Re: [情報] 買電動機車加碼補助至8000元
10年前第一台機車騎勁戰三代
到去年換狗肉VIVA XL
原因是什麼?
因為勁三摔過多次
車台有歪掉
然後電動車我覺得潮（？）
加上買不起電動汽車
至少可以買電動機車
使用的方案是新購車方案
月繳499，每月可騎1000安時
期限到2027年，之後轉換成
319自由省方案(每月只能騎87安時)
如果月繳519，也只能騎260安時
(超量就計超量費)
剛買的時候
我就是一般上班通勤(20-40分鐘)
每個月使用安時大概在
108.1~367.8之間(可能某月有受訓騎比較遠)
基本上不太可能騎到1000安時
所以一開始月繳499，對我是浪費
但2027年把我轉換成319自由省方案
每月只能騎87安時
等於我「一定會超量」
這是一個，很矛盾的地方
在我買之前
我沒有評估過我會騎多少安時這部分。
「省錢點來了」
在近兩個月
我開始跑外送兼差
而UBER和狗肉有合作
油車車主轉電車跑外送滿30趟
有3000元的獎金(我已領到)
且我在五月兼差跑外送
大概可以騎到643.1安時(我是隨興跑)
這樣499的月費，相對比加油還要省錢。
而且，跑外送的夥伴
2025/6/30 前，購買指定車款可享車價現折 $3,000
「符合條件的外送合作夥伴，於 2025/12/19 前購買全新 Gogoro 指定車款，首次在平台上註冊電動機車，並於活動期間每月送單次數達 300 趟次以上，Uber Eats 再加碼首六個月提供該月 $2,000 減碳趟次獎勵最高達 $12,000」
(以上詳見官網)
https://promotion.gogoro.com/tw/2023-dec-ue/
好，有省錢點了
但在這一年的電車騎乘感受
如果回到當初
我還會購買嗎?
答案有二
如果我知道2027年我要被迫回到319資費
然後只能騎87安時，我絕對不會購買
如果我能維持499資費，有1000安時
讓我能閒暇之餘跑跑外送，那我會購買。
買電車，電池站很多沒錯
但你要看好你家或公司的交換站
「是不是常常電池幾乎都處於充電中」
如果是處於充電中的
在我的車，裝上去幾乎都只能行駛5X公里
如果是滿電的充電站
可行駛大概是7X公里
但這「絕對不是你可以行駛的正確公里數」
它會隨時掉公里數，怠速會掉
車放著隔天也會掉
你騎快一點可能也會掉
眼睛眨一下也可能會掉
我是文組的我完全無法接受這是正常現象
通常剩下20公里就會有里程焦慮要找換店站了
所以通常只騎「螢幕顯示的30公里」
就要換一次電
換電的頻率，非常，非常頻繁
每次換電我都會猜，
我這次能拿到多少公里的電池呢?
如果在滿電的充電站
裝到車上，螢幕只顯示可騎5X公里
真的會很不爽。
再來，電池的重量很重
我是男生，我可以勉強的單手各拿一顆去換
力氣小的話，
我認為先去拿拿看GOSHARE的電池
如果常常換電，又要拿那麼重的電池
可以嗎?自己要評估看看。
還是再補一點省錢點
如果要舊換新優惠、跑送餐、生活周遭的充電站幾乎是滿格、拿電池的力氣夠、能接受一開始給你優惠綁約方案，幾年後變舊車主就變成爛方案、無條件支持電車，那你適合買狗肉。
如果以上有一點你遲疑了，那就把錢省下來吧，
現在給你的優惠是優惠沒錯，但你要想到未來
1. 優惠綁約期滿後，資費不會再那麼優惠
2. 二手價格很慘，可以自己去市場看二手價
3. 電池原廠若再不更新，
市場上的電池會越換越爛
4. 常常拿這麼重的電池
對你會不會是運動傷害？
以上省錢點加上分享一些一年來的電車使用感想
謝謝~！
--
為啥你常摔車 XD
那時候青春，跑山耍帥都有，這台狗肉沒摔過了啦XD
搜了1安時約等於1公里 現在有些油車1公
升可以跑70公里 油車里程就算打八折感
覺也沒比較貴吧
要省錢應該就不要換gogoro
很詳細的心得分享，推
光電錢就比油錢貴
但我自己騎起來沒怠速 加速快 爽感好
你要換13次電池 油車只要加2次左右的油
不錯 這文有用心
維修也要考慮
補充一下維修的部分 這一年來就是換電的時候會提醒說要保養了 我就會乖乖去，我記得去兩次而已 每一次保養大概300-400左右因為金額不大我沒有特別記，但比較困擾的是保養等待時間都 是以「小時」起跳（我也沒特別注意為什麼），跟油車保養的時間會多出很多倍。我不知道 以後會不會有什麼比較貴的保養費用會產生，我也還要上網搜尋一下。
很真實的心得
推 勸世文
前幾年熱賣時的電池也要衰退了 看怎解決?
