Re: [問題] 博愛一路的新設計

piyobearman03/01 15:37….是在洗地？

q761971303/01 15:37幫你推一個。以前學校上課就算會也不敢發言，現在網路上

q761971303/01 15:37倒是一堆人爭先恐後怕別人不知道自己的無知

piyobearman03/01 15:39對開車族來說 一下雨這些標線全變成垃圾 完全看不到

aika551230803/01 15:40這就讓我想起問1999為什麼成功路標線那麼混亂，一下

aika551230803/01 15:40子內線有禁行機車一下子又沒有，信件回我等重鋪路才

aika551230803/01 15:40會統一標線

Louis89040503/01 15:43推一個

CMLeeptt03/01 15:44推

b821020803/01 15:47推 看那篇就覺得台灣交通還有很長的路要走

piyobearman03/01 15:53開頭先幫人打標籤 你怎好意思回嘴？

piyobearman03/01 15:54標線磨掉和新畫一樣遇雨全瞎 你開一次就知道

piyobearman03/01 15:55人開車是靠視覺和直覺，標線違反這兩點就只能拿來做

piyobearman03/01 15:55簡報驗收討功勞，完全沒實質幫助

piyobearman03/01 15:57不如直接插反光柱，比垃圾標線有用多了

onlytanyao03/01 16:05推

kun061603/01 16:05推

EEERRIICC03/01 16:105. 政策受害者

nicesky11503/01 16:15支持這個改法，不過希望能像荷蘭一樣用不同顏色區分，

nicesky11503/01 16:15以免其他車輛誤入

laswish03/01 16:16推個，現在台灣交通開始慢慢進步，難免會有人不懂

rnazo03/01 16:16台南林森路有一段也是這樣好幾年了

nonbelieve03/01 16:21

sydog03/01 16:25認真回覆給推

bibiwei03/01 16:27推推

rLks0203/01 16:29不就阿共的 「 先求有 再求好」 ？

williamroot03/01 16:30推

dunkylu03/01 16:31阿不就好棒棒最厲害吼！市府怎麼做都是對的，你們這些無

dunkylu03/01 16:31知的鄉民是在靠北三小，通通給我閉嘴

meowgagala03/01 16:31只有一段有一段沒有可以問當地里長 台灣民粹很恐怖的

fj9020103/01 16:35推推

rLks0203/01 16:35「不要跟政府唱反調」！！！

rLks0203/01 16:35「韭菜不要叫」

meowgagala03/01 16:37有些里長為了選票 可以擋一戶出入口 為了畫十個摩托

meowgagala03/01 16:37車住戶的停車格 上新聞訪問還說的理所當然

ptk981110703/01 16:38比較麻煩的是工務局跟交通局這兩個權責沒辦法一起做才

ptk981110703/01 16:38導致這樣

ptk981110703/01 16:38如果能由交通局一手包 想必事情會更有效率

ptk981110703/01 16:39其實我前幾天才知道

ptk981110703/01 16:39要不要拆代轉牌這件事 還要問當地里長

stu96204603/01 16:41那篇跟底下某些推文，真的完美詮釋為什麼台灣交通會是

stu96204603/01 16:41這個鳥樣，只要減少車道路變窄=腦殘設計，他們巴不得

stu96204603/01 16:41把人行道自行車道拆光光改成車道

