[閒聊] 高雄有哪些大馬路紅綠燈不連貫的?
這幾天騎車就遇到兩次,不曉得是不是常態
1,澄清路南下,綠燈過九如路遇到第一條路水源路就紅燈,但是遠看下一條路開始都綠燈,等到綠燈過了水源路,後面的路又都變成紅燈。等於連停兩次紅綠燈
2,往西方向,九如路過大順路
這應該是控燈的關係,綠燈通行大順,馬上遇到第一條路教仁路變成紅燈,但是下一條路是綠燈。
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有時會遇到等完一個滿久的紅綠燈, 下一個路口
又立刻變紅燈, 又要等很久, 希望能設計順暢一些
之前去別縣市也遇過,不知這是瑕疵還是什麼用意呢@
@?
中山路比較連貫順,成功路常常不連貫
幾乎吧 以前反應過 打來講很多專業規劃
成功路有些會受輕軌關係
我是有點懷疑是不是刻意以此讓市民改變交通工具
像大路口長時間紅燈等到綠燈不到30公尺巷子口變紅燈
大家會心平氣和繼續等那個小巷子紅燈嗎
幾乎都不連貫,騎個5秒等一分鐘,在騎個五秒等一分
鍾
上下班騎七賢路 有時連貫有時又不連貫
三多一路市區往鳳山方向,高速公路下、衛武營、澄清
路三個紅燈都會停到
全部都不連貫....有夠故意.
中字輩都還算連貫阿
你的連貫就是別人不連貫啊
不是瑕疵 有聽人說是故意不讓人飆車才會設計成這樣
的
鼓山-左營大路 圓環
市區中正一路往西啊 沒過幾個路口就紅燈 煩
博愛路啊,有時騎北上,大順明誠明華裕誠新莊一路口
全部都是紅燈....
五福 中正 大順那邊
中山四路北上 從鎮海路到時代大道 我曾經連等四個紅
燈 短短800公尺花了10分鐘以上
這樣設計超容易會回堵到前個路口
台一線橋頭段
民族
很多都不連貫 超塞
大中路啊。地下道出來往榮總方向
這樣才能控制車速啊,不然前面一整條都綠燈,我看
一堆人會拼了命往前衝
先說你時速多少?
大寮好像有一個
算不完
三多路在涵洞前,綠燈後時速大概要100才能過衛武營
,太危險了還是別拼
衛武營綠燈後要過澄清路更難,可能要GTR的0-100起步
才能過
博愛路很難開
大馬路還好,扯的是太多街巷紅綠燈沒專業評估就亂設
置,當里長政績,對交通沒幫助往往只是等心酸的
有什麼什麼管道可以要求紅綠燈能連貫嗎?常常走走
停停實在效率很差
很多路都這樣設計呀 變得得衝很快才行
高雄紅綠燈時間不定時會改,有時改的還很沒道理
然後改一改,過段時間又改回來。完全沒評估過的感覺
高雄展覽館前兩個紅綠燈距離間隔超短又不一致
警察如果去那邊抓闖紅燈生意應該很好
成功路受輕軌影響很大,超級考驗耐性
三多路往鳳山真的是經典中的經典 要過那裡至少要5分
鐘,交通局也是很奇葩
大昌路整段,民族路部份路路段(高鐵路高楠公路口
,民族華夏路口
上次走重愛路往左營新光就走走停停好幾次
政府的邏輯不是 因為某些人會出車禍 所以把大家的
效率降低 把紅燈不連貫 就不會有人騎快囉~
黃燈秒變紅燈才是可怕的,衝不衝都危險
西子灣鼓山一路.臨海新路.七賢三路,超不連貫,以前
10分鐘內通過,現差不多30-40分鐘
覺得上下班時間會調整到比較連貫,假日就是走走停
停了
凱旋瑞隆那邊 每次過完一個下一個就紅燈 而且紅綠燈
秒數超久 這麼久了也沒人反應
翠華路啊,把用路人當智障
我以為是我外地人搞怪,還好也有人跟我同感
每天騎高雄的路,有些路不超車真的會等死
紅燈設計秒數,大概要超速才不會連等99秒紅燈
中正三多往鳳山都很煩啊
三多往鳳山真的跨張
成功路,軟科前面那一帶亂跳
夢時代附近的凱旋路!不只不同步 對向車道綠燈通行
中 我方還要等紅燈20秒
有夠黑人問號
成功路啊 一條沒多長的路我可以騎十分鐘
輕軌真的有夠___ 每次遇到輕軌整個紅綠燈都重來一
次 明明快到自己綠燈了 結果又重來呢 真棒
從下匝道上中建國陸橋(紅燈)-建國路橋下橋(紅燈
)-往武營路方向(紅燈)而且都是90秒以上的有時候
還會變換規則
熟悉路況的會飆車飆更兇而已,鳳仁路就很連貫,開60
很順
最近最不爽的就是1
好奇有哪裡是連貫的嗎
鳥松中正路 神農路口往北要連續等四個紅燈,都是在
你眼前變紅燈的那種
博愛啊 智障設計
大順路有時候每個紅燈都會停到..
