Re: [新聞] 高雄輕軌大南環今起恢復收費 將安排查票
目前的輕軌路段
大多是本來的台鐵臨港線
施工啥的沒大問題
最近通的三多二聖本來就是鐵軌
北邊就差非常多了
趕快施工啊反正有塞同享
看是眾樂樂還是眾怒怒
輕軌路線蓋捷運,完全支持
拿來蓋輕軌就畫蛇添足,錢太多
路權問題,台鐵搞地下化
輕軌的軌道一樣礙眼鋪在路上啊
凱旋路如果沒輕軌
拿來擴凱旋路車道,
劃用限時段公車專用道,不是非常爽
還非常省錢
說的好像
軌道車站人員交管維護都不用錢似的
要建趕快建,北邊的請趕快
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通車前幾天塞車 反輕軌:以後大順一定更塞
通車沒多久不塞了 反輕軌:臨港線不塞大順一定塞
幹嘛一定要騎機車經過輕軌的地方阿...
信仰真的很厲害 不管事實如何都能讓人相信他們所信
看看歐洲輕軌
屁話說那麼多,不是說北邊趕快施工嗎
2023完工目標放在那 你在急什麼?目前都照計畫施工
年底通到台鐵美術館 明年底凹子底 後年全線完工
稍微有查資料都找得到吧
有延誤再來鞭策市政也不遲~
對照一階當時的施工速度看起來,2023年完工很拚啊
這篇酸溜溜的樣子真有喜感
呵呵幹嘛要騎機車經過輕軌..這人有住過高雄嗎?
原先四線捷運的藍線被拿掉,才有輕軌跑美術館吧...
住高雄市去小港上班.騎機車不用經過輕軌用飛的嗎?
我也超贊成快開始蓋啊.反正我不住哪.蓋越久越好
可以學搭捷運上班的中鋼員工
C型路權 v.s. B型路權...
不會很拼,今年底預計的到現在台鐵美術館站的鐵軌和
候車月台都成形了,應該只剩電路還沒鋪吧
你要騎車經過也沒關係 就照規矩行駛別老是抱怨
人家香港輕鐵密度更高 班次更多都沒問題了
小港工業區只有中鋼嗎?最近的南門都快一公里了
所以不能抱怨.讓機車上橋不就好了?..老早就建議過了
如果是到台鐵美術館站這段,都動工多久了,當然不會
很拼XD我指的是全線通車
中鋼員工會擺一部機車在捷運站外!
現有的都是台鐵舊路廊.如果還能蓋出問題那也太鳥了
沒有舊路廊喔,好像有些是原鐵軌旁興建...
中鋼正職幾乎都開車好嗎,講的是那些西工
馬卡道路那邊就沿用臺鐵路廊,凱旋也是,那裏不是
公車專用道還不是一樣限制= =
說得好像交管永遠都在似的
2022到凹子底難啦
講的誠實,會遭人討厭
建議一早搭首班捷運一次,看看是不是正職...
有人還是從台GG跳來的...
上班上課日,只要中鋼有活動,捷運才會有空座位坐
凱旋路現在就有在塞了阿 號誌一堆時相
你不需要不見得其他人不需要,你以為你誰啊
去路上問一把藍襯衫的.看是中鋼.中鋁.中船.長榮的
真的塞了再來好嗎?是在急什麼
你還是不懂他們為何不坐捷運.因為下班"衣服"都很髒
他們只是不想把粉塵帶去捷運上.中鋼正職沒幾個會髒
墨爾本的輕軌路線,市中心滿滿都是
樓上,私人載具仔會視而不見
拿別國家的狀況來嘴的非常不可取
你知道台灣的機車密度全球頂尖嗎?
而且啊南部還遠勝北部
不要跳針了,不是說了,北邊趕快建
等著看戲可樂著呢
要建趕快建一建,超極期待
沒什麼不可取的,難道你要一輩子騎山豬不想著改變
嗎?思想習慣停在石器時代就不可能進步
1樓中肯 XD
民族一路路面不平和塞車問題都沒解決
來了來了 國情不同 XDDDDDD
還在拿輕軌跟傳統鐵路比,撥接嗎
不錯阿,看戲的希望蓋,需要的也希望蓋,那就趕快蓋
吧
這邊只會護航台鐵跟輕軌不一樣唷
我只是比較好奇其它國家蓋輕軌之前的路段是鐵路嗎?