pikalu03/01 16:42推 多的是沒有腦容量可以接受新知的人

stu96204603/01 16:43九如到同盟，中山路改成這樣都挺適合的，這段騎自行車

stu96204603/01 16:44的使用量本身就高，巨蛋到同盟也可以改，但應該會被抗

stu96204603/01 16:44議

a1347103/01 16:48對啊 為什麼不直接插柱子隔開

stu96204603/01 16:49然後必須說，緩衝區範圍太小，機車牽出來還是可能跟外

stu96204603/01 16:49側車道衝突，比較好的做法應該是停車格劃斜的，停滿的

stu96204603/01 16:49時候比較好牽出來

ptk981110703/01 16:50中山路不知道有沒有機會改

MVPGGYY03/01 16:53要反駁的好歹拿些理論數據出來反駁，怎麼搞的像網路8+9一

MVPGGYY03/01 16:53樣只有情緒性嗆聲

walay21103/01 16:56聽黨話說黨好

Lanami03/01 17:16先推，省得等等柵欄又關不住

nutrino03/01 17:25笑死惹 又有智障要把自己關在柵欄了

cr503/01 17:26推 車本思考的人只考慮騎、開車方便，腳踏車管他吃屎

weiyesyes03/01 17:38推推，一堆車本主義的落伍者真的該滾出台灣

Janel03/01 17:38同樣的東西出現在另一色縣市某樓也會聽黨話說黨好了：）

auva03/01 17:43別這樣 臉腫很難出門

korz03/01 17:47只能給推了~

tapiyake03/01 17:55挺你，那些反對的不過只是害怕改變的原始人，拿不出真材

tapiyake03/01 17:55實料反駁只會一昧宣洩情緒

ayiela03/01 17:58車道變小會較小心，車速相對慢，有些人不習慣被限制就不滿

unrechiran03/01 18:20推一個

a12046303/01 18:23路邊的標線改變會影響行駛直覺的該不會都在路肩行駛

chen62803/01 18:30反正到時候沒塞他要隨便交通局

skylion03/01 18:31高雄好過日也有說 感覺蠻有道理的 畢竟高雄的U-bike應該

skylion03/01 18:31算第二成功的

zpf200503/01 18:31推解釋，人行道騎起來頗顛簸沒有柏油路舒服，現在天氣還

zpf200503/01 18:31算涼爽，很適合騎腳踏車～

pooor03/01 18:33推一個

jason05011703/01 18:37推

scott2903/01 18:43推

aborwang03/01 18:49推

MilkTeaMan03/01 18:56路權仔跟環團仔一樣只能一次100分

Agneta03/01 19:01推

fake03/01 19:05長知識推

halfblack03/01 19:06長知識了

NuclearSnake03/01 19:18推 原始人看不懂

mozume03/01 19:32這規劃讓我想起很多年前的台北敦化南路

mozume03/01 19:35我最愛的自行車道是像台北信義路或復興路那種

mtclimber03/01 19:41擺明就是想便宜行事啊 要達成你文中的目的 復興南北路

mtclimber03/01 19:41直接照抄就好 也沒有路磚顛簸或影響行人路權的問題

yya0130tw03/01 19:51推

SantanaJohan03/01 20:02推

stanbye03/01 20:03推

gosurfingla03/01 20:15其實他們並沒有要跟你討論呀:)

