Re: [閒聊] 國道七號想法
國七 其實很簡單 排除法結束
一、拿掉大坪頂跟小港交流道 整合成港坪交流道
鳳寮交流道兩個整併成一個
交流道太近太密集都會影響車流跟都市交通
基本上增加的距離開車都可以忽略.....
二、臨海交流道那分岔到林園
國七影響最大的其實是對林園未來的想像
大車有預期就是到到林園那整合成園區
現有櫃場四散未來就是要拉去林園
國七到臨海後分叉一條進港 一條去林園區
基本上的爭議就結束了
三、環評問題
鳳山丘陵基本上很多都是高度汙染地區
如果有噪音問題 比照雪隧 降低速限就好
夜間燈光問題 路邊就上隔音牆 降低噪音跟阻絕夜間光線
動物遷移問題 國七幾乎都高架 原則上沒這問題......
橋下空間如有生態保育問題 頂多就是不要準地方再開橋下道路
或空間使用。
四、對林園的補償.......
大車去林園後 林園要怎麼去發展跟定位 地方政府可以好好想想
現有櫃場如何轉換 轉換後的土地怎麼開發?
其實很多事情 仔細看 其中必有緣故 沒抓到那個脈絡點
你只會被外表那個假象騙了 每個都說國七環團很厲害
然而在我看來 一點也不 你要了解他們背後真實想搞什麼
一個開發案中 每個人的角色立場是什麼 有時候想通了
就知道......阿不就這樣 其實也沒什麼
※ 引述《kline (kline)》之銘言：
: 招商引資促進產業升級是好事，樂見其成，就算無法真正提高薪資水平至少可以創造就業: 機會，相對的會帶來地方的房價物價提高，但如果漲幅跟不上薪資，陷入猶如中等收入陷: 阱的瓶頸，台積電到底要不要來？確定要來，明說、還沒要來？就說持續溝通中，搞曖昧: 不說清楚，任由房地產建商投資客炒地皮。
: 要搞半導體S廊帶，串連南科台南園區、路竹、岡山、橋頭、楠梓，還有仁武、大社、燕: 巢、大發、林園、小港、鳳山...等等一堆產科半導體、金屬、航太、精密機械、循環科: 技、材料科學、生醫、高質化化工、科技、產業園區，現在南星計畫區、七櫃、洲際二期: 持續擴建，創造一堆所謂招商引資利多，然後呢？
: 曾經的世界第三大貨櫃吞吐量高雄港、曾經的台灣第二大直轄市，大貨卡車南北向快速道: 路交通運輸只能靠“唯一”一條國道一號，與民爭道，上下班時間、民眾出遊，卡車環繞: ，鼎金系統塞爆回堵交流道至市區交通
: 我並不想談及政治，當初也是投下贊同罷免的一員，也是投給陳其邁的一員，但韓國瑜做: 了一件我一直覺得前朝幾
: 代不太積極做我看了很賭爛的事，就是鋪路，鋪路是一件不像蓋一堆輕軌、流行音樂中心: 、旅運
: 中心、這種可以突顯讓世界看見市景的美創造觀光外匯等收入的小事，但鋪路卻是每個人: 每天都會切身實際接觸感受到的事，一堆路段爛到爆，填補一樣高高低低補的跟爛坑一樣: 、重鋪等到天荒地老。
: 國道七號講了十年，一直以環評為由，當然法規該遵守就遵守，有沒有配套補償可以做，: 積不積極。中油五輕原本人家說十年污染整治還太短，現在要為了台積電兩年搞完成給人: 家，也不是不行，指標性大廠帶動整個聚落商機沒有不好，但交通配套您想過了嗎？將來: 如果產業都來了會有多少大車車流？南北運輸一樣要靠原本的路線嗎？當您急著想著要改: 善市民詬病的就業和低薪問題時，您想過市民最切身相關並最在乎的基本生存權嗎？或許: 又有人會說國道非地方政府權責，但哪個地方最需要？中央地方連成一氣，五輕可以積: 極，國七可以順便嗎
: 現在不蓋，以後計劃光徵收時程和工程費可能就數以倍計越加困難了吧
: https://i.imgur.com/qa8gxKy.jpg
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重工業要出資這次國7建造費用，大林蒲也是重工業搞
爛不能住人，政府已經幫忙出遷村費用了
樓上又來秀下限喔
看到第一點才想到，目前國一北高段都會塞了，之後
岡山又會多一個交流道是不是更慘XD
拒絕全民出錢幫石化業蓋國道
大車不只有石化業......很多行業都會有 那大車每天選你家門前道路為指定通行路線 24小時都有大車經過好不好? 真是太有趣了 這種邏輯
※ 編輯: staff23 (118.168.31.231 臺灣), 10/04/2021 12:44:39國七北起仁大石化廠，南起大林蒲
是不是為了高污染石化業？昭然若揭
國七是為了舒緩大車分流 同時也有繼續北延的打算 計畫內都有寫 高雄石化業 用槽車運輸並不多 多數都是用管線 所以81氣爆會發生不是沒有原因 你根本就搞不清楚狀況
※ 編輯: staff23 (118.168.31.231 臺灣), 10/04/2021 12:49:08高雄只有很污染與較不污染的選擇嗎？
北部的快速道路都是為了紓解市區擁擠車潮，南部新增
道路都是為了這些垃圾石化業
不要石化業 那也沒關係 你不要用電 出門走路 還有就是關掉PTT 這些很多都跟石化有關
※ 編輯: staff23 (118.168.31.231 臺灣), 10/04/2021 12:51:00看推文我還以為高雄現在都沒有大車在路上跑
忙著炒北高雄的房地產，沒空理南高雄
國七北邊是接國十，國七還沒有交流道接仁大石化廠齁
，誰沒做功課昭然若揭
不要國七 不要石化 不要三接 不要核能 呵呵
如果 南星計畫 當初是高雄機場移至南星碼頭 改建成
大型高雄國際機場 小港交通就解決了 高雄捷運東港線
也順勢成章 高鐵也不會走燕巢形成盲腸線
學台北港模式 高雄可以增建蚵仔寮港或是改建新達港
方式 北高雄直接北高雄出入口
台北港是賠錢貨......
