[閒聊] 國道七號想法
招商引資促進產業升級是好事，樂見其成，就算無法真正提高薪資水平至少可以創造就業機會，相對的會帶來地方的房價物價提高，但如果漲幅跟不上薪資，陷入猶如中等收入陷阱的瓶頸，台積電到底要不要來？確定要來，明說、還沒要來？就說持續溝通中，搞曖昧不說清楚，任由房地產建商投資客炒地皮。
要搞半導體S廊帶，串連南科台南園區、路竹、岡山、橋頭、楠梓，還有仁武、大社、燕巢、大發、林園、小港、鳳山...等等一堆產科半導體、金屬、航太、精密機械、循環科技、材料科學、生醫、高質化化工、科技、產業園區，現在南星計畫區、七櫃、洲際二期持續擴建，創造一堆所謂招商引資利多，然後呢？
曾經的世界第三大貨櫃吞吐量高雄港、曾經的台灣第二大直轄市，大貨卡車南北向快速道路交通運輸只能靠“唯一”一條國道一號，與民爭道，上下班時間、民眾出遊，卡車環繞
，鼎金系統塞爆回堵交流道至市區交通
我並不想談及政治，當初也是投下贊同罷免的一員，也是投給陳其邁的一員，但韓國瑜做了一件我一直覺得前朝幾
代不太積極做我看了很賭爛的事，就是鋪路，鋪路是一件不像蓋一堆輕軌、流行音樂中心、旅運
中心、這種可以突顯讓世界看見市景的美創造觀光外匯等收入的小事，但鋪路卻是每個人每天都會切身實際接觸感受到的事，一堆路段爛到爆，填補一樣高高低低補的跟爛坑一樣、重鋪等到天荒地老。
國道七號講了十年，一直以環評為由，當然法規該遵守就遵守，有沒有配套補償可以做，積不積極。中油五輕原本人家說十年污染整治還太短，現在要為了台積電兩年搞完成給人家，也不是不行，指標性大廠帶動整個聚落商機沒有不好，但交通配套您想過了嗎？將來如果產業都來了會有多少大車車流？南北運輸一樣要靠原本的路線嗎？當您急著想著要改善市民詬病的就業和低薪問題時，您想過市民最切身相關並最在乎的基本生存權嗎？或許又有人會說國道非地方政府權責，但哪個地方最需要？中央地方連成一氣，五輕可以積
極，國七可以順便嗎
現在不蓋，以後計劃光徵收時程和工程費可能就數以倍計越加困難了吧
https://i.imgur.com/qa8gxKy.jpg
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邁邁如果能再搞定國道七號就真的躺著選
得罪人的不想做，尤其自己是環保起家
他們有說現在不做是因為還有其他案子在做
等到該做的時候他們就會去做了，台積電比較重要啦
可能GDP跟選舉時比較能拿出來當政績的比你各位的用路安全和時間重要吧
看到講韓國瑜鋪路好就不用討論了。會說韓鋪路好就是
根本沒實際去道路上看過。韓所謂的鋪路就是鋪個示範
道路而已
為何要示範？因為要做啊，示範給那些一直不願意做的人看也沒不好啊，沒有比較沒有傷 害，事實上後面上任有沒有接續去做？至少目的有達到，因為部分自己不認同就否定其他 也認同的全部，因人廢言？
躺著選？真的做說不定就真的躺著了，選不選不知道
為了GDP炒房為了GDP讓學長走，一切都是為了GDP
大家記得要忍耐忍耐再忍耐
道路交通真的規劃的很爛 永遠的國1國10
台中南北向除了國1還有74快速道路，還有國4
人家要討論國7 偏偏有人眼中只有韓 笑死
我先打預防針就是覺得又會有一堆愛講政治認為我是因為不支持陳來找碴的，懶得回覆那 種所以先打，好的政策不管誰來最我都支持
沿海路這禮拜就一個被大車帶走 大家繼續吵環保阿
高公局有進度回報 一直提很煩 程序就是一步一步來
^網站
一步一腳印，十年我可以從高速公路頭走到尾不知道走幾次了，韋禮安的慢慢等我不知道 可以聽幾遍了，相關車禍可以幾遍了。有無進度我當然知道，看完原文還看不懂我想表達 什麼就當是我表達能力有問題吧
Errr......
