[情報] 113年9月北北基桃捷運建設進度

一. 說明：

1. 各施工標為113.08.31止之工程進度。
2. 路線規劃為目前最新揭露之推動情形。

二. 臺北市：

信義線東延段：施工階段，計畫進度79.25%，預計115年通車、116年12月結案。

CR580C：75.00%，114年10月完工。
施工照片集：https://reurl.cc/nvpkMn

萬大－中和線：施工階段，計畫進度76.00%，預計116年底實質完工、118年12月結案。

CQ840 (LG01~LG04不含) ：70.72%，115年09月完工。
CQ842 (LG02及兩側隧道) ：92.73%，114年09月完工。
CQ850A(LG04~LG05不含) ：78.36%，114年10月完工。
CQ850 (LG05~LG06不含) ：76.80%，115年03月完工。
CQ861 (LG06站體) ：75.02%，115年05月完工。
CQ860 (LG06不含~分岔段)：79.13%，115年02月完工。
CQ870 (LG08A+金城機廠) ：73.89%，115年04月完工。

萬大－中和－樹林線第二期：施工階段，計畫進度28.56%，完工通車期程不明。

修正計畫：113.08.23交通部將其上報行政院審議。

CQ880A(分岔段~出土段) ： 0.13%，121年07月完工。
CQ880B(出土段~LG14不含)：尚未招標。
CQ890 (LG14~LG21) ： 3.07%，118年03月完工。

環狀線南北環：施工階段，計畫進度41.16%，完工通車期程不明。

修正計畫：113.08.07第4次報交通部轉行政院核定。

CF670A(Y1~Y2A不含) ： 2.72%，121年4月完工。
CF670 (Y2A~Y6不含) ：招標程序-工期9年10個月。
CF672A(Y3聯開B出口) ： 2.00%，117年6月完工。

CF680A(Y19不含~Y20) ： 0.63%，121年04月完工。
CF680B(Y20不含~Y23) ： 4.08%，120年07月完工。
CF680C(北機廠) ：22.08%，119年10月完工。
CF690A(Y25~Y27) ：招標程序-工期9年6個月。
CF690B(Y27不含~Y29尾軌)：招標程序-工期9年6個月。
CF690C(Y23不含~Y25不含)： 0.60%，121年09月完工。

環狀線東環段：細部設計階段，計畫進度2.13%，完工通車期程不明。

DF119(Y29尾軌~Y35+東機廠)：89.1%，CECI+TyLin承攬。
DF120(Y35不含~Y39~Y1不含)：88.1%，中興顧問(Sinotech)承攬。

CF713(Y29尾軌~Y31不含) ：尚未招標。
CF710(Y31~Y33不含) ：尚未招標。
CF763(Y39不含~Y1不含) ：招標程序-工期8年6個月。

民汐線北市段：綜合規劃階段，預計核定後9.5年完工。
綜規及可研修正由新北捷運局代辦

綜合規劃：113.05.28鐵道局現勘、113.06.26交通部函覆審查意見。
基本設計：土建DS101標由CECI得標，預計明年完成。
機電DS102標已於8月辦過公開閱覽。

三. 新北市

三 鶯 線：施工階段，計劃進度76.94%，預計115年通車、116年12月結案。

統包工程：74.92%，預計114年12月完工。

汐 東 線：預計本月底截標、年底公告決標、114年初動工、121年完工通車。

要徑工程：14.59%，預計115年2月完工。

基隆捷運：基本設計階段，預計年底完成送審、114年中招標、122年完工通車。
設計、興建、營運由新北市主辦

藍海二期：基本設計+規劃報告修正階段，預計核定後5年通車、120年底結案。

修正計畫：113.07.05交通部上報行政院審議中。

五泰輕軌：綜合規劃階段，預計核定後7年、最快122年完工通車。

綜合規劃：113.06.12現勘、113.08.01開會研商。
環 評：113年3月上傳簡介資料至討論區，現已下架。

八里輕軌：可行性研究中，113.07.15第10次提報、113.08.16開會研商。

深坑輕軌：可行性研究中，按113年1月行政院審查意見修正中、未公布新進度。

泰板輕軌：可行性研究中，113.07.26開會研商。

四. 桃園市

機捷增設A14 ：施工階段，計畫進度61.19%，預計配合桃機T3啟用。
由交通部鐵道局主辦

主體結構：整合於桃機第三航廈內，施工中。
裝修水電：屬CU05 標，施工進度 3.36%，115年9月完工。
行李處理：屬ME03B標，施工進度15.96%，117年3月完工。

