[情報] 新北捷運112年1月運量及各站旅運量
112年1月新北捷運日均運量
總計：11,935人次
112年1月新北捷運各站日均旅運量
排名 站名 本月 上月 月增減 去年 年增減
-------------------------------------------------------------------------
- 1 紅樹林站 10,121 11,033 -8.26% 8,428 20.09%
- 2 濱海義山站 1,769 2,024 -12.58% 1,488 18.92%
↑2 3 新市一路站 1,566 1,580 -0.89% 1,293 21.14%
↓1 4 淡金北新站 1,543 1,693 -8.85% 1,305 18.24%
↑1 5 淡水行政中心站 1,520 1,570 -3.20% 1,282 18.55%
↓2 6 竿蓁林站 1,448 1,687 -14.17% 1,321 9.63%
↑2 7 淡水漁人碼頭站 1,358 966 40.57% 637 113.24%
↓1 8 濱海沙崙站 1,165 1,216 -4.21% 1,006 15.77%
↓1 9 淡江大學站 763 1,139 -33.00% 819 -6.86%
- 10 台北海洋大學站 419 654 -35.93% 345 21.45%
- 11 淡海新市鎮站 287 288 -0.25% 276 3.94%
↑1 12 淡金鄧公站 233 195 19.74% 164 42.19%
↓1 13 崁頂站 231 199 16.13% 175 32.04%
- 14 沙崙站 148 94 57.12% 80 84.68%
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源：新北市政府統計資訊網。
(https://reurl.cc/n7ooo8)
5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman、walley062000板友的發文格式
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安坑輕軌數據即將加入，更新一下
去年12月的總運量檔案打開是空白的
所以總運量沒放比較
--
推推
*新 北捷運（打成薪了）
已修正，感謝提醒
※ 編輯: stu962046 (223.140.236.243 臺灣), 02/22/2023 01:06:56沙崙破百了，是說我也是剛剛才注意到之前沒破百
請問一下，淡海輕軌共14站的日均數相加超過全日均數
11935 許多，原因是？
因為各站只有進或出各一 但人次是進站+出站為一人次
所以正常來說 各站進出總數應為人次的兩倍
高捷也是用日均數計算，是否各站進出總數也是人次兩
倍？北捷計算各站是總數嗎？但顯示的是人次？
紅樹林幾乎快等於其他站加總
紅樹林就轉乘站啊,各站加總約等於紅樹林站很正常
深坑淡海安坑的設計都比較像是通勤北市的
五泰環狀就比較像轉乘線
推
推整理
2月有安坑輕軌加持會直接吧!
直接起飛吧
淡江大學站若設置空橋經過自來水加壓站至北新路184巷
那邊應可增加搭乘人數！
去淡大走淡金北新還比較好
是說這樣環狀線要一起移過來嗎
早說了淡江大學那站站名應該要叫水源街或水源地，拿
淡大取名結果根本就沒有很容易到達
取淡大就是外地人的阿 順便對沿線設施灌水阿
安坑也是同一套手法 看了很膩
淡大正門的確在水源街那側但公車站及大部分生活機能比
較靠北新路那
淡大正門跟同名輕軌站距離一公里左右，而且還有上下
坡
輕軌淡江大學站原本公車站牌就是淡江大學
suitup新北捷運局感覺對於在地地名很排斥 硬要找社區
公設 學校名字當站名
安坑輕軌景文科大站，明明不遠看的見學校大名呀？
想起當初的蘆洲學園線w
現在依然是蘆洲學園線
景文科大還好吧 不然要叫啥
還還真的想不到
但下一站的耕莘安康 明明就有車子路可以用
十四張會不會贏紅樹林？
機會不大，唯一可能只有2月運量因安坑輕軌免費
十四張不要墊底就好 還想著贏紅樹林勒
可以確定之後十四張一定可脫離爐主，絕對沒問題
還等看是否達成某人預測，平均日運量不到1000，XD
話鋒一轉，輕軌站有十四張及紅樹林，北捷也是
鐵道迷真的很執著爐主不爐主，每個系統都一定有運量最低
的車站，運量最低會怎樣?懲罰這站的票價比人家貴2倍嗎?
若在學校班上成績都最後一名被同學恥笑，某天有機會
不用墊底被恥笑之後，還被人家說計較這樣多，是這樣
嗎？被別人笑時，就該忍氣吞聲，翻身再被補刀
景文科大哪天收掉了 站名不知要改啥....XD
十四張我猜一樣是爐主阿 從普通站爐主晉升轉乘站爐主 一
樣好笑
就不要算上普通站還是倒數的耶
先看看之前某人預測不到1000運量是不是空氣啦
十四張之後不是爐主怎樣呢？砍帳號嗎？
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