Re: [新聞] 高雄交通罰單收入年年超收 交通局：六都
我是前市議員，新當選高雄市民的林于凱，
關於民代搞亂交通設計這件事，實在非常有感觸，
簡單來說，
有些違規是交通規劃問題，例如民族路慢車道（分隔島外側）速限40，抓這種超速顯然對道安改善沒什麼幫助，這就是政府制度問題（原po內行，分隔島外側就是只能40，這是目前法規）；
不過多數情況，我們要求酒駕大執法、要求道安執法、行人安全大執法，那一定會讓
罰單變多，不是嗎？特別是連續幾年，高雄的A1死亡車禍特別多，很多議員質詢也特別點出來要求交通安全執法要增強。
要求執法要增強，但罰單不能變多，啊咧，請問是要第一線執法人員怎麼做？
民代的邏輯，有時候真的很奇怪：
罰鍰要減少，但執法不能少；不能跟市民搶錢，但要讓市民交通安全？
如果有心幫市民，要好好盤點，到底市府交通執法措施，哪些是無效擾民（例如限速40的測速照相），哪些是應該改變交通規劃（例如：臨停彎、卸貨車格的設置），但對於併排停車、路口轉彎處停車、路口遇到行人不減速這種，就是該罰到不敢為止！
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原po也有提到，為何沒路用的同向分隔島不趕快拆一拆？
(同向分隔道確實是造成右轉車跟外側直行機車交織風險的不良設置)
這我要幫交通局說一下話，因為拆除分隔島，要不少工程經費，"交通局本預算，沒有編列這種經費"；於是像是去年拆除整段博愛路上的同向分隔島，就是用"輕軌工程"的額外經費去拆除的。
那接下來會不會還有議員關心同向分隔島的拆除？我不曉得，或許大家可以跟選區議員反映，讓他們聽見這樣的需求。(但護樹團體，對此也有一些不同的見解就是)
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再分享一下，我最近去泰國自駕，結果意外發現，泰國看似混亂的交通，但其實開起來比台灣舒服；為何？
(1)泰國沒有所謂汽機車分隔，基本上都是混流，也沒有右轉待轉區(泰國是右駕)，右轉就跟汽車一樣，切到內車道，到道路中心等待時機右轉；
(2)泰國很多路口是沒有號誌的：那要怎麼過？很簡單，到路口減速，先讓直行車走，走完換轉彎車
(3)泰國駕駛不太按喇叭、跟前車有一定距離、不太看得到逼車的行為，光這點，即便交通規劃或許不如台灣有規則，但，我開車的感覺，就是他們駕車還是有自律性在，雖然看起來交通很亂，但實際上駕車，不會有太大的壓迫感。
(4)至於行人的部分，泰國也是一整個悲劇，斑馬線少得可憐，大多沒有行人專用時相。不過因為駕駛會讓，所以還不至於過不了馬路。
先分享以上。
雖然沒辦法繼續在市議會，提出一些比較好的交通改革，但最近我們跟一些對行人路權有志一同的朋友，成立了高雄市行人路權促進會，也歡迎大家一起關注：
https://www.facebook.com/KAPRA2023
※ 引述《kjes924308 (BinBin)》之銘言：
: 標題: [新聞] 高雄交通罰單收入年年超收 交通局：六都
: 時間: Fri Feb 3 01:00:11 2023
:
: 1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。
: https://reurl.cc/ROAOWe
: 2.完整新聞標題:
: 高雄交通罰單收入年年超收 交通局：六都都一樣
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:2023/02/02 20:19
: 媒體:自由時報
: 作者:黃良傑
:
: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
: 作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
: 缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。
:
: 4.完整新聞內容:
: 〔記者黃良傑／高雄報導〕高雄市議會審查今年度15億交通罰鍰歲入預算，藍營議員質疑: 市府在達標的業績壓力下，市民成提款機，交通罰單如同跟市民搶錢，交通局強調，交通: 違規罰鍰主要用於交通安全改善與道路品質提升，高市交通罰鍰收入決算超出預算，其他: 五都也都如此，並無特殊之處，更無國民黨團指稱的搶錢問題。
:
: 藍營議員批評自2015年起，每年均編15億交通罰鍰歲入預算，年年卻超收，預算編列不實: ，由於通膨、物價上漲，要求市府不該把市民當成提款機，市府應檢討罰單收入無法下降: 原因，交通違規也應以勸導、宣導為主。
:
: 針對議會國民黨黨團的質疑，交通局表示，警察執法並非為了取締而取締，而是為了保障: 守法用路人的交通權益，以維持交通秩序、確保交通安全。
:
: 相關交通違規罰鍰歲入，主要用於道路交通品質改善、道路交通安全宣導等用途，以達到: 降低交通事故，減少交通傷亡人數，提升用路人行車安全目標，絕非如藍營議員所指「搶: 荷包」、「當提款機」的說法。
:
: 高雄市交通罰款收入，市府也同時增加道路刨鋪及養護的建設經費，同步用於道路品質提: 升與改善，以111年為例，道路養護經費較109年增加10.56億元，111年道路刨鋪完成330: 萬平方公尺，較110年的286萬平方公尺，增加44萬平方公尺，增加15.8%，高雄市將持續: 改善道路品質及用路環境。
: 5.心得: 須至少50字。
:
: 笑死，就真的是笑死
: 罰錢罰第一，然後市民死傷也好像是前幾名
: 只能說三個字，超級可悲
:
: 不就代表高雄市政府只會罰錢，卻不知道如何改善交通嗎?
:
: 不用講待轉這種議題，畢竟現在一堆人被洗腦成待轉才是王道的觀念
:
: 光是開車開一開會變成左轉到就有夠好笑了
: 然後無用分隔島一大堆，增加單點側撞機會，然後還根本不想拆
: 因為有了分隔島才可以限速40抓超速
:
: 機車不能行使汽車道，原因是速度跟不上
: 然後在機慢車道只能限速40
: 我就問這個設計到底有沒有邏輯
:
: 再問一個問題
: 中山路四線道路限速50，然後一直開，開到過大遠百
: 剩下兩線道，結果限速提升到60
:
: 我就問邏輯在哪?
:
: 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內
:
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.230.63 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Kaohsiung/E.UDk1R0f0Leqo
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感謝高雄市民還這麼熱心!
推
推行人
議員有看過檢舉跟警方開出的比例資料嗎？
推，謝謝分享泰國經驗，然後希望這次結果不要氣餒，
休息沉澱一下，四年後再出來選
抓違停比抓民族路限速40有用多了 這政府簡直破腦
違規罰鍰主要用於交通安全改善與道路品質提升
說沒有預算去拆除分隔道，只是不想編列而已吧
還是把超收的罰鍰拿去買更多的設備儀器來罰民眾
推你！我常去曼谷，心得跟您一樣。在高雄用路真的很
疲勞，壓力很大。
推
推 我有投你一票QQ
先推了可惜螳臂當車
推
交通真的需要大家來一起加油
高雄一堆垃圾三寶 闖紅燈 紅燈右轉的我檢舉！
推
目前民族路南向北華泰電子附近 限40的標誌有塗掉，
但原加油站的測速照相的牌子還是掛著，各位經過時
還是注意點 錢包顧好
推
違停抓一抓馬上大富翁，真心不騙
有分隔島限速40我記得是法律上規定，地上塗銷應該沒
用吧？ 我印象中規定是有分隔島的情況，無標誌或號
誌都限40
推 別再看藍綠投票了
悲哀台灣交通
泰國交通事故死亡 是32.3人每10人
台灣是12.7人
泰國郊區路大 普通省道開車都會飆到140 150
曼谷交通也是很可怕 嘟嘟車機車亂鑚
台灣各地都有人行道不足 學區大卡車問題
把抓限速40km超速的警力挪到取締闖紅燈 違停比較實
際
還記得之前常在高醫的路口(十全與自由一路，7-11便
利商店前)看到前市議員于凱在很認真的拜票，也很可
惜這次沒選上；但我想要說的是，那邊的人行道(麥噹
噹、星巴克那段)幾乎有一堆機車行駛上來，常常要閃
避機車！到底行人走在人行道上還要閃避前後行駛來
往的機車是在......
