[問題] 基捷上700億你還會想蓋嗎?
身為基隆市民的我
其實看到拍版線路圖
都涼了一半,
就是感覺是炒地皮路線
我寧願700億拿去實現居住正義跟基隆市與台北各種交通工具的強化
如果最後真的是700上看800
又要自己負擔一部分造成基隆財政困難
我個人覺得
跟藍綠無關,乾脆不要蓋了
大家覺得呢?
改善東部交通,那是中央和宜花東的事吧?!
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基捷應該還是會蓋 畢竟新北是支持的 最有可能是最後基
隆端完全被捨棄 只到五堵 然後跟汐止線整合
新北真心支持的只到汐止線吧
然後基隆捷運就真的名存實亡了 未來20年選舉都會討論汐
止延伸到基隆 我猜是這樣
基隆端不蓋真的沒差啦,浪費錢又沒有效益,只有炒地皮而已
當然 畢竟基捷本身70%運量是用來服務汐止人的
大多數基隆人不支持因為基捷而廢台鐵
只有南港到八堵的基捷,真的不用蓋了。
講白點 汐止的需求用捷運滿足 客運 公路 還有鐵路
笑死~基捷未來二十年還可以繼續提款!
的塞車狀況跟爆滿狀況都會舒緩
可能的情況是這些班次都會減班 但如果可以提高穩定度
只要算好時間出門 基本也不是很糟糕
今天上高速公路永遠是從5公里開始起塞 汐止更塞
能舒緩掉這部分的話也還過得去
八卦就是你以為700億蓋得起來
我覺得基隆就自己退出吧,還不如寄望公車處多幾班車發汐止
就像永寧和國三的關係,但在那前提是基隆市區道路也要整頓
捷運還不會改善基隆交通
不會改善市區交通 不會改善通勤交通 這種垃圾捷運還真
的只有死忠RCO吞的下去
汐止有捷運後,希望台鐵在基隆站發車的班次可以多一點
區間快跳過五堵和汐科,減少在七堵待避浪費時間。
現行區間快有在停五堵跟汐科?
不可能,中央政策就是要出賣基隆台鐵路權給東部,不要
幻想台鐵會再給基隆端什麼好處
不想蓋 我搭台鐵
不會,市內基本移動公車都沒錢了,移動市外就別想了
中央要蓋,中央出錢啊,為啥要吞下百億支出?
台鐵虧誰的,捷運虧誰的,很清楚
基隆捷運就藍綠兩黨的大騙局啊,現在就是看誰撐到後面說
不蓋了。
連北捷本業都虧錢,高捷中捷機捷呢?如果想清楚虧損的錢
誰出,大家都很嗨
目前講700億只有到八堵吧
現在基隆站的區間快班次很少,自強號很多都七堵站到開
沒進市區就算1億就夠也不想蓋
目前講的錢都只有到八堵 基八段的錢都還沒著落甚至不會蓋
快慢車才是重點
這條線已經確定跟淡海輕軌一樣的規格,很難想像有多少
通勤族會去搭
一階通車,沿線的人、要去汐止人當然會搭
自己搬去雙北 基隆沒救了
4月會有增加區間快停汐止
1.河谷開發2.汐止交通3.台鐵脫身
基隆被中央放生,七堵例外
隨便,有到百福就好
淡海輕軌我搭過,容量真的很小.......真的能載的下
有生之年系列,從我還小選舉就在講蓋捷運了
支持不蓋爛捷運啦
基捷掰掰不送
沒想到柯文哲那傢伙說的是實話…
支持蓋到百福就好,經費可以少花點,也算蓋到基隆沒跳票
基捷的車廂跟淡水安坑輕軌一樣是真的嗎?
樓上請看42樓影片,基捷跟汐止線是共線,所以幾乎確定
跟淡海一樣規格
蓋到七堵就好了,讓百福去七堵容易轉成長程火車去中南部
用這規格還想要廢台鐵.真的是看基隆是朔膠的嗎
只蓋到七堵 七堵都說要 然後街上的人說不要蓋 問題是又
沒到街上。 就算廢了台鐵 基隆站那個位置也不算市區吧
街上至少也要南榮路接愛三路
台5線台2線路都夠大 蓋捷運不是問題 但要忍受交通黑暗
期
能夠南榮接愛三是很好.可是現在這基捷規格.
尖峰時刻會好幾班才疏運的了.台鐵一班就clear
基隆捷運就是政治提款機
就淡海輕軌的車加裝好一點的行車控制系統,然後車站也
都是輕軌等級的設置,和台鐵簡易站一樣,有可能會出現
高雄輕軌司機員內急,棄車跑到街上店家借廁所的情況。
基隆人有客運搭就該偷笑了,自己繳多少稅,還想坐捷運
我是沒要捷運啦 但我沒少繳稅
繳20%的稅可以搭捷運嗎
市長 : 門都沒有 。 看來要繼續行人地獄囉
這種想偷拆我台鐵的嫌惡設施,我是一點都不想要。
不要蓋了,效益不大
只要不要廢除台鐵 我沒什麼意見 廢除的話就本末倒置了
不要廢臺鐵,其他隨便了
基隆要捷運 請去挖南榮路愛三進市區
市區可以搭車 就算去八堵換台鐵也比現在那個基隆火車
站的位置好
除非基隆火車站可以跟東岸一樣熱鬧 但我覺得幾十年也沒
辦法就是了
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Re: [新聞] 基捷興建費基隆自負53.8億 謝國樑:門都1.基隆捷運最開始的時候 總經費只是幾十億 而且只是輕軌等級 2.後來大概是認真一點算發現運量會出事 交通會完蛋 所以拉高到現在中運量等級