害蟲B比害蟲A小隻 但還是害蟲啊
你在那邊比較害蟲A跟害蟲B的差異是有啥用
花千億把害蟲A趕走 再花百億把害蟲B請來 可笑
樓上去坐害蟲算幫兇吧@@
沒建設沒扣打啊...(喂
不然怎麼肥...(誤
你又知道我去坐了@@?
說害蟲的人水準可議
道路本來就是各式運具都可使用的公共財
樓主那個蓋輕軌花大錢的論點我問號
交管有用嗎,還不是一堆違規的直接右轉
輕軌有專用時相都這樣了
高雄想推行人專用時相應該推不起來
其實說國情不同也沒錯啦,像香港要自己騎車開車困難
度有多高,超過一半的香港人是沒有車的,台灣是自己
騎車開車太方便,私有運具比重太高,導致發展平面大
眾運輸因為要跟汽機車爭道,受到很大的反彈
中鋼有接駁車往返小港站與廠區內各廠
有夠瞎 自己說害蟲還分AB兩隻 結果卻說自己沒去坐?
看清楚自己寫什 不要以為自己只寫一隻害蟲
咦!?開始收費以後日運量怎麼更高了
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[閒聊] 輕軌緣石又加裝護欄?越看越奇怪 而且還很醜 輕軌旁用緣石就算了 感覺好像還不滿意31
Re: [閒聊] 輕軌沒車為啥不讓跨歐美可以允許行人跨越軌道的輕軌大都為早期的路面電車延續下來的 (路面電車是屬於輕軌運輸系統的其中一種) 以前歐美街道窄小,路面電車速度也不快 所以規劃成人車混合通行的C型路權 而現代新建的輕軌大都設計為B型路權了32
Re: [情報] 高雄環狀輕軌C20-C24段今日初勘通過順便請教一下高雄輕軌為何要分那麼多段施工? 而且還是慢慢往前推進的方式 不是一次全部路段圍起來蓋 輕軌的好處就是施工時間短 但分那麼多段其實總時間已經和捷運相差不大了27
Re: [新聞] 快訊/今年首起!高雄輕軌又被撞了 司我告訴你輕軌最好笑的是什麼 當初台鐵過中華中正九如博愛自由民族為了避免影響交通 都不用平交道 而要用陸橋或地下道 也就是民族陸橋 中華地下道 和中博地下道後變中博高架 中正地下道 結果輕軌直接平面攔腰斬斷這幾條高雄主幹線17
[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過,也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央24
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日回覆造謠仔,也需要查證一下啦 關於第3點輕軌為什麼當時不蓋成捷運?? 大順路那條捷運藍線其實早在毛治國上台前就已經規劃是輕軌了 這邊整理一下環狀輕軌的規畫歷程,如果有錯請指正 90年代市府規劃的捷運路網,除了紅橘線以外,還有藍棕兩線12
[分享] 高雄輕軌第二階段-終究都要用歐洲車..那完整圖文介紹: 高雄輕軌 | 第二階段 C15-17 , C32-37 在台灣如果宣布一項交通建設, 通常只有週邊房價會先到位, 其他都不會到位XD7
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日其實輕軌蓋都蓋了,依目前的執政優勢也不可能回頭,只是討論看能不能讓缺點變少。 如果未來真的能像畫國土煉成陣一樣串連完美,便利的輕軌軌道大家也樂見其成,就是在那 之前各種的交通不便,工程進度緩慢交通號誌不連續,搞的本來的用路人火大 能不能縮短施工期,其實輕軌現在本質上就是有專用道的公車,不如就先用公車代替輕軌載 客,反正你輕軌的路都隔出來了,就照原本輕軌路線下去跑公車,什麼隧道也都可以體驗,5
Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了4
Re: [新聞] 輕軌路口「撞」況多 高雄無意設柵欄建議輕軌地下化,可以解決與汽機車搶道的問題 輕軌地下化,可以與台鐵共用軌道,也不用重新蓋新軌道 你問輕軌地下化之後,那地上的軌道怎麼辦?? 可以給觀光小火車使用,這樣物盡其用,很聰明吧 --