台88西向東大寮交流道前車禍剛剛下班從大寮交流道上去往鳳山方向, 一上去就看到映入眼簾對向一大堆的吊車, 瞄了一眼看起來是兩台或三台的聯結車車禍, 完全占用全部線道,然後回堵一直到國一喔! 要往潮州方向的記得不要上88了!會塞很久~- 很多交流道塞車都是因為平面道路規畫不當,塞車塞到高速公路上造成的 下交流道沒多久就是紅燈,然後就回堵到高速公路上了 要不然就是交流道很多不同路線交叉造成塞車,卻不裝紅綠燈 比如走國道南下的卻塞在交流道,回堵到平面道路 只因為跟往宜蘭的路線交叉,卻不設紅綠燈