weilsea03/01 20:16這種蓋法才不會有行人走上來擋路 真的專用道

wingthink03/01 20:18台灣就是開車騎車變不方便，就會有人崩潰痛罵。腳踏車

wingthink03/01 20:18不要在人行道比較好，日本前一陣子出現好幾次腳踏車在

wingthink03/01 20:18人行道上撞傷撞死人的事故

weilsea03/01 20:19很多地方跟人行道蓋平行但是車道都是人在走

nht03/01 20:38推~ 真的有什麼意見都可以直接打1999或寫市長信箱建議

nht03/01 20:39之前發現有路燈歪斜，拍下來寄市長信箱，就立刻處理了。

POSDCORB03/01 20:47工務局也沒有很有錢，應該說整個市府預算都要精打細算

POSDCORB03/01 20:50交通部的補助計畫去申請啊，知道工務局拼命申請拼命做嗎

nanoblossom03/01 20:54推原po詳細討論，另外推市長信箱，遇過幾次問題，寄

nanoblossom03/01 20:54信回覆都很認真

benfour03/01 21:48同一政策本來就不可能同時滿足所有人需求 沒必要把反對

benfour03/01 21:48者打上居心不良的標籤。

nucleargod03/01 21:57我是騎單車的，大車跟行人不論，這條單車道完全不能用

nucleargod03/01 22:02平常都騎30以上，我騎到這條裡面那些機車都不要想停

nucleargod03/01 22:02直接會撞死

NuclearSnake03/01 22:18樓上腳踏車騎30 要去跟騎70還嫌慢的二輪爭道 會換你

NuclearSnake03/01 22:18被撞死

POSDCORB03/01 22:19經費不足是你自己提的，跟你講錢怎麼來的又去扯重鋪？

skj022503/01 22:27https://i.imgur.com/R4n3U7i.jpeg

jplo03/01 22:29我平常也是騎單車，想騎快的時候騎馬路，騎慢的時候人行道。

jplo03/01 22:29所以覺得這個沒必要。反而覺得還不如認真抓騎機車上人行道，

jplo03/01 22:29搞不好這條單車道最後也是變成汽機車道，不認真執法的話根本

jplo03/01 22:29沒用

skj022503/01 22:321.支持單車專用道，但是這樣分道是便宜行事，單車道很快

skj022503/01 22:32變成機車.攤販違停。2.另市中心把大車道變小車道，很多

skj022503/01 22:32先進城市皆然，就是要讓你自然開不快

Smartcat0603/01 22:33這是正確的設計，荷蘭式設計，慢車道在停車格與人行道

Smartcat0603/01 22:33中間，這樣慢車才不會被停靠的車輛干擾，不然慢車常常

Smartcat0603/01 22:33被要靠邊停車的車輛影響，相當危險。

howdiee03/01 22:40安安 很多國家人行道是不能騎單車的 威脅行人路權

howdiee03/01 22:41既然嚮往歐美的單車友善，切勿忘記他們對行人更友善

howdiee03/01 22:44老實說根據道路交通管理處罰條例74條 我們人行道也不能騎

lichun122803/01 22:52進步總是緩慢且充滿雜音

skj022503/01 22:53警察不取締民眾不提升公德，市府再吹設計多好城市多進步

skj022503/01 22:53都是騙形象的表面功夫，可預見要被酸南蠻有南蠻的玩法XD

sakis03/01 22:54這跟瑞隆路綠色人行道有相似概念？

nucleargod03/01 23:02你機車停進去，接著下車就要跨越單車道才能進人行道

nucleargod03/01 23:02單車道都騎 30+ 你要怎麼跨越？

moonrain03/01 23:03推 很驚艷高雄跟上國外最新的規劃 盡然還被人黑被酸

linwukin03/01 23:04我也認同 在市區要如何做到降低汽車使用率 就是讓駕駛

linwukin03/01 23:04人感到不便 這就對了

