Re: [新聞] 獨/高雄中華路高架橋設照相桿設1.5年
首先
中華陸橋這座橋是呈現個L狀的路線
在橋上的中間有個大轉彎
是L的90度方向
真的是很危險
限速是一定要的
但限速限在下橋處還40公里
未免也太低了
然後北上下橋又有一個翠峰路口
只是我覺得不知道交通局還是警察局很機車的
在鐵路地下化施作時期
有放機車上橋
後來又不能上橋了
變成跟個賤民一樣
如果號誌沒有銜接順利
變成要多等紅綠燈
要不然高市府不是很愛恢復平面化?
乾脆把這座橋給拆了
大家一起等紅綠燈
不也是一個很安全的做法嗎?!:p
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噓
現在沒拆下面的紅燈秒數就要等很久了,拆了之後直
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接塞到新庄子路口給你看
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速限應該50-60比較合理
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憑什麼機車要等紅綠燈,汽車不用等,要等大家一起來
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等啊XD
推
交通部:機車管理=慢車
噓
限速本身就不合理,限速就能解決問題?還是故意擾
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民?
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限速80會比較合理一點,40連腳踏車都能超速
推
限速合理的話…那怎增加收入
推
搞不好拆掉後變很順
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速限200比較好啦,反正出事怪道路設計有問題就好了
→
提高速限又怕紅綠燈變了前面停後面煞不住撞了
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一條路大小高低車都有 每個駕駛看自己的狀況過彎
推
交通局對出事後的sop就是降速限插測速啊,如果再撞
→
一台下去就等著速限剩20囉
噓
拜託 我可沒說機車不該上去,而是說陸橋有他的必要
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性
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水泥車翻下去,全部一起陪葬
噓
二輪仔乖乖等紅燈
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不要老只是會降速限插照相機,紅綠燈也優化一下,還
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是高雄沒人會管理紅綠燈?
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紅綠燈有在管理阿,沒看到到處精美的梅花燈嗎
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難怪外地說高雄人時間不值錢,光在路上就花不少時間
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等紅綠燈,環島者也建議不要進高雄市區
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40如果再開下去,剩20......
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[閒聊] 福和橋、華中橋機車道超速的問題常走福和橋跟華中橋 這兩座橋設有機車道, 對於我很怕騎車出事的人來說就是穩穩慢慢騎 但騎上橋要遵守速限根本就是整路一直被按喇叭... 華中橋機車道有一段甚至速限明明就是3017
[情報] 台南市政府:完工後開放機車行駛東門陸橋未來機車可以行駛東門陸橋了! 配合鐵路地下化工程,連接東門路與東門圓環的東門陸橋以及底下的機車地下道將在今年底封閉施工。 因東門陸橋橋墩與鐵路地下化連續壁位置有衝突,因此預計將封閉8個月調整橋墩位置,完工後再開放通車。 而機車地下道因與鐵路地下化隧道位置有衝突,則將完全永久封閉。 交通局允諾等8個月工期結束,東門陸橋恢復通車後,機車可直接上橋行駛,不必繞道,不過東門陸橋也將禁止15噸以上的大型車行駛。2X
[閒聊] 交通局能不能提早禁行左營高架橋的機車??今天肥宅傍晚快下班時 開車準備回公司就走左營高架橋往中華路 那邊的機車真的很誇張 汽車道都還是紅燈 隔壁的機車道就一堆人噗噗噗噗噗的狂飆上陸橋 好像他們那邊是綠燈一樣 上橋後那些機車也不靠右騎 都不想想自己是肉包鐵還騎路中間狂飆14
Re: [新聞] 高雄機車族注意!左營高架橋3/7起禁行機慢車今天橋下平面的號誌變更惹 來分享一下 每個方向遇到紅燈先乖乖等99秒UP 原來在橋上混合車道直行很危險 在平面混合車道讓機車可以直接左轉就很安全?5
[閒聊] 東門陸橋 8/29 開放機車行駛影片昨天 8/29 下午四點開放東門陸橋也能讓機車上橋 也只能開放, 因為下方機車地下道有經過鐵路地下化區域, 得永久封閉 等到晚上六點半下班後才能去試騎看看 下面的影片是從東門圓環端上橋, 往東側行駛並下橋- 忘記在哪裡了 有碰過超賭爛的事情 一眼望過去 直接超過5組以上紅綠燈 然後
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Re: [新聞] 全台首設「機車道區間測速」滿月 車禍不者 : 專家與各相關單位檢視重新橋機慢車道行車空間,將全面檢討改善橋梁交通設施與行車 環 : 境;新北交通大隊執法組長林文南則說,今6日下午警察局與交通局召開道安會議,目 前
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