Re: [請益] 高雄有捷運宅效應嗎
你直接看價格.
捷運紅線黃線旁邊有比較貴媽?
沒有..XD
所以目前沒有
哪時候有不知道.
你說路網起來?
其實現在捷運+輕軌+鐵路捷運化,如果你用捷運站1公里做範圍的話.
已經涵蓋"原高雄市"的70%以上的面積區塊.
所以路網怎麼會沒有起來呢..XD
當然更久以後,是否人民會改變習慣.
這是個問號.
但我們只論現在和近幾年,捷運宅並沒有價格優勢加持.
不過捷運站旁邊土地容積率會+50%.
所以捷運蓋下去,旁邊土地會暴漲...
這是容積率加持的問題....
至於說為啥高雄捷運那麼弱勢.
其實喔,你去美國洛杉磯,誰在跟你搭捷運...XD
so...誰跟你講先進國家都在搭捷運..XD
難道洛杉磯不夠先進?
交通工具是人民的一種選擇.
而人民不是奴隸,不是主人叫他幹嘛他就要幹嘛.
人民會自己選擇對他最有利益的東西.
so...
台北夏天悶熱,冬天冷,一整年又多雨.
另外以前塞車很嚴重+停車位極度難找.
所以捷運會有一定的競爭力.
我家可是有經歷過以前沒捷運的台北..XD..塞車和找車位(店面沒車位),可是嚇死人.
機車....當年在台北的機車損壞超快,就是因為多雨又停戶外(念書住宿舍).
並且三天兩頭都在X你娘又下雨....
但反觀高雄.
除了夏天很熱狠曬外.
其他缺點都沒有.
因此捷運的優勢都展現不出來.
這時候就扯到捷運的弱勢.
今天我在市中心.
我騎機車.
我一個下午可以去五個地方辦五件事情.
開車含停車,可能可以辦4件事情.
搭捷運,就算捷運黃線蓋好了輕軌也圍成圈了..好棒棒有路網.
我大概只能辦一件事情,免強兩件..XD
然後成本,大概騎機車是1,開車是5,搭捷運是6.
靠邀...
我為啥要搭捷運??你給我一個搭捷運的理由?
又貴又浪費時間又麻煩..
這還不牽扯如果我有帶東西+買東西.
就不用說甚麼好市多家樂福等採買.
例如...我一早..
要去健身房要帶拉力帶+健力腰帶一大條+深蹲鞋,然後等下要游泳要多帶一套衣服+泳具.
之後要去郵局寄信之後到好事多買東西,然後再去拿夏威夷蓋飯當午餐.
幹,你搭捷運給我看....我講的都在大眾運輸車站的1公里範圍內....你跑一趟給我看.
你告訴我為啥要搭捷運??
你在找自己麻煩媽?
然後你就不用說我們投資客看屋..XD
以前激進的時候,40分鐘約一間,一次4個小時看5~6間...
(這要機車才辦的到,汽車停車很麻煩)
你搭捷運看屋給我看..XD
然後目前更壓垮捷運的最後一根稻草是.
疫情.
疫情誰在跟你搭車....嚇都嚇死了.
另外,捷運不興盛的問題,也不是只有高雄.
台中捷運也不怎麼樣..XD
so...
雙北外.
除非把開車騎車成本大幅拉高.
並且讓塞車更嚴重化.
不然本質上,捷運的競爭力還是被私有載具壓在地上磨擦.
不要劃一大堆先進國家的大餅...尤其整天在講那個衰退的歐洲多棒棒..XD
難道我們要學歐美那種爛治安,整天都在槍殺死人,動不動就搶劫強姦的先進國家生活?
人民眼睛是雪亮的,他知道甚麼東西對他最有利.
然後更糟糕的就千萬不要跟人民對著幹.
這樣會被教訓.
不要把人民當奴隸,或是當小學生,逼著人民做他不想做的事情.
so...目前高雄捷運宅並沒有優勢,價格也沒比較貴.
當然你說不要買捷運宅??
阿她沒比較貴,你幹嘛不買..這是另外一個問題..XD
也許未來不知道發生甚麼事情,突然間人民又轉向了,誰知道.