為何要遷就重工業蓋國道給他們用？
所以要嘛放棄就業機會和提升薪資阻礙地方經濟發展，要嘛用市民用路安全去成全GDP， 要兩全其美就是交通要配套好，但目前實際上看來對某些人來說創造GDP似乎比交通配套 重要很多，而能不能創造GDP攸關後續的...嗯..，反正選舉時一堆詬病高雄的是前者，後 面大家在乎卻沒強烈表達，人家幹嘛要太在意後者呢
一直說地狹人稠,然後狂開路給一人汽車走
到處禁行機車,再來說要繼續多開路因為塞爆了
無限循環的智障交通規劃
因為重點部分不做，做了一堆改善微小比不上一個改善重大
韓任內中山四路沿海路鋪的不錯是事實，在這版，你講
到韓，會有一堆無法理性的人爆氣亂扯。
台積電還沒來（也不知道會不會來），建商與炒房客沒
在客氣的，房價直接井噴，手中有房的人還好，剛畢業
在高雄工作的人，看到房價，又看到自己可憐的高雄低
薪，大概就往北跑了。
國七是真的要蓋，小港民眾真的深受其害，最近陳至中
有為這個議題發聲，還不錯。
蓋了小港受益良多，但全高雄市民都受益，光國一的分流就差多少了，鼎金系統那交通.. .唉...
地方利益喬不攏 遙遙無期
不喜歡高雄的可以離開
嫌貨才是買貨人，因為在乎，所以要讓它變好，如果批評的是事實是建言，那就改善不要 只會惱羞成怒當昏君，有時候錯的不是事情本身，而是做事的人
以上發言其實不必開地圖炮 韓導都下去了 至於鋪路
那都是本來就有在做 本來就應該做的事情 一條路
是能夠撐多久 倒是 新鋪的路多久不能開挖這個覺得
不錯 不過可惜 最近時間到了 該挖的還是要挖 回填
的就是看各家廠商施工還有監督了
下水道和路平也是一樣的道理
竟然有人說開國七是「遷就重工業」…？國七雖然重工
業為重，可是一般民眾也還是可以走啊，市區平面道
路、國一這段路途會少掉一堆大貨車，馬路也不會壞
那麼快，對於港口的貨物可以馬上進入國道往北有何
不可？對高雄是全贏，國七環團真的滾
end字太多
不交代前因後果一次講清楚，我敢跟你保證我講了東一定又會有人跟我扯西扯南扯北扯一 堆，雖然一樣會有人在扯啦。字太多可能我表達能力不好冗言贅字太多吧，傷到你眼抱歉 了。如果您國文造詣很好也願意不吝指導的話，請教我該怎麼講重點，和哪些廢話贅字可 以修改掉，感謝您嘿
政客利害權量一定先做對他選舉有幫助的事！
認真說 韓鋪路剛好是接替前朝的高j工作而已，印象
很深刻的是，沿海路那邊開始施作是12月的事情，那
時候挖很深，想說鋪個路需要挖這麼深嗎？
要選舉的時候都是最好反映問題也是辦事最積極和開競選支票的黃金時期，韓在競選時就 有提路平問題，結果鋪路就變積極了？沒有比較沒有傷害，該路段當初我也有趁機反映路 況
韓沿海路鋪得好？是顆太多有幻覺？
有些人不能理性溝通真的很...
韓XDDDD
韓鋪路好我也認同不了，我家這邊金福路附近，這邊的
路一直在韓任職期間補的超破爛東一塊西一塊，直到最
近終於完整鋪好….
要查查什麼時侯發的包，鋪得好不好姑且先另當別論，但有些人是反應很久連鋪都不鋪， 或者願意積極點鋪是否也是因為受到某人影響造成的壓力。沒有比較沒有傷害
只有開國七之後 沿海路封路完整工期養生才能確實路
平吧
有國七 大寮小港林園居民往仁武楠梓更快
國道七號是連結南北石化廠的你知道嗎
高雄還需要繼續發展垃圾石化業嗎？
石化號稱工業之母，產值及相關下游產業非常多，即使是綠能和半導體製程一樣都需要用 到，尤其高雄是大本營，我文中有提到要走高質化路線，產值提高污染減少，趕走當地重 點產業只會趕走就業機會而已，依主計總處石油及煤製品製造業」與「化學材料製造業」 是台灣薪資名列前矛的產業，重點是如何減少相關負面，不改善交通政府難道就會減少開 發投資？藉由不蓋配套交通來牽制石化業根本不可能，削履適足本末倒置而已，國道七號 不蓋一樣要徵收大林蒲一樣洲際二期照蓋擴張啊
看一些雙標仔的推文還有趣的
小朋友爸媽辛苦賺錢就是要你好好念書，不是討戰又要
人家教你
不是我討戰，而是有些人好戰。不好意思，我爸媽賺錢很輕鬆，可能因為有好好讀書吧， “不會因為字太多就看不下去”，我也有乖乖讀書，不會盡說一些沒有建設性的話就去戰 別人。我是小朋友，但有些人年紀大反而卻沒什麼本事和肚量只剩一張吐不出象牙的嘴
韓國瑜哦 你是說那個「國道6號從南投開到花蓮」
還是 花東「不限速」單車公路 的韓國瑜？
只會嘴巴開路，嘴巴鋪路。噗～
鋪路仔應該只有鋪路工人程度
高雄板現在就是一堆看顏色反的，只要顏色不對，就
是反到底。跟這些只看顏色的講什麼都沒用，真的在
地高雄人只在乎高雄哪邊不好，希望市長能改善，讓
高雄更好。
真的，有些人成天政治腦，不論實質內容，看到不喜歡的就要噓，因噎廢食因人廢言
看到鋪路我先噓
看目前其邁做的事，我真覺得當初如果其邁接小夫當
市長，高雄不會是現在這樣。
講得像以前都沒在鋪路，市長只剩鋪路能說嘴滿慘的
被嘴了還不鋪更慘
也不會輸台中台南....
