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[情報] 高雄捷運114年7月各站旅運量日均

看板MRT標題[情報] 高雄捷運114年7月各站旅運量日均作者
stu962046
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114年7月高雄捷運各站旅運量日均

排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減----------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營 36,092 36,954 33,736 -2.33% 6.98% - 2 R11 高雄車站 27,688 28,431 24,664 -2.61% 12.26% - 3 R14 巨蛋 25,391 25,400 21,961 -0.03% 15.62% - 4 R8 三多商圈 21,724 21,330 20,205 1.85% 7.52% - 5 O5/R10 美麗 17,480 17,009 17,238 2.77% 1.41%

- 6 R13 凹子 15,851 16,826 14,112 -5.79% 12.33% - 7 R3 小港 12,702 14,150 12,326 -10.23% 3.05% - 8 R9 中央公園 12,694 13,866 11,976 -8.46% 5.99%↑1 9 R6 凱 11,299 10,251 10,478 10.22% 7.83%
↓1 10 R12 後驛 10,120 10,705 9,253 -5.46% 9.37%

- 11 R4A 草衙 9,471 9,679 9,516 -2.15% -0.47% - 12 R19 楠梓科技園區 9,245 9,598 7,996 -3.68% 15.63% - 13 R15 生態園區 8,689 9,192 7,502 -5.47% 15.82%↑1 14 R24 岡山高醫 7,781 8,126 7,863 -4.24% -1.04%
↓1 15 R18 油廠國小 7,558 8,314 5,572 -9.09% 35.63%

↑1 16 O1 哈瑪 7,144 7,855 7,231 -9.05% -1.20%
↓1 17 R5 前鎮高中 7,074 8,001 6,743 -11.58% 4.91%
- 18 R4 高雄國際機場 6,949 7,384 6,153 -5.90% 12.94% - 19 RK1 岡山車站 6,727 7,179 5,474 -6.29% 22.89% - 20 R7 獅甲 6,718 7,002 6,334 -4.06% 6.06%

↑1 21 O4 前金 6,637 6,737 6,182 -1.47% 7.36%
↑1 22 O2 鹽埕埔 6,476 6,593 6,007 -1.77% 7.81%
↓2 23 R21 都會公園 6,285 6,951 5,777 -9.58% 8.80%
↑2 24 O6 信義國小 5,890 6,011 5,247 -2.00% 12.26%
↓1 25 O7 文化中心 5,298 6,045 5,006 -12.35% 5.84%

↓1 26 OT1 大寮 5,278 6,039 5,119 -12.62% 3.10%
- 27 O10 衛武營 5,139 5,145 4,178 -0.10% 23.03% - 28 O11 鳳山西(高雄市議會) 4,222 4,674 3,746 -9.68% 12.70% - 29 O8 五塊厝站 4,038 4,261 3,641 -5.22% 10.92% - 30 R23 橋頭火車站 3,935 4,252 3,707 -7.46% 6.15%

↑3 31 O9 苓雅運動園區 3,715 3,593 3,506 3.38% 5.95%
- 32 O13 大東 3,467 3,744 3,209 -7.39% 8.03% - 33 O14 鳳山國中 3,377 3,686 3,024 -8.39% 11.68%↓3 34 R20 後勁 3,141 3,876 2,742 -18.95% 14.56%
↑1 35 O12 鳳山 3,056 3,255 2,924 -6.13% 4.50%

↓1 36 R22 青埔 3,010 3,294 2,764 -8.63% 8.89%
- 37 R17 世運 2,232 2,439 2,240 -8.50% -0.37% - 38 R22A 橋頭糖廠 1,654 1,891 1,757 -12.52% -5.86%

備註:

1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下:
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源:高雄市政府統計資訊服務網-統計資料預告發布及背景說明。
https://kcgdg.kcg.gov.tw/StatWebRWD/Page/
5、輕軌各站運量未公布
6、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.1.33 (臺灣)
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※ 編輯: stu962046 (42.77.1.33 臺灣), 08/16/2025 18:34:32

hansvonboltz08/17 07:50

pika205053008/17 09:11橋頭糖廠好慘

IKEMENNN08/17 11:42

sleepyrat08/17 11:50貓貓外務太多,當站長常翹班~

mapabeyb08/17 14:27高雄車站之後商場與旅館開下去,有機會重返榮耀嗎?