moonrain03/01 23:05另外目前資訊有說是要串聯愛河之心到火車站單車路線 期

moonrain03/01 23:05待博愛路剩下路段補足

lidongyun03/01 23:11推

skj022503/01 23:12而且看照片，只有一小段前後不一，我有在騎公路車，這半

skj022503/01 23:12套不到的設計，我如果騎乘臨路還難以判斷要怎麼使用XD且

skj022503/01 23:12已有汽車臨停於上（似乎還是警車），預見單純用標線區隔

skj022503/01 23:12肯定變成各式車輛臨（違）停專用道XD畫虎不成…

BarryR03/01 23:16推

ar66ar6603/01 23:16就不車速分流，禁行機車，然後教大家機車靠右，當然突然

ar66ar6603/01 23:16要往內切會危險

Cruel203/01 23:19推一個

nucleargod03/01 23:20路口只是單個點，而且進路口本來就要放慢

nucleargod03/01 23:21這邊可是單車道整條線旁邊都是雜七雜八的東西

nucleargod03/01 23:21且完全沒有安全間隔，單車道還窄成這樣

nucleargod03/01 23:22結果只會變成，騎這條的人只能跟行人一個速度

nucleargod03/01 23:23然後還會被牽車不看清楚的A到

nucleargod03/01 23:24誰敢騎上這條路？我不如下來用牽的

nucleargod03/01 23:24實際上騎單車，就是只能跟機車爭慢車道

z128803/01 23:24花媽：橫向溝通不足

nucleargod03/01 23:25公車切過來，我還要切內側超過去，外面在上下客啊

nucleargod03/01 23:26我說 30+ 只是均速，有需要我就上50去搶內側了

ken81202503/01 23:26推一下車道瘦身 不過沿海路為了四輪大爺的路幅一起瘦了

ken81202503/01 23:26機慢車道xDDD 給的原因就是原有車道太寬機車騎太快，然

ken81202503/01 23:26後通篇不講自己把機車塞進上限只有40的慢車道再說機車

ken81202503/01 23:26騎士都騎太快lol

nucleargod03/01 23:30畫在公車停靠區外側的單車道根本是胡扯，完全不能騎

ken81202503/01 23:31在國外車道會為了車流順暢所以會配合車道瘦身 結果我大

ken81202503/01 23:31高雄 在沿海路各路口挪了機慢車道整整一個車道連下個

ken81202503/01 23:31路口都無法對齊 就為了大爺的右轉專用道

haggis03/01 23:32推說明

hank952703/01 23:40重鋪完一樣有禁行機車就是噓

skj022503/01 23:411.只用標線區隔就是工程便宜行事；2.政策是一體的，沒有

skj022503/01 23:41分畫線面還執法面，實務如無法照自以為好棒棒的運作就是

skj022503/01 23:41廢物；3.再吹牛這表面政績前，先保證這條不會變成臨（違

skj022503/01 23:41）停專區吧XD

stock85803/01 23:45推

skj022503/01 23:58直接猜結果，1.這條牛頭不對馬嘴抄半套的單車道，對騎單

skj022503/01 23:58車並不好用，同意樓上窄成這樣，仔細看還有機車凸出來，

skj022503/01 23:58設計的人有在騎單車嗎XD知道單車道所需寬度嗎，亂設計成

skj022503/01 23:58這樣，快的還是會騎機慢車道、慢的還是會騎人行道2.車道

skj022503/01 23:58更亂3.人行道一樣亂

skj022503/02 00:06我就直接說了，畫這線的明明就不懂單車道和所需的配套，

skj022503/02 00:06還煞有其事的劃設，支持進步但這種畫虎不成反類犬的四不

skj022503/02 00:06像，會讓一個偉大的城市交通開倒車

ekong03/02 00:16沒有半套只是還沒完成 那這段時間有人撞到算誰的責任?