而如果人民沒轉向,阿你又沒比較貴,你有吃虧媽??
但是不要買輕軌宅.
我是不知道這一年農16居民做何感想..XD
最近農16的交通應該不是很美麗..
還好龍華國小在遠距教學,不然上下學時間,不但交通不美麗,更醜惡.
這就更不用說下雨天....
住農16的各位自己說看看..
and..今天剛好遇到龍華國小返校的放學,結果在富農路,一個紅綠燈讓我車子才走5公尺.
而最近明誠路塞到起懶趴火,也是因為大順路的車流很多分流道明誠路去.
另外以上問題都無解....蓋好輕軌後還會因為輕軌經過的紅綠燈時間更延遲.
所以整個狀況會更糟糕.
so....輕軌....
一堆人在輕軌一期的時候,因為生活圈沒有天天經過一期的範圍.
就在那邊後知後覺...XD
當時第一期蓋好,我們投資客都麻立刻去無論搭輕軌還是沿著輕軌沿線研究狀況.
然後發現...靠邀....B級路權..說好的C級勒....靠夭還有柵欄....死定了.
然後就說輕軌不行,跑二期還要經過中華博愛自由民族中正建國...會很崩潰.
結果?
結果就一堆激進網軍跑出來嗆聲.
阿網軍不就好厲害.....連說真話都不行,好棒棒麻...難怪現在都快滅黨了.
你當人民都是笨蛋?你洗洗風向就可以改變人民觀感??
到最後美術館還不是妥協,切美術館裡面的土地給輕軌跑,然後美術館路維持同樣路寬.
(農16那邊就顆顆~~~)
就算這樣,還不是看到美術館第一排皇苑的住戶當時在低價出脫換屋.
不要把人民當笨蛋.
so...輕軌是嫌惡設施.沒事買房不要靠近.
捷運宅又沒比較貴,你有地下化的重軌可以買,腦子有問題才去追跑地面的小火車.
我是不知道這一篇文章會不會被新聞抄去用.
或是等下又被奇怪的網軍攻擊.
但我他媽的就是說我想說的...XD
我又不靠網路賺錢...我幹嘛爭著眼睛說瞎話.
是甚麼就是甚麼...不相信自己去實際研究...
另外網軍你們在攻擊阿.
輕軌二期大順路東段快要開始動工了,然後博愛自由民族中正路口也快要動工了.
你看你們還可以洗多久的風向..XD
這幾個是最崩潰的地區,影響到大半的高雄市民.
你今天多用力帶風向,你未來就準備吃到幾倍以上的反撲力道.
--
推推
不夠死忠可是不行的喔!
奸商只有利益沒有忠誠. 因此奸商的眼睛是雪亮的!!
※ 編輯: ceca (61.227.117.71 臺灣), 06/29/2022 18:41:53推
鐵路地下化改輕軌......
不知誰想到的
畢竟是死忠的
輕軌開始蓋後明誠路塞到靠背,原本開車上下班後來都改騎
機車
沒事 房價漲那麼多 高雄人都很支持的啦 不過市區的捷運
宅真的有夠少 大部分都在楠梓
噓 要選舉了 邁邁會生氣
輕軌=垃圾,這種東西除了當噱頭外一點用都沒有
從來不搭輕軌,到底
輕軌最死忠的是 激進...XD 我是不知道他們幹嘛那麼死忠. 又不是他執政. 其實當時輕軌要跑大順路. 民進黨的議員也都有跳出來表示會有問題. 只是後來輕軌變成一個"立場" 才整個走到需要表態立場的狀況. 而從頭到尾都死忠的. 就只有 激進....XD
※ 編輯: ceca (61.227.117.71 臺灣), 06/29/2022 18:49:46捧高雄輕軌的網軍才不會滅黨勒 如日中天好嗎
大順路不輕軌不是要壓到選後再繼續蓋了嗎?挖好的都
終於有高雄王錯的地方了 高雄夏天雖熱 但實際上台北更熱
先填回去了,選完再繼續塞
幹 輕軌紅燈是兩邊都紅燈 幹幹幹 到底哪個垃圾想到輕
軌的
輕軌就是都市毒瘤
將來. 大順路不准汽車左轉喔... 各位要有心理準備. (目前大順路西側是管制時間禁止左轉,輕軌上路要全時間禁止左轉) 最近農16大順路南端的店家應該快崩潰了. 那邊有個有名的蛋餅店,外加有方便的早餐和便宜的燒臘以及免牆可以吃的雞肉飯. 都因為不能左轉+難停車,所以我快一年都沒去吃過...顆顆...