沿海路機場段是因為有前瞻大錢挹注所以高規格挖，
其他市區道路重鋪狂舖的，不到一年恢復原樣，四年
的鋪路經費一次用完大概是這麼一回事
把國七蓋好，讓車流分流的順暢，真的很好事啊！每
次上下班看到鼎金系統、國10塞成那樣，浪費時間也無
效益；岡山到路科交流道那邊也是莫名的總是會塞車
鼎金塞車就把民族路那個上去交流道封起來～解決很
多
讚同leopan說的，國1高雄-台南段老是塞車，如果國7
蓋起來，大車分流會有效緩解國1塞車的問題。
雖然定居高雄已久，還是每天都想吐槽XDDD
不要搞到被台南海放啊......包括就業
不好意思對我來說路鋪的好不好很重要，當初我家這邊
就是鋪成一堆減速丘，還不是一小段路這樣，就算現在
因為壓力所以鋪路至少我看到了，就跟原po有看到韓在
鋪路一樣所以選擇這部分的支持
真的需要國7，大坪頂斜坡真的太陡，促進高屏發展
國7一定可以疏散88、鼎金的壅塞。如為砂石蓋的國十
里港出口，改善附近交流道安全性，一般車也可用
台灣根本不缺就業機會.台灣缺的是奴工.外勞那麼多..
其實看了一些言論，嗯，不喜歡高雄就離開沒錯，但
到時候也不要怨嘆為什麼年輕人寧可北漂也不願意留
下。
是蠻需要國七的，但是韓在位的時候我常經過的路還是
一樣爛。
先噓 中山四路尾端跟沿海路重鋪 花了幾個億
五六年前就有地基整個挖除 時間問題而已
這次韓的刨除路面 地基挖除填實 才過一年多
等到2022年底看看路面什麼時候會變波浪狀
為了石化業蓋國七，這種路我們不要
不應該給垃圾石化業一條國七
高雄有多少人是吃你口中垃圾石化業飯，我剛回文也講到，你口中垃圾石化業不會因為國 七不興建而不繼續加碼投資或消失，要嘛有本事去抗議或者用選票讓你口中垃圾石化業趕 出高雄，如果沒辦法那就最好相關的交通配套和污染管制往高質化發展。況且七櫃和洲際 二期循環經濟園區、材料科學園區的擴張填海造地又不是完全為了石化業，在路上看到的 很明顯是貨櫃車吧，比較起來槽車比例根本不高，石化業都馬是用地下管線輸送
哈，不要觀光業、不要垃圾石化業、不要污染鋼鐵業
、不要炒房台積電、不要低薪服務業，那高雄只好發
展賽馬賭博跟色情摩天輪專區了，另外還有萊姆酒廠
，感覺也很有搞頭。
進二階環評這一關，好像就是沒那麼快能處理
計劃做完要用紅色公文夾裝還是白色資料夾呢？
回urapig,你不想要石化業能有用路解套，那你要保護
環境嗎？！
真的，嘻嘻
國七民國98年就通過預算了，原本預計106年完工的，
就算工程延誤，現在也該完工了，都是那該死的環團，
國七到現在連何時動工都還是未知數。
看到房價往北跑？你是說600-1000的不買去買1500-250
0的XD?