xiaomeimei03/02 00:37推

lin13579111303/02 00:42推一個

klvs03/02 00:45幫補血 戳到某些人了

Alllllogo03/02 00:54推推！！

freedomx10a03/02 01:25認真文給推

MVPGGYY03/02 03:18有人撞到當然算不守規則人的責任啊，問這啥傻問題

leyincat03/02 03:31還以為是交通局那個莊先生只會靠粉專自慰，啊自己同事雙

leyincat03/02 03:31標發病沒有交通專業就一個字都不敢吭？只敢上網嗆民眾還

leyincat03/02 03:31能幹嘛？畫自慰標線很會

h92144003/02 03:38專業好文

pomelo52403/02 04:33糞軍就為酸而酸 才不管高雄建設好與不好

tingstart03/02 05:55想必看了這篇會覺得高雄交通號誌標線做的很不錯了對吧

moonrain03/02 06:49至少有往好的方向改變 該肯定啊

ringohejia03/02 06:58這直觀上就很危險

ee54112503/02 07:05推推！認同你說的，偶爾看到比較負面的說法時都會忍不

ee54112503/02 07:05住也這麼覺得，很少想到說可以透過1999去支持或反應不

ee54112503/02 07:05錯或待改進的政策。最近開始常騎腳踏車也才意識到腳踏

ee54112503/02 07:05車道的必要性。

royli03/02 07:06給推，台灣有做事的都會被酸民嫌沒用。

tnssh21144803/02 07:20推

TerenceX03/02 07:59用停車格作為自行車或行人的保護緩衝帶，個人認為算是已

TerenceX03/02 07:59經盡量兼顧停車需求跟人本目標了，這種設計很值得鼓勵

TerenceX03/02 07:59推廣啊~

Ryan90803/02 08:23看前面的批評，半斤八兩

ptk981110703/02 08:38有時候是真的沒錢

ptk981110703/02 08:38交通局能做的只能改標線

ghj1062503/02 08:58台灣民族性:自己覺得好的才是好，屎吃了N年改吃飯會覺得

ghj1062503/02 08:58飯很噁，可撥

fly556603/02 09:21然後飯吃了N年的還會覺得飯吃太久了應該換屎吃吃看，可撥

techwall03/02 09:34推 其實發文者若就事論事討論都很好 但原原po一上來論述

techwall03/02 09:34給人一種他最會的感覺真的很煩。工作時身邊有這類人超累

wingthink03/02 09:39看了一下維基寫一般人腳踏車時速大約15-25，受過訓練

wingthink03/02 09:39騎專用車可以達時速45，均速30+感覺把馬路當賽道？

Tommnny03/02 09:54推 整理 中年或是老人難免不認同改變 必須持續堅持

wl0066977303/02 09:55吃屎老害整天想害下一輩繼續吃屎

wl0066977303/02 09:58一年三千條人命完全沒有自省能力

andoog03/02 10:02推說明

wl0066977303/02 10:02一堆隱形殺人犯 幹幹幹

ptk981110703/02 10:06老害只會無腦代轉

ptk981110703/02 10:06連沒代轉區的也在待

skj022503/02 10:56謀定而後動；欲速則不達；進步非草率亂做，邁邁有同意這

skj022503/02 10:56種交通局是交通局、警察局是警察局的說法嗎XD都是高雄市

skj022503/02 10:56政府，涉及跨單位權責有先找相關單位協調嗎？若協調不順

skj022503/02 10:56有找3位副市長還秘書長協調嗎？沒有則這明擺著實驗場的設

skj022503/02 10:56計，拿市民安全開玩笑，是交通局長、副座、主秘、科長、

skj022503/02 10:56股長還是承辦人大主大意的決定？亂畫線就完事了嗎XD反正

skj022503/02 10:56等看這條四不像的情況XD

dusker03/02 11:04推

dusker03/02 11:08樓樓上，講話一直XD是落下巴嗎？

suki202203/02 11:34原po就開車大爺心態 擋到我就是錯,被大學長撞到是你不閃

skj022503/02 11:48請問管您屁事XDDD就討論公眾道路吧XD

as2213303/02 12:02套一句老話，我們的國家還在慢慢進步，雖然很慢，但是希

as2213303/02 12:02望大家能一起加油

caca8020703/02 12:07高雄四輪猴智商很難理解人類世界的規劃，他們只想每條

caca8020703/02 12:07馬路都讓四輪猴塞車而已

skj022503/02 12:13直持道路友善單車行人；但保佑其他交通局同仁不要也吹得

skj022503/02 12:13比做得多XD

hjweuxka03/02 12:16這設計就是爛 人行道這麼寬根本沒意義 那機車格看起來就

hjweuxka03/02 12:16超危險 晚上保證一堆車禍

