Re: [閒聊] 國道七號想法
原文的推文有些人說什麼不要蓋國七幫助垃圾石化業什麼的~高雄有多少人是吃中油中鋼的飯碗?
每個城市都有他長期以來發展的定位,高雄就是ㄧ個重工業城市起家的地方,要讓高雄不是只有重工業我覺得合理,所以在北高雄搞科學園區我也覺得合理。
但搞科學園區的同時,也不能忘記高雄的重工業吧。
我覺得台灣很有趣。ㄧ堆縣市都想學新竹搞科技業,設了ㄧ堆科學園區,然後重工作農業沒人要弄都要移走。
難道全台灣都不需要有重工業,農業,全部都搞科技業,這樣對台灣比較好嗎?
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我原文就說產業發展升級樂見其成,單純覺得交通配套
要跟著升級,就被一堆...
沒推到,補
推!
推
而且路上跑的一堆是貨櫃車,槽車比例相對少很多,
石化業根本絕大部分是用地下管線在運輸
從那種單一答案的思維 可見其思想有多麼簡單
黑鋼O的思維只有0跟1
推
推這篇
國家發展來看,重工業跟石化業是國家關鍵不大力發展
為何鋼鐵3成外銷、石化7成外銷,內需的污染還可以
忍,外銷就太過份了
起碼也要維持基本數量
各縣市搶台積電不搶鋼鐵石化,大家都不是笨蛋
難道台灣可以都剩台積電?
不外銷怎麼賺錢?
外銷你賺錢,但是空污、爐渣、重車是全部市民在承
受,公平嗎?
黑鋼C的台積電都不汙染都不外銷...
重工業獎金分一些給我,我吸廢氣在路上閃重車,我也
認了
結果只是要錢嘛 講這麼好聽xD 錢早就繳給政府了
自己去找政府拿
廢氣可能黑鋼C吸自己汽車排的比重工業排出被他吸到
的還多...
重工業就是固定污染源的最大宗啊 既然是源頭為什麼
不做改善呢?外部成本不應該用高雄人肺來承擔!
笑死 你以為中油賺錢是給誰 靠中油少背些負債還嫌
重工業汙染源最大宗 又來個連數據都不查的 GOOGLE
有很難?
最大污染源是中鋼,而且遠勝,別再叫石化工業揹鍋了
拜託麻煩上來戰之前先去google一下
不要看到人家再噴水蒸氣就當人家是污染
了解一下煙囪的運作原理
「固定」2個字沒看到嗎? 還是不識字
不要主觀的相信自己的感覺不去看事實數據
別當法盲、理盲、文盲
希望有不會排放廢氣/廢水/污染的重工業啊!!!!!!
希望不要有一直排廢氣(放屁)、廢水(騷尿)、污染
(大便)的廢人啊!!!!
石化業是高雄最大固定污染源之一 用不著全推給中鋼
石化不單是空氣 還有水與土地都影響很大 要不然大林
蒲何必遷村 看林園石化廠一天到晚發生爆炸更加令人
氣忿 也了解以前到現在高雄人的抗爭 為何只針對石化
產業
高雄人被鋼鐵石化欺負的夠慘了
高雄是靠重工業起家成為台灣唯二直轄市 欺負個屁
?
讚喔~連我老家一天到晚爆炸和欺負都講得出來了XD
這個酸,無敵的吧?
當初政府規劃不好啊 石化廠附近還一堆民宅
最好把石化業都趕走,看看下次疫情爆發時台灣還能不
能搞出口罩國家隊,口罩短缺看台灣疫情還能不能控制
的這麼好
重工業為了供應內需,剩下產能還不得外銷,倒果為
因也是很瞎
石化是工業之母,沒有石化會比沒有電子產業高科技晶
片更快讓現代社會崩潰,沒有手機頂多不方便而已,沒
有石化是直接退回去農業時代,但應該這麼說,在台灣
是少數縣市承擔這些“國家任務”去給大家爽
石化暴利財團賺,污染爆炸高雄人扛
不是啊…你不蓋國7一樣會有重工業啊
蓋不蓋國7跟重工業搬離是有啥關係…
蓋了國七,重工業就更不想離開高雄
蓋國7應該讓重工業付費
重工業付錢後還不是拿來抵稅,結果不都一樣
林園石化工業區40年了,如果石化工業區需要高快速道
路,國7早就蓋了,會蓋國7是因為二港口填海造陸新的
洲際碼頭貨櫃中心好嗎
國七應該要把車流往國三導引
國七北起仁大石化廠,南到大林蒲
真的石化跟鋼鐵滾出高雄好嗎,高雄只需要觀光
認同這篇,應該在關渡平原大力發展石化業
應該把石化業趕去台北市
高雄發展炒房就夠了,大力協助建商賣房子
科技業耗能耗水,廢水超毒的,最好一起趕走,讓我們
剷除所有工業區
南北平衡發展不應該只是淪為口號或是炒炒房地產,
而是應該兼顧經濟以及當地需求,半導體設廠先不論
是不是很多人幻想的高科技零污染,它肯定是工廠,
而且是高耗能工廠,水跟污染也先不談,我就想問問
南北電力平衡要怎麼規劃?還是繼續火力造霾吃到飽
?吃到吐,癌症村吃成癌症巿?
