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Re: [新聞] 高捷與南捷無縫接軌 朝「共站」規劃

看板MRT標題Re: [新聞] 高捷與南捷無縫接軌 朝「共站」規劃作者
minghfudia
(magnificent bright)
時間推噓15 推:15 噓:0 →:31

https://i.imgur.com/uwUh27a.jpg

如果高雄說要蓋捷運到路竹是為了科學園區,那可以學南科用個台鐵路科站就好,而且路竹到岡山也差不多是岡山到橋頭的兩倍吧,看起來很適合多一站,而且南科車那麼多都沒有蓋捷運了,路科車也不可能比南科多啊
https://i.imgur.com/NE4wCqJ.jpg
高雄也有規劃青線銀線粉紅線藍線,都很市區,怎麼看也輪不到這段優先
台南紅線實際上也不是很重要的線,沿途人口密度也蠻低的,台南機場又不像桃園小港機場那麼多人搭,藍綠線蓋完也該換黃線之類的
而且看起來如果真的要蓋還是直接高捷紅線到台南比較好,不然路竹離台南比較近結果往台南還要轉車
不過我還是滿不希望這條跟台鐵平行的捷運出現的,錢也沒有很多總該花在刀口上,還有很多路網不足,紅線到岡山就差不多了吧







※ 引述《WongTakashi (善良之喵)》之銘言:
: 高捷與南捷無縫接軌 朝「共站」規劃
: 2022/04/24 05:30
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/04/24/179.jpg

: 興建中的高捷岡山路竹延伸線,未來將與台南捷運無縫接軌。(記者王榮祥翻攝)
: 岡山路竹延伸線北上至大湖站 下車不用出站 同月台轉乘往台南的列車
: 〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線最終站RK8(湖內區大湖站),與

: 南捷運紅線最終站R10,兩地市府初步達成共識,朝「共站」方向規劃,未來台南與高
: 捷運可望無縫接軌,同月台即可轉乘。
: 捷運局長表示雙方接觸有共識
: 高雄市政府捷運局長吳義隆日前在議會答詢時透露,台南捷運最近已邁向可行性評估,

: 括使用列車車型、站體等硬體內容都要提出具體方案,兩邊捷運單位也開始有了接觸,
: 步達成「共站」的共識。
: 吳義隆表示,大湖站是高捷延伸線最北端車站,因為進度較快、會按照既有設計進行,

: 捷則會預留硬體的彈性,在共站前提下與高捷能接合。
: 他進一步指出,未來乘客搭高捷北上到大湖站後,下了車不用出站,就可在同一個月台

: 乘往台南的列車;同樣的,台南乘客搭捷運南下到R10站(南捷站名還沒取)後,也可
: 同月台換乘高捷繼續往南,距離不到十公尺。
: 岡山車站到大湖站 2029年通車
: 高雄市捷運局說明,高捷岡山路竹延伸線共有八站,從岡山車站往北到大湖站,全長十

: .○八公里,預定二○二九年通車到RK8。
: 南捷紅線正進行可行性研究,初步規畫路線從大林站沿台一線往南到高雄大湖,全長十

: .一九公里,時程上會比高捷延伸線晚通車。
: 此外,呼應中央打造南部半導體S廊帶,通往橋頭科學園區及串聯五所大學的高雄捷運

: 線「高雄學園線」,明年可望提出可行性研究爭取經費,該計畫全長約十三公里、總經
: 約一百卅億元,擬採高架軌道設計。
: https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1513440
: 這應該是台灣第一個跨系統無痛轉乘的捷運車站?
: 期待未來可以在同一個月台看到兩個鐵路系統交會
: 不過列車終點站會如何稱呼呢? 站名前面加上高捷/南捷?

