Re: [新聞] 北捷最廢路線「一年慘賠12億」在地人都不

watanmila06/24 15:31因為那標包含舊系統改造？

Brioni06/24 15:37下次來個6節吧

xxavier201406/24 15:50龐巴迪牌的當時沒先做樣車出來的樣子

xxavier201406/24 15:51剛上路就一堆怨言 連椅子都很有問題

Y130906/24 15:56有人堅持一車到底的結果

isco06/24 16:01馬冏改的，你要問它

chichi85082806/24 16:03一車到底不是問題，是車內空間設計很爛

chichi85082806/24 16:04到中山國中多換一次車是有比較好？

stallings06/24 16:14我想可能是因為這是台灣第一條捷運，

stallings06/24 16:14所以可能設計上比較保守，

stallings06/24 16:14再加上當時沿線滿多不是熱鬧的地方。

sweizhe06/24 16:27時空背景不同，當年BMTC(英國顧問公司)規劃的路網並沒有

eugene031506/24 16:28當初木柵線在蓋的時候都可以吵到說要拆捷運了 那時候

eugene031506/24 16:28直接講說要蓋高運量八成會變抗議潮 淡水線是拿舊鐵軌

eugene031506/24 16:28線路改還沒那麼多問題 真正意義上第一條高運量應該是

eugene031506/24 16:28板南線

sweizhe06/24 16:28包含木柵線走的路段，北市府後來委託交通大學進行中運量

sweizhe06/24 16:29的規劃，目的是為了補足BMTC沒有規劃到但有潛力需求的地

sweizhe06/24 16:31方，之後的路網就把中運量納入考慮，很顯然當時木柵線沿

sweizhe06/24 16:32線也不是人口商業聚集的路段，所以才規劃中運量

MiaoXin06/24 16:35最早捷運可是嫌惡設施呢

MiaoXin06/24 16:35現在每一吋土地都恨不得有路網覆蓋

sweizhe06/24 16:37講第一條捷運有點奇怪，因為當時的路網就是一起規劃的，

sweizhe06/24 16:39甚至木柵線的規劃還晚於紅.藍.綠.橘這幾條線，木柵線純粹

sweizhe06/24 16:39只是動工通車比人家早一點而已，但路網規劃上並沒有

aa147788806/24 17:09文湖除了打掉重練 沒有根治目前問題的辦法

Brioni06/24 17:45如果要根治又避免空窗期，那就是砸錢蓋敦化南北線高運量了

Brioni06/24 17:48直接戳進內科解決

stallings06/24 18:03敦化這條或許可以進內湖，然後連接東湖線

stallings06/24 18:03一車直通基隆，好像滿不錯的 XD

Howard6131306/24 18:06抱歉13樓e大我不太懂你的意思，高運量不是單純看載運

Howard6131306/24 18:06能力和列車規格嗎，要說第一條高運量，通車時間不說

Howard6131306/24 18:06淡水線、甚至比中和線還晚的板南線是如何成為第一條

Howard6131306/24 18:06高運量捷運的呢

Howard6131306/24 18:0827樓B大，敦化路要不要蓋高運量捷運我是不知道，但我

Howard6131306/24 18:08想到一個顯而易見的好處，那就是這條線蓋下去，與藍

Howard6131306/24 18:08綠紅三線的轉乘跟文湖線相比都能大幅縮短

Howard6131306/24 18:10喔更正，與藍線的轉乘可以大幅縮短，但跟紅線的轉乘

Howard6131306/24 18:10要縮短，真的除非那段走安和路

Howard6131306/24 18:13至於跟綠線的轉乘便利度大概就普通，可能跟未來永春

Howard6131306/24 18:13站藍轉黃差不多吧，只是動線比較直

IllMOR06/24 18:47你文中提到那兩條都不算主幹線…

mtc556606/24 19:33問馬英九阿不然問誰

h12096806/24 20:022000年，行政院表明：內湖線如果再不動工，中央政府將收

h12096806/24 20:02回內湖線的補助預算

h12096806/24 20:04看是要找李登輝還是陳水扁出來扛責任啊 雖然有一個已經過

h12096806/24 20:04世

h12096806/24 20:05馬英九2000年是台北市長 不是總統 有人是記憶錯亂？

Brioni06/24 20:10但是敦化這條早就被打槍了XDDD

Brioni06/24 20:11但骨灰級版友對這條敦化南北路捷運討論應該還有點印象

kapture220406/24 20:12本來要靠中央補助蓋捷運就有遊戲規則 怪台北市自己啊

kutkin06/24 20:33內湖本沒有科技園區

iqeqicq06/24 20:35現在在吵北士科啦，內湖科學園區無解

mtc556606/24 21:17對啊 不然要怪中央？

sweizhe06/24 21:25公共建設幾乎不存在早就被打槍這種事，想當年馬政府時代

sweizhe06/24 21:26也一口氣退回地方多條捷運輕軌申請案，後來幾乎又都蓋了

coffeemilk06/24 21:39我記得有報導說過會選用馬特拉的緣故，然後不是也有傳

coffeemilk06/24 21:39聞跟軍方採購關係有關，是一個買人家正在開始想要推廣

coffeemilk06/24 21:39的新產品，換來可以採購人家的戰機軍艦

eugene031506/24 21:41馬英九時代不就喜歡說要撙節政府開支所以交通建設類

eugene031506/24 21:41的幾乎都被打回票嗎 這也不是什麼新聞了 毛治國光這

eugene031506/24 21:41點基本上就可以被唾棄到進墳墓

siowan13506/24 21:41因為原本內湖不是設計那樣發展的

