Re: [閒聊] 大眾運輸還有轉乘優惠嗎？
※ 引述《cigxm (不想當備胎 >_<)》之銘言：
: 芒果399月票方案，雖然照顧到很多通勤族，降低通勤成本
: 但對於零星使用大眾運輸的市民來說，轉乘優惠是一個很大的誘因
: 剛剛搭火車轉U-bike，居然沒有轉乘優惠
: 要提升大眾運輸使用率，零星使用者的通勤成本也需要照顧到
: 目前使用大眾運輸的主力都已經有辦月票方案
: 零星使用者的轉乘優惠應該不會花多少錢
: 應該繼續提供大眾運輸轉乘優惠
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
通通沒有了
所有的經費已經轉到交通月票上面了
這有在小媒體上發新聞
交通月票再來要發行兩周的版本 請去關注
台鐵也沒有電子票證九折優惠
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.218.100 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Swampert (114.27.218.100 臺灣), 09/08/2024 10:28:56
推
我覺得應該推短期的電子回數票方案比較好，例如：市
→
內不限里程搭乘大眾運輸20趟199
→
199只能搭公車
推
只有腳踏車轉有且有限定卡種，60上限的還在
→
20趟199 一次也才省2塊 沒優惠啊
→
一個月199比較香
推
高雄純公車月票不就是199元嗎？
→
純公車$199已推好幾年，在Tpass之前的MenGo時代就
→
有了.
![[閒聊] 大眾運輸還有轉乘優惠嗎？](https://i.imgur.com/5vZnHFpb.jpeg "[閒聊] 大眾運輸還有轉乘優惠嗎？")
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[問卦] 月票制度救得起台灣的大眾運輸使用率嗎?現在除了雙北,基桃,中南部也打算搞交通月票,大眾運輸30天內1200吃到飽, 問題現在台灣除了北北基外大眾運輸使用率都在10%以下, 搞了月票制度救得起低迷的大眾運輸使用率嗎? --2
Re: [新聞] TPASS通勤月票「5億經費缺口」 王國材認部長用心良苦 高稅金課在進口車 大眾運輸大撒幣補貼 為的就是拯救台灣環境跟交通 大家趕快去把C300退掉
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