Re: [閒聊] 如果基隆重機可以上國道到台北？
※ 引述《andrew954 (andrew954)》之銘言：
: 其實基隆通勤塞車
: 到汐止再到內科每天塞到哭的慘況
: 重機就可以解決
: 當作一天有二十萬車次的來回基隆汐止到內湖
: 當中只要有五萬台改騎重機
: 一人汽車的亂象就馬上可解
用現在的這種思路再做一百年都無解的
就類似內科的交通問題，問題根本不在於路有多大條、有多少捷運線
而是在於交通量本身就太大 + 當地政府又不斷的創造增加交通量的誘因
真的要解決還是要從根本上讓住基隆的有辦法在基隆"滿意的"就業就學
從改善基隆市內的各項基本設施做起
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.73.12 (臺灣)
※ PTT 網址
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能在基隆拿跟台北一樣的薪水跟升遷 誰還去台北上班
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現有的工業區都沒落了，很難想像憑現在的台灣有什麼產業可
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以落腳基隆不靠政治干預
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有基隆大使等級薪水就馬上脫北了
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路越大條只會吸引越多人開車上路而已 根本不會解決壅塞
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三個字 不可能
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歷代的基隆市長跟某些立委政見政績都是把基隆人送出去
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多方便，還沾沾自喜就覺得很好笑
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基隆腹地小路也不夠寬，能有什麼大企業來？
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1F說道重點了,基隆就就業就學太慘
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如果今天有個平坦的衛星市鎮可以塞很多人，把錢拿來填基隆
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的坑才是浪費中央預算，但只靠市府那點可憐預算不可能做什
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麼大事的
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麥當勞搬走、莆田沒了，基隆都沒想要增加吸引力和就業
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基隆就變成睡覺的城市；新建案也是雙北人在買，戶籍不會
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掛基隆（育兒福利與教育差太多了）
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首Po基隆對開車族群真的超級不友善 幾次節日開車返家 發現大家都在同一個間開車返家 回到家附近的停車場常常都是滿位 很多車乾脆停路邊紅線3
重機不知何年何月可以上國道，但塞車問題重機可以透過蓋快速道路舒緩 1. 台 62 快速道路可以騎重機，如此一來東西岸至少可以到大華系統 2. 高速公路側車道: 五堵到汐止間正要評估蓋汐五高架延伸拓寬，可以保留側車道與 主線隔絕當快速道路使用至汐止系統交流道 3. 汐止系統至環東: 利用基隆河高灘地興建快速道路直接連結環東大道高架起點6
其實基隆通勤塞車 到汐止再到內科每天塞到哭的慘況 重機就可以解決 當作一天有二十萬車次的來回基隆汐止到內湖 當中只要有五萬台改騎重機
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Re: [新聞] 砸425億蓋基隆捷運！專家看衰「3缺點」害其實基隆捷運要跟汐止東湖線（民生汐止線）一起看 通勤族部分 1、汐東線串聯大同路／新台五路—樟樹灣—社后—東湖，讓大量住汐止、卻在內科工作的通勤族，未來不必塞在新台五路、大同路和好市多三角洲上。 2、基隆捷運進一步分流基隆、汐止地區通勤族，畢竟兩地住戶大多在台北就業就學![Re: [新聞] 砸425億蓋基隆捷運！專家看衰「3缺點」害](https://i.imgur.com/7Ffq4EFb.jpg "Re: [新聞] 砸425億蓋基隆捷運！專家看衰「3缺點」害")
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[閒聊] 基隆捷運加港灣經濟 為基隆升格創造有利TTV NEWS 地方 基隆捷運加港灣經濟 謝國樑為基隆升格創造有利環境 2023.12.27 12:06![[閒聊] 基隆捷運加港灣經濟 為基隆升格創造有利](https://cdn.ttv.com.tw/manasystem/FileData/News/f4e28e46-d5fe-408b-b07c-338d1a53accf.jpg "[閒聊] 基隆捷運加港灣經濟 為基隆升格創造有利")
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Re: [閒聊] 基隆捷運各位看好嗎?基隆捷運 沒有確定要蓋吧? 連發標都還沒開始 而且現在又有爭議點 基隆捷運的 南港車站、南港展覽館站 這兩個站點不應該蓋 不少人提出質疑為何要再重複多蓋這兩個已經有捷運設施的站點 (板南線)