※ 編輯: ceca (61.227.117.71 臺灣), 06/29/2022 18:59:35發在高雄版應該會冒出很多人和你辯,房版還好吧
謝謝!但這樣看的話 捷運站附近不太會跌吧 例如巨蛋
他沒辦法發高雄版 被水桶十年了啦
真的大不同 北捷可是很香的
高雄人不太騎車的XD
這個世界上就不是只有騎機車汽車的人
高雄現在只是人口不夠多 塞車問題不夠嚴重跟人們習慣
沒有改版
我住台北通常也騎車 只有下大雨會想搭捷運
大順路沿路店家真慘
但事實上已經越來越嚴重了 路上一堆老人騎車開車很慢
根本就是高雄交通的最大問題
有的時候搭捷運比騎車還熱 我都不知道現在到底是怎樣了...
鄰居也都騎車
你幹嘛說實話,那種話要留給我們北部人講
大順輕軌真的擾民
告訴他們捷運南部不需要 不如高架橋還可以飆車呢
捷運在中南部 是想炒房的人的幻想
陳菊的輕軌,還不准別人批評,笑死
高雄人不大騎車==?我去巷口買東西都騎車了哈哈
反而是交通黑暗期還有 都更賣土地發財而已
問題是台灣低教育程度的人就是喜歡噱頭啊!越屌越爽唷~XD
窮人的思維和富人的思維就是不一樣,窮人就是注定要窮的
捷運要開在塞車路段才有效益,
台中假如路線是台灣大道,
捷運早就被搭爆了
感謝c大分享,我也住農16華人匯這邊,但我挺期待輕軌!
高雄尖峰時刻交通就是個災難
而且不算上還沒蓋好的輕軌黃線 東三民根本整個被放生
現在就算上縣區人口密度不夠高而已
不要說別的啦 光透天高雄就多台北不知道多少 台北停
車問題太嚴重了
高雄熱,很熱,熱死人
交通事故發生一死命就沒了,再有錢也一樣。 還被擔
心8+9路上亂砍殺
說高雄現在人口不夠高的
要不要看看高雄逐年是遞增還遞減
輕軌在高雄是宗教不能批評
台北市跟高雄的熱不太一樣
台北市是悶濕熱、跟高雄乾熱體感起來有差
高雄是曬到皮膚會痛那種熱 台北是純悶熱
說8+9路上亂砍殺的
捷運沒發生過嗎?
打錯了 不大坐捷運XD
輕軌是當年馬政府死命卡高雄建設,只好妥協選個便宜方案
,總比沒有好
但換黨執政之後,應該要把整個政策重新檢討而不是硬要蓋
,然後經費拿去蓋條不知所謂的捷運延長線
漫光蒙梭哭哭,輕軌第一排,旁邊還是車站,整天聽輕軌叮叮
叮就飽了,然後停車場出口還直接面輕軌,一個技術不好大概
就撞上去了
台北捷運宅是500公尺內,高雄要50公尺內才行
南部人太習慣自有交通工具到處跑了
反過來說,也是因為好停車、交通順,所以捷運才沒優勢
如果警察努力抓違停,高雄人可能就會比較去搭捷運了
公權力不彰的結果 違停闖紅燈當然交通時間會更短
可惜ceca大被高雄板桶10年 只能發在這裡了
大順路輕軌真的垃圾...怒噓.....