ckTHU06/24 21:55推樓上，根本沒人說實話。也不說做最好的歐洲鐵道大國最大

ckTHU06/24 22:02城市也有電車配合通勤鐵路的案例，荷蘭 Amsterdam 系統幾乎

ckTHU06/24 22:03在中運量編組，最早的 3 條線 1977 年啟用怎沒這個問題？

ckTHU06/24 22:05大台北包含內湖不合理的塞進這麼多人才是根本問題，代表區

ckTHU06/24 22:05域至國土計劃尤其塞產經就業崗位的部分失控了。

upeo06/24 22:12當初機電統包的時候一起買的 沒驗收或注意吧 真的爛

w32031306/24 22:53除了那種新蓋的之外 哪一國的首都與環首都圈都會區不是

w32031306/24 22:53人口爆滿產業匯聚的

eugene031506/24 23:03他等一下大概會跟你講柏林或阿姆斯特丹吧

Howard6131306/24 23:06其實布魯塞爾比較有趣，還有「準地鐵」（premetro）

Howard6131306/24 23:06這種東西

ckTHU06/25 00:42原來瑞士美國澳洲紐西蘭都不是國家？

w32031306/25 00:56（攤手

MiaoXin06/25 06:33首都會長在哪邊也是受地形氣候影響很深，不用全部都怪到

MiaoXin06/25 06:33人身上。

MiaoXin06/25 06:34或者一府二鹿三艋舺挑一個？

h12096806/25 06:57我覺得跟盆地地形有關 而且以前政府高層是說首都不外露

h12096806/25 06:57所以北北基合併反而就更不可能

h12096806/25 06:58台北市臨海的話人家直接就打進來了

mstar06/25 08:16馬的錯誤是內湖園區規劃跟木柵線延伸到內湖，

Howard6131306/25 08:26就算合併，人家打進來的地點跟國家中樞的距離也沒變

Howard6131306/25 08:26啊，但地方行政資源上的統合跟行政區本位主義至少能

Howard6131306/25 08:26變

Howard6131306/25 08:26尤其是捷運這種跨行政區的建設

h12096806/25 09:25中央不要說不趕快蓋就收回補助 馬英九會將就？

h12096806/25 09:26北北基合併對於北桃 北宜之間的建設還是沒什麼幫助啊

h12096806/25 09:27北士科交通 輕軌還不是在拖 東西線不能蓋 南北線趕快上才

h12096806/25 09:27對啊

h12096806/25 09:28在那邊高舉社子島開發計畫沒通過 天母反對意見太多就擺爛

h12096806/25 09:28我覺得相當可笑

h12096806/25 09:29大同區里長表示:我們需要更多交通建設

mtc556606/25 09:55所以中央要一直把補助獨留給台北市就對了？ 台北真偉大

mtc556606/25 09:55然後叫你趕快蓋 不是叫你去買龐巴迪那小破車 兩回事欸

h12096806/25 10:19太急躁就會出問題 內湖線招標過程本來就很有問題

h12096806/25 10:20多給個幾年搞不好就沒這些事了

rmna06/25 10:53內湖線招標有問題也是北捷自己有問題

rmna06/25 10:53那時候拖很久是因為內湖區認為內湖線要高運量地下化

rmna06/25 10:54現在來看內湖線中運量高架本身也不是問題

rmna06/25 10:56有問題還是當初選了龐巴迪把整個建造維護成本都墊高了

rmna06/25 10:58然後南北線推行失敗也是虛耗了10年

mtc556606/25 12:11多給個幾年搞不好就沒事了？ 笑死人 我還怕多給個幾年就

mtc556606/25 12:11像台中藍線一樣到今天還沒動工

ciswww06/25 12:12當初有龐巴迪以外的廠商投標嗎？

w32031306/25 13:34台中又被抓來救援了

w32031306/25 13:34（咦 為何我說又呢

ckTHU06/25 14:34缺乏制衡的政經中樞所在地很難避免人性自肥本位主義劣根性

ckTHU06/25 14:36說白了全台重要的都會區就3個，一個缺乏產經，一個缺乏建設

ckTHU06/25 14:39台中藍線這種重要橫向路網早該北捷初期路網與高雄紅橘差不

ckTHU06/25 14:42多時間就該落成，資源幾乎被壟斷去哪，不言而喻啦

h12096806/25 14:44多給幾年就像民汐一樣 準備要動工？

mtc556606/25 16:03台中給台北救援一下 可以的吧？

coon18206/25 17:56不行。

h12096806/25 18:46不然要叫高雄救援？

h12096806/25 18:47還是叫桃園？

Howard6131306/25 19:13叫Uncle救援 https://i.imgur.com/ohzjl51.jpg

keita227706/25 20:45文湖尖峰擠炸，離峰運椅子，平均下來

keita227706/25 20:46其實沒估錯運量

cs0001cs06/26 02:08內湖線的問題是出在其實目的是疏運內科吧，本地人誰跟

cs0001cs06/26 02:08你上上下下，當然如果是南港段會有點機會（南展、

cs0001cs06/26 02:08lalaport、中信、南軟開發）

cs0001cs06/26 02:08當然有幾條公車被打爆（21、紅2、247等等，後兩者還是

cs0001cs06/26 02:08自廢武功），但是離峰跟假日搭287跟620就是舒服

cs0001cs06/26 02:08如果要進台北市區還有更多公車可以選，而且第一名集團

cs0001cs06/26 02:08算是很用心維持的，不會亂放生

h12096806/26 08:20內湖公車確實好用 進市區20分而已 舒服

donkilu06/27 00:31一車到底有意投標的廠商就少很多了 主要就龐巴迪西門子

donkilu06/27 00:32西門子也沒有說多穩(望向機捷