夢時代出來轉成功路吧…可以弄到三個路口都紅燈沒
車再走也真是不簡單~跟智障一樣還不如違規右轉
很多路時速要到90以上才比較有機會連慣
這樣你才會容易違規跟路怒症發作呀
超智障的,還好最近都不太去夢時代了,轉另一邊還有
警察抓逆向呢XD
每個秒數久大路口的前一個紅燈都是
等於強制讓人一定會等到多秒數的那個
前鎮夜市那邊的凱旋路尾巴 茶魔那邊會等一個紅燈
變綠燈時 前鎮夜市那個路口就馬上變紅燈
你該問的是哪條有連貫
輕軌周邊從來沒連貫過,日常
一大堆, 每次剛起步就到下個路口就直接紅燈. 交通
相關的官員真的該全部換一批
交通局擺爛啊 跟dpp蘇震清貪污一樣 不給錢不辦事
九如路開挖後就不連貫 從自立要到中華的紅綠燈根本
看心情設的 每天尖峰那段都塞爆
民權紅燈神
富國富民偶爾會
高雄我不知道,但是台南每個都不連貫
宏平路接高松路那段也是,中間只要停到巷子紅綠燈,
準備目送全面的連續綠燈了!
大順路到美術館才叫不連貫,首先大順到博愛之前一定
先停兩次紅燈,過了博愛要到底必定再停兩次紅燈,這
邊要右轉,再左轉到醫院,先等紅燈右轉,再等紅燈去
待轉,過去以後醫院那路口必定紅燈,接著要過去美術
館又是一個紅燈,等完以後美術館中間那個又是紅燈
但是只要違規紅燈右轉一路暢通,紅燈少了一半以上
這根本懲罰守規矩的駕駛==
民族路...果菜市場那裡啊,而且距離很近秒數超長
復興路,尤其是復興接自由那段
和平路從三多開始到建國也沒連過
成功路 會火大那種
五福
南北向的交通號誌時間比東西向還短
一心凱旋瑞隆,因為輕軌,等的快抓狂
不連貫當然就是變相讓民眾超速趕綠燈啊XDD
大中路 那條很嚇人 到民族路少說四五個紅燈 寧願繞
去重愛路走比較快
很腦殘的設計
凱旋路
成功路因為輕軌,燈號被改的超爛
我都在懷疑高雄的紅綠燈是不是沒在設計 全部都用一
樣秒數 有些路口車流量很少 車早就走完了 但綠燈還
有50幾秒
北高,大部分的路都很不連貫,南高的狀況比較還好
有時候 是因為肇事率高 試算車速 故意不連貫的
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Re: [問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!九如路也是 復興路跟自立路,也不統一一下紅綠燈,一停就要90秒 之前都還不會這樣,好像中博橋拆除後就不連貫了 很討厭停紅燈的時候看到前面綠燈 綠燈時過去又變紅燈- 最幹的是! 車道停止線離紅綠燈超近,某些車款會看不到紅綠燈 然後偏偏好死不死又剛好是這條路段的第一台車! ,前方五十公尺的路道又剛好先綠燈,幹!結果 左右車道也剛好綠燈。 然後前五十公尺的號誌也剛好綠燈 幹????? 以為我可以過結果我這是紅燈幹!
- 同樣都是一條路 然後一路上有五個紅綠燈 各位比較喜歡哪一種 一種是一次全都綠燈或紅燈 等紅燈的話要等比較久