[閒聊] 高雄捷運班次是不是該增加了
之前疫情的關係導致沒人要搭
但現在大家對疫情已經無感
開始有一堆人搭捷運
再加上文博會期間有很多外地來的旅客
現在整個捷運的車廂都塞爆了
結果高捷還是七八分鐘一班
導致很多旅客搭不上車
有人知道怎麼建議捷運公司多開班次嗎?
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1.文博會不是每天有
2.等高雄市人口像台北那麼多再說
暑假結束你再統計看看
不要把自己想的太偉大
一樓知道台北的人口已經…..XD
可以從假日增班開始,人真的變多了
不需要,冷氣先開好開滿再說
疫情降溫了,假日真的可以漸漸縮回原本的班距
我們看起來像市府交通局局長嗎?
某樓知道北捷負載的是整個大台北嗎XD不單單只是看台
北而已欸
一樓被打臉了QQ
也不算被打臉,北捷路線又不是只有在台北市XD
不過是因之前疫情衝擊運量班距才拉長的,北中高都是
台北只是設籍人口變少而已 實際在那生活的一狗票啊
不算被打臉吧 高捷就沒辦法服務整個高雄市人口啊
在ptt 你只能說高捷沒人要坐 ok
現在橘線還10分鐘一班,真的不行
垃圾捷運系統應該先開冷氣
而且高捷才掛三節車廂班距還那麼長 更可悲
沒有要打臉啦!XD
只是針對人口部分。
文博只是暫時活動,結束了人也走了,真正開始增加班
次是台G廠房蓋好後帶動百萬就業人口,北從台南,南
至屏東的GGer都等著搭捷運通勤,屆時不只班次增加,
冷氣一定也開好開滿,好期待
不懂你貼那個圖有什麼意義還要凹沒想打臉 連臺北捷
運營運範圍都搞不清楚
先開冷氣
就針對人口,難道你看不懂中文??
北部使用大眾捷運的人還是很多的
只看人口真的不好比較
yes d大的意思正確
台積能帶多少再看看啦
只是這樣難得活動也能看:如果有一天真的有那麼多人
要使用大眾運輸到底做得足不足
人口不等於捷運運量,台北運量高是事實,台北人口
輸高雄也是事實,我只能說有些看不懂中文硬要扯,
真好笑。
平常就有那麼多人要使用的話
北捷營運範圍不僅止於台北市 然後你拿台北市人口做
比較 你好可悲喔
平日上下班那個運量要加開只是浪費錢而已
你好歹拿捷運行徑的三級行政區總人口來做比較好不好
智商下線?
因為一樓說台北人口多,我針對一樓他回覆,你不要
再硬凹了啦!不知道誰比較可悲^^
你就承認你有閱讀障礙就好了。
討論交通到底誰講臺北會僅侷限台北市 可見你根本不
住台北也不熟台北 還在大談可笑
其實北捷的使用人口不只設籍人口,就這樣啦,沒什
麼好吵的
一樓就是說「人口」,我針對人口回覆,我真的不知
道這又有你的局?笑死
好啦!如果有閱讀障礙就繼續凹,如擬呢!^^
我就默默說一句,台北市日間電信人口比高雄市多了
大概一百萬
而且一樓沒有指名台北是指市還是都會區
兩地差異就是這樣,台北是一個大都會區真的跟我們
自成一格不太一樣
特殊節日可以調度加開啊,以前跨年也是這樣
延伸基隆甚至桃竹的這樣
這種活動以後舉辦的要考慮一下吧
像跨年,演唱會之類也可以加開好像不錯。
就說你拿三級行政區比啊,你拿台北市人口跟高雄市
做這種無意義的比較是想幹嘛?何況根本沒有人只比台
北市
在高雄板不能說台北贏不是常識嗎
幸好高雄板友都沒閱讀障礙,只有一個:)
假日真的爆掉= =
某樓一直硬凹ㄟ
下大雨了==
我是不懂你有什麼邏輯障礙啦 北捷有營運到板橋土城
雙和新店三蘆新莊淡水 然後你拿台北市人口比呵呵
台北市比高雄市人少事實啊,天龍人那麼自卑喔
不知道在跳針什麼XD
我也覺得可以從假日增班開始做
我根本就沒有針對運量,只針對人口那句,好像就踩
到他的腳。
可能說到痛處,台北怎麼可能輸XD
板上某群最愛叫人不要去脈絡而酸或批評高雄
台北運量高事實,人口比較少也事實,而且也沒有酸
什麼,畢竟只是「人口」,新北市第一,他這種就是
不看數據只要戰的,可憐哪。
結果自己玩起來青出於藍,佩服佩服。
所以現在搭的人有比較多了 那冷氣能開強一點了嗎
?