dragon15903/02 12:35這設計立意良善 但問題就是應該要用實體分隔

dragon15903/02 12:36用畫線來分隔根本做半套 比不做還糟糕

dragon15903/02 12:36真正好的設計可以去看荷蘭怎麼設計的

dragon15903/02 12:37你看機車格跟單車道沒實體分隔

dragon15903/02 12:38https://i.imgur.com/vapelse.jpeg 這張圖就有機車

dragon15903/02 12:38停車越線把車頭前輪凸在單車道上 或者機車要往前下中柱

dragon15903/02 12:39時要是剛好有單車經過 機車往前就會撞到單車

v2ssili03/02 12:45好喜歡這篇喔 要打人臉前先拿出數據阿 不要只是我感覺XDD

dragon15903/02 12:45https://i.imgur.com/T61EXzy.jpeg

dragon15903/02 12:45荷蘭這種設計才是正常的單車道設計

samuel3021403/02 12:49推 看這篇跟上一篇留言就知道台灣交通用路人多數素

samuel3021403/02 12:49質低落

SPIII03/02 12:50人行道沒意義?都存在幾十年了 又不是現在才弄

MVPGGYY03/02 12:58荷蘭那種的最理想，但大概又會被開車族駡浪費馬路空間種

MVPGGYY03/02 12:58草了XD

SuperPenguin03/02 13:20用心解說給推

skj022503/02 13:23希望市府同仁別知道您在這一直愈吹愈拉仇恨XD1999看是誰

skj022503/02 13:23衰接到一定*死

skj022503/02 13:49https://ynews.page.link/eCaA9

mjnaoki03/02 13:55推

sls09003/02 14:01這樣一篇多少錢？

lav114703/02 16:59推長知識

simonjen03/02 17:32推一個概念，整天科學掛嘴邊結果思維一點就都不科學，

simonjen03/02 17:32這讓科學信徒的我十分的唾棄

kp469603/02 18:30推

bellefille03/02 23:08我同意設自行車專道，不然一堆沒品的人騎上人行道，

bellefille03/02 23:08還會按鈴要行人讓路，不然就是騎超快，走在人行道還要

bellefille03/02 23:08閃這些違規仔，真的很扯

faache1703/02 23:19推，高雄不是汽機車至上的用路人

faache1703/02 23:26*只有

justhandsome03/02 23:29推一個，一堆柵欄老害耶在哪鬼叫，笑死

ken81202503/02 23:471999哪有用啦xDDD 反正妳寫信進去交通局會說是工務局

ken81202503/02 23:47做的，問工務局就說他們是按照標準做的 總之都不是自己

ken81202503/02 23:47的事xDDDD

ken81202503/02 23:49總之在呆丸就是交通局不管交通硬體規劃 只負責劃線狗牌

ken81202503/02 23:49跟統計數據，這樣有問題就說是工務亂做，標線只能照現

ken81202503/02 23:49況lol

kenken090203/03 00:05推，給腳踏車族一點空間。

randy06103/03 02:32推 至於未來，拭目以待 希望是更好

nucleargod03/03 04:50博愛路我騎過啊，就跟我說的一樣，只能跟機車擠慢車道

nucleargod03/03 04:50然後均速30又不是我喜歡，是不騎成這樣會被機車撞啊

nucleargod03/03 04:51上面我說的所有問題都是我實際騎過發生的

moonrain03/03 04:53那現在有專用道 就不用均速30+了吧

nucleargod03/03 04:53騎過的結論就是這種單車道不能騎，最後還是去騎車道

nucleargod03/03 04:56上面都說了，畫在機車格跟公車亭區外面就是不能用啊

nucleargod03/03 04:56那些下車了行人根本不會理我單車繼續走他的，我騎個屁

nucleargod03/03 04:57公車格最扯，行人下來根本沒有看單車緩衝空間

nucleargod03/03 04:58他就是有心都閃不了車

nucleargod03/03 05:02然後單車的速度都是自己出力踩的，所以絕對不會想煞車

nucleargod03/03 05:03單車不會願意停下來等行人，甚至很多人連紅燈都不停

nucleargod03/03 05:04期待單車會想騎這種不時需要注意甚至煞車的路做夢去吧

moonrain03/03 06:59那就繼續去跟汽機車擠吧 建議戴頂安全帽然後紅燈記得停

moonrain03/03 06:59 不要害到其他用路人

winbond03/03 07:31這篇講的很有道理，給推！

shuo1997120303/03 08:27推推

Noping03/03 09:42均速30+，一發力就50搶內側，以為自己環法選手喔，笑死