國道七號接仁武區的國10，那邊就是仁大石化廠
拒絕垃圾石化擴張，國七絕對不可以蓋
樓上一堆搞不清楚國七是為了石化業蓋的
….石化其實都走管線喔 和國七無關
高雄氣爆炸掉了一堆管線，目前一堆槽車在市區跑
有這麼多條 你說哪一條爆掉
你的圖證明了垃圾石化業塞滿了管線在市區，然後還想
要再增加一條國道
下次高雄在氣爆的時候，再來後悔怎麼當初不阻止石
化業擴張
仁武大社石化廠像是高雄市的毒瘤，慢性放毒
樓上要不要先搞清楚是走管線還是一堆槽車在市區跑?
自己的說法都兜不攏了
樓上不要再秀下限，你不要管線也不要國七也不要工業
，你去山裡住
你怎麼不叫垃圾石化去台北生產，看台北人接不接受，
你高雄人奴性慣了嗎？
國七跟石化業有何關聯? 如果你想反石化業請自己開一篇 我看到的國七資料 主要還是為了處理大車問題 你一直在誤導大家 國七銜接國十 哪裡旁邊就是仁大工業區 仁大工業區離銜接處還差很大一段
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=95&p=8924
你應該問石化公司接不接受吧 台北持有土地成本多高
有在跑台88的人也都用的到國7啊 到底乾石化業屁事
國道七號主要是減少大型車輛從國道下來後，進入市
區到達港口和工業區的行程
第四點動物的問題是禽鳥類，高架才是環團在吵的
urapig,你對石化業是有多大仇恨？！難道你都沒使用
過任何一樣由石化業產生的物品嗎？
所以石化業維持3成內銷就好，並且北中南的石化產能
必須平均
三成內銷？某c知道你最愛的台GG一年跟這些石化廠買
多少原料嗎？不用原料台GG就可以憑空生出晶元？真的
嘴炮最強
仁大工業區就在國七匯入國十仁武交流道處，這很難理
解嗎？
https://live.staticflickr.com/65535/48096825493_30e5a0825d_b.jpg
經濟部的圖請問你說的仁大工業區根本 不在交流道處 不要再誤導人了 仁大工業區是指仁武工業區跟大社工業區合稱仁大工業區 離匯流處還很遠
國七是經濟部打造南北石化原料的專用國道
一堆人連仁武交流道與仁大的位置都搞不清楚，還敢
侃侃而談國七，可笑
嘻嘻 原來石化用槽化車最方便喔 筆記
臨海，林園，大寮還有新的合發工業區，其實包含食衣
住行，除非剷除這些工業區，不然生活上沒有那個方面
不用大車運輸，快點讓大車有專用路比較實際
一直反國七也提不出什麼改善小港交通問題的意見
因為被撞死的不是環團的家人.......