大家別忘了幾個月前興達出事全臺大停電,這代表什
麼?
嗯啊!
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國七 其實很簡單 排除法結束 一、拿掉大坪頂跟小港交流道 整合成港坪交流道 鳳寮交流道兩個整併成一個 交流道太近太密集都會影響車流跟都市交通 基本上增加的距離開車都可以忽略.....45
借標題我想說一下沿海路,前一陣子第一次騎重機去墾丁,想說繞去88有點麻煩,選擇走 平面道路,騎到沿海路我真的嚇到,我騎西濱都沒那麼可怕,一下子右轉專用道,一下子 左轉專用道,然後左右都是專用道,直行剩中間兩道,想要變換車道超級危險,都是大車 ,都有點被擋住了視線,何況是開車的,一定更看不到,然後紅綠燈又沒很連貫,一直走 走停停的,要嘛要切到右邊有一個小客車專用道,重點超不明顯,我都快到了才發現有這31
首Po招商引資促進產業升級是好事,樂見其成,就算無法真正提高薪資水平至少可以創造就業 機會,相對的會帶來地方的房價物價提高,但如果漲幅跟不上薪資,陷入猶如中等收入陷 阱的瓶頸,台積電到底要不要來?確定要來,明說、還沒要來?就說持續溝通中,搞曖昧 不說清楚,任由房地產建商投資客炒地皮。 要搞半導體S廊帶,串連南科台南園區、路竹、岡山、橋頭、楠梓,還有仁武、大社、燕
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[閒聊] 其實韓國蔚山很值得高雄學習最近發現"韓國蔚山"這個城市蠻有趣的,和高雄很像,人口百萬左右,發展汽車、重工業、石化、化工、金屬、機械等 石化產業讓韓國成為乙烯生產大國,現代汽車也在這邊大舉投資,現在人均gdp甚至屌打首爾,成為全南韓第一 然後高雄真的就不要在奢望台積了,台積話也講這麼白了,而且高雄和北部比也沒這個優勢,倒不如轉個念頭去發展別的新興產業 不過我想說的是,雖然裕隆被大家酸爆,不過我還是覺得汽車工業跟車用零組件是很大的市場,值得高雄去爭取,可以弄一個汽車城的概念,包含機車工業、電動車都可以一起,就不懂當初為什麼裕隆會設在苗栗三義.... 家人剛好有在竹科竹南園區的車用產業(車燈)上班,特斯拉也是公司的客戶,提到這方面的商機未來很大,包含pcb、車用網路等,如果有一個園區,聚集經濟弄起來,產值應該很可觀21
Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的?其實我最不能理解的就是 每次談到高雄產業,就有人說重工業又髒又臭本來就該拿掉 先不論重工業該不該存在這件事情 日本有沒有重工業都市? 有 新加坡有沒有重工業? 有15
Re: [新聞] 王美花:半導體材料園區 落腳高雄其實一個港口城市搞重工業 集鋼鐵廠、造船廠、石化廠於一身沒什麼不好 韓國最高收入的地區可不是風光的首爾 而是重工業為主的重鎮-蔚山 1980年代也是韓國公認高污染城市9
[問卦] 挪威是不是沒啥看頭,看不見台灣車尾燈挪威 一個寒冷的國家,長年冰雪,很不方便 不像台灣季節明顯 感覺挪威在國際上沒啥存在感 都靠漁業9
Re: [閒聊] 台灣哪裡還會有發展的機會?XD台北-內湖科學園區、101金融商業區 新北-林口華亞、土城工業區、中永和工業區、汐止工業區 桃園-南崁工業區、中壢工業區 新竹-新竹科學園區 苗栗-銅鑼工業區