Re: [問題] 民權路最近為什麼兩個路口就得等紅燈
在鳳山區鳳翔國中附近保雅路上的紅綠燈
會通過3個路口,分別是保仁街 保南二路跟紅毛港路的交叉口,在山陀兒前號誌連鎖一路順暢,風災後變梅花燈交錯
1999反映第一次,回復控制器跳掉,已調整,結案。梅花燈依舊未改善!
1999反映第二次,回復零件異常已派廠商檢修,結案。梅花燈還是未改善!
1999反映第三次,回復該路段號誌未連鎖是正常的設定,主管解除管制,結案!
多次反映梅花燈皆未改善,理由是號誌未連鎖是正常的。
看來要求號誌連鎖的市民才是不正常的
厲害了!交通局智慧運輸中心!
※ 引述《kylecamine (kyle)》之銘言:
: 前兩天要從中山路到民生路這裡
: 以前的紅綠燈大概從中山路右轉後正常速限內大概可以到三多路或廣西路停紅綠燈
: 怎麼這次紅燈停完每過一個路口又碰到紅燈
: 這麼大一條民權路是怎樣,走走停停,市政府是怎麼想的???
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看來對政府提出問題的都是不正常的人 呵呵
高雄人的選擇。
這樣搞下去 會不會過沒過久一路順是否也要通報?
不要跟我說未來 一路順打給1999:誒 某某路怎麼搞的啦
,順成這樣是怎樣 快點弄梅花燈才安全啦
這麼愛梅花 建議高雄的市徽市旗可以用中華台北的梅花旗
才夠味
不要太不滿
請正名是高雄市交通局智障運輸中心
高雄市區不少地方都走走停停的,而且一停就90秒
以後等超過30s都要檢舉!!
大爺每個路口都要求能左右轉 秒數再多都沒用
這樣不是才符合高雄的效率,從上開始帶頭一切慢慢來,你的
等待是我的期待,不信有機會可以問問外地來高雄支持的工程
師或下來指導的主管...XD
還有人家1999不是外包的嗎?何必為難外包商呢
這麼不滿 我看你是高雄價值不夠 可以搬出去
路路等紅燈,是交通部的政策,全國都是這樣
提早一小時出門不會嗎?
提早6小時出門不會麼
就是要你連續等紅燈,夏天熱死、冬天吸霧霾,一切合法 你奈
我何
喔~對了 記得要乖乖待轉,繼續享受別條路的梅花燈
打1999沒有,只能找民代陳情
真的很爛 但就穩上,不然想怎樣
智能(X)智缺(O)
連半夜清晨也都是這樣子 走走停停的 真的超煩
從開拆第一座因鐵路地下化的青海橋時,紅綠燈就已變24Hr
運作,以前晚上22:00過後是閃黃燈
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Re: [閒聊] 發明梅花燈的人是不是高雄的最大罪人一樣是本人 半年過去了說說我的感覺 雖然越來越多地方不是多插一堆紅綠燈 就是紅綠紅的梅花燈 不過發文過後有人站內信我問我哪些地方是梅花燈 我把我遇到的地點跟他說明23
Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?觀察一陣子,梅花燈主要三個原因 1.故意的,目的降車速 不用問,就是想降事故人數 2.行人綠燈早開 應該說是車行綠燈遲啟!!!17
Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?打1999根本沒用 我打過去抱怨凱旋路號誌不連續 你知道回覆我什麼嗎? 回覆我:「那個無法改善」 就這樣14
Re: [新聞] 熱爆 路口號誌不連貫 機車族難熬撇除部分路段真的是因為尖離峰時段時相異常造成的梅花燈 這個問題現階段很難解啦 首先要知道,只要號誌密度越高,號誌時相就會越複雜 因為每個幹道支道的綠燈秒數不可能相同 因此要避免梅花燈,一個號誌循環的時相就必須盡量接近周圍的最小公倍數14
Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?以防大家不知道 如果遇到號誌不連續的紅綠燈,可以打1999去反應 總共可以跟線上聊8分鐘的建議,時間一到會自動掛斷,全程會錄音,後續會有案件編號可以追蹤 但問題就來了,我之前反應過的幾個案件中,真的有改善的,大概只有一次吧 我分享幾個我遇到的狀況12
Re: [閒聊] 發明梅花燈的人是不是高雄的最大罪人: : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-S9160. 這邊補充一下之前反應1999的狀況 我反應的次數目前來到7次6
Re: [新聞] 熱爆 路口號誌不連貫 機車族難熬問 : : ,在前晚微調號誌時差,讓各路口的綠燈漸進式亮起,兼顧效率與安全。 : : 記者王勇超/攝影 : : 日頭赤炎炎,機車族在路口停等時間格外難熬,高雄鳳山青年路和文化路口間隔僅10 0?6
[閒聊] 高楠公路/縱貫公路梅花燈每天上班的通勤一定遇到距離遠一點的梅花燈 台一線往北從都會公園站開始就是梅花燈 惠心街/德民路/橋新二路or經武路/仕隆南路or市場街or公園路/新興路 (每一個斜線代表必停路口) 看似這幾個路口的距離都不算近,但其實就還是梅花燈
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