DDP
目的讓時代力量0席
推推推
原來是時代力量
推！！！
拍限速40就是衝業績的巧門而已，對交安無益
推
希望議員也可以關心一下，空污的問題
抓違停酒駕太累了，躲在車上拍超速，多輕鬆
中華路有分隔島40我沒話說，但為什麼中山路這麼大
一條也是這個速度啊？
推！我的那張選票也是投給你的！
罰單七成歸地方，然後超罰說沒預算，要不要監督一
下
東南亞人節奏比較慢，一樣設計台灣人應該是衝衝衝。
馬來西亞是不讓右轉一定距離設迴轉道，迴轉後左轉
想問 路邊停車所開的錢都用到哪裡? 我估一下 1月份
推推QQ 民族路快到高鐵有一段慢車道速限變50了
推
單看金額 不看支出 可能快E
有些車格有問題的喔 回報給交通局 也沒改善
阮綜合醫院前面天天都是計程車跟復健接駁車跟機車一
起擠那個超級小的慢車道
阮綜合 最白爛的是有人會停在自強路轉角 整個塞住
還有旁邊公園的汽車格 五告北七 只能過1台汽車
車格又小 若遇到有人要停 技術爛 絕對會罵出來
博愛三路慢車道，沒分隔島也是限速40，也很怪
四維路也是，外側車道那麼窄還畫車格
推
速限40或50最好會有差啦，但是一堆紅燈右轉和違停仔
警方就會裝眼瞎
結果表現好的市議員沒連任，鞠躬哈腰的選上了
我真的停過四維路慢車道的停車格，倒的時候真的看到
一堆機車騎士停下來盯著你有夠可怕
停車格畫線也有問題，公車站牌旁不是幾公尺內無法
停車嗎？ 怎麼不少停車格畫在公車站牌旁，而且是公
車駛來那一個方向，停的車根本擋住搭乘者的視線，
都要逼搭乘者走到慢車道攔車...
推于凱!...真是辛苦了
晚上有時間 我也來發一篇來討論看看
推，下次再加油。限速40真的是意義不大，治標不治
本
專業
推
執法不能少 罰鍰不能多，很簡單啊，累積記點吊銷駕
照
嫌駕駛素質不高? 提高考照難度度
那就是無照違規比例變高XD
高鐵路彩虹市集前,公車一直在這邊圍規迴轉也不抓
*違
推
推于凱 限速40真的有人給你開30阿！還一堆人開車停
紅燈離停等線2個車身...真的是觀念有夠差
推
推
提出一點，交通島底下埋很多管線和線路，要拆超麻煩
。只能說是當初規劃沒用腦袋亂規劃
原原po說的不是罰單不能多吧 是針對罰單多的同時沒
有感覺改善交通
設計不良，把風險轉嫁到用路人，再開罰殺豬拔毛
連警政署的公文都看不懂了，自詡執法先鋒，實在可笑
推!!!
真的要嚴厲執法 罰到違法人罰到不敢為止。
推于凱
推
推
推
推！于凱真的關心市民！
推
感謝熱心高雄市民，期待下次再出來
推 可惜了
推林議員，希望擺脫包袱再看到你為市民服務
推了！于凱
看來台灣人駕駛素質遠輸給泰國
四維路旁的停車格真的很難停
我也有投你，不過你po跟黃國昌的合照我就覺得完了！
關注交通的議員又少一個，高雄真暖
加油 昌神的捧油
推
推
推啦，比那種選上才背骨的政客好多了！
該罰就罰，不知道到底哪裡有問題。路邊他媽一堆違
停不抓，慢車道在那邊限速40，真的夠低能
違規罰款可以用於拆分隔島的預算嗎？
推
推118樓，而且後期還一堆廣告看板也換合照....
再推一次感謝你的熱心
違規罰款的錢是為了抓更多違規
希望下回再出來，有認真做事的人
下次再出來 加油
有時間 開車就不用趕 請參考台灣的工時排名
推 有投給你 沒上真的很難過
我也三民區，只推林于凱
推，真的非常認真的議員
推于凱
于凱推推!!可惜這次了…
推認真又熱心，真的辛苦
講幹話咧。知道要拆，然後不編預算說沒錢。議員這樣
能給過??