之前動工的時候就覺得超困擾...連機車都很難騎
輕軌跟捷運週邊房價會爆漲30% 你等著看
你這樣太誠實高雄人不喜歡你
既然沒有比較貴,那就買啊
高雄捷運 幾年前搭過 平日出入口甚至捷運內部都不開空
調省電 所以沒什吸引力 大概只有五月天演唱會班班客滿..
大順路做輕軌本身就是惡夢 好市多 義享... 光看人潮就爆
了.
天氣熱還要騎機車,高雄人真是樸實無華
高雄同時推鐵路地下化跟輕軌,然後人民繼續騎機車,超猛
輕軌=垃圾啊 只有高雄版的低端魯蛇在挺而已
垃圾東西
然後美術館最近也很擾民啊 東二路不知道要縮到什麼時候
輕軌就是妥協下的產物 歷史的哀歌
推
網軍不會打這種文啦,要對主子有益或是傷到主子才出動
輕軌是嫌惡設施,認同
你這篇會被出征
因為輕軌這東西,基本上都是政治問題. (跟民生甚麼的已經無關很久了) 通常不喜歡講政治. 不過這邊要講一下. 基本上呢, 陳其邁本來是扁系的,後來被英系吸收. 因此他的作風跟新潮流不太一樣. 而在他上台之前,輕軌就已經變成一種政治立場. 而且是下了動員令,沒有人可以持反對態度. 因此其實陳其邁第一次在跟韓國瑜選的時候. 一開始也是說"上台的話輕軌會暫停然後請聽民意再決定" 但後來變成政治立場,所以他也必須跟著走到死. 並且最厲害的就是,當初他講要暫停的新聞,全都被撤掉..XD 但是基本上陳其邁本身很務實. 所以他作風跟新潮流不太一樣. 你可以看到,他對新灣區的土地有解放開發內容的規劃. 建設方面也不會搞太多花花綠綠公園造型建築. 市府土地開發方面,也不會綁死要甚麼文青,觀光,藝文. 當然目前副市長還是新潮流的+新潮流的勢力還是很大幾乎高雄最大派系之外. 陳其邁本身沒啥人馬,扁系式微,英系則是沒有扎過根人很少. 陳其邁的直屬人馬可能比海派還弱...海派趙天麟長期根耘也種下不少種子. 因此在做事情上面,必然還是會受到新潮流的影響. 但是陳其邁本身態度滿明顯走務實派. 也就是如果新潮流是綠營中強硬的左派,陳其邁就是柔軟的右派. 不過當然也因為他柔軟,所以輕軌這個東西,必然無法阻擋. 當然,你也看到陳其邁上台後,高雄其他新的交通建設規劃. 黃線和國道七號,捷運路竹延伸線都是陳其邁以前既有的東西不討論. 新的包含高雄屏東第二快速道路. 西濱台南高雄段進入初步規劃. 國道十號連結到六龜. 你看有沒有務實很多...XD 另外....陳其邁畢竟辦到一件事情. 他把台積電弄來高雄(其中太上皇也出很多力量,畢竟他算太上皇的少數自己人) 台積電這個影響太龐大,掩蓋過一切其他的東西.. so...這次選舉,無論整個台灣綠營怎樣的民調低迷. 也很難動搖陳其邁連任. 至於輕軌引發民怨. 但是基本上高雄人還是會因為台積電而繼續投陳其邁. 人民眼睛是雪亮的....反過來講就是.. 人民也很現實...!! 而扯到輕軌這個東西. 陳其邁系的人和海派或是正國會的人,通常都冷處理. 最多宣示一下自己是支持的立場沒有叛變. 而新潮流的會比較發出聲音. 但是真正"死忠的"... 是基進側翼. 從一開始就很死忠,然後動員大量網軍,謗輕軌,就會把你祖宗十八代給挖出來鞭屍. 直到今天都還是...XD 也許政治上,基進側翼會被視同是一個被切割出去的攻擊手. 出事情還是可以切割說根我們綠營正統無關. 但...