skj022503/03 10:29https://i.imgur.com/udE3zVe.jpeg

skj022503/03 10:29https://i.imgur.com/AqPbATm.jpeg

skj022503/03 10:30https://i.imgur.com/s3fAZ0A.jpeg

skj022503/03 10:30https://i.imgur.com/fq3zQ4T.jpeg

skj022503/03 10:30https://i.imgur.com/pUext7Y.jpeg

skj022503/03 10:31https://i.imgur.com/AcCKxXE.jpeg

skj022503/03 10:31https://i.imgur.com/nibQ2Nv.jpeg

skj022503/03 10:32https://i.imgur.com/KQ2e7rk.jpeg

skj022503/03 10:32https://i.imgur.com/dyTo98y.jpeg

skj022503/03 11:001.從國內外設置規範自己看寬度多少？少了什麼？自創特規

skj022503/03 11:00也okXDD 2.補充對於單車速度少見多怪XD對於環法平路均速

skj022503/03 11:00那是連續幾天幾百幾千公里，一小段平路十幾幾十公里均速4

skj022503/03 11:000+，台灣從南到北僅假日騎車運動的人連肥宅都做得到XD，

skj022503/03 11:00一日北高370公里含休息時間12-15小時台灣每年數次多少凡

skj022503/03 11:00人達到，關進去的阿北都可以XD而短暫瞬間速度50有何難？

skj022503/03 11:00車錶是否快樂錶去問頂尖運動員.美軍都在用的g牌XD但回歸

skj022503/03 11:00討論公用道路，討論單車速度無益。3.支持道路進步，多縮

skj022503/03 11:00減縮窄車道也好，但是目前設計半套就是半套，實驗就是實

skj022503/03 11:00驗，不用嘴～交通局長新聞稿官話都說了啥先看懂再說XD支

skj022503/03 11:00持道路進步，但半瓶水網軍側翼在那吹得響叮噹就噁心拉仇

skj022503/03 11:00恨了，低調做好.做實在，有成果了再來官宣，絕對支持

nucleargod03/03 11:01上面車道寬多了，還有很夠的緩衝甚至實體隔離

nucleargod03/03 11:01差多了好嗎

skj022503/03 11:471.又限定單車道只能ubike 喔XD 一堆g.m牌台灣之光可以遵

skj022503/03 11:47照指示關一關了XD 2.瞬間速度的意思您懂嗎？3.您要指導

skj022503/03 11:47的概念很多人都懂，現在是實體沒做好，局長.好過日都承認

skj022503/03 11:47，不能討論問題喔4.您一直要數據您的數據呢XD5.難怪有「

skj022503/03 11:47好的，塔綠班」這種詞，確實沒啥好說的了6.共業、自求多

skj022503/03 11:47福提醒自己

Noping03/03 11:58短暫瞬間速度50有何難? 你騎過就知道了，不是用嘴騎喔

skj022503/03 12:07小弟不才騎過一日北高等活動.假日順順騎約50-100km謝謝

skj022503/03 12:07指教XD可以聚焦討論公眾道路嗎

moonrain03/03 12:2550市區很多地方都超速了吧

skj022503/03 12:38https://i.imgur.com/tePd0O9.jpeg

skj022503/03 12:431.我只有個人參加大拜拜活動的數據供參；2.道路設計半套

skj022503/03 12:43討論單車速度做啥XD 騎5還15還是設計不良啊XD聚焦公眾道

skj022503/03 12:43路好嗎

moonrain03/03 13:21公眾道路的話 大部分單車用路人共享單車為主 不太會騎

moonrain03/03 13:21到50啊

moonrain03/03 13:22要在拓寬的話那先跟其他用路人打一架吧

moonrain03/03 13:23除了0與100分 中間還是有60分79分 慢慢進步

moonrain03/03 13:26或許不久的未來 藉由電輔車的普及 單車使用率上升 那時

moonrain03/03 13:26候更可以去給汽機車爭取空間

moonrain03/03 13:28目前劃自行車專用道已經算是跨出不小的步伐

skj022503/03 13:361.一直靠北50的哪些大德XD 2.特規設計就差跟速度無關無

skj022503/03 13:36關無關，怎麼設計有答案還亂抄3.目前設計半套就半套、不

skj022503/03 13:36懂單車需求就不懂，官話已大度承認，對市民而言持續改進

skj022503/03 13:36就好，網軍側翼半瓶水在那吹高大上真的很噁心，不要幫倒

skj022503/03 13:36忙拉仇恨好嗎XD

nucleargod03/03 13:4450我去追越過輕軌平地極速，總之這不是重點