這種天氣在多開班次前冷氣真的要先好好檢討
加掛車箱吧
最近有些地方都有開,但平常有些地方真的要開一下
,因為我還蠻依賴捷運的。
所以接下來新北市應該比高雄市台中市還優先蓋捷運囉
,因為新北市人口第一,但新北捷目前只有一條輕軌,
比台中高雄還少
一樓說的人口指活動人口吧,用戶籍人口看根本失準
高雄快20萬人白天不在戶籍地 大概只剩250萬
紅線可以考慮先改六節車廂了
護航成這樣 笑死
真的是物以類聚XDDD
說文博是暫時的更應該知道疫情也是暫時的,目前班
距跟疫情前真的差很多,但運量已經在回升。
標題班距推文可以歪成這樣,這板真的厲害
好可憐
人家在講人口又沒講運量
一直那邊想引導到人家講運量
台北人口比較少是事實啊
運量高也是事實
自己搞錯就閉嘴就好了
還在那邊繼續跳
還說別人可悲
自己照鏡子吧
如果要在美麗島轉的,基本上騎車都會比較快
假日捷運78分鐘一班 還砍接駁公車班次 越來越退步ㄏ
沒人搞錯什麼,定義問題罷了
要我詮釋一樓的話,在討論運量的脈絡下他指的是都會
區的可能性還比較大
正常人動腦都知道在講實際人口吧 不然北漂上去的人
不用搭捷運嗎= =?
只要月台有冷氣 班距什麼的真的好談啦
新北升格前也叫台北
設籍人口沒什麼意義,現在都看實居
以後還是開車好惹 班距長又熱 紅線停車還不用錢ㄚ
三寶那麼多,開車騎車有機會七天後才到家...
一樓臉好腫
實際點的思考,如果班距從6分鐘縮短成5分鐘,司機要
增加1.2倍。再縮短至4分鐘要1.5了吧?養車養人這種
事還是必須丟在算盤上計較的
先開冷氣,不過在這裡講也沒用,高捷就是裝睡的人叫
不醒,根本沒在管民眾需求
冷氣問題大家都罵多久了,還不是只有他們自己跟廁所
冷吱吱…
人家就針對一樓的人口回覆
某r是在跳針什麼??????????
先開冷氣+1 上次坐到滿身大汗....
被看破自己搞錯還霸著舞台不放耶
三寶那摸多人行道那摸少 捷運出來走斑馬線可能7天回
家 太苦了NA高雄人TT
高雄人笑北捷,是不是腦子哪裡壞掉了
還說他是在講人口咧,別騙自己好嗎
數萬高雄仔每天幫北捷衝流量~笑一下錯了嗎
月台不開冷氣真的很扯
台GG帶動百萬就業人口? 台G職缺也就幾千 加周邊
也不可能超過10萬人 有5-6萬就偷笑了
不用管人口多寡 重點是人口密度 台北確實擠死了
候車月台先開冷氣吧
北捷服務的不只雙北地區人口,還有基桃湧入的通勤族
假日可以增加啦 昨晚搭 看美麗島還一堆人上不了車
在討論捷運然後一直說台北市人口 高雄人是邏輯集體
中毒嗎 討論公共運輸當然是以都會區人口來看
然後一堆人跳出來幫一樓詮釋他的想法真是夠可笑
還有人連新北捷運一條都拿出來講 是真的搞不清楚台
北捷運的路網嗎......真傻眼
你好了嗎八卦仔
北捷運量大於高捷 臺北捷運行徑路線人口也大於高捷
就那麼簡單的邏輯 還能滑坡到台北人自卑真的無語
台北人口比高雄還少耶 新北不是台北
現在要扣帽子了?:)
新北市以前就是台北縣 真的沒人會分開來看
月台不是有冷氣了嗎?我怎麼坐都有
之前死忠仔算人口密度還會把偏鄉地區扣掉 超有趣
別亂扣帽子好嗎?
gossiping才不是八卦對吧r大。
他也有去NBA 算NBA仔嗎
我在八卦臭八卦仔 結果在高雄板變八卦仔嗚嗚嗚
昨天等了一班9分鐘的 傻眼
有人在搭?
沒在搭的人當然不知道有人會搭...
認真回 是可以考慮加密
北捷運量被設籍高雄實居雙北的北漂仔衝了不少,非常
感謝!