繼續縱容石化業擴張，第二次高雄氣爆不遠矣
你看路上大車 是石化槽車比較多還是貨櫃車比較多？
欠罵嘛！石化業用槽車還不倒才奇怪
氣爆是住宅區踩線到原來工業區吼，擴張占地反倒怪起
原來的土地公了
你不蓋國7 結果大車都在平面跑撞死機車跟小客車 這
樣有比較好嗎 ？
因為環團根本不住這裡啊,撞死也不會是它們家人
化工廠用槽車 工廠真的倒給你看
仁大工業區都要降編了，用什麼國7？
重工業減產，一次解決空污、爐渣和大車問題，政府
幫忙處理完大林蒲遷村，還要幫忙蓋國7？當人民繳稅
圖利重工業很高興嗎？半導體都沒這麼多毛，就重工業
毛最多
國七都石化業在用 都鍵盤環團是不是啊 快要笑死
要不要來看一下沿海路上都什麼車最多？不要再雲了
高雄沒石化業是還剩下什麼
為石化業蓋國七，高雄人傻啊
樓上，歡迎你來小港走一圈再嘴
中山高路科聯絡道那種快速道路終點直接進路科的，才
叫專為某工業區打造的，國七終點離仁大不遠又如何?
那邊有交流道能直接下去?
石化業是各工業原料之來源，某樓一直在吵石化業，要
不要去了解一下東京和新加坡，只要管理好，石化業
本是國家發展之重項，不要石化業可以，但請想想替代
方案，不要一昧反對卻沒有後續
更何況國七又不只石化業在用，貨櫃港擴建後貨櫃車是
不用開車使用道路嗎？
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借標題我想說一下沿海路，前一陣子第一次騎重機去墾丁，想說繞去88有點麻煩，選擇走 平面道路，騎到沿海路我真的嚇到，我騎西濱都沒那麼可怕，一下子右轉專用道，一下子 左轉專用道，然後左右都是專用道，直行剩中間兩道，想要變換車道超級危險，都是大車 ，都有點被擋住了視線，何況是開車的，一定更看不到，然後紅綠燈又沒很連貫，一直走 走停停的，要嘛要切到右邊有一個小客車專用道，重點超不明顯，我都快到了才發現有這28
原文的推文有些人說什麼不要蓋國七幫助垃圾石化業什麼的～高雄有多少人是吃中油中鋼的飯碗？ 每個城市都有他長期以來發展的定位，高雄就是ㄧ個重工業城市起家的地方，要讓高雄不是只有重工業我覺得合理，所以在北高雄搞科學園區我也覺得合理。 但搞科學園區的同時，也不能忘記高雄的重工業吧。 我覺得台灣很有趣。ㄧ堆縣市都想學新竹搞科技業，設了ㄧ堆科學園區，然後重工作農業沒人要弄都要移走。 難道全台灣都不需要有重工業，農業，全部都搞科技業，這樣對台灣比較好嗎？![Re: [閒聊] 國道七號想法](https://e-info.org.tw/sites/default/files/51155309660_6450be021e_b.jpg "Re: [閒聊] 國道七號想法")
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首Po招商引資促進產業升級是好事，樂見其成，就算無法真正提高薪資水平至少可以創造就業 機會，相對的會帶來地方的房價物價提高，但如果漲幅跟不上薪資，陷入猶如中等收入陷 阱的瓶頸，台積電到底要不要來？確定要來，明說、還沒要來？就說持續溝通中，搞曖昧 不說清楚，任由房地產建商投資客炒地皮。 要搞半導體S廊帶，串連南科台南園區、路竹、岡山、橋頭、楠梓，還有仁武、大社、燕![[閒聊] 國道七號想法](https://i.imgur.com/qa8gxKyb.jpg "[閒聊] 國道七號想法")
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Re: [閒聊] 林園為啥發展不起來?那邊在地就是附近工業區的就業人口. 但牽扯到那邊交通實在是很...OOXX 因此林園北邊的工業區跟港口的人,居住的時候會更樂意住小港. 當然有少數會因為林園的別墅透天比較便宜,所以不選擇小港的大樓而選林園別墅. 但這些是少數人....![Re: [閒聊] 林園為啥發展不起來?](https://i.imgur.com/3aAyUCAb.jpg "Re: [閒聊] 林園為啥發展不起來?")
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Re: [新聞] 日月光砸10.59億元於高雄大社買地 明年看日月光的公告新買的土地應該是這裡 大社區三民路跟三中路口的角地 面積滿大的 離楠梓的神轎總壇不遠![Re: [新聞] 日月光砸10.59億元於高雄大社買地 明年](https://i.imgur.com/0Frqzdfb.jpg "Re: [新聞] 日月光砸10.59億元於高雄大社買地 明年")
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Re: [閒聊] 台灣哪裡還會有發展的機會？XD台北-內湖科學園區、101金融商業區 新北-林口華亞、土城工業區、中永和工業區、汐止工業區 桃園-南崁工業區、中壢工業區 新竹-新竹科學園區 苗栗-銅鑼工業區4
[問卦] 有沒有幼獅工業區的八卦國道一號桃園段 有一個常常被人遺忘的交流道 就是幼獅交流道 最主要他是聯絡幼獅工業區 但是大甲也有一個 幼獅工業區 到底幼獅這個名字是怎樣命名 典故為何 有沒有幼獅工業區的八卦
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