Re: [閒聊] 後站是哪個天才設的行人優先的號誌
※ 引述《A6 (短ID真好)》之銘言:
: 明明沒什麼行人
: 偏要設個幾十秒的行人專用時間
: 騎車還好
: 開車從中華路走九如往高速那邊
: 經過火車站有夠卡的
: 我竟然能在假沒塞車的情況 火車站前連吃兩三個紅燈才過去
: 有夠誇張的
: → DHMC : 雖然你可能覺得拿國外來比根本懶叫比雞腿。 12/07 20:59: → DHMC : https://youtu.be/R5wvWsydX9w 12/07 20:59
那個我放個對比圖 可能大家比較清楚
上面那個是涉谷影片
這是後站照片 https://imgur.com/uKMJYIL
這個是我前幾天經過時候照的
大概是這樣
我也說過 我對新崛江那一代的 一堆行人綠燈 我是一點意見沒有
因為那邊確實很多行人
禮讓行人沒問題 禮讓空氣???
: → a7610783 : 幾個紅燈是沒差啦,問題是他媽的不連貫....第一個 12/07 23:59: → a7610783 : 綠燈了,結果往前不到30公尺等下一個30秒.....然後 12/07 23:59: → a7610783 : 一堆智障在那邊路口沒淨空,讓直行的車不能過,大 12/07 23:59: → a7610783 : 家一起卡爽爽 12/07 23:59
沒錯啊 有夠不連貫的 https://imgur.com/uKMJYIL
就是我圖上左前方那個紅燈
他紅燈 導致後面綠燈的車 照樣要卡住沒法走
走過就知道了
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▕民進▏
注意此ID已被國防布認證中共同路人 ▕堂章▏
ㄟ( ̄▽ ̄)ㄟ  ̄ ̄
月巴m諜就在你身邊
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先習慣吧,之後應該會很多人
前站稍微有點人我都不抱怨了 後站? 我經也不算少 過九如的人本來就少 熱鬧的成衣街是在靠火車站那邊
遠見都出來了
都被國外形容行人地獄了 還不裝?
你這跟質疑半夜冷門的路段都沒車也要停紅綠燈差不多
意思
當然不一樣 冷門路段裝紅綠燈 有調整車流 和避免一些人超速的效果 九如路幾乎整條都是測速器
※ 編輯: A6 (61.227.159.253 臺灣), 12/28/2022 18:57:12所以人行道平常沒什麼人走也可以放東西上去了?
你可能不清楚 高雄沒人走的人行道會自己長出盆栽 偶爾還會長出摩托車
※ 編輯: A6 (61.227.159.253 臺灣), 12/28/2022 18:58:53應該是要同時跨過中山、建國的車流,所以圖裡的行人
穿越道才要有專用時相吧。之後從麥當勞這側走到車站
還要2個紅綠燈,行人真可憐。「“走”過就知道了」
你先搞清楚位置在評論 中山建國我走的更多都沒有抱怨了 因為那邊確實有"人" 我說的是九如博愛 而且拜託去實際走一下 你從建國走到九如走站東路不通 只能走站西路 行人位置會在重慶街位置 因為建國路轉進站西路靠近火車站那邊 根本沒有人行道 行人非要繞回去走博愛???
所以那是錯的啊,你講的就跟他們一樣
你這跟他們一樣是哪來的邏輯呢?? 如果只因為看到沒檢舉就能歸類成算和他們一樣 我想可以擴展成台灣人都和他們一樣算了 因為存在沒被檢舉
哪有什麼禮讓空氣這種鳥邏輯 紅綠燈又不是及時反應
照這麼講一些長綠燈也瞎 因為後段時間根本也沒車
你非想槓的話 我可以跟你說 這也是為什麼一些紅綠燈晚上變閃爍 因為沒車
※ 編輯: A6 (61.227.159.253 臺灣), 12/28/2022 20:47:09不連貫,可以調整,但我認為禮讓行人是必須的
而且原本火車站就是以行人為主要客群,周遭號誌以行
人為主體來設計也很正常
沒錯啊 但是上一篇我就在講這問題 可是推文 就一堆人凹成不想禮讓行人 我特別去拍一拍 讓一些雲市民知道 他們口中要禮讓的"行人"根本不存在? 警察可能都比行人多 誰不想禮讓行人 是不想禮讓空氣
禮讓空氣
隨便一張圖就說是不連貫,過這路口後的綠燈是要消
化博愛右轉的車,大路交叉綠燈秒數會比較長,這有
什麼問題
阿 我看錯,這在講行人時向,補推
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Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再我主要有幾個問題啦 第一 在綠燈的情況下行經路口減速 所謂減速是減到多少才合理? 第二33
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