[閒聊] 允許你走內側道 但有待轉標示?
雙北現在越來越多兩線道是取消禁行機車的
今天經過一個路口覺得有點奇怪 想問問大家
萬一今天走在兩線道的內側車道時(無禁行機車)
在下一個路口要左轉 可以直接左轉嗎?
如果不行 這樣要切到右邊待轉格簡直鬼切了
變成只能直走跳過這個路口
這樣的設計是不是有點矛盾?
允許你走在內側車道 卻不允許你直接左轉?
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有待轉狗牌就一定要
無禁行只是忘了塗
什麼時候產生政府會思考機車動線的錯覺
有看過待轉牌被樹擋住
待轉牌移除 警察都不知道照開單了 你說勒
待轉標示通常在路口 在內側行駛到路口才發現待轉標示似乎沒辦法進去待轉格了@@
※ 編輯: a9220072002 (223.137.181.31 臺灣), 06/16/2022 00:07:32反正「爭道」跟「交織」的定義都他們說
的算啊
有待轉牌一定要待轉 即使沒待轉區也一樣
「來不及切出去是你的問題 有掛狗牌就是要
待轉 不爽請自己去申訴 罰單拿去」
板橋還有那種最內側是無禁行機車的
左轉專用道,外加有左轉專用時向號
誌,結果還掛一個待轉牌
桃園很多這樣啊 一下不用待轉一下要
真的很不合理只能自己去跟相關單位投訴
雖然被打槍的機率很高,但N年前我是有成
功反應後,把板橋某個路口的待轉告示牌撤
掉
騎個車看路看人看車看號誌看儀表好累
邏輯死亡的國家
相似情形還滿多的,像這個路口內側直
行,下個路口變左轉道,你要直走的只
好強迫等待左轉,看到路面表示已接近
雙白線,想切右線也會變鬼切。
按照現在的規定 左轉就是要早點切出去待轉
開放內側沒要求你只能走內側 自己的行車路
線要自己規劃 反正你怎麼樣也不能直接左轉
現在就是有牌子就一定要待轉,來不及切出
去不是設計的問題,是騎車的問題
都長這麼大了,怎麼騎車怎麼轉還要等
告示牌告訴你?不累嗎?怎麼安全就怎
麼騎,問心無愧就好。
看狗牌
我上次切不出去…只好直走,然後在國道口
愣住
腦袋有洞的龜劃
有牌最大
雖然待轉是很有問題的政策 但現行法律就是
這樣 你知道下個路口要左轉就做好準備 知道
路況就靠右準備待轉 不熟的路無解 隨機應變
就是苟且這種「現行的法律就是這樣,
重機的路權才會一直被按在地上摩擦,
交通部才會一直擺爛」
超討厭這種路,有時錯過要順利迴轉都已經
2、3個路口過去了,尤其車多更難切回右邊
會講來不及切出去是人的問題的是不是
都乖乖騎右邊而且從來沒騎到不熟的路
過啊
開放內側又為了待轉不能走內側
簡單的轉彎又被待轉搞到車流交織然後
再來跟你說你們機車就是危險把禁行機
車塗回去是吧
政府會思考動線 那一開始就不會有鬼扯
的禁行機車和待轉了
開車一樣有這類問題 預期兩個路口後左
轉 先進內線準備 結果過第一個路口車道
變成左轉專用 智障規劃
思考是騎車的人的責任,政府就不用指
望了。
要鬼扯是騎車的問題 是不是歸國華僑?
開車走內側到路口看到禁止左轉也是來不
及切出去外側迴轉道啊,路不熟就認了吧
... 有待轉牌的路口說不定不會比禁止左
轉的多到哪去
待轉造成的直右衝突我就不說了
有個問題是那個狗牌完全沒有設置標準
左邊右邊前30公尺還是路口的樹裡
三線雙線單線T字路口也看心情插的
閃黃燈也放賤民二段折到底要怎麼轉
人的注意力有其極限
結果整天讓人過路口先找狗牌
不會撞得咪咪貓貓才叫奇蹟
我們的政府不希望你專心看路阿
騎車就是要專心看錶 看待轉牌 注意禁
行機車 你這樣出事率才會高 才有理由
繼續限制你走相對安全的路
要是你們路權開了發現跟大型重機一樣
可以直接左轉 騎上高架 結果事故下降
那豈不是自打嘴巴?
"肉包鐵就要有肉包鐵的樣子"
所以回歸到騎車者本身,左轉靠左右轉
靠右才是最根本的方法。靠左等待,直
接左轉可能會吃罰單,但是摸著良心說
這不是才是正確的騎乘方式?你一直要
求塗銷禁行機車!要求不要強制兩段式
左轉,要求汽機車平權,但是你自己卻
不肯跨過舒適圈,還是繼續走狗洞、走
機慢車專用道、繼續左轉靠右,那交通
部何須理會?你們口嫌體正直,根本不
需要改變還不是騎的好好的?所以要有
改變就必須打破現狀,不然討論再多都
沒有意義。
汐止不抓到台北基隆通勤野雞車,更不取消
內側車道禁行機車,侯市長不管管喔,呵。
還是你幫我付罰單 我一定都直接左轉
也是啦!坐著等收割就好了,何必去路
上實踐,乖乖當個好寶寶不是很好。
換黃牌就沒這種問題了
不是什麼收不收割的問題
你去正常左轉走內側車道交通部只會罰
你錢而已
你看重機要上國道爭取權益交通部第一
個反應也是罰六千才不管你是要幹嘛
搞不好你正常左轉被三寶四輪撞他們會
很開心機車事故率又上升了更有理由限
制機車權益
又在恐慌了?你正常左轉被三寶擊落怎
麼辦?你的重機上國道了下雨怎麼辦?
