[閒聊] 民汐線綜合規劃公聽會 八堵場
在原公告網址中已有簡報 請先參閱
然後 ....我還在往八堵的台鐵上 確定遲到
根據簡報 民汐+基捷共需44列
而八堵機廠就在八堵站北邊 為三級廠規模
社后機廠則是五級廠
設計駐車列數 社后24列 八堵12列 還有8列....??
預定18:50抵達公聽會會場基隆高中....
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好拼
滿頭大汗的抵達了....
新北捷運局:原則上使用台鐵用地 盡可能不徵收私地
其實八堵車站以北有散布零散住宅,都沒私有地嗎?幹嘛
不用產權較單純的保長坑蓋機廠,反正保長坑也是要開發
不是?
說是為未來預留延伸基隆所需....
機廠所在的八中里的進出問題的確是需要解決的....
經查地籍圖 目前劃定機廠範圍幾乎都是公有地 少數私有地
聽到現在的感覺....在八堵機廠範圍劃定後 就直接連同台鐵
八堵站做整體開發 或者就台鐵方面就是改建 並且納入地區
轉運站
希望可以改建成有一些簡單餐飲可以進駐的空間
那是我的個人想法啦 一切還是要看最終核定方案
散會~~~~
官員其實可以直接回覆說:這樣還可以多一個開發地,八
堵機廠將來還可以立體化住宅或其他開發.....(之類的
)
這樣回答不是更好說服大家嗎XD 為什麼不講明XD
現在都極力推TOD概念了,講明其實也不會有什麼疑慮,
頂多被反對炒房的民眾反對
八堵站比較能吸收暖暖來的乘客,七堵是看當地發展轉運反而
hicker大都是搭車前往這些目的地的喔!?太拚了吧XD
沒有八堵的位置來得好。公路也是在八堵可分別往暖暖安樂開
其實就連劃地也都還沒個譜 所以也不好說太多....
但在會中有透露 基捷八堵站會稍向南移 留更多空間給機廠
基隆往東部轉乘除了七堵區都是八堵最方便,但就台鐵規
劃大於其他,八堵暖暖算是市區外第二個公路樞紐
之前說明會有看到八堵廠站預留一條BRT的橋連結安樂區
不知道這次有沒有相關的規劃?
沒有
八堵機廠開發計畫會不會逼出台鐵宜蘭線線型改善計畫提前出
台呢?這樣八堵站周邊才能有更多腹地整體規劃
基捷計劃盡可能不動到台鐵 這是最高原則
不徵收私地進度應該會比較方便推進
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Re: [新聞] 基捷「10年後才可能進基隆」交長:市民先我真的看不懂要基隆捷運做什麼 人口算40萬人好了,也才台北市週邊新北市的一個區 路線還跟台鐵一樣,如果是因為台鐵進基隆的班次少 那就在基隆多設一個台鐵機廠,多買幾列車廂,專跑台北<->基隆,不就解決了嗎? 台北-八堵段跟東部幹線共軌也不是什麼難管理的問題