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[情報] 高雄捷運111年12月各站旅運量

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stu962046
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111年12月高雄捷運各站旅運量日均

排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
--------------------------------------------------------------------------
- 1 R16 左營 32,006 29,299 30,973 9.24% 3.34%
- 2 R14 巨蛋 23,389 19,559 22,411 19.58% 4.37%
- 3 R11 高雄車站 19,989 17,962 18,678 11.28% 7.02%
- 4 R8 三多商圈 17,521 15,359 18,044 14.08% -2.90%
- 5 O5/R10 美麗 13,428 11,634 11,623 15.42% 15.53%

- 6 R3 小港 12,501 11,632 12,378 7.47% 0.99%
- 7 R9 中央公園 12,500 10,873 12,666 14.96% -1.30%
- 8 R13 凹子 11,941 10,569 10,356 12.98% 15.31%
↑6 9 R6 凱 10,940 6,887 8,856 58.84% 23.53%
↑2 10 R4A 草衙 9,193 7,107 6,123 29.35% 50.14%

↓1 11 R24 南岡山 9,174 8,434 8,326 8.77% 10.17%
↓3 12 R12 後驛 9,149 8,504 8,893 7.60% 2.89%
- 13 R5 前鎮高中 7,677 6,985 7,547 9.91% 1.72%
↓3 14 R19 楠梓加工區 7,622 7,217 7,403 5.61% 2.96%
↓1 15 O1 西子 7,299 6,896 7,210 5.83% 1.22%

- 16 R15 生態園區 6,604 6,047 6,328 9.20% 4.36%
↑2 17 O2 鹽埕埔 6,147 5,132 6,817 19.78% -9.83%
↓1 18 R7 獅甲 6,142 5,595 5,794 9.78% 6.00%
↓1 19 OT1 大寮 5,886 5,347 5,751 10.07% 2.35%
- 20 R21 都會公園 5,610 5,102 5,663 9.96% -0.95%

↑1 21 O7 文化中心 5,568 5,092 5,394 9.34% 3.24%
↓1 22 R18 油廠國小 5,423 5,101 5,339 6.31% 1.58%
- 23 O4 市議會 4,887 4,340 4,549 12.59% 7.43%
↑1 24 O10 衛武營 4,634 3,843 4,361 20.58% 6.24%
↓1 25 O6 信義國小 4,598 4,233 4,316 8.62% 6.52%

- 26 O11 鳳山西 3,955 3,754 4,022 5.35% -1.67%
- 27 R23 橋頭火車站 3,902 3,535 3,841 10.39% 1.58%
- 28 O8 五塊厝 3,248 2,931 3,154 10.80% 2.98%
↑2 29 O13 大東 3,124 2,770 2,885 12.79% 8.28%
↓1 30 R20 後勁 3,070 2,866 3,062 7.14% 0.29%

↓1 31 O14 鳳山國中 2,956 2,786 2,859 6.11% 3.41%
- 32 O9 技擊館 2,752 2,557 2,726 7.60% 0.95%
- 33 O12 鳳山 2,688 2,484 2,608 8.20% 3.05%
- 34 R4 高雄國際機場 2,629 2,357 2,035 11.52% 29.19%
↑1 35 R22 青埔 2,554 2,287 2,412 11.66% 5.87%

↓1 36 R17 世運 2,127 2,297 5,382 -7.41% -60.48%
- 37 R22A 橋頭糖廠 1,416 1,314 1,337 7.78% 5.95%

備註:

1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下:
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源:高雄市統計資訊服務網。
(https://reurl.cc/NA3bL9)
5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.194.234 (臺灣)
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※ 編輯: stu962046 (42.77.194.234 臺灣), 01/16/2023 19:44:24

l86112801/16 19:53

l86112801/16 19:53高鐵站重回三萬了

wayne4819001/16 20:01推 幾乎所有車站都成長

Howard6131301/16 20:06最近在左營站及巨蛋站有感,人真的不少

KHAkira01/16 20:3612月貢献好幾次左營站,人確實不少。

l86112801/16 21:12草衙是SKM Park有辦活動嗎?

