[討論] 中捷藍線最大站間才1萬出頭？

valamaas08/14 09:30板南線？ 語畢哄堂大笑

l86112808/14 09:31比萬大線少真的有驚訝到

Richun08/14 09:32台北307路線蓋的萬大線也就中運量，台中30x那幾班的密度沒

mtc556608/14 09:32笑死 你真的很愛反串酸中捷 過份欸

l86112808/14 09:33尊重喔，是真心覺得驚訝

Richun08/14 09:33到那麼高，板南線的等級在台中是找不到沒錯。

l86112808/14 09:34這數據拿出去問路人，他們也會覺得驚訝

l86112808/14 09:34300系加起來會比307少？

backpacker1808/14 09:35政黑粹鳥726之後只能來這裡反串了

backpacker1808/14 09:35幫QQ

backpacker1808/14 09:35鳥獸散

h12096808/14 09:48小其實直接拿公車運量數據來做對比就知道了

h12096808/14 09:50萬大線承接的客源是部分307到板橋站的 跟走華中橋的公車

h12096808/14 09:50還有部分到景安/永安市場的 基本上各線會舒緩是真的

h12096808/14 09:51還有就是土城公車轉乘海山站跟土城站的

el190108/14 09:55你知道最大站間運量出現在哪嗎？報告書裡頭都有喔

Salvere08/14 10:33差不多啊 你也知道重大設施其實都不在沿線上

MCKJB4A08/14 11:41難不成要學高雄蓋之前對運量過於樂觀又膨風，硬要學台北

MCKJB4A08/14 11:41蓋「地下化高運量」，通車之後再把車廂跟月台砍半嗎？台

MCKJB4A08/14 11:41中就是老老實實的蓋中運量而已！4樓的5566還在沾沾自喜呢

MCKJB4A08/14 11:41，我記得5566說過全台除了台北只有高捷紅線夠格掛六節車

MCKJB4A08/14 11:41廂，這句才是語畢哄堂大笑，人家高捷自己都說運量達45萬

MCKJB4A08/14 11:41才會掛六車，現在45萬了嗎？嘻嘻

GrafRaphael08/14 11:45如果把大巨蛋蓋在台灣大道旁邊，最大站間運量瞬間可

GrafRaphael08/14 11:45以來到3萬

GrafRaphael08/14 11:48中捷橘線只有6000多，比高捷黃線多一些

el190108/14 12:04雄黃線最大站間運量大約7500人，比台中橘線高

MiaoXin08/14 14:44307可是電聯車呢！一次發車都一大編組的。

coffeemilk08/14 15:53以前的公車車體比較能裝人，現在有些車換成電動車後，

coffeemilk08/14 15:53車內少了一些空間可以擠，記得國高中搭307的時候整台

coffeemilk08/14 15:53擠滿滿的連下車都要用擠的出公車

siowan13508/14 16:36對標板南線真的誤會大了

xy190431208/14 16:59要對標也是高捷紅線吧 怎麼比的...