實際上,其實大多數人也搞不清楚今天罵你的網軍,是基進側翼還是蘇系還是海派.XD 因此大多數人都會全部歸為綠營. 這就是後來網軍失控的問題. 切割失敗,結果大家混再一起變撒尿牛丸. 而...你如果綠營直系的人,你還可以控制. 但是外圍打手,例如時代力量,例如基進側翼,那些很多完全失控. 他們火力太猛,然後走火入魔,極度偏激.... 更..整個台灣完全沒執政,也沒甚麼事務官政務官...所以完全靠心情做事情. 造成綠營高層很難控制起來. 但是這些到處結仇到處放火的帳,又被大眾全都算在綠營頭上. 這也是這段時間綠營一值在檢討的問題. 有點像,美國養出了IS...結果IS失控. 反過頭咬主子炸了美國雙子星(例如時代).或是弄得沙烏地或是以色列不爽(例如基進側翼) 不過,因此美國出兵征討了IS... 因此時代和基進...你也看到後來下場是怎樣... so... 輕軌這個東西,是政治的產物. 我們無法拒絕,他已經成為定局. 所以我們能改變的只有自己. 不要試圖改變輕軌.....就算你是阿共同路人你也改變不了. 除非你當市長.並且跟他來硬的無視任何政治妥協和力量以及阻礙. 這也是為啥我住家..逃離了農16,逃離了富國明誠...XD (輕軌還沒開始走東大順路,走東大順路後,富國明誠已經很壅擠的交通會更崩潰) 我不會為了鐵齒,在那邊根大家賭甚麼輕軌不會影響OOXX. 我幾年前就先跑了.各位慢慢等輕軌嘿~~~~ 不會塞拉....你可以告訴你自己,輕軌不會造成塞車拉,輕軌很讚的拉,自己會用拉..XD 阿...告訴你自己,你自己會用拉,會天天用拉,會機車和汽車都賣掉的拉...顆顆~~~ 是當我們都不住高雄就是了?? 至於捷運...捷運走地下又不影響上面. 所以多了捷運只有好處沒壞處. 因此....幹嘛反捷運..XD 對喔,說人民不是只有騎車和開車.. 恩... 為了1個人要搭輕軌,讓100個高雄人交通受到阻礙. 好棒的對價關係喔...XD 之前不是有一個,三多還是二聖路,等輕軌車潮排了幾個紅綠燈. 然後輕軌過去,上面只有10個人的事件嗎? 對拉,不是只有滿滿的汽車機車的人,還是有10個人再搭輕軌的. (並且幾乎都是搭免費的老人...恩...) 另外,難道文化中心,離子內的居民很少嗎?為啥只有10個人再搭呢? 是因為沒有經過鼎山家樂福所以大家都不搭嗎..經過鼎山家樂福大家都會狂搭嗎? 不要跟我講巨蛋,富國明誠商圈,好事多.....這些現在都有捷運站的喔..可不是路網之外. 阿輕軌已經經過人口密集的住宅區,搭乘人數就那樣. 是認為多了三民區那一區,他就會立刻火起來旺起來?? 鼎山家樂福,高雄商工,是有甚麼魅力,可以讓輕軌跑過去,搭乘人數立刻爆發性上升?? 啊我知道,大家都要搭輕軌去科工館學習科學. 阿不對...科工館有鐵路捷運化的科工館站阿....已經在大眾交通覆蓋範圍內了. 你幹嘛不轉乘到科工館站就好,還在那邊等輕軌? so... 我們高雄人整天在馬路上跑,是認為我們對這些地方都很不熟嗎..XD 因此,你們根本就忽略了,目前高雄大眾交通運輸路網已經覆蓋市區70%的面積. 重要的地方幾乎都覆蓋了.無論商圈,重要建設.大型住宅區,甚至大多數市區景點. 只差一個三民大昌商圈那邊... 阿那邊有甚麼特別?可以因為經過那邊,立刻有爆發性的變化產生?? 還是有爆炸性的人口???....