98汽油30.2元加12公升也才362.4元
油車市區，50上下吧
其實電池有再換 只是速度真的超慢
電池就是硬傷，我是不想參加健身月
租方案
當初評估後，毅然買油車，然後快兩
年了，才騎1600KM
真。買菜車
說實在這種月租，方案掌握在廠商手
中，那天他換經營策略優惠就沒了，
車子不能退方案說換就換，風險太大
。
我的車5年多了最近才換前輪！總里程50
00出頭，超浪費錢！
推
結論：買油車
幫之前買ggr的攤提電池 傻了才買
以後電車也會這樣 世紀騙局
表的里程是預估，常騎快就少反之多，請
看電池格數最準。
租電池隨他喊價風險太高 什麼時候
比照台電收費再說
319的87安時，只適合騎附近10分內車程，
不然就是一個月只騎1-2次。
對，所以我很困擾，希望狗肉在兩年後對我們這些舊車主能多多照顧 不然我想賣二手價也 不會很理想了。
其實油車的廢氣，吸到的都是自己跟
載的家人朋友，為了健康..
學到了什麼是安時
買油車正解 電池有夠爛
推 認真的省錢文
狗肉真的很好騎 但月費算下來完全不考慮
聽完就是不要買啊XDD 勸世文推
還在油車吸廢氣 狗肉的電也是火力發
電來的 笑死
推 我想知道的都講了
可4偶的狗狗肉是吃到飽，每天跑300
公里都沒問題
賣車又賣電池，根本沒有一項便宜
除非電池合約夠長 不然誰要買
不給自充前都是廢物方案..
結論:別買 讓他倒閉
火力發電的環保電車
跑外送…你該不會是…..☹
？？是什麼？兼職外送師啊
我的天啊 都什麼年代了 39樓還有這種觀
念
沒什麼在騎，每個月付299的人路過
確實燒錢
推
原來是外送師呀！☺
買新車狗肉就沒省到錢
覺得電車只適合公務用，除非錢多
我很好奇，公務用的機關保險有保比較高嗎？我覺得狗肉出車禍，車損重的話應該維修不便 宜？
沒算到保養折舊真的不要說省錢欸
原po省錢是因為跑外送，跟機車本身無
關
家裡的電動車。3天就要充電 超爛
狗肉的維修也不便宜
好慘 GOGORO 真的要再見了嗎
現在的費率如果能騎個6070公里可以接受
最難接受只能騎個30 40就要換 很賭爛
比較好的電池他會顯示可以騎7X公里 但你會發現他顯示剩餘的公里數會很奇妙的蒸發
※ 編輯: a05079944 (101.10.78.217 臺灣), 06/24/2025 20:49:34
本肥！100塊油錢！跑200多公里！沒用
完的油！都在油箱！299？319？499？笑
死！
電車摔一次那個維修費就會想換油車了
推，幾年前有想換狗肉，但後來想到電
池費率他們說了算+維修費就放棄
※ 編輯: a05079944 (101.10.78.217 臺灣), 06/24/2025 21:03:01
Gogoro好騎 騎五年了
剩20公里就里程焦慮有點過頭了 我試過大
概7k以下才會鎖速度(但可以慢慢滑去換)
正常剩10k左右會開始跳提示音 這時候再去
換就蠻剛好的
謝謝！我第一次聽到實際分享～我試試看！
你是先買了電車之後才去兼職外送，網友需
要買電車為了領UE購車優惠去兼職嗎？還一
個月300單！你兼職跑的到嗎！本末倒置的
省錢點
抱歉！沒說清楚！我之前油車就有跑外送了 油車轉電車期間內跑30單就會有獎勵3000元 我就是這樣領到額外的獎勵～
油車加滿隨便都騎200公里 傻了才買電車
還指定車款限前1000名 看的到吃不到的大
餅
然後如果你停著沒騎公里數會變少可能是小
電池有問題 騎的時候如果少特別快是右手
比較不安份的問題吧 穩定騎的話 剩餘里程
還算準 我是回不去油車了 但那個費率綁著
都不能調整也是很不爽 我現在用的費率也
消失了 現在這台如果不騎了也不一定會繼
續買 可能乾脆改騎腳踏車吧
我常常晚上停車，隔天早上發車，剩餘公里數有掉欸！！但不會掉太多，大概1-2公里左右
※ 編輯: a05079944 (101.10.78.217 臺灣), 06/24/2025 21:26:32※ 編輯: a05079944 (101.10.78.217 臺灣), 06/24/2025 21:29:18
鉅細靡遺的心得文，應該置頂
謝謝～有什麼問題我儘量分享
※ 編輯: a05079944 (101.10.78.217 臺灣), 06/24/2025 21:31:42※ 編輯: a05079944 (101.10.78.217 臺灣), 06/24/2025 21:32:52
不是在換電站就是在前往換電站的路上...