siowan13508/14 17:01MCKJ不要再造謠了，一天到晚說什麼高捷通車後砍半

siowan13508/14 17:02一開始規劃就是中運量營運，所以才會買這樣的車

h12096808/14 17:07規劃中運量營運 那土建搞高運量六節才是在搞笑好嗎？

siowan13508/14 17:11其實世界上做預留擴充的系統蠻多的，不知道哪裡搞笑

siowan13508/14 17:12台鐵那種兩線立體化蓋死沒辦法擴充才真的搞笑

Richun08/14 17:18高紅搞笑的是延伸線砍半了，預留一半的。台鐵那種沒救。

el190108/14 17:18高捷當初用兩節就夠用了，用班距彌補回來。

zhier08/14 17:47高捷三節的理由有初始的紅線高雄車站只有3節月台長度 紅

zhier08/14 17:47橘兩線初始載客率估計不高

zhier08/14 17:48但延伸線這樣搞 加上捷運局長現在的回應都是之後可以有區

zhier08/14 17:48間車來跑 似乎沒有考慮升級成6節

boshion08/14 17:50台中跟高雄不一樣，高雄習慣多估超級多，這樣才能拿到更

boshion08/14 17:50多中央補助，看紅橘兩線就知道。

zhier08/14 17:51而且這些延伸線也很搞笑 班距是主線的兩倍 南北兩端的延

zhier08/14 17:51伸線經費幾乎是半條黃線了 有這錢不先把市區路網弄好

zhier08/14 17:51藍黃還是紫黃一起通車 運量絕對噴 浪費這些錢喊什麼四線

zhier08/14 17:51齊發

mtc556608/14 17:52因為縮短班距成本更低而且更有效 這樣懂？ 需求又還沒到

mtc556608/14 17:52系統的最密班距 花錢增節幹嘛？

mtc556608/14 17:53同樣文湖線 預留了土建 班距也到系統上限了 怎麼北捷還

mtc556608/14 17:53不搞增節？ 要問先問這個吧

mtc556608/14 17:59台中確實跟高雄不一樣 比較清高 所以台鐵高架化 藍線起碼

mtc556608/14 17:59再等10年

rmna08/14 18:12台中的確相當清高，難得中肯

rmna08/14 18:12”相對”