你是不是忘了人口最多的里是龍水里?? 數學麻算一下.....不要用想的用猜的用期待的. 到時候期待落空...回頭再算才發現...早就算得出來,可是自己不願意接受不願意相信.. 至於說強力執法違規停車. 是否可以增加大眾運輸的使用量. 不可以否認一定有正面影響. 但是...影響多少...這個... 你是覺得可以影響多少?? 大眾交通運輸的問題還是競爭力的問題. 競爭力,要嘛人口密度大幅上升,要嘛開車騎車成本大幅拉高. (時間和金錢成本) 如果哪天,高雄產生了交通上的生態變化,也許某一天大眾運輸就會抬頭. 但是,記得...如果自然產生的變化,大家都可以接受. 但是不要...故意人為搞爛馬路交通... 輕軌其實有點故意搞爛交通,可以等同增加開車的時間成本. 但是你"人為製造問題造成人民交通成本上升"這件事情. 不要當人民是白癡都不知道你在搞甚麼. 這種小手段,必然吃到反撲力道. 你說嚴格執法還說得過去,違規就違規,你抓他他有話說,你把天花板掀開來,他就必須縮. 因為他違規就是理虧. 但如果你刻意用一些手段,去讓人民本來的生活增加了沒必要的成本. 就為了你要逼人民去做你要它們做的事情. 那你就準備等著被人民教訓. 現在人人大學生,資訊又爆炸.... 反撲力道很多時候強度會超乎你想像. 所以不要亂搞小手段.....20世紀的愚民政策今天不適用了. 就像那個馬路紅綠燈改成梅花燈造成大家馬路交通困少問題. 累積了不少民怨.還沒正式爆發而已.
※ 編輯: ceca (61.227.117.71 臺灣), 06/29/2022 23:43:47說實話可不夠光榮
輕軌本來就垃圾,早該廢了,但某些死忠的還把它當成重大
政績,笑死
韓粉才會喜歡輕軌,破壞高雄用路環境的兇手
之前韓導雖然搞笑,但至少廢輕軌絕對是好政策,結果一堆
側翼we care在那邊發瘋,現在54088上來又要恢復了,高雄
人等著被沒三小路用的大型路障凌遲吧,笑死
輕軌從早上6點開始噹噹噹
GG黨之前好像還拍了一個什麼證明輕軌比走路快的白癡廢片
,到底這個黨跟支持者的腦袋都在裝什麼XDDD
這個爛東西連我去觀光都嫌它慢了,會有人拿來通勤真的是
見鬼
推C大 輕軌根本無用垃圾
找到了,讓大家見識死忠的腦袋都是裝些什麼東西
除了輕軌在離家走路3分鐘內跟觀光客以外,想不出有
誰會去搭輕軌當日常交通工具...
蓋輕軌錢不如拿來改善人行道順平騎樓 推娃娃車推到規懶趴匯
輕軌對我來說是接駁到捷運的工具,不然捷運站好遠
你錯了 增額容積最多30% 輕軌還全代金
不過輕軌真的廢 當時應該花錢做捷運
而不是在那無限延伸紅線…
其實當時,前瞻計畫. 把黃線的部分路段縮減,挪來先把二階輕軌地下化. 會是最佳解. 但那時候輕軌已經成為政治問題. 所以無法這樣轉彎.
※ 編輯: ceca (61.227.117.71 臺灣), 06/29/2022 23:51:29對高雄不熟 對內容沒意見。但是很多人不騎機車是怕車禍
北部南部都住過的人就懂,高雄根本養不起捷運跟輕軌
一昧花大錢蓋一堆沒用到的垃圾,不如想想
怎麼轉型跟提升人民所得
推 高雄人真的極少搭捷運跟輕軌,汽機車太方便
捷運月台是不是還是沒冷氣,好久之前搭熱死了
太老實了,真的會被出征
出現了
高雄人推
推~~~
最後一句在提醒自己?
XD...
