[情報] 2024/08月桃園機場捷運進出站比較
1. 標題：2024/08月桃園機場捷運進出站比較
2. 來源：桃園捷運官方網站
3. 網址：https://reurl.cc/jWyKrn
4. 內文： 資料日期：2024/08
原始進站和出站人次請參考官網公告
桃園機場捷運１１３年０８月各站進出旅運量
113年08月 113年07月 本月 112年08月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
───────────────────────────────────
5 A1 台北車站 55,264 49,720 +11.15 44,104 +25.30
6 A2 三重 10,032 9,407 +6.65 8,112 +23.66
20 A3 新北產業園區 13,029 12,232 +6.50 12,800 +1.78
13 A4 新莊副都心 5,994 5,675 +5.63 5,397 +11.08
1 A5 泰山 4,403 4,042 +8.90 3,151 +39.74
9 A6 泰山貴和 5,050 4,775 +5.78 4,377 +15.40
4 A7 體育大學 11,460 9,854 +16.29 8,904 +28.70
10 A8 長庚醫院 19,301 18,027 +7.06 16,736 +15.32
11 A9 林口 11,647 10,849 +7.35 10,113 +15.17
3 A10 山鼻 5,720 5,337 +7.19 4,391 +30.29
12 A11 坑口 2,281 2,193 +4.01 1,981 +15.15
15 A12 機場第一航廈 22,375 20,525 +9.01 20,308 +10.17
7 A13 機場第二航廈 21,311 20,201 +5.49 17,417 +22.35
18 A14a 機場旅館 2,528 2,455 +3.01 2,416 +4.63
8 A15 大園 4,213 4,035 +4.41 3,452 +22.01
14 A16 橫山 776 717 +8.37 704 +10.22
19 A17 領航 2,279 2,546 -10.52 2,180 +4.49
16 A18 高鐵桃園站 21,620 20,939 +3.25 20,053 +7.81
22 A19 桃園體育園區 3,864 3,726 +3.70 5,070 -23.78
17 A20 興南 486 467 +4.29 464 +4.74
21 A21 環北 4,375 4,085 +7.10 4,650 -5.93
2 A22 老街溪 6,398 5,927 +7.96 4,676 +36.82
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1.資料來源：桃園捷運官方網站 >關於桃捷 >統計資料
網址：https://reurl.cc/jWyKrn
計算方式：（入站+出站）/ 營運日數
營運日數：112/08月為31日計
113/07月為31日計
113/08月為31日計
2.名次排名以本月較去年同期增減(%)由多至少排序
YOY前3名：A5泰山﹑A22老街溪﹑A10山鼻
YOY後3名：A19桃園體育園區﹑A21環北﹑A3新北產業園區
3.全線08月平均日運量：117,207 (月成長 +7.65%)
去年08月平均日運量：100,734 (年成長+16.35%)
計算方式：（入站+出站）/ 2 /營運日數
4.本文參考採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016、hyscout板友的格式。
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每個月看下來覺得最令人驚奇的是大園站
離聚落一段距離 甚至不在主幹道上 客源到底是哪裡來的XD
「各站進出量」不用除以2
「平均日運量」看起來應該是沒有問題
但是機捷沒辦法增班了，除非整個打掉重練QQ
中壢如果要去新莊副都心那帶，大眾運輸坐機捷不會輸台
鐵轉乘
A20等建案完工應該會起色吧
大園站的客源有一部份是機場員工阿
在算什麼東西== 日均進出量不用除以2好嗎？
你的所有數據都要乘以2才是正確的
你這樣算 林口和體大的日均旅次和萬芳社區差不多 你信哦
？
那我改一下吧~ 感謝糾正 各站進出量不用除以2 全站進出量維持除以2 排名與變化率不會因是否有除以2而改變
噓什麼好好講很難嗎？
但為什麼機場員工不機場航廈那幾站下啊？還是有一些後
勤的入口更靠近大園？
推
推回來
然後A10山鼻也太恐怖 超越泰山貴和之後現在要劍指新莊副
都心了？
昇恆昌、綠地球和花航他們自己有交通車
我的經驗是會使用到機場捷運通勤的大多都是美食街員工
或是保全。少數的就是機場公司和星宇航空的員工
花航也有 在車上看過不少
後勤的話含而是更接近機場旅館。華航園區和長榮維修
基地都在那附近
但你要看捷運公司有沒有把往來A12~A14a這些免費的
載客量算進去
只是我不懂為何排名會以與去年同期來作為基準
排名只是挑年增減率去參考而已 比較看得出長期性的變化 至於沒有選月增減率 是排除可能有近期突發事件或一次性活動影響排名
A6附近有橘線可以搭，山鼻就跟A7一樣沒其他選擇了
可以單純用當月旅次來排名就好了其實
其他北捷 高捷 中捷也是都這樣排
整個大園市區都是大園站的客群，往台北方向沒得挑
大園站 到第二航廈轉直達車 進台北速度也不慢
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