weiyesyes08/14 18:20公車班距少 人看起來當然多啊 打腫臉充胖子

pig491008/14 19:14台中很清高啊，什麼都要中央十成，搶得你明明白白

mtc556608/14 19:24笑死 樓上很壞欸

h12096808/14 19:25你高雄桃園願意台鐵高架 中央就願意給 自己不是在唉什麼

h12096808/14 19:26台中嘉義要中央全出的理由都是我不地下化用來交換

w32031308/14 19:32為什麼要扯其他地方拉救援？ 台中什麼時候說中央十成？

w32031308/14 19:32這是造謠吧？

h12096808/14 19:40台中台鐵高架是中央自己說高架就不收錢 確實是在造謠

h12096808/14 19:41而且中央騙台中高架化之後就會變成捷運化 結果班距超差

coffeemilk08/14 19:43台鐵又不敢改號誌系統，然後要做捷運化路段偏偏又一堆

coffeemilk08/14 19:43只做兩軌，這點歷屆不論是執政當局還是在野的政黨真的

coffeemilk08/14 19:43全部都要罵

boshion08/14 19:45高雄捷運黃線，中央政府可是補助六成共1420億（總經費236

boshion08/14 19:458億），台中捷運藍線中央只有補助4成共675億（總經費1615

boshion08/14 19:45億）。

boshion08/14 19:45關於中央十成這件事情，怎麼看都像是高雄。

mtc556608/14 19:46笑死 又中央騙 台鐵自己班距做不來去怪台鐵好嗎 反正現在

mtc556608/14 19:46也公司化了 不要再情勒中央

mtc556608/14 19:47然後台鐵除了北部班次比較像樣點外其他都會區都在放生啦

mtc556608/14 19:47 不用每次都覺得只有自己是受害者啦

h12096808/14 19:48我又不是台中人 你這次咬不動啦

mtc556608/14 19:54是吼 那我也不是高雄人啦 嘻嘻

h12096808/14 20:31不是高雄人挺高雄挺成其他城市都不該有建設也是很強齁

Richun08/14 21:06台中跟高雄互嗆的時候，桃園在等第一條蓋好，台南在等能蓋

gigihh08/14 21:41台中公車班距也是要看路線狀況，但以300來說算是很密集了

zhier08/14 21:43台南在基本設計了啦

mtc556608/14 22:17桃園不錯了啦 第一條自辦捷運就是台中綠線這種大動脈等

mtc556608/14 22:17級的 還準備要第一階段通車了台中至少還要等10年 更不用

mtc556608/14 22:17說還有中央幫忙蓋一條機場線 這開局比台中不知道好到哪去

mtc556608/14 22:17了

Arsitaka08/14 22:19黃線不是走前瞻嗎…還趕在很前面申請

Howard6131308/14 22:40台中綠線什麼時候是大動脈等級了，藍線才是吧

GrafRaphael08/14 23:14啥？中綠是大動脈等級？mtc的閱讀思考能力實在是不如

GrafRaphael08/14 23:14小學生

el190108/14 23:19台中綠還有戲，現在延到彰化金馬還沒斷頭，可以繼續往鹿

el190108/14 23:19港漢寶王功挺進到海邊。

GrafRaphael08/14 23:22我覺得鹿港段只會蓋輕軌，人口密度不足以支撐中運量

GrafRaphael08/14 23:22，除非彰化像桃園有200多萬人口

nucleargod08/14 23:24中藍是很重要，但對標不到板南線啦

coffeemilk08/14 23:33台中綠線如果是大動脈，那台中藍線是什麼？中樞神經？

coffeemilk08/14 23:33大腦？台中藍線走的區也比綠線多，用最爛的方式算（直

coffeemilk08/14 23:33接拿各區人口）也比綠線多，衛星地圖上台中綠線由於南

coffeemilk08/14 23:33屯那邊還有一片土地尚未開始瘋狂蓋房子，所以台中藍線

coffeemilk08/14 23:33看起來沿線房子也比台中綠多，這樣幾個客觀條件放一起

coffeemilk08/14 23:33看似乎台中藍比較有可能才是大動脈

star95135708/14 23:50過去不少新聞台的確說過中藍是台中的板南線 只能說過

star95135708/14 23:50譽了 中港路是車流龐大 而中藍能夠吸引多少原私家車

star95135708/14 23:50族使用不好說

coffeemilk08/15 00:00我覺得那個比喻比較像是....地位，不是指運量，論運量

coffeemilk08/15 00:00台灣應該沒有辦法蓋出一條比板南線更多旅客的捷運了

rmna08/15 00:24看運量台中綠藍橘紫加起來也不會有板南多呀

mtc556608/15 06:54中藍啦 講錯了啦 嘻嘻

mtc556608/15 07:09反正桃園未來建設精彩可期 老子身為桃園市民 是不覺得有

mtc556608/15 07:09需要像某些推文這樣憤世嫉俗啦 更用不著羨慕台中啦

GrafRaphael08/15 08:23樓上風向不對就改口，這種政客式的口吻很沒專業素養

GrafRaphael08/15 08:24這裡畢竟不是專業機構，我們也沒有把你轟出去的權力

Howard6131308/15 08:30mtc別把自己弄得好像210%于大將軍一樣啦嘻嘻

Howard6131308/15 08:30電視前面不能亂講嗎.jpg

forcetrain08/15 08:45每個人都說我最厲害

mtc556608/15 09:04真的講錯啦 是說你們也是很怪 說中綠不是大動脈這我認同

mtc556608/15 09:04 那你們在中綠通車前怎麼敢這樣吹運量阿w

l86112808/15 09:12中捷綠線有連結市政府、高鐵站、還有多所學校，有期待很

l86112808/15 09:12正常啦！但是當初到底怎麼說，好好奇喔？

el190108/15 09:27台中還有全台唯一殯儀館雙捷運交會站

h12096808/15 09:28奇怪 某人不是高捷堅定護航者嗎？

rmna08/15 12:21中綠通車前誰在吹運量啊?

mtc556608/15 12:23誰在吹的？ 自己舉手承認阿 不要推文被挖出來就難看了

rmna08/15 12:37大方點就直接說，在那邊你們你們也不知道在說什麼不就更難看

YoCheng08/15 12:51所以現在要比膨風百分比嗎

w32031308/15 13:43那到底有誰在吹噓（思

Adler8708/15 21:57自從某一天過後，某人消失了在某版，現在都在捷運版偷偷

Adler8708/15 21:57酸中捷療傷，大家體諒一下

backpacker1808/16 15:20網軍自從在政黑全面崩潰

backpacker1808/16 15:20現在只能在軍武高雄台南捷運板洗文

backpacker1808/16 15:20看了真的不忍噓QQ

rmna08/16 16:28疑結果還是不知道這邊”你們”指誰...

globeMIX08/16 16:58中綠線是個例外 路網加持下藍線是實打實的強

mtc556608/16 20:51真的吼 那台中還真不巧 辛苦蓋的第一條就是個例外

Richun08/16 21:13中綠跟機捷都是靠聯外交通先讓中央過的，不如兩大直轄市。

w32031308/17 01:26上面自稱不是高雄人的某位先生 記得有在高雄相關版看過

w32031308/17 01:26 特地去查了一下

w32031308/17 01:26https://i.imgur.com/OhQTGDj.jpeg

w32031308/17 01:26看起來不像啊

w32031308/17 01:27反正這文都沉了 就當我發發病~

mtc556608/17 10:34不能北漂嗎 你一輩子住家裡嗎？