[問題] 為何假日國1南下路竹到岡山都很塞
今天回高雄老家
先去台南找朋友五點才從台南回高雄
結果從仁德休息站開始一路塞到岡山交流道
印象中假日回高雄
路竹到岡山這段都特別塞
過了之後就沒塞成這麼誇張
可是路竹阿蓮人口不多吧?
怎麼會塞成這樣
--
月經文了
a了一下應該不是來亂的 幫你補推回來
認真問啦 這兩年生小孩後回高雄的時間就正常時間 不像以前可以開夜車回來
其實不止是假日會塞……
以前沒那麼塞啊 我才去台中六年 在高雄時無聊很常跑台南吃東西
車多,交流道也多
楠梓鼎金九如也沒這麼塞 這裡居住人口明明不多呀 超奇怪
不要太意外 這個很日常
平日就很塞了,常開也覺得很納悶,有時還塞到晚上
對啊 又不是路科那個還有接快速道路的 路竹阿蓮不知道為什麼就很塞 岡山人口多塞車不能理解 但路竹塞就很怪==
※ 編輯: indoman (114.40.32.98 臺灣), 10/19/2024 23:52:32九點後還在塞,也不只施工期間才會........
我阿蓮人都不解了 人口要被嘴少還要跟著一起塞 你
路過一下而已意見那麼多
抱歉啦 但那不是一下...那段今天時速都20以下== 之前回來也都是40左右的時速在塞 所以真的很好奇為什麼會這麼塞
※ 編輯: indoman (114.40.32.98 臺灣), 10/20/2024 00:00:55我也是很納悶想知道原因
現在塞車已經不像以前是車禍,現在都是人禍,不跟上
車流的,油門踩不下去的
高科內側施工+岡山南下路肩封閉(本來14-20開放通行
)變相縮減一道
不用假日 平常也一樣
路科那段施工車道寬度縮減很多車會減速,加上岡山
交流道上來的加速車道又特別短造成一堆車在路肩前
硬插入車流,整個主線就打結了,現在南下基本上從
仁德服務區就一路塞到過岡山交流道才會暢通
最近每天都很塞啊!說什麼道路施工但我看不出來在做
什麼工程,就放台工作車擋在路邊
每天都很塞,南部次等公民
看一下中北部公路建設!
記得有看到新聞要拓寬 但以車數增加的速度感覺....
一堆低能跟車跟那麼遠的死不加速
路肩施工 沒開放差很多
這個路段有不塞的時刻過嗎?????
平日就塞+1,近幾次平日下午2~4點開那段,都塞到懷
疑人生。雙10那個週五南下過仁德到楠梓前開了1小時
楠梓那邊原本開放路肩通行到下交流道,現在施工,
等於少了一條,超級塞
不要在這裡質疑任何不利於政府的議題 謝謝
一直都很塞,十幾年前就這樣,跟施工無關,就是道
路設計問題,無解
s大正解 平日也塞爛 已經一個月了 很煩
平日這時段一樣會塞
最近幾乎天天開 實在很崩潰
上週五下班開到度菇,確實沒開放路肩就開始塞了,
問題是,開放的時候也沒幾台小貓開路肩,現在是塞
屁的喔
其實非假日也塞
後勁溪那段整治工程弄三四年都沒好
後勁溪那段不是從2015就斷斷續續開始施工了嗎?一
下北上端施工,一下南下端施工,很會拖
施工 會減速 看起來沒啥 但影響很大
住路竹以南的人也要經過路竹高科啊 在想什麼
加上高科交流道那一個左彎 速度自然慢下來
就是人少上下交流道車少 更不該塞啊 懂?
就一推龜速慢車啊,開久就知道高雄最龜
鼎金後才限100 反而不龜
輕軌蓋下去,問題就解決了
以後科學園區營運,這邊只會死更慘
以前平日下午四點左右台南回程高雄會塞 現在是三點
左右就開始塞
禮拜天晚上也塞塞塞
幾乎每天都塞,應該是高科那邊大車太多上來
平日上下午 車流量就相當高了
整個超塞!!!
貨櫃+貨車不少
平常日每天都塞,以前要過高科才會快一點,現在岡山
不能開路肩更慘
高公局南部之前新聞查一下,就知道高公局到底在幹
嘛,有沒有在做事..
就公路建設不足啊,你看其他縣市南北縱貫幾條,高
雄幾條?高雄還是最大貨櫃港,你進到高雄段就會發
現大車比例明顯增加
然後因為車多又塞,所以事故比例也很高,我自己體
感是台南高雄來回,每兩次就要遇到一次事故大塞車
那些扯因為有段路邊施工才塞的是平常沒在開車?還
是有特定立場?