pololo6120101/16 21:16

nicesky11501/16 21:27草衙道前年12月在整修吧,只有少數店營運

l86112801/16 21:36可是跟上個月比也是成長不少

wayne4819001/16 22:14印象有幾個週末有辦活動

ptk981110701/16 23:07這禮拜又要搭捷運去草衙吃貳樓!

countryair01/16 23:50鹽埕埔掉了快10%?怎麼回事

pig491001/17 00:04高雄車站未來能不能超越巨蛋

l86112801/17 00:07要看未來商場的招商情形,但車站周圍商業、居住人口都差

l86112801/17 00:07巨蛋蠻多的,就看台鐵可以帶來多少旅次了。

suitup01/17 00:19高雄車站到底有沒有要規劃直連台鐵的轉乘通道阿

suitup01/17 00:20像台北車站這樣 不然每次都走夭壽遠

l86112801/17 00:24有啊,只是還在蓋

siowan13501/17 00:37夭壽遠也太扯,跟以前比現在已經最近了,期待未來B3開

siowan13501/17 00:37

zxcvbnm0031601/17 01:53凱旋=氣球遊行+跨年

eugene031501/17 07:29以前的高雄車站我記得還要走出來才能進台鐵 現在都已

eugene031501/17 07:29經算是在同一棟建築了還不近

ptk981110701/17 07:47車站蓋有夠久

ptk981110701/17 07:47蓋到人都走光

eugene031501/17 09:01高雄車站周邊就算沒有車站影響也是不慍不火的 我住高

eugene031501/17 09:01雄的朋友都說除了補習平常根本不會去那

suitup01/17 09:16拜託 別拿以前比好嗎 以前那根本不能看

suitup01/17 09:16現在捷運光要走到B1去接台鐵檢票口就是夭壽遠 哪有錯

eugene031501/17 09:53那你要高雄車站拆沒蓋好的地方讓你走嗎 到時候受傷是

eugene031501/17 09:53不是又要怪高雄車站沒做好?

eugene031501/17 09:57那邊到現在都還是大型工地 你要轉乘順暢就只能等完工

eugene031501/17 09:57 到底這也要抱怨? 要不要乾脆建議高捷封掉高雄車站

eugene031501/17 09:57等全完工再開?