一個人口各自表述 1F都沒定義是什麼人口也能開戰場
班長還在用撥接還是傳統飛鴿傳書
戰場已經轉移了
哦 原來是那群引戰仔在開戰場 那沒事了
反正我看班長還在上面 你熟你可以跟他說
大家喊成這樣,冷氣還是不開
不用增加啦,我們都開車騎車
新北還說的過去,基桃??基隆什麼時候有捷運+桃園
人真的會搭機捷?
基隆跟桃園人通勤到台北工作就學的很多
台北接下來就是脫北潮了,等著看吧
基隆和桃園很多搭台鐵轉捷運的通勤足
國道客運也很多人,因為早上搭客運可以安心補眠~
先想辦法止住高雄年輕人出走吧,還等著看脫北潮?
....是不能有臨時加班車喔 這個打1999比較有機會
脫北潮一直都有,而且至少20年了~
文博會結束了吧,再觀察看看吧
開冷氣啊,夏天月台等車都很崩潰
北捷的運量很多都是高雄北漂仔灌出來的
看戶籍人口不準 雙北一堆沒設戶籍的租屋族
不是聽說最近回高雄的人越來越多?
文博會昨天結束,今天人潮的確有少很多
開冷氣先
看戶籍不準,高雄實居人口實際上只剩250萬左右
間距太長 希望增加班次
捷運站真的熱到不行
先開冷氣吧,搭北捷舒服多了
一樓也只說"台北"跟"人口" 不是嗎
腦補人家在說台北"市"的"設籍人口"然後打稻草人?
到底是為什麼硬要玩文字遊戲
因為可以引戰 運氣好你上頭還可以檢舉一波
優質邏輯王跟班長又在一搭一唱了
護航到我都不好意思吐槽了,乩童跟桌頭QQ
觀落陰吧 畢竟專業腦補的 話說班長被call回來啦?
現在捷運沒打算增加車廂嗎?
出了台北其他地方運量都會縮水
人家都轉戰了
班長還在那邊巡田一搭一唱的
好可憐喔
班長被自己人call回來 可憐吶 不愧是跟他很熟的
拜託先開冷氣!在月台快熱昏
北捷使用量不是只有台北市耶 不用算上進北市就學
上班的喔 死忠仔的智商果然XDD
爆
[問卦] 高雄捷運站沒有冷氣???安安 昨天從台北下來高雄玩 想說今天要搭捷運去旗津 結果一進捷運站爆
[問卦] 高雄捷運為什麼不開冷氣?高雄板好像有在討論啦,高捷都沒什麼人搭 好像大部分理由都是太熱,沒冷氣 也是啦,這幾天台北都很熱了,何況南部 但是,大眾運輸開冷氣就好了啊 很熱所以沒人搭,那就開冷氣嘛爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?76
[閒聊] 大家該多搭高雄捷運吧廢話不多說上圖 早上十點 該是許多商務客出差或是業務流動的時間 學生時代晚上十點最久也才等6分鐘81
Re: [請益] 高雄有捷運宅效應嗎你直接看價格. 捷運紅線黃線旁邊有比較貴媽? 沒有..XD 所以目前沒有 哪時候有不知道.33
[閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運捷運看起來是虧錢的 台中公車不輸台北 又便宜 實在不想搭捷運 藍線不要蓋 增加307 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有時 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 --1X
[問題] 低端人口搭捷運一堆規矩?小弟我前幾天喜提 altis hybrid之後 帶女友各種出去玩 但今天看到新聞12
[問卦] 台中捷運有人搭嗎?早上有一篇高雄學生搭捷運新聞 原來高雄捷運這麼早就開了? 會有人搭嗎? 話說那個更晚蓋好的台中捷運有人搭嗎? 如果將來汐東線每日搭的人次6
[問卦] 各地捷運建設難產是不是要怪高雄?欸欸小弟我看了一堆台灣捷運建設的文章還有一堆影片 幾乎都會提到因為高雄的捷運運量長期處於低迷的狀態 導致交通部對於捷運建設大多持保留態度 譬如台中藍線 基隆捷運等 公共建設本來就不能以商業上的考量來評估6
Re: [閒聊] 有人搭捷運搭到流汗的嗎?月台有冷氣的都算幸福了 高雄月台沒冷氣 班距又長... 最涼爽的地方就是廁所... 除非你躲在廁所吹涼 等1分鐘到站再下去搭捷運 不然在月台等捷運等到滿身汗是日常