moonrain03/03 13:4550好像不知道是誰先提出來的

nucleargod03/03 13:45重點是會有人下車的地方跟單車道沒有緩衝，而且窄

nucleargod03/03 13:4650 就我先提的啊，所以我給證明啊

moonrain03/03 13:46本來就可持續改進啊 上面不是說了嗎

nucleargod03/03 13:47你直接去看輕軌就知道我騎多少

moonrain03/03 13:49窄這就要時間磨合了 看人行道還是騎機車哪邊縮減

moonrain03/03 13:55排水溝重做改側式 然後把平面空間給自行車 大概是可行

moonrain03/03 13:55的吧。 但這就要去爭取預算了

ELTA03/03 14:23推

albatron03/03 14:51原始那篇就跟彰化大埔一樣，交通觀念開倒車。這樣的設

albatron03/03 14:51計很好，看看瑞隆路改這樣比以前好開太多。

BPinYOURoreo03/03 19:12台灣有很大一部分的標線問題的根本不是在於說要按

BPinYOURoreo03/03 19:12照什麼標準或格式，而是那些他媽的騎樓，不把騎樓

BPinYOURoreo03/03 19:12搶回來管你是縮機車汽車腳踏車都一樣。你能改的永

BPinYOURoreo03/03 19:12遠只有最大的路，根本不會起到教育人民的作用

skj022503/04 10:471.騎樓一般而言是供公眾通行的私產權，能行政管理不能搶X

skj022503/04 10:47D 2.做新的易即使半套還吸眼球搏名聲，處理盤根錯節老問

skj022503/04 10:47題難還掉選票，就這麼簡單～

SPIII03/04 11:43市區單車ubike才是大宗 公路車很少

wingthink03/04 12:19輕軌是最高會開到時速50km，你要看你在哪個路段～

moonrain03/04 12:41輕軌最快路段是在鼓山那段啦 記得45+ 有一小段直線加速

skj022503/04 12:451.跟速度10還30、車種單速車、公路車、登山車、ubike、淑

skj022503/04 12:45女車都無關XD，真要做聚焦討論道路設計不足不良（窄，容2

skj022503/04 12:45車起碼2.5m、沒隔離緩衝，拿車格是創舉還是騙見仁見智）

skj022503/04 12:45卡實在，2.安全是奠基於設計規範上，個人公德不可信，3.

skj022503/04 12:45前已說支持多元運具，路寬縮窄縮減車道也ok，但只畫標線

skj022503/04 12:45在那辯駁不是便宜行事XD，4.低俗譬喻，現在就是實驗.半套

skj022503/04 12:45.勉強可用，略好於台灣平均的B-、11公分，不要吹成E杯、3

skj022503/04 12:450公分，多進步好棒棒，多了，改進得好再來高姿態教育XD

semicoma03/04 16:26你只反駁了原po”劃一段”的質疑 沒反駁到汽機車右轉可

semicoma03/04 16:26能受影響造成嚴重擁堵的問題 後面這個問題是很可能發生

semicoma03/04 16:26的（實際上我上個月在外國就遇到這樣的狀況）不要避重

semicoma03/04 16:26就輕哈

semicoma03/04 16:31另外 這段的劃法是驗證過了最可行最高效最安全嗎 不然

semicoma03/04 16:31為什麼這樣畫? 為什麼不能質疑這樣畫? 想要用”經費不

semicoma03/04 16:31夠所以先畫一段(但是不提這樣畫合不合理)”帶過嗎? 還

semicoma03/04 16:31有某個支持違憲的護航仔也別在那無腦護航 這篇就根本沒

semicoma03/04 16:31回應到原文最核心的問題 結果你要人在這篇直接提出合理

semicoma03/04 16:31論述來辯論? 看議題都抓不到重點也太可憐

semicoma03/04 16:37另外給這篇原po 我完全理解台灣西半部地小人稠 有其現

semicoma03/04 16:37實面要將就 所以我能接受自行車騎上人行道 或者說自行

semicoma03/04 16:37車道鋪設到人行道上 但也很強烈呼籲自行車騎士不要讓行

semicoma03/04 16:37人覺得自己可能被撞到 也就是你遠遠看到行人就要放慢速

semicoma03/04 16:37度 快經過時甚至下馬牽車(這是我的做法) 身強體壯的人

semicoma03/04 16:37還容易反應 但是孕婦老人家行動不便的人要應付自行車高

semicoma03/04 16:37速衝來而又不確定對方是會變道還是怎樣 這太為難他們了

semicoma03/04 16:40而且我上述的邏輯是自行車騎士是基於地小人稠現實而被

semicoma03/04 16:40包容能騎上人行道或是人行道上鋪自行車道 不該反客為主

semicoma03/04 16:40讓行人在人行道上擔心自己被撞 請各位自行車騎士（甚至

semicoma03/04 16:40在人行道上騎機車的人）多同理一下 拜託了