[情報] 台中捷運111年10月各站旅運量
台中捷運路線圖:https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
111年10月每日運量統計:https://i.imgur.com/YhFIuGH.jpg
111年10月各站運量統計:https://i.imgur.com/0QEk7Sr.jpg
簡易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減
進出量 進出量 進出量
------------------------------------------------------------------------
- 1 高鐵臺中站 11,510 10,374 7,218 10.95% 59.46%
- 2 市政府站 7,647 6,641 5,708 15.15% 33.98%
- 3 文心崇德站 4,375 4,019 3,364 8.86% 30.05%
↑4 4 文心森林公園站 4,260 2,910 2,742 46.38% 55.35%
↓1 5 文心中清站 3,966 3,633 2,898 9.17% 36.86%
↓1 6 大慶站 3,877 3,528 2,924 9.89% 32.59%
↓1 7 水安宮 3,686 3,238 2,832 13.85% 30.17%
↓1 8 松竹站 3,512 3,148 2,586 11.55% 35.79%
- 9 豐樂公園 3,070 2,628 2,702 16.84% 13.64%
- 10 文華高中站 2,696 2,527 2,042 6.69% 32.03%
- 11 文心櫻花站 2,490 2,272 1,834 9.58% 35.75%
- 12 四維國小站 2,409 2,231 1,940 7.99% 24.19%
- 13 南屯站 2,268 2,154 1,754 5.28% 29.29%
- 14 九德站 1,931 1,814 1,318 6.45% 46.51%
- 15 舊社站 1,514 1,239 978 22.18% 54.79%
- 16 北屯總站 962 885 930 8.72% 3.45%
- 17 烏日站 785 737 660 6.50% 18.92%
- 18 九張犁站 44 48 38 -7.66% 16.64%
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台中捷運綠線本月紀錄:
1.單日紀錄:
10/22 全線總運量達5萬6899人次(通車以來的最高紀錄)
高鐵台中站單站運量8461人次(通車以來的最高紀錄)
文心森林公園站運量1萬1856人次(通車以來的次高紀錄,最高紀錄為今年中台灣 元宵燈會1萬2624人次)
2.單月紀錄:
10月總運量達94萬5534人次(通車以來的最高紀錄)
日均運量3萬501人次(日均運量首次突破3萬人次)
註:次高紀錄為去年12月總運量90萬1531人次。
3.單日單站紀錄:
文心櫻花、市政府、大慶、九德、高鐵台中5站運量,均在10月寫下通車以來單日單站新 高。(中捷未提供更詳細資料)
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順便小記一下10月捷運站週邊相關的活動,10月影響增加最多的應該就是文心森林公園站的運量。
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文心中清站
10/01-10/24 文心中清站-天津路服飾商圈時尚服飾概念聯合展
10/07-10/22 天津路服飾商圈-週年慶
10/22 文心中清站-津艷集捷-市集活動、台中捷運快閃走秀
市政府站
10/10 台中市政府府前廣場-國慶升旗典禮
10/29 市政府站廣場-無肉市集快閃活動
舊社站
10/15-10/16 北屯南興公園 2022台中親子音樂季
文心森林公園站
10/15 文心森林公園 2022台中太陽餅文化節
10/22-10/23 文心森林公園暨圓滿戶外劇場 搖滾台中
文心崇德站
10/01 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/13 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/14 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/15-10/18 台中洲際棒球場 第4屆U23世界盃棒球錦標賽
10/20 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/21 台中洲際棒球場 中職例行賽
10/29 台中洲際棒球場 中華職棒季後挑戰賽
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110年4月後每月運量人次統計:https://i.imgur.com/6TabJWo.png
110年4月後每月運量日平均人次統計:https://i.imgur.com/O73Br3r.png
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備註:
1、進出量資料計算四捨五入至個位數,增減率計算四捨五入至小數後兩位。
2、各站日平均進出量計算方式如下:
各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數
3、資料僅供參考,有錯煩請提醒,感恩。
4、資料來源:
4.1 台中捷運官網
https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
4.2 台中市統計資訊網
https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專
https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
4.4 台中市政府新聞稿
https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
4.5 中職場次賽程
https://www.cpbl.com.tw/schedule
5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。
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1天平均3萬,噗.