這句話跟我納十分相似 但只要家裡附近有經常有電的換電站，回家順路換一下，比自助加油快很多。
※ 編輯: a05079944 (101.10.78.217 臺灣), 06/24/2025 21:37:40
沒力氣就一次雙手拿一個電池，有花你多少
時間嗎？
這個也能拿來當心得唷
我媽都能換電捏
騎個車這麼麻煩，到底省在哪
6萬元的車就有雙碟+CBS，輪胎換好一點想
摔都難
IONEX車主經過 方案都是廠商說改就改
實在很可惡QQ
前面先帶領各位,後續各位自己處理一切
推勸世文
家附近沒維修站、也沒換電站。超爛。連
續兩個月都有問題，害我要騎跨區修理。
爛
還沒過保固，二手價只開幾千元。
要騎電動機車感覺比較適合用租的，反正
最後都不是你的車，都掌控在業者手上
沒騎完當月里程 前月里程就被沒收 超爛
10以下鎖40公里 7一下鎖10公里 電能迴沖
開70趴可以騎稍微久一點 100趴我是覺得放
油門太頓了 你可以試試
狗肉車主推中肯
狗肉現在換一次電池頂多40-50km 超鳥
很少破60了
40km！一換到就開始焦慮了= =
來平反一下 原PO看起來應該是兩顆電
池
我的是一顆電池319方案 87安時
沒有實際計算過87安時是幾公里
但正常騎一個月下來幾乎一定會超過
所以我需要常常看app如果算起來超過87
安時
我要出門就會改騎我家的油車出門
不然我每個月要付319+N元
再來滿電的電池上面顯示的大概會有34
公里可以騎
但實際上25公里就很緊繃了
理想上每15～20公里就要去換電一次
再來電池的重量我個人是覺得還好不會
太重
反而是生活經濟的負擔壓在身上還更重
最後由於我車剛買沒多久
完全還沒保養過或換過任何一個零件
所以保養費用暫時沒辦法跟油車比
至少不用換機油應該是會比較省
樓上去保養看到帳單別嚇一跳。
目前保養的帳單，我覺得跟油車價格是差不多的 不會嚇一跳，但保養需要預約（跟保養汽車一樣）然後等待時間一個小時起跳，可以利用晚 餐時間保養順便去附近吃個晚餐玩個手機，然後可能還沒好。
有經濟壓力還買要月租的電車= =，319
以目前省油125cc來看，至少能騎600km
上面完全沒平反啊,只讓人覺得你騎油車就好
多買一台電車每月花319要幹嘛...
感謝分享
出遠門還要特別騎油車是在 你不覺得自打
嘴巴嗎
所以買車要繳月租費? 不繳還不能用???
今天車又不是免費送你 ~
付高價買車，還要一輩子綁約，除非
你是在外送或是長程業務，否則只有
智障的唯一解釋
狗肉把自己搞爛，怪不得別人
換兩顆沉重電池等於1公升到2公升的
油，腦迴路要多繞才會買
某樓酸民真可悲 寫這麼詳細分享也能酸
推推，這都是心血換來的經驗
還好三年前果斷賣二手 那個時候價錢還可
當初看到這月租區間直接選擇不當盤子
總里程+總花費平均算起來再跟油車比較吧
保養都隔天再去拿
還有時間成本你換電池的時間和地點對
比加油的比較
我只能說騎電動車一定不會省錢 但我
還是騎了 因為我又不是為了省錢才買
電動車的 跟油車比起來 電動車騎起
來就是比較舒服 當然也還有其他好處
跟勁戰三代比起來，狗肉騎乘感真的差很多 我覺得油門輕快，怠速沒有任何感覺，可以用apple pay 解鎖不用帶鑰匙，這些我覺得很棒
推 最近有在考慮換電車 看完熄火了
政府和狗肉都會推買電車補助一堆，來吸引你換電車，但三年後綁約的優惠沒了，你就變成 舊車主，只能用現有的方案，我很希望狗肉能照顧舊車主，如果可以，舊車主一定也會推薦 大家一起加入狗肉的。
都2025了應該沒人在推gogoro 了吧？
勸世文
概念類似買國產toyota跟進口賓士的差別
電車就不是給你省錢的 是讓你花更多錢
但得到更好的體驗 包括騎乘感的體驗跟心靈
體驗 騎乘上的體驗就不講 反正就是屌虐油
車 心靈上的大概就是我騎電車我好環保這樣
的感覺 但想想也沒真的那麼環保 我還是轉
進純人力的腳踏車好了
太長了 懶人包：別買
騎電車對大部分人本來就不省錢，主要是
爽度跟怠速沒廢氣罷了
之前換車也有想過狗肉 但月租因素放棄
不能自充 不繳租等於廢車 維修沒碰過
不像油車 沒有他廠 怕被喊價 加上自己
也只是個短程買菜車 最後還是買油車
騎了6年 還不到5千公里 幸好沒買狗肉
油車路過 1個月只去1-2次加油站 車
廂是顧顧路2倍大
電車狂燒煤碳天然氣發電 有夠不環保
怎麼在對岸電車就是省錢又體驗更好
我看對岸論壇都是開過電車回不去
買新車租你二手電池 好樣的
中油公司從102年以來就積極規劃推動「
綠建築加油站」，截至今（105）年10月
底止，共計有20座加油站獲得綠建築標章