globeMIX08/17 14:40鳳山為什麼一直都這麼爛

timmyhsu208/17 16:06鳳山那附近是舊城區也沒什麼都更,人口都往北赤山往南

timmyhsu208/17 16:06五甲移動了。而赤山、五甲要進城也不需要透過中正路,

timmyhsu208/17 16:06反而有九如、瑞隆路的這些選擇

globeMIX08/17 16:12一旁的中華路夜市對沿線居民沒有吸引力嗎

globeMIX08/17 16:14其實弄個有屋簷的商店街接到鳳火好像也能吧

timmyhsu208/17 16:30其實中山路才是鳳山市區主要商圈,不過人行環境就很悲

timmyhsu208/17 16:30劇。

sleepyrat08/17 16:42鳳山里長民代很奇葩,反對過大東轉運站的設立、說過公

sleepyrat08/17 16:43車會阻礙交通、市政質詢直公開要求警方不要取締違停~

sleepyrat08/17 16:45還說過與其增設路邊收費停車格不如劃紅線

globeMIX08/17 17:55鳳山中山路確實很熱鬧 人潮能轉換一些成運量應能脫離吊

globeMIX08/17 17:55車尾窘境

globeMIX08/17 17:55鳳山人民大多還是車本思維的地方

TaiwanXDman08/17 18:23鳳山中山路是地方級的熱鬧 別地方不會特別搭捷運過去

TaiwanXDman08/17 18:23逛吧 而原本鳳山人會去 也因為很近 不會為此搭一兩站

singlesingle08/17 18:57蜜柑站長一個月只會到橋頭糖廠一天 除非增加值勤天

singlesingle08/17 18:57數XD

zhier08/17 19:51鳳山是個很奇妙的地方 高雄市在主要市鎮上大致為原市+三山

zhier08/17 19:51(鳳山 岡山 旗山)鳳山跟市區接壤 但還是被分出來 就知

zhier08/17 19:51道這裡大概是自成一格了

ptk981110708/17 20:19鳳山跟台南沒兩樣 路小車多 比市區更亂

drkkimo08/17 20:57天啊 運量全面減少了..

Richun08/18 00:26年增幾乎是正的,但月增幾乎是減的,考慮到67月最大的差別

Richun08/18 00:26是學校放暑假,學生通勤的占比應該很高。

K01PTT08/18 08:20鳳山到市區騎車10~30分,坐mrt還要轉車,出站又不一定是目

K01PTT08/18 08:21的地,除非有空有閒或要去北高雄,不然一個沒公車的地方,

K01PTT08/18 08:23騎車方便多了。再看看中山路的交通亂像,像是坐捷運來逛的

K01PTT08/18 08:23還是騎車、開車來逛的

siowan13508/18 09:41最大的差別是颱風

Slzreo172608/18 16:34橘線延伸屏東大寮 就會有人搭來鳳山市區了

Slzreo172608/18 16:34這兩個地方進入高雄市區一定要經過鳳山市區

Kagami342108/18 18:57

zhier08/18 19:09經過跟在鳳山下車是兩回事欸

globeMIX08/19 20:07覺得苓雅體育場改建成交通轉運場站比較好 可直聯國道南

globeMIX08/19 20:08北都方便 運動走在三條大路跟高速公路總覺得都在吸廢氣

globeMIX08/19 20:09空中走廊可以到衛武營公園應該是比較適合運動

globeMIX08/19 20:09運量應該也會更高

TaiwanXDman08/19 20:33交通轉運站就建軍站啊 一直都有計畫弄為國道轉運站

TaiwanXDman08/19 20:33又是雙線交會處

globeMIX08/19 20:36如果是看上兩條捷運的話 那建軍確實更好 但苓雅位置設

globeMIX08/19 20:36直通引道應該是比較方便