Re: [問題] 發現下班時段高楠公路塞車原因很難嗎?
其實喔.
高南快不快點蓋一蓋不知道在想甚麼.
西濱嘉義雲林段都蓋了.
結果車流量爆多的高南快不蓋.
這根本在搞笑.
你高南快蓋起來.
立刻紓解大量車潮.
另外高屏二快也是快點蓋一蓋.
高屏二快快點蓋一蓋.
不然台1也是很塞.
更造成市區建國路九如路中正路等等的塞車.
人家其他都市快速道路一條接一條.
阿高雄都不蓋是甚麼巫術?
仗著路大條所以不蓋?
稱現在北高甚麼半導體科學園區還在發展.
快點蓋一蓋.
你現在不蓋,以後越晚要蓋就越痛苦越麻煩.
--
高雄公路系統落後大台中太多
想發展產業. 你公路不快點大興土木. 是想要中風爆血管喔.. 更不用說看看那滿地的大車... 學長每天都在殺人.. 要不要投票讓學長不能上國道?...我相信立刻高票通過.
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 06/06/2024 23:52:48找一堆廠商來高雄體驗梅花燈
不能上國道不就走平面，感覺會殺更多人
死忠仔認為高架沒用，謝謝
把平面多蓋輕軌可以減輕流量負擔
要花大錢蓋軌道運輸，不如先優化整個市區號誌燈號
用梅花燈很好玩嗎？
現在北高雄地價整個井噴，政府哪有可能徵收土地來
蓋
梅花燈有夠智障 光等紅綠燈叫飽了 浪費一堆時間
北高未來產業聚落會湧入更多車潮 現在還不解決到時
候才要處理的交通黑暗期會更慘
台17/中華路規劃高架的，但卡在，，，
一個國7都可以卡那麼久了…
某任市長不淡出政界 他的景觀不破壞論永遠影響阿
高楠公路幾十年來都塞車很嚴重，就不知道為什麼不好
好改善
國10高架不也是整天上下都在塞-.-
梅花燈不知道在低能什麼，讓人騎車一直停紅燈曬太
陽很好玩嗎
讓你曬太陽，體驗高雄的暖
從前鎮夜市前的凱旋路騎到中山路，每個燈都停好停滿
每個燈都停了2分鐘以上，人生沒這麼暖過
所以你在質疑小夫政績？
最高原則：票多的先蓋 未來並不重要
當年小夫拒絕所有高雄的快速道路高架，現在只能共
享塞車成果，高雄天際線只能高樓不能高架～～
美術館去到屏東市開車都要1個小時，開到厭世，才2
0公里耶
台南高雄明顯高速公路不夠用了，車流量暴增
究極原則：利益多的先蓋 其他都不重要
國10塞塞樂
同意，高雄很需要高架道路去把快速道路串連起來
讓車潮疏散:平面給短距跟公車、長距離走高架
而不是像現在通通塞在幹道上，還回堵到支線道路
所以我很不贊成高鐵南延，路廊應該優先留給公路
高雄人口與通勤人數，是非常非常需要更系統性的路網
當初没國10一定塞更兇，希望市區多個高架來緩解車
潮
國七也得快點...
接受現實吧，20年前沒弄，現在的發展和地價都不可能
去搞高架道路了
好像在繞口令
高雄道路系統真的廢到笑 不用跟台中比 跟台南比就
好 一條一條在通車 都會交通網都快成形了 反觀高雄
兩旁住戶能同意？哪有那麼簡單
中山路跟鎮邦橋路口，硬是浪費一條車道當右轉專用
道，跟白癡一樣！
汽車右轉併入機車道開時向就好，現在這樣塞爆！
高雄交通局太廢，路大條卻不會用
![[問題] 發現下班時段高楠公路塞車原因很難嗎?](https://i.imgur.com/xu88AXnb.png "[問題] 發現下班時段高楠公路塞車原因很難嗎?")
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