上面很多顏色腦 好的政策本來就該推行不就是民意代
表該做的嗎？
有些人講話真的蠻矛盾的，可能我表達能力很爛讓人一直鬼打牆吧，嘻嘻
1步1步來就是10年，也太爛了，等到通過蓋好又要10年
。是腿斷了還是太無能，真不是普通爛
大家集結一起去市政府前面抗議要蓋國七好了
有心要蓋，應該不用到10年，看看到港區的聯外道路，
才幾年就已完工...
urapig 你不要是你的事 我們小港人想要 好嗎
能減少大車出入小港才是重點
垃圾石化業？原來彈丸之地(不要說人家鼻屎大，沒禮
貌)人均GDP破6萬鎂的新加坡，玩垃圾產業玩到世界第
三大煉油國，口中的垃圾別人當寶，這是為什麼呢？人
均GDP 3萬>6萬是吧？
石化整個產業鏈非常大，應用非常廣泛，亦是國防工業是戰略需求
可以投信總統府信箱 我相信他們會採納你的建議的
足以撼動影響到選情更可能？
推 ！最近南科下班回來開國三國10一路順暢 ，結果仁
武到自由路開了半小時 氣死了
真的，仁武也超塞，近鼎金必塞
jplo XDD
王浩宇也爲國七發聲了欸XD。 安安宇哥，你哪個ID啊？（揮手）
我看到有人說國一爛透了，有考慮叫人不要走嗎
拒絕為垃圾石化業蓋一條國七
我上面就回答石化業都用地下管線運輸比較多，你在路上看到的貨櫃車絕對比槽車數以倍 記，到現在還是說國七是為石化業蓋，找戰犯也要找的有理有據吧，是在哈囉？
奇怪，講鋪路就氣炸？你們有走過小港中山四路嗎？
有經歷過它整段天坑的時候嗎？我每天上班都要在那
邊跟無良大車拼命，又要擔心坑洞讓我爆胎，有些人
看到鋪路就炸氣搞政治意識形態實在大可不必
同樣都是在高雄努力工作、乖乖納稅的好公民，為什
麼不能就事論事？路況差、交通爛、大車司機多半都
很扯，這是事實啊！我們難道不能希望政府有所作為？
又不是極權國家！
加油站是不是要用槽車？ 照她們的想法，建國七對於
那些開石油車的駕駛是否該多付一點？
最後終端消費者可以也多付一點嗎
如果這樣說的話，為什麼計程車司機的燃料牌照稅都可
以減免？他們分明是最常用的，隨油徵收很困難？
一般小客車車主就要繳全額的牌照燃料是塑膠嗎？
我最後那張圖那部戲有演
※ 編輯: kline (111.71.214.16 臺灣), 10/04/2021 11:44:59都要林園地下化捷運了呢 國七還不蓋 笑死
中山沿海路重鋪跟韓國瑜不相干啊，那是前瞻計劃做的
至於市區韓當時重鋪的部分，那一條現在還能說嘴嗎?
每隔一段時間，就有莫名其妙的人，把沿海路重鋪的事
拿出來洗成韓的功勞，那明明就是中央前瞻計劃做的啊
中山沿海別說前瞻 光是以前就有一直在定期整修了
我就住小港台糖附近 每過幾年就會在半夜弄中山沿海
只是大車超量又超重的問題 才會爭取前瞻整個重作
只靠以前的設計 市府只能整修表面根本沒完沒了
中山沿海是前瞻而且20181124前就開始分段施工了，
居然變成韓國瑜政績？有事嗎
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國七 其實很簡單 排除法結束 一、拿掉大坪頂跟小港交流道 整合成港坪交流道 鳳寮交流道兩個整併成一個 交流道太近太密集都會影響車流跟都市交通 基本上增加的距離開車都可以忽略.....![Re: [閒聊] 國道七號想法](https://live.staticflickr.com/65535/48096825493_30e5a0825d_b.jpg "Re: [閒聊] 國道七號想法")
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借標題我想說一下沿海路，前一陣子第一次騎重機去墾丁，想說繞去88有點麻煩，選擇走 平面道路，騎到沿海路我真的嚇到，我騎西濱都沒那麼可怕，一下子右轉專用道，一下子 左轉專用道，然後左右都是專用道，直行剩中間兩道，想要變換車道超級危險，都是大車 ，都有點被擋住了視線，何況是開車的，一定更看不到，然後紅綠燈又沒很連貫，一直走 走停停的，要嘛要切到右邊有一個小客車專用道，重點超不明顯，我都快到了才發現有這28
原文的推文有些人說什麼不要蓋國七幫助垃圾石化業什麼的～高雄有多少人是吃中油中鋼的飯碗？ 每個城市都有他長期以來發展的定位，高雄就是ㄧ個重工業城市起家的地方，要讓高雄不是只有重工業我覺得合理，所以在北高雄搞科學園區我也覺得合理。 但搞科學園區的同時，也不能忘記高雄的重工業吧。 我覺得台灣很有趣。ㄧ堆縣市都想學新竹搞科技業，設了ㄧ堆科學園區，然後重工作農業沒人要弄都要移走。 難道全台灣都不需要有重工業，農業，全部都搞科技業，這樣對台灣比較好嗎？![Re: [閒聊] 國道七號想法](https://e-info.org.tw/sites/default/files/51155309660_6450be021e_b.jpg "Re: [閒聊] 國道七號想法")
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