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※ PTT 留言評論
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hilbert8807/21 07:51之後會不會變高運量改朝一車到底

keita227707/21 08:11再過不久嘉義準備要吵高捷紅線延伸了

fman07/21 09:35高捷紅線北延一個理由是為科學園區沒錯,但不是"只"為科學園

fman07/21 09:35區,還有周邊居民的交通需求,而與台鐵平行不一定就不好,像

fman07/21 09:36台北板南線也是與台鐵平行啊,如果你真不滿應該是林園線,不

fman07/21 09:36到10萬人的林園用地下化高運量就真的是浪費了,但這邊可沒與

fman07/21 09:37台鐵平行,所以還是要看整體狀況而非有沒有與台鐵平行

show768222307/21 10:27捷運應該先讓市區路網完整,再來考慮往郊區,現在根

show768222307/21 10:27本本末倒置了,更不用說輕軌路線應該升格捷運的,郊

show768222307/21 10:27區是重軌捷運,市區是輕軌……?

k1k183200207/21 11:18其實討論到現在也沒啥意義了,反正都要推了,接下來長達

k1k183200207/21 11:1810~20年評估期,基本都不干我們這一代的事情,縱使有事

k1k183200207/21 11:18情也不能幹麻,我們也不需要幹麻,放下,自在

eugene031507/21 11:22你如果設計上還要去岡山跟小港換乘 會有不少人嫌麻煩

eugene031507/21 11:22寧願搭台鐵或自己開車 今天會用重軌理由很簡單 就是因

eugene031507/21 11:22為要直通紅線主線 除非你去連署把整個高捷系統全拆改

eugene031507/21 11:22建中運量 不然你在那邊抱怨郊區重軌市區輕軌一點用都

eugene031507/21 11:22沒有

ottffs07/21 11:23不要忘了,這些延伸線都不是BOT,現在是舉債來蓋,等蓋好

ottffs07/21 11:23以後還要每年借錢來委託營運。

EddieLai07/21 12:31舉板南線的例子也太... 延線人口差那麼多 板南線平行路

EddieLai07/21 12:31段經過的地方 跟高捷紅線人口差距有點大啊

minghfudia07/21 13:44台鐵軌道被高鐵搶走,沿線人口密度那麼高,有板南線也

minghfudia07/21 13:44很正常吧,高雄那邊根本是郊區啊,而且也不是沒有台鐵

minghfudia07/21 13:45也不是說我們這代就沒關係啊畢竟那些經費不給高雄也

minghfudia07/21 13:45有桃園台中台南一堆地方連市區路網都還沒有的也需要經

minghfudia07/21 13:45

minghfudia07/21 13:46不然要了話乾脆台南中運量捷運蓋到岡山,台南高雄再

minghfudia07/21 13:46分經費這樣

minghfudia07/21 13:49而且其實捷運在這種遠程的運輸來說站數太多,開的也

minghfudia07/21 13:49比較慢,所以也不會比台鐵快

Qiutian07/21 14:20就像K大說的,2A段都已經動工啦是還要討論什麼,不如去

Qiutian07/21 14:20建議高捷紅橘改中運量系統

siowan13507/21 15:26哈哈台鐵

tananadishow07/21 15:37支持北捷延伸路竹 一車到底

goddora07/21 17:10有捷運會搭捷運 不會想搭台鐵 捷運比較好控制時間

ptk981110707/22 09:33台鐵會誤點啊 而且像上次左營高鐵停電那次 台南高雄通

ptk981110707/22 09:33勤的怎麼辦

keita227707/22 17:08好奇怪中彰怎麼都沒這個問題?

minghfudia07/22 17:48因為烏日到彰化很近啊

eugene031507/22 17:52彰化要往台中市移動 一般來說都是直接國一或台74直達

eugene031507/22 17:52台中大肚山跟七期 這些工作崗位跟娛樂休閒主要提供區

eugene031507/22 17:52域 台鐵到台中連接的是工作娛樂相對少的舊台中市區

eugene031507/22 17:52 基本上問題不大 但中捷綠線延伸彰化市 卻沒接到彰化

eugene031507/22 17:52車站 這點也不是沒被詬病

jasonsby07/27 01:28仁武大社 人口增加的地方持續放生,反觀林園