推
推
搖滾台中稍微帶動
我是不懂要噗什麼,住高雄然後整天嘲笑台中....
推
不要這樣比來比去嘛 大家一起變好不好嗎?
一樓那個只要有中捷的文章都會在推文酸台中,不用理他
我都用行動讓大家一起變好啊,最近因為私人因素常常
台中高雄兩地跑,兩邊的捷運都用的到XD,台北偶爾也
會回去就是了
結果仙台地鐵在只有一條南北線(15.5km)時期,運量就比
桃捷、中捷、高捷高了…15萬以上/日,雖然也是虧多多
既然台北以外經營那麼困難,那各地方政府幾時要做道路
標線正常話和實體行人道?不要什麼都不做又在那一副不曉
得為什麼會沒人搭的樣子
波濤洶湧...
推
saikyoci他們只會批鬥機車跳針都是機車的問題啦 一副禁
摩後捷運運量就來了 笑死 人行道不蓋 大家只是改買車
來開 一台二手車不到10萬 隨便買就有 違規警察也會當作
沒看到 超爽
說不要比來比去一起變好的可能沒看過高捷通車前幾年怎麼被
這板冷嘲熱諷的
大概是新來的
高捷被冷嘲熱諷也不是通車前幾年的事情吧
要不是現在有中捷有些人才收斂點 不然到現在還是一職躺槍
昨天搭 發現出站後腳踏車指標很明確 但公車轉乘找不到
是不是可以貼心補足轉乘這塊啊XD
這個很久之前就有人講過 還被中捷粉嗆不會自己查手機
嗎XD
先穩定站穩3萬,gogogo!
大爆噴
日本光是企業要負擔員工的交通通勤費用就跟台灣不同了...
高捷疫情前就平均18萬以上/日了好嗎?哪來比仙台低
推
第二大城需要藍線
不懂噓的人就指定是高雄人,定見就這麼深是有多玻璃
心。
好奇第二大城的定義?
第二大城是用人數排啊,第一就新北囉
新北基本被開除討論範圍,最近就台中超過高雄
那印度不就世界第一強國?還是得比綜合評估吧?會更有說
服力,不然很少人會第幾大城掛嘴邊吧?
把機車族趕到危險的慢車道禁止使用快車道,再全怪
機車族不會好好騎,偉哉交通官僚
第一大跟第一強定義不一樣啦,人口最多叫第一大國沒問題
啦。
機捷和高捷之前都被酸到快臭掉 中捷就是好棒棒加油油
我當然覺得都加油很好 但雙標真的嘔嘔嘔
真的 之前酸一下中捷馬上就一堆銅鋰鋅 到底是什麼魔術
九張犁月減有點怪?
一堆人看到高雄就氣噗噗
一樓的嘴臉,跟台中人口哥一樣討人厭
推運量整理和活動整理
推
台中人口都超越高雄了,相信未來兩條線一定可以贏高雄
只有兩線的時候
樓上推文讓我想到綠線通車前一堆中捷粉說會直接屌打高捷
運量
結果……
中捷還要扛免費公車負重訓練多久 很怕得罪公車業者?
如果藍線通車後沒有超越日均18萬是不是很尷尬?
尷尬?看到時候誰執政決定,機捷示範過了
如果要看實際居住人口,台中市再加周邊彰化、草屯這些地
區的人口早就比高雄市+屏東市...這些還要多了。
其實不用到藍線通車,現在就在示範了
當初不是吹中捷綠>高捷紅+橘?????
高雄酸在各領域都可以算酸啊!舉凡職棒、捷運、人口、各
方面都一定要酸一下高雄啊!彷彿家中長輩是在高雄遇害一
樣,一講到高雄就氣噗噗
台中兩線也難超越,因為台中都免費仔居多,還是搭公
車香.
搭捷運來回60塊,和免費公車,想也知道選那個.
一條綠線吊打紅橘兩線?!日均18萬雖然被看不起,但只有
一條怎麼敢這樣吹?
免費公車在藍線通車後肯定會被檢討吧?300系列公車也會
被廢除轉型,市民應該也可以接受?
台中就不知道那來的自信阿,覺得自己很屌.XD
台灣大道整條路破成那樣,也不重鋪.
台中蠻驚訝的是主要幹道沒有人行道,真好奇那些公車運量
是怎麼衝出來的?