推
沒預算要編預算啊!一年拖過一年是在?
交通真的很重要，希望能有更多願意投身的民代
其實原因很簡單就是民代的水準低落 沒有足夠的能力
去修改交通的問題 但是又要表現有處理就都丟給警察
開單 反正從 根 本 整治交通沒人會去出手
民眾選民代不就是要處理民眾的問題 民眾反應 他當
然要去解決 要不然下次要怎麼當選? XD
可惜我不住三民區，無法支持林，下次來苓雅區選吧，
不然每次我都全蓋，很累
可惜啊~希望下次再出來選 有投但沒上啊...
推
泰國車禍死亡率嗯
可惜我在前鎮區 不能支持你
推！這次有支持，可惜沒選上
推于凱
你出來選幾次，我就投幾次
雙併超危險超垃圾卻不抓
推于凱，下次如果出來選一定投你一票！
推 慢車道限速40真的不合理啊
推
整篇都講在重點痛點上 好讚喔 真的替你惋惜
推！
我是前市議員，新當選當雄市民的林于凱， 關於民代搞亂交通設計這件事，實在非常有感觸， 簡單來說， 有些違規是交通規劃問題，例如民族路慢車道（分隔島外側）速限40，抓這種超速顯然對 道安改善沒什麼幫助，這就是政府制度問題（原po內行，分隔島外側就是只能40，這是目50
有關於拍限速40這件事，去年郭建盟議員有提出來過 而當時交通大隊的回憶是，為了交通安全，測速地點都是在易肇事路段實施，避免車禍 說到這個我就真的聽不下去，像我常常在板上說的中華四路和興中路口，已經持續兩年多一直在拍限速40的超速 整條路我每天至少經過五六次，我非常熟悉整條路，中華四路車禍最多的地方是青年二路口，四維四路口還有三多四路口，特別是青年路口，這裡幾乎週週有車禍，也發生過死亡車禍 但警察門為何在興中路這個超級小路口拍？說穿了就是這裡有一整排大樹，不易讓騎士發現，有掩蔽物在，自然很容易就拍到，他們當然也不會閃警示燈，提醒他們正在執行任務中![Re: [新聞] 高雄交通罰單收入年年超收 交通局：六都](https://img.youtube.com/vi/3iJVjce-2nQ/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 高雄交通罰單收入年年超收 交通局：六都")
爆
Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E：Engineering（工程）、Education（教育）、Enforcement（執法） 這是有前後承接的關係![Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚](https://i.imgur.com/FvCyAQpb.jpg "Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚")
33
Re: [新聞] 新莊科技執法4月開近9千張 民一次收10張今天該位議員當選人及議長蔣根煌找了交通局前往中正路855巷那裡現場會勘， 在現場會勘後交通局答應即日起該路口科技執法暫緩實施了， 而且交通局一個月內會提出交通車流與事故分析， 屆時再決定該科技執法設備的存續， 至於連續收到多張罰單的民眾可上交通事故裁決處的網站進行申訴，![Re: [新聞] 新莊科技執法4月開近9千張 民一次收10張](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/12/08/66.jpg "Re: [新聞] 新莊科技執法4月開近9千張 民一次收10張")
8
Re: [問題] 罰單申訴需要自行舉證嗎？（未禮讓行人）原文43 回個文賺P幣 （嚼嚼 不知道各位有沒有印象一兩年前 警方有針對「不禮讓行人」這個法規 展開為期幾天的「大執法」 其他單位我不清楚7
Re: [新聞] 行人地獄！CNN評交通亂象 營建署：積幹嘛不敢出來宣誓 全台重要路口+檢舉投訴熱點全部加裝科技執法 沒預算 還是不敢做怕掉選票 要求科技執法所有違規照片公開 讓數據說話 哪個縣市首長對交通的努力不夠 就監督他 撤銷檢舉的原因+照片也必須一併公開 受民眾公評![Re: [新聞] 行人地獄！CNN評交通亂象 營建署：積](https://i.imgur.com/uiKHpGOb.jpg "Re: [新聞] 行人地獄！CNN評交通亂象 營建署：積")
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