機捷延伸中壢：施工階段，計畫進度82.33%，預計118年7月通車至A23站。
由交通部鐵道局主辦

CM01標(A21不含~A23)：79.38%，118年3月完工。
ME06A標(機電系統) ：49.65%，117年9月完工。A22-100%、A14-36.55%、A23-4.11% C003標(一階臨時站) ：98.88%，113年9月完工。尚需拆除前站

綠 線：施工階段，計畫進度58.84%，預計119年12月全線通車，123年結案。

GC01標(G01~南出土+北出土~G32)：79.56%，115年11月完工。高架已合龍
GC02標(南出土段~G07不含) ：39.69%，119年05月完工。
GC03標(G07~北出土段) ：57.42%，116年10月完工。
GC04A標(預留岔口~G17前) ：細設GD04A於113/06決標、預計114/07招施工標。 GC04B標(G17前~G18) ：已決標，119年12月完工。
GC05標(全線電梯+電扶梯) ： 7.29%，119年12月完工。
GM01標(系統機電+滲眉埤主機廠)：34.74%，120年06月完工。

預估目標：
1. 113年12月首列車運抵北機廠
2. 115年G32~G11局部通車
3. 117年G32~G08局部通車
4. 119年G32~G01主線通車
5. 121年含航空城段全線通車

綠線延伸中壢：基本設計階段，預計下半年提報經費審議、招標、120年12月通車。

P.S. A23至GE01車站代碼改為G26至G31，以利未來成環接續性。

綠線延伸大溪：可行性研究中，按112年11月交通部審查意見修正中、未公布新進度。

三鶯延伸八徳：綜合規劃階段，預計綜規核定後9年通車。
規劃、設計、興建、營運由新北市代辦

綜合規劃：113.06.17提報國發會審查。
基本設計：113年7月以後續擴充方式啟動。

棕 線：基本設計階段，預計下半年提報經費審議、明年招標、121年3月通車。

P.S. 車站代碼改由迴龍BR01起至桃園BR08，拿掉「H」、方便日後延伸。

橘 線：可行性研究中，預計114年1月提出報告書。

青 線：可行性研究中，113年8月提出之期中報告審查中。

五. 資料來源

1. 工程會標案系統：https://pcic.pcc.gov.tw/pwc-web/service/bidCaa001
2. 國發會來監督：https://join.gov.tw/acts/index
3. 臺北市捷運局：https://www.dorts.gov.taipei/Default.aspx
4. 新北市捷運局：https://www.dorts.ntpc.gov.tw/
5. 桃園市捷運局：https://dorts.tycg.gov.tw/
6. 新北市捷運局114年施政計畫草案。
7. 桃園市捷運局議會第3屆第4次定期會工作報告。

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僅後段於7月底決標給春原營造，但目前還沒開工。

東環目前預計先將CF763標處理好，下一波應該是CF713及710，710標上個月有公開徵求， 至於剩下4標應該是等這些有定數才會繼續公告，我也不確定，畢竟得考慮市場量能。

A23原本是G25，現在不曉得是否評估G19(原G18)~A18間會增1站、或接A17？ 至於紫綠成環是真的認真，不是作夢，也不是開玩笑，很多技術課題都有做配套或預留。

剪式橫渡線設在G10南側，不太瞭解115年到G11、117年到G08營運方式及班距如何考量？

紫綠成環至少會有綠線順逆時針循環的全程車，在範圍內就不需轉乘，否則就失去成環接 軌的效益。至於屆時區間車怎麼開，就是比較有趣的課題，畢竟得考慮機捷及大溪段。

大溪延伸段暫訂平日獨立支線運作不干擾主線，假日再和G04~G32區間車直通。 t大一次丟這麼多課題就是目前桃捷局正要努力的點，但還沒提出正式的建設計畫，預估最 快於121年(機捷現系統啟用後15年)重置，所以還有很長一段路，非3~5年能解決。 1. A23月台在兩線直通後不必分前後停靠運用，因此直達車駛入及預辦登機具有工程可 行性，去年11月板上有篇文可爬。 2. 月台門已有很多方案可解決，以VP-PSD較有潛力，可查找出國報告。 3. 號誌系統重置原則上就必須一併考慮月台門、A18新增股道、A2a與A5a增站的課題， 並和增車計畫協調(高捷也正在處理號誌及增車介面中)。 4. 機捷延伸中壢與A14機電併為ME06A標，不曉得後續重置標案是否是ME06B標？102年CM 01標包含ME06中壢機電標和ME07高鐵增股標，制定標案上有考慮到這些內容。