運量怎麼衝出來的很明顯吧 學生+老年族群貢獻的可不
少了 台中沒像台北高雄有捷運當替代品 再者免費公車在
公車運量上一樣推波助瀾 但疫情還沒開始前運量就卡在
一個點上沒什麼再上去的跡象
老人跟學生一直都是各地大眾運輸的主力哈哈,比較好奇免
費公車怎麼退場轉型
高雄輕軌:中捷也怕公車競爭?
推69樓 可能韓粉的長輩在高雄遇害吧
其實很簡單啊 把公車改成分段票 跟捷運轉乘票價可以
互相打七折就好了 但沒人敢改啊呵呵
免費公車里程就算藍線甚至橘線通車好了,都不會被檢討廢除
這東西就像年年發放某某福利津貼一樣,發的時候可以攏絡人心
取消的時候後座力很大,為了選舉或執政者政治利益,很難輕易
取消。
最後可能會用取消部分路線來解決與捷運競爭的問題?
笑死 真的假的啊?
中捷粉通車前真的有喊一條打高雄兩條哦?
卡早睏卡有眠啦! 2節車廂的捷運是要跟人家比什麼啦
樓上怎麼每次都來嫌中捷,高捷是熱到讓你失去理智?
沒人嫌中捷吧?怎麼你就罵到高捷上面了?
罵高捷是不對,但中捷怎麼會沒人嫌XD,連我這個支持
中捷的有時都會嫌中捷一些要檢討的問題了
把輕軌原地加碼成中運量高運量也就僅此一家
被人檢討再來裝受虐兒 邏輯真的很棒
板上立場最鮮明的就這群人 為了護航無所不用其極
又護航什麼了? 你自己不也是護航抬轎中捷的一份子嗎
? 中捷多的是可以改善的缺點 結果當初通車前中捷狂
粉在那吹噓的多完美 結果實際結果差強人意馬上改套說
詞 講到底還不是跟前面那個高捷狂粉半斤八兩
到底誰是高捷狂粉阿@@
中捷要不要先打過桃捷阿 人家也是一條 還一大堆偏遠地區
算單手讓你夠客氣了吧?
桃捷A1畢竟是台北車站,A3還可以轉乘環狀線
桃捷沒想疫情下,還有不錯的運量(還好敢公佈資料)
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[情報] 桃園捷運111年5月各站旅運量111年5月桃園捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 ---------------------------------------------------------- - 1 A1 台北車站 11,585 15,353 -24.54% - 2 A8 長庚醫院站 7,721 9,996 -22.76%57
[情報] 台中捷運111年6月各站旅運量111年6月台中捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 ---------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 6,137 5,337 14.98% - 2 市政府站 4,221 3,925 7.53%35
[情報] 台中捷運 2022 年 2 月各站運量如題,剛剛滑臉書看到台中城有發文 (月初沒更我還以為董事長不會再更新了) — 以下正文 — 台中捷運綠線 2 月各站運量19
[情報] 高雄捷運111年5月各站旅運量111年5月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營站 15,038 21,993 16,022 -31.62% -6.14% - 2 R14 巨蛋站 9,975 14,065 10,921 -29.08% -8.66%21
[情報] 台中捷運111年9月各站旅運量台中捷運路線圖: 111年9月每日運量統計: 111年9月各站運量統計: 簡易文字版本 本月 上月 去年14
[情報] 桃園捷運111年09月各站進出旅運量桃園捷運111年09月各站進出旅運量 111年09月 111年08月 本月 日平均 日平均 較上月 進出量 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%)10
[情報] 桃園捷運111年08月各站進出旅運量桃園捷運111年08月各站進出旅運量 111年08月 111年07月 本月 日平均 日平均 較上月 進出量 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%)9
[情報] 高雄捷運111年4月各站旅運量111年4月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營站 21,993 25,059 31,509 -12.23% -30.20% - 2 R14 巨蛋站 14,065 17,029 21,587 -17.41% -34.85%7
[情報] 淡海輕軌111年6月各站旅運量111年6月淡海輕軌各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 年初 年初增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 紅樹林站 7,738 6,301 22.80% 8,428 -8.18% - 2 濱海義山站 1,461 1,212 20.55% 1,488 -1.86%