你被開罰單了怎麼辦?有這麼多問題怎
麼不去開車?車很便宜的,比重機還便
宜,別出門好不好,別出來害人。
還是車牌換成黃色跟紅色,被三寶撞了
馬上會有特殊的能量立場幫你擋下來?
安全是用牌色決定的?還是用觀念決定
的?要去倫姐的yt頻道複習一下嗎?
想不到吧 交通部門最關心騎士的安全了
所以你覺得四輪上路就不會被道路設計
搞嗎
到底在供三小
跟你說一堆人去衝撞體制交通部還是死
樣子反而覺得你在幫忙增加國庫收入你
在扯什麼鬼東西
好了啦!乖乖坐著等收割啦!收割仔!
連國庫增加收入都能這樣義憤填膺?這
麼討厭國家要講,太平洋沒加蓋好嗎?
流氓藥師衝蘇花改時,他們有打算可以
不繳罰單?倫姐衝國道一號時她有打算
不繳罰單?路權鬥士衝觀音山隧道、南
迴改時有不繳罰單?然後呢?你坐著就
收割路權了,真棒!
當一堆人在路權前線衝鋒陷陣時,台灣
真的不缺這種講風涼話等收割的人
我是沒有強到去衝狀體制或者去玩大富翁
不過如果遇到極度不合理的待轉牌,我是會
選擇先跟地方政府申訴看看,至少有些有成
功把待轉牌徹掉
像板橋館前西路,往東過路口後就變單行道
根本沒有對向來車交錯的問題,以前卻設告
示牌要待轉,當然去申訴,還好這case反應
後很快就把待轉告示牌拆了
個人經驗 跟相關單位投訴沒用 會收到罐頭
回覆 找民代看看吧!
你覺得車流多就別直接左轉 乖乖去待轉
命是自己的
要直接左轉 看左後照 看對向無車
換個方式想 你需要待轉還騎內側不是很怪?
前面說不用指望政府
後面又拉一堆路權鬥士出來說不衝撞政
府怎麼會改
是精神分裂嗎
對啊!就是坐著等收割就不分裂了,反
正啥都不用幹!路權都會自然開放,等
收割多輕鬆。
那你騎白牌有每天正常左轉不理會禁行
機車想上國道就上也不理會不合理的速
限嗎
可以提供一下你一天的罰單多少錢嗎我
再來考慮要不要跟進一起不當乖寶寶
如果你沒有跟著一起違規那你也只是嘴
砲的收割仔喔
如果一天才幾百塊出頭換正常路權駕駛
我是覺得很便宜啦
幾千幾千的噴我還真的負擔不起
禁行機車一次就六百囉還得連續舉發
我還蠻想知道一天通勤走正常道路會噴
多少錢
喔而且不只罰款還有違規記點喔
六點你駕照就繳回去了喔
就會變無照仔了喔
有待轉牌的路口還是要待轉 所以路不熟很
擾民
有些地方就是禁止左轉呀,跟禁行機車無關
吧
二輪左轉要靠右 華國交通邏輯 XD
有牌就是要待轉,因為我們的官員根本不
在乎機車的動線問題,只會口口聲聲說為
了機車騎士的安全,然後亂設計道路與規
範。
猜猜樂啊
兩輪的違規都是你活該
四輪的違規才是規畫不良
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[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙41
[閒聊] 這條路大家會怎麼待轉?1. 走直行車道再切出去待轉 2. 走右轉專用道去待轉區 3. 走內側車道直接左轉 4. 找下一個路口作三次右轉35
Re: [新聞] 機車「兩段式左轉」部分路段有望取消!兩段式左轉的規定。 因地制宜聽起來很棒很彈性, 但實際上就是讓騎士到陌生的路口時, 就要「尋找」該路口左轉的規定。 騎白牌到路口時必須觀察:16
[問卦] 幹你娘二段式左轉到底三小?幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上15
[問題] 機車迴轉一定要待轉兩次嗎機車迴轉一定要待轉兩次嗎 台北市有很多大路口 感覺機車要迴轉 都要待轉兩次 多等兩個紅燈20
[問題] 怎麼判斷機車左轉得騎在內車道?最近在新竹縣市騎車的困擾 就是誤判四線道應該有機車停等區 但實際上卻必須騎在內側車道再左轉 可是當時機車已經在外側車道 要內切到內線車道很危險19
[討論] 這一個路口到底要不要待轉啊我們這裡有一個路口, 我每次要直行 對向都6.7台機車直接左轉 搞的我不爽 但是我搞不懂那裡到底是能不能直接左轉18
[閒聊] 感覺民眾對於白牌左轉沒有共識雖然很多地方都解除禁行機車了 但是路權還是半套,在設置機車待轉牌的路口,白牌還是需要待轉。 桃園更誇張的在一些路口的最外側車道設置機車左轉道。 市井小民如我只是想要一個正常的行車方式,不用被罰錢,而且我也不想走快速道路。但是 似乎還有一段很長的路要走。3
[問卦] 沒有待轉格 機車就不能待轉嗎?有聽人說過如果沒有待轉格 機車仍然兩段式會被開單 我上班會經過一個路口沒待轉格 雙向常常有大車經過 如果機車在內側等左轉可能雙向都有大車從你身旁呼嘯而過