[閒聊] 如果楠梓的鐵路地下化會不會差很多?
小時候到長大一直有這感覺
楠梓火車站周邊的區域是被鐵路跟百慕達
直接切成兩塊的
如果哪天成功地下化再把百慕達拆掉
應該會整個活絡很多?
話說連眼鏡行都倒一座了..030
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地下化後平面再蓋個輕軌
笑死 等等 這好像不是笑話
※ 編輯: REDF (42.75.223.253 臺灣), 01/19/2021 14:06:16蓋輕軌做啥那附近就有捷運了
應該只是在嘴高雄一直搞地下化就是為了地上的輕軌ww
※ 編輯: REDF (42.75.223.253 臺灣), 01/19/2021 14:12:40還有後勁溪切開,但整個發展應該會好許多,最大問題
是左營到楠梓(民族路旁)這一段鐵路旁沒什麼發展前
景
楠梓那邊會玩高架吧
舊市區都倒一片跟地下化無關吧 跟只蓋房子比較有關
楠梓作高架橋 林園地下化 這怎麼規劃的
楠梓18萬人 林園7萬
那種地方地下化尬嘛 高架就好拉
等左營跟橋頭開發到爆就會往楠梓去了吧?
那個路口眼鏡行倒一間還有兩間啊~ 倒一間代表什麼
嗎
左營還有一大堆沒發展的地方 要輪到楠梓看10年後有
沒有可能
會有人護航輕軌跟台鐵不一樣唷
我覺得看到高架跟鐵軌都很煩躁就是了
要不考慮開放高雄真的可以騎山豬上路好了
一直都是說沒錢鐵路地下化
捷運到楠梓就變高架 鐵路地下化也停在左營QQ
兩者本來就不一樣啊,說一樣才是沒做功課
火車跟輕軌一樣的眼睛真的要去檢查一下 或是腦子
連路權哪裡不一樣都懶得查的,實在懶得解釋
看到三多凱旋塞成那樣,我看輕軌跟火車有87趴像
輕軌魔人出現 你們是時代進步的象徵 你們不得污衊
有人看過為了輕軌而蓋高架橋嗎? 拿輕軌跟台鐵比較
真的是……
新北的淡海輕軌就有高架橋,興建中的安坑輕軌也有,
話題不要又拉到輕軌vs台鐵啦 我上面只是當梗說來玩
的030
規劃中的桃園棕線輕軌市區還是地下化咧
我只是覺得楠梓火車站周遭開不出一些娛樂店真的可惜
百慕達拆掉的空地還可以搞重劃區 賣地給建商說不定
還抵掉高架化成本 那邊就叫百慕達重劃區好了
順便把那邊的溪流整治一下 做個生態住宅區030
感覺真的有潛力 怪不得近十年建商都在這附近布局
新左營都還沒地下化,楠梓怎地下化
但是新左營靠三鐵共構都能撐的住新光三越了 本身車
站又很新 應該給別的地方一點機會? 我覺得
百慕達重劃區 感覺很潮...
原來火車=輕軌,真棒XDDDD
那邊如果沒有汽機車分流,應該會單純許多吧
百慕達汽機車分流的傷害遠大於鐵道...
新左營是南迴、高鐵的始發站,地下化也不可能全都
塞到地底去,高鐵一樣要走回地面再轉高架,一樣擋在
路中間,根本不可能,別想了
現在預計會開一條路,從水管路連結到左楠路
經過原先的煉油廠區,這樣讓車流share部分到翠華路
去
從仁武過來要去加工區的就不用走到百慕達或是金屬
中心了
三多凱旋真的有像等以前臨港線火車過去
楠梓高架是因為中油附近管線很多
https://reurl.cc/jqqD41 而且林園線要潛盾施工
並設於地下20米深,因為要避開密密麻麻的石化管線
所以地下有沒有管線根本不是問題,挖深點就好了
問題是coco
百慕達真的是台灣交通奇葩之一
確實有感覺到越來越多人,房子也一直在蓋==車流匯聚
的地方輕軌還是別吧,要也是放在都會二期或高大家樂
福那邊,人少路大條的地方==
美術館到大順路的輕軌蓋好就知道是不是交通殺手勒
到底輕軌該蓋在人多還是人少的地方啊
人少說車上小貓沒幾隻 人多說阻礙交通 都幾?
蓋在人少的地方再來酸沒人用? 都給你們講就好
輕軌就蓋在新灣區跟西子灣剛好,沒事不要亂進市區
進市區很棒~ 快進市區
就算地下化 汽機車還是會搞分流 然後就百慕達2.0
輕軌集中在南高 北高都沒有 不會有發展不均衡的問
題嗎
蓋風景區或徒步區啊
後勁溪上蓋快速道路 希望能成真
前面筆誤,是要說車少路大條的地方==本來鐵路地下化
後又在上面蓋軌道就很奇怪,其實能地下化還是最好,
不然颱風或大熱天在那等車真的很累==
楠梓我是覺得已經滿活絡了啦,最近有去看捷運站那
邊的建案天鵝堡,除了火車站,上下班搭捷運也方便
能立體化。高架或地下都好
90
[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後,弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了,結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來,既然如此為何高雄還要鐵路地下化?8
Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧?15
Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了!輕軌我只搭過一次 覺得這個交通建設超級廢 跑那麼慢 班次又那麼少 到底為什麼不蓋捷運? 結果輕軌地面化後 現在又加柵欄9
[問卦] 高雄人都不會疑惑為何台鐵要地下化嗎?高雄當初為了縫合都市、消滅平交道把鐵路地下化 但現在又搞一個輕軌,當初說法是輕軌不會造成交通阻礙,行人也是能通行鐵軌的 結果現在因為安全問題,慢慢的一些路段開始施作柵欄防止行人穿越 WTF? 會不會弄到最後整條輕軌都是柵欄 直接變成台鐵重現?7
Re: [問卦] 高雄美術館路可以再爛一點嗎?高雄鐵路地下化 結果上面蓋了一長條蚊子公園和輕軌 看到一堆人直接機車騎上蚊子公園 從翠華路騎到另外一邊中華路 無視公園的存在