[情報] 新加坡地鐵東西線嚴重故障 修復仍需數天
今年9月25日(三)早上，新加坡地鐵東西線 (EWL) 有一節列車故障
在回送機廠途中弄壞軌道，導致部分區間斷電，列車無法行駛
具體區間為九站，女皇鎮（Queenstown）－文禮（Boon Lay）
一台載運850旅客的列車在途中停下，乘客被引導下車，到鐵軌上行走至車站月台
https://i.imgur.com/I9X4FaU.png 圖片來源：SMRT Facebook
經調查發生故障的車輛是已營運超過35年的初代川崎車
（C151，預計在長春阿爾斯通的R151陸續投入後退役）
調查人員發現一節事故車輛的軸箱在路上掉落，導致列車在回送機廠的路上
轉向架鬆脫並在長達1.6公里的單軌鐵道中弄壞了34處第三軌供電的鐵軌
https://i.imgur.com/cL9ZYwH.png
新加坡交通部長徐芳達在9/26(四)表示，地鐵公司SMRT跟陸路交通管理局LTA
已經派出超過300名工程師跟技師日夜投入搶修，但損壞範圍太大，需要很多時間
並且錄製影片向市民道歉，承諾儘快恢復正常營運
目前SMRT跟LTA宣布預計9/27(五)起，受損區間前後路段單線10分鐘一班營運
受損區間跟中間未恢復區間將以持續免費巴士接駁
https://i.imgur.com/nBBQPMP.png
目前東西線以9/30可以全線搶通恢復正常營運為目標
這是新加坡地鐵九天內第三次故障，前兩次都是環線(CCL)的電力故障
上次大規模中斷的故障是2017年11月東西線(EWL)上列車因信號軟體對撞，中斷四天
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川崎老車，讓我想到台北捷運慢慢也面臨老化問題了...
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軸箱掉落…太猛了吧
專家上電視都說要更保守看待9/30通車這個時間點
看來高機率會拖延更久
而且這兩天還有幾場暴雨工人們維修進度也被中斷好幾次
看接駁巴士大排長龍
好像有考慮先搶通單線雙向運行為目標
1.6公里 有夠長
新加坡地鐵之前不是才發生過故障一段時間？
軸箱掉落比較偏向平時保養檢修的可能有狀況？
供電軌修復預計今天完工
接駁巴士可以請教環狀線
本來在新加坡沒坐過公車，都坐MRT。這次停駛查了一下Jur
ong East坐公車到市區的路線，相同路線，發現公車(70分鐘
)比MRT(40分鐘)慢超多。搭紅線往北繞一圈應該還比公車快
。而且聽說綠線這段接駁公車排隊很嚴重，我猜塞車應該也
比平常時嚴重許多，畢竟運能都轉至道路了。
等著看號稱效率的新加坡政府能否9/30如期通車。
看上下車地點 公車靈活性高 我幾乎都搭公車
今天好像要開始測試了
又發現裂縫了啊 明天不會通車 感覺老問題一次爆開
明天搭不到了xdd
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[情報] JR西日本のぞみ 22號列車車輛異常這是2/16發生的事情，當時のぞみ 22號列車(博多→東京)以時速276km行經小田原~新橫濱 區間時，駕駛透過行車電腦接獲車輛異常警示。當下即立即停駛並進行車輛點檢 由於2017年曾發生過のぞみ 34號重大事故(轉向架破裂)，所以在確認轉向架沒有出現破 裂後列車緊急停靠於小田原站並安排旅客搭乘其他車次，該車直接回送至品川的東京仕業![[情報] JR西日本のぞみ 22號列車車輛異常](https://img.youtube.com/vi/Vr7xn-umauM/mqdefault.jpg "[情報] JR西日本のぞみ 22號列車車輛異常")
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Re: [新聞] 北捷板南線驚傳列車故障「慢速行駛」走走噓 xxxluke: 往南港方向故障 對向卻跟著停= =？ 往南港方向故障車趕人下車然後走掉,下一班往南港的車要從那裡來 如果從機廠來會等太久 最近的車當然是對向的車了 區間內的雙向車子全部趕人下車駛入袋狀軌掉頭重新調度分配![Re: [新聞] 北捷板南線驚傳列車故障「慢速行駛」走走](https://i.imgur.com/gXjIWiob.jpg "Re: [新聞] 北捷板南線驚傳列車故障「慢速行駛」走走")