suitup01/17 10:09我只是說現在很遠而已 這橫豎看都是事實 高捷粉也不用這

suitup01/17 10:09樣欺騙自己

Howard6131301/17 10:145樓+1,前幾天也貢獻了

Howard6131301/17 10:14https://i.imgur.com/zsEcEkn.jpg

eugene031501/17 10:27誰跟你高捷粉 真的白眼都要翻出來了 連走個路上下樓

eugene031501/17 10:27都要嫌遠的人不就你嗎 從北捷嫌到中捷高捷 反正台灣大

eugene031501/17 10:27眾運輸你哪項都不滿意 到底還不是整天沒事上版找架吵

Howard6131301/17 11:19真的很可疑欸,北中高都嫌,是以為自己是斷水流大師

Howard6131301/17 11:19兄嗎XD

lc8530101/17 12:18多蛙 VV 叫

CORSA01/17 12:25高鐵左營站的公車轉乘便利性也快超過高雄車站了

CORSA01/17 12:27就拿從恆春到美濃 現在也都改在左營轉較便利了

globeMIX01/17 12:52說高火以前不慍不火的應該只是單純是個indoor派才會這

globeMIX01/17 12:52樣覺得吧,以前那至少唱片行就有3 4間在,車站的人潮即

globeMIX01/17 12:52周遭的錢潮,目前高火只剩轉運功能

globeMIX01/17 12:56更別說建國路上的PC組裝人潮式微更是人潮不在的最後一

globeMIX01/17 12:56根稻草

globeMIX01/17 13:01憑良心說目前高火的轉乘距離是比以前的好多了,但還是

globeMIX01/17 13:01有段距離在,不曉得為什麼轉乘樓梯可以拖這麼久

eugene031501/17 13:09但你說的兩項產業-唱片業跟電腦街 都是網路高度發達

eugene031501/17 13:09之後就容易式微的產業吧 我的確不知道高火前面最高光

eugene031501/17 13:09是什麼年代 以目前30歲以下的人來說 對高火的記憶都是

eugene031501/17 13:09臨時站年代的事情了 那裡就算我以一個外地人的角度去

eugene031501/17 13:09看都覺得不熱鬧也不冷清 更何況在地居住上學的人 他

eugene031501/17 13:09們有記憶以來就是去漢神巨蛋 去補習也只是剛好補習班

eugene031501/17 13:09大多在那

globeMIX01/17 13:11本人是經歷過車站開工前的時候,臨時站的時候確實是還

globeMIX01/17 13:11可以

andy9049801/17 15:00真要比的話 現階段的高雄車站的捷運站 走到台鐵 還比現

andy9049801/17 15:00在的台北車站捷運站走到台鐵還要近了 不太懂拿台北出

andy9049801/17 15:00來打臉自己幹嘛

ThomasWei91901/17 15:18臺北只有板南線才比較遠吧,紅線一下去就是了好嗎

Qiutian01/17 15:39我國中時就有夢時代跟巨蛋了,算是逛漢神巨蛋長大的吧XD

Qiutian01/17 15:39高火就補習、買唱片、逛光南,高中畢業之後很少去了

KHAkira01/17 15:53早期車站附近的商圈很多實體店都是那種網路網購時代後很

KHAkira01/17 15:53容易被淘汰的行業。我看就算車站沒重蓋也是挺艱難的。

eugene031501/17 15:56還是老話一句 有那麼多商場吹冷氣逛街 我幹嘛非得去

eugene031501/17 15:56街邊受苦受難被太陽跟雷陣雨荼毒

ptk981110701/17 16:36現在網購一堆又便宜 真的很少人會去路邊店買

suitup01/17 19:17阿就真的很遠 到底有什麼好不承認的

suitup01/17 19:18是啦 要比遠全台灣沒人比得過機捷台北站啦 每天深受荼毒

suitup01/17 19:18的就是我啦 到底什麼鳥選址 台北市吵要地下化不會挖深一點

suitup01/17 19:18是不是

eugene031501/17 20:10不就你自己懶得走在那邊嫌遠 是要承認什麼? 你先光

eugene031501/17 20:10明正大承認自己嬌貴體弱走不了200公尺比較快啦

globeMIX01/17 20:31今天就是有將來比較近的路徑才會嫌遠,我想不見得是走

globeMIX01/17 20:31不了這些距離。若今日這路徑已經是無可奈何的最短路徑

globeMIX01/17 20:31,那我們也是走而已,轉乘旅客的人自然是想無縫節省時

globeMIX01/17 20:31間轉乘運具吧。台中藍線與橘線也不也有轉乘問題?

eugene031501/17 21:03但「現在」就是沒有更短的路徑讓你選 你就只能認命乖

eugene031501/17 21:03乖走 誰不想無縫轉乘這我承認沒錯 問題是更短的那條就

eugene031501/17 21:03還在施工你能怎麼辦? 抱怨也解決不了現實層面 而且這

eugene031501/17 21:03種抱怨文看多了也很煩了 什麼都要抱怨一下哀嘆一下 真

eugene031501/17 21:03的只會讓我覺得有完沒完 如果是那種可以即時修正的也

eugene031501/17 21:03就算了 這種還沒完工就是開放不了的東西 抱怨也沒用幹

eugene031501/17 21:03嘛抱怨

IKEMENNN01/18 09:59

sleepyrat01/19 16:23以後捷運高雄車站還會有一個出口往九如路方向

KHAkira01/19 16:32請問你說的九如路開口是直接進捷運層,還是要先到車站大

KHAkira01/19 16:32廳再下去 ?