這篇的重點就是先進的城市根本沒人搭捷運
推,一期大致是沿著以前舊軌道影響沒那麼大、二期...科科
推 關注利益的眼睛是雪亮的 wwwwww
輕軌附近等著跌吧
死忠就是塔綠班做什麼都好棒棒啊 哪有什麼邏輯
光一個波蘭人就可以積極成這樣 就知道平時根本不懂自己
民眾的交通方式
與其跳級蓋輕軌 不如先把南高交通線弄好 國7台17等等
夏威夷蓋飯是啥東西啊 好奇
感謝分享~
推
對一個捷運都稱不上便利的地方有輕軌這種事,完全不知
市政團隊在想啥
不過我覺得市長一點都不柔軟,硬的很
推
高雄至少目前不能用1公里當範圍計算,太遠了
高雄輕軌真的是垃圾 鐵路好不容易地下化又來小火車
還沒有柵欄更危險 蓋在大順路都不順了 火大 誰說要蓋的
夏天真的很熱 高雄
激進就準備掰掰!
輕軌真的蠻廢的
房版又在取暖了
哥如果po高雄版 8成7會被….
不過淡水的輕軌滿多人的,我偶爾也會搭
輕軌這種東西歐美國家用可以 高雄用...ㄏㄏ
之前才聽老闆在講 澄清湖週邊 本館、棕櫚公園根本富
豪區 蓋那個黃線有三小路用
這樣農16的中古屋還值得投資嗎
港灣段的輕軌其實頗棒的,週末還滿多人搭的
長庚、棒球場蠻需要黃線的其實
原來農16現在這麼慘
其實還是要考慮一下坐輪椅的族群 當然開車被載很方便
但有時想請不會開車的帶出門小旅行一下 輕軌不用上下
樓梯就方便很多
輕軌真的不ok
捷運附近的好處是分區停電時不會停到你家 去年有感
推
8
高雄不會有捷運效應 高雄路大條 又好開 不像台中什麼BRT在路上亂 也不像台北路小得要死還一堆單行道 更不像台南一堆圓環加上三寶亂竄7
正經點講吧 捷運效用多大 最重要的數字是人口密度 台北人口密度是 9000人/平方公里 高雄人口密度是 900人/平方公里19
探討高雄捷運起不起得來之前 可以先探討為什麼台北捷運的捷運起得來 台北捷運能這麼強,全靠幾樣東西 人多:(疫情前) 台北捷運每日約200萬人46
首Po雙北因為捷運路網綿密 等車時間短 所以只要在捷運站附近走路五分鐘內的住宅 基本上不要太糟都會有人買 價格也硬是貴上一輪 想請問高雄也有同樣的現象嗎 目前有發現高雄捷運宅的效應似乎比較低
爆
Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的?原文怒吃 我身為二十幾年的舊高雄縣民很感慨 高雄被誰搞爛的 就是高雄人自己 選民的素質不提升 誰來做也沒辦法爆
[爆卦] 幫忙把人抬出去 包包在車廂上捷運就開走安安 各位大大 剛我在捷運上遇到有人突然倒在捷運車廂地板 第一時間旁邊沒有專業醫療人員協助 曾經身為消防役的我自然是義不容辭的向前確認患者的生命徵象 評估後患者對聲音有反應爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?68
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改上述描述非常正確 這也是為什麼寶山路就算調撥車道了,也還是會逐步慢下來 路廊開越多,車就越多,因為開車越方便 (當然以上描述有極限值 比如開到24線道可能就會好XDDD) 園區目前有14萬工作人口40
Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎大家好 大家午安 文長注意 身為一位略懂略懂軌道建設的碩士畢業生 之前也有發過兩篇關於輕軌的,有興趣可以去探討一下 其實很多東西跟所謂的「印象」是有差距的 包括噪音、速度......等18
Re: [問題] 幹嘛不放棄捷運 改作自動駕駛?身為一個台南人,我樂見台南有建設, 尤其是交通方面的建設, 不過,如果賠錢的程度太大, 是不是會壓縮到其他的建設經費, 都拿錢去養捷運就好了8
Re: [閒聊] 捷運銀線、粉紅線又是你 真的懷疑你是不是來洗文章的 你真的懂這些建設嗎? 一條捷運 規劃 到興建 都是要好幾年的時間的 高雄捷運 可以追朔到70年代
51
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Re: [請益] A20 和 A7 怎麼選18
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Re: [閒聊] 大家都說小換大 真的有辦法換大?5
Re: [請益] 快要當房東租屋補助的問題42
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