認證。經推估「綠建築加油站」平均每年
每站可減少10%用電量（約3000度）
反推就是一座加油站一年要用3萬度的電
中油有612間一年要花1836萬度電
MasterHsieh講的好像加油不用用電一樣
台灣又不缺電考慮消耗多少電做啥
推推
可以噴電車發電不環保啦 但你油車不要講的
好像都沒汙染一樣= =
睜眼說瞎話
講的電車吸不到廢棄一樣在外面吸都一樣
舊狗肉車主感謝新狗肉韭菜幫忙攤提電池
沒事都有人信乾淨的煤了
推詳細分享
環保這件事我是相信電多於石油啦
一些油車主就是睜眼瞎 看不到的就不算 廢
氣看不到 排熱也看不到 電廠的熱沒在都市
但油車的熱不也是熱島的幫兇
你可以噴電車汙染個人沒意見 但不要睜眼瞎
從燒煤電廠到充電電池，浪費多少
那從開採石油到車上呢?
有考慮買電車，因為都騎短程，引擎有積
碳
![[情報] 買電動機車加碼補助至8000元](https://i.imgur.com/oR8rwqQb.jpeg "[情報] 買電動機車加碼補助至8000元")
47
Re: [情報] 狗肉下最後通牒 5/9前商業行為騎士改資費GOGORO 正式定調 要同時滿足那兩個條件才是違反使用條款 也就是 偶爾兼差美食外送可以繼續使用![Re: [情報] 狗肉下最後通牒 5/9前商業行為騎士改資費](https://i.imgur.com/y4J05B5b.jpg "Re: [情報] 狗肉下最後通牒 5/9前商業行為騎士改資費")
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Re: [新聞] Gogoro不完美「路上仍一堆人騎」！車主我去年10月底購買Go2 premium 是油車換電車 費率用319塊的那個 新聞說的斷電我是沒遇過 比較有可能的情況是我使用率低 因此電池更換的次數也少 所以碰到機會也低34
[閒聊] Gogoro電池里程制度重大變革：里程可遞延Gogoro官方論壇發布【Gogoro Network 服務通知】 其中針對現行的電池里程制度，將於2021年6月進行調整 里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」預計於 6 月上線： 透過定期的用戶調查，我們聽到很多用戶反應，希望上個月未用盡的剩餘里程（或自由省30
[問卦] gogoro續航力只有不到40公里是正常的嗎?gogoro號稱有170公里的續航力 Gogoro 夏天啟用新款電池，續航力提升到 170 公里！ 剛剛出門想說還有兩格電應該不會沒電吧 結果騎不到五公里就跑不動了![[問卦] gogoro續航力只有不到40公里是正常的嗎?](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/04/03/190403-12288-10-3kLvl.jpg "[問卦] gogoro續航力只有不到40公里是正常的嗎?")
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[心得] Gogoro s2電耗分享狗狗肉s2高屏市區+郊區測試電耗 全程開方格旗+關smart 騎士體重90kg 市區順順騎 郊區稍微比較快 夢到儀表最快時速104km gps89公里 看來狗肉也是快樂錶的一員![[心得] Gogoro s2電耗分享](https://i.imgur.com/vYu79vyb.jpg "[心得] Gogoro s2電耗分享")
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Re: [閒聊] gogoro沒辦法賺錢是什麼原因？其實也沒什麼，就是資費太便宜、電池高估壽命、高估續航里程 據信電池每顆交給睿能約在15000上下 根據睿能公告的大數據 單電池的使用者平均每安時1.4公里、雙電池1.1公里![Re: [閒聊] gogoro沒辦法賺錢是什麼原因？](https://i.imgur.com/iA882Keb.jpg "Re: [閒聊] gogoro沒辦法賺錢是什麼原因？")
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Re: [新聞] 交部最新調查！電動機車養車費年花近萬去年我買了一台電動機車(宏佳騰的 也是用GOGORO換電) 基本上買的時候就知道每月的電池月租費會比油錢貴了 不過還是買電動機車 主要還是當時家裡正好一台2T機車壞了要報廢 換購電動機車有兩萬多快三萬元的補助