Re: [閒聊] 你心目中的市中心範圍...(勿戰)
※ 引述《arkroyal2012 (怪怪的)》之銘言:
: 大家午安 今天跟朋友聊到一個有趣的話題
: 你心目中高雄市區的範圍?
: 原高雄市區是指 北至楠梓 東至三民苓雅 西至鹽裎旗津 南至小港
: A友的範圍比較小 北至裕誠路 南至四維路 西至中華路 東至民族路
: B友範圍稍大 北至大中路 南至一心路 西至市中路 東至大順
: 其實沒有談論到地段價值之分 純粹討論生活圈與上班的活動範圍而已
: 好奇高雄板上朋友的想法 純討論自己的看法 勿戰 謝謝
提供一下自己從小「去市內」或者說「去高雄」的感覺
http://i.imgur.com/SyjlOOR.jpg
左邊藍色線是愛河
左下角是高雄港的愛河口
上方黑色線是縱貫線鐵路跨過愛河從中都進三塊厝來到火車站
右方黑色線是凱旋路旁邊,目前作為輕軌路線,早期用來運輸物品往返加工區的鐵路
北方紅色線是建國路
東方紅色線是和平路
南方紅色線是三多路
西方紅色線是成功路
就這四條路夾起來的地方,大概就是我個人會跟人家講「我要去市內」的地方
至於後驛以北的高雄…
小時候的印象就是,新莊仔以北(農16)是田,控土窯的地方
再往北快到左營火車站那邊則是菱角田
往東則是要到民族路那邊才加減有人住,再過去…大人說沒事不要去那邊
所以小時候後驛以北的部份不會被我歸納到「市內」,沒事我也不會去那邊
當然現在的「市內」面積會比以前大很多就是了
現在的話,有很多建築物晚上又燈火通明的地方我都稱為「市內」
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絕對不能找你畫地圖阿。。。
恁姊仔住市內
這種是草地人專用地圖:)
對市內想法與原po略同
1樓中肯...XD
很多建築物,晚上又燈火通明,那就工業區吧XDD
以前對左營的印象就是軍營+菱角田+蓮池潭
1F XDDDD
版大有提到這一句重點:再過去…大人說沒事不要去那
邊
這句話就代表以前有些地方有墓阿舖(現代人講夜總會
了)
因為再過去就覆鼎金了啊XD
不用那麼麻煩 GOOGLE MAP開起來再分區就好了啦XD
東應該比較類似光華民族 西則是中華路
基本上認同 , 西我認為中華路
大立,漢神:原來我們不在市中心(;′Д‵)
大立跟漢神在框框裡啊
直接開google畫線不會難到哪裡去..
如果西中華路的話漢神大立就不算市中心啦
喔喔,如果是中華的話的確不算,不過以前三多宏總那
邊蠻熱鬧的,所以我畫到成功路
畫伯是你?
所以你阿公你姊姊都住市內嗎
還算看得懂拉著地圖, 不過範圍差不多是這樣
東到文化中心高師大(和平路)就極限了
乾 點開圖笑歪XDDDD
有棋盤式道路規劃的地方大部分都算市區
宏總熱鬧?
沒錯~小時候的感覺也是這樣
你講恁姊仔住市內 是按怎我會攏不知
靈魂地圖繪師
圖點開笑出來XDDD
圖右上角那個紅色的P是什麼東西? 求解?
宏總三多這兩間電影院附近算熱鬧啊,看電影就坎城→
新堀江→宏總或三多這樣而已(農16還是田的年代)
那個是…指北箭頭QQ
其實我好像看得懂原po的地圖,因為我爸風格的地圖也
是這樣~
差不多,這篇應該是最大公約數,南我是劃在一心,
西我劃中華
國道一號跟國道十號包起來那一圈
推一樓 怎麼畫圖了還要看文字敘述啦XD
不過推這篇 以前的市區差不多就是這個範圍
還記得高職時打電話給住楠梓的同學,是她哥哥接的
,我說xxx 在嗎?哥哥說她去高雄,我說,啊你們家
不是在高雄嗎?哥哥頓了一下回,去市區XDD
以前市區還有 "後驛" 啦 高醫加持那一塊
後驛那塊也算是沒錯啦,不過我印象中認識的人都不太
喜歡跨過鐵軌,除非是要去坎城看電影或是高醫看醫生
,不然大多都只在鐵軌以南遛達
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[討論] 有剪炸彈紅藍線的電影我昨天好像是在爆笑還是哪個公舍看到一個笑話: 拆除炸彈來到最後的紅色和藍色配線,犯人是主角的好友,犯人說:「剪掉紅色線!」 相信好友剪掉 紅線 並成功 拆除炸彈 →美國電影 不相信好友剪掉 藍線 並成功 拆除炸彈 →英國電影 相信好友剪掉 紅線 結果 死亡 →義大利電影26
Re: [閒聊] 不要再幻想鼎金有多大改善可能了高雄市真的缺乏『市內快速道路』 因此『國1』和『國10』常常被『市內移動』所佔用 簡單講結論 原本的鐵路地下化的上方立體空間 很適合規劃『高雄市內快速道路』31
Re: [閒聊] 被當成作畫失誤的Y字路在台灣真的存在XD身為一個在常在山上工作的宅 原本看不出問題在哪 還有也不會逆向啊 用台灣法規看日本的圖,沒有問題 後面在推文中看到27
[閒聊] 最早的屏東線是要倒退嚕的如題,最近大家一直再吵左營到屏東高鐵倒退嚕的問題,就想到在屏東線剛蓋好的時候, 列車都會迂迴到高雄港站再前往屏東線。 之後日本人為了配合南進計畫興建高雄新車站的政策,在三塊厝大港埔興建高雄車站現址 ,並在縱貫線和屏東線之間增設線路,形成三角線的規劃。12
Re: [閒聊] 市內輕軌的可能性有啊,以前有規劃過 2006年有東1、2線,還有西1、2線 然後2007年變成山線、海線10
Re: [閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快為什麼十幾年來沒辦法做到? 因為這幾十年來, 基隆線跟東部幹線都是共軌, 同一時段要擠兩個班表的車次 現在上班日早上6~8點 基隆有11班車往台北, 容量12500人 七堵有16班車往台北, 容量18000人7
Re: [情報] 108年 高雄市全鐵路各站旅運量原文先吃掉,借標題討論看看,這是最近想到的一個想法 台鐵在高雄的線形其實很差,先往西偏一點點,然後在鼓山大轉彎 變成東西向過愛河到高雄車站,再往東一路到屏東,之後又往南去潮洲 導致速度上不去,現在通勤的任務載客量又上不來 如果在地下化之前,是不是有可能這樣搞1
Re: [分享] 這次是真的汐止東湖捷運等了20年終於動工於是我用黑皮建議的路線為基礎 規劃了新一條環狀線 行經台北盆地各人口稠密區 運量數字應該會比黃色的環狀線好看? : 1. 公館到永安市場段 : 2. 永安市場到板橋段- 今年6/25、7/23、9/10,還有一天未定 長崎市同樣推出市內巴士及路面電車免費搭乘活動 不限長崎市民所有乘客皆可享有福利 參與業者