岡山路科大貨車太多 導致速度整個拖慢
改走國3+國10會比較順嗎0.0
假日旗山回來的也很多一樣塞
大家都開定速 不跟上車流
又多設了幾支測速的關係吧!
你都說了阿 "岡山"
跟龜車無關 哪裡都有龜車 看政府有沒有打算去分析
解決找出真正的原因吧
何止假日,每天好不
我也很納悶想知道原因
高雄的高速快速道路系統真的可憐,把向中央爭取的經
費都壓在捷運上了
因為放假
內線龜車沒人要解決啊,常開這段就可以知道根本沒
事故 也可整天都在塞 不是只有假日 國道斑馬真的會
抓超速 遇到龜速就眼瞎 浪費人民納稅欸錢養這種執法
人員
岡山段會塞車,是至少20年以上的問題了,20年前重北
輕南,近十年還是重北輕南,有關高雄的問題,都是
重北輕南這個答案,懂?
高雄發大財,經濟發展的象徵
長途我都走國三,昨天晚上9點國三接國十下翠華超順
,順到以為半夜了
平日從台南一路塞到國10
乾 真的塞爆 ==
國三轉國十 上週還是上上週 國十學長翻車一個不是
塞了2.3小時嗎
沒辦法,高雄大車多....如果可以分流就好了
回數票的時代就這樣了好嗎,那時有收費站更慘
岡山那邊會下去省一個站錢
美好的時間就該花在路上慢慢享受
國1永遠修不完
國三轉國十省下的時間在仁武到自由路之間就會吐回來
了
國一楠梓那段不知修了N年了吧 跨溪那段
真的每開過去必塞…
路肩施工一直延,好像只施工白天時段才行。然後遇
到前面龜車又空一段距離又不能換車道真的會很嘔
已經塞一陣子了 不知道什麼時候才有解
52
[閒聊] 岡山人心態上較屬於台南還是舊高雄市?岡山 剛好位處於台南和高雄廊道的正中心處 從岡山往南到高雄市中心 或是往北到台南市 距離上都差不多 以岡山為分界 以北的像是 路竹 阿蓮 永安 地緣上 跟台南市比較近43
[閒聊] 華泰名品城預計將到南台灣開分店雖然南台灣range很大, 就以高雄來思考好了 自己私心覺得大寮這個點位蠻適合的31
[閒聊] 岡山路竹,算是未來會發展人口的地方嗎岡山路竹,算是未來會發展人口的地方嗎 假日路竹根本也很少人,晚上更不用說了,根本沒什麼活動,也沒什麼觀光客 我知道岡山路竹,房價有在漲,但為什麼覺得還是好遠 假日也都偏愛河,駁二,高雄市區 像是前鎮,雖然大家覺得房價以後應該不會和岡山一樣那麼貴15
Re: [新聞] 高捷與南捷無縫接軌 朝「共站」規劃如果高雄說要蓋捷運到路竹是為了科學園區,那可以學南科用個台鐵路科站就好,而且路 竹到岡山也差不多是岡山到橋頭的兩倍吧,看起來很適合多一站,而且南科車那麼多都沒 有蓋捷運了,路科車也不可能比南科多啊10
[問卦] =.= 你媽的早上去高雄工作從安定就開始您娘卡號 〓.〓 真他媽的有夠幹靠北 現在要去岡山工作 安定就開始塞2
Re: [新聞] 鄉民敲碗問職棒 高雄隊上檯面球場的因素也有吧 澄清湖實在太偏遠 交通不便 最適合的位置我認為是南岡山站對面高苑的球場那塊 第一在省道旁邊 交通不用說了旁邊一堆台糖地腹地很大 停車方便 第二岡山周邊 梓官 彌陀 永安 路竹 湖內 阿蓮燕巢 橋頭 楠梓 左營 根本在這些生活圈的 中心 台南過來也不會不方便5
[情報] 臺南—高雄間 地震延誤縱貫線 臺南-高雄間 天災延誤 受岡山地震災害影響,臺鐵自07:41起,台南=高雄站間南下/北上列車有延誤情形,敬請見 諒! 受影響車站:臺南,保安,仁德,中洲,大湖,路竹,岡山,橋頭,楠梓,新左營,左營,內惟,美術館, 鼓山,三塊厝,高雄預計回復時間:2022/07/14 10:002
Re: [閒聊] 岡山路竹,算是未來會發展人口的地方嗎若以年為單位: 岡山人口在2015年達到97,827人頂峰 一路下滑至2024/05的95,407人 減少-2,420人(-2.474%) 路竹則更早X
Re: [問卦] 高雄為什麼無法磁吸台南如果以淺顯易懂的方式來說 就是 台南組成人口大多是文組 高雄組成人口大多是理組 台南因為發展的早,所以很多家世有點底的大戶聚集