[情報] 2024/12月桃園機場捷運進出站比較
1. 標題:2024/12月桃園機場捷運進出站比較
2. 來源:桃園捷運官方網站
3. 網址:https://reurl.cc/jWyKrn
4. 內文: 資料日期:2024/12 (發布日期:2025/01/22)
原始進站和出站人次請參考官網公告
桃園機場捷運113年12月各站進出旅運量
113年12月 113年11月 本月 112年12月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
───────────────────────────────────
8 A1 台北車站 62,367 59,974 +3.99 50,924 +22.47
4 A2 三重 11,348 11,307 +0.36 8,721 +30.12
19 A3 新北產業園區 15,221 13,887 +9.60 14,235 +6.92
10 A4 新莊副都心 6,904 6,641 +3.96 5,771 +19.63
5 A5 泰山 5,143 4,980 +3.27 4,004 +28.44
12 A6 泰山貴和 5,775 5,679 +1.69 4,956 +16.52
11 A7 體育大學 12,805 13,021 -1.65 10,832 +18.21
14 A8 長庚醫院 21,344 20,659 +3.31 18,474 +15.53
7 A9 林口 14,219 14,250 -0.21 11,387 +24.87
6 A10 山鼻 6,369 6,124 +4.00 4,984 +27.78
17 A11 坑口 2,408 2,325 +3.56 2,147 +12.15
15 A12 機場第一航廈 24,232 22,754 +6.49 21,367 +13.40
13 A13 機場第二航廈 21,323 21,416 -0.43 18,363 +16.11
20 A14a 機場旅館 2,692 2,628 +2.43 2,643 +1.85
9 A15 大園 4,479 4,323 +3.60 3,732 +20.01
22 A16 橫山 731 717 +1.95 788 -7.23
21 A17 領航 2,854 2,797 +2.03 2,851 +0.10
16 A18 高鐵桃園站 22,957 21,910 +4.77 20,340 +12.86
1 A19 桃園體育園區 5,232 4,622 +13.19 2,956 +76.99
2 A20 興南 550 478 +15.06 408 +34.80
18 A21 環北 4,618 4,404 +4.85 4,285 +7.77
3 A22 老街溪 7,817 7,159 +9.19 5,821 +34.28
---
1.資料來源:桃園捷運官方網站 >關於桃捷 >統計資料
計算方式:(入站+出站)/ 營運日數
營運日數:112/12月為31日計
113/11月為30日計
113/12月為31日計
2.名次排名以本月較去年同期增減(%)由多至少排序
YOY前3名:A19桃園體育園區﹑A20興南﹑A22老街溪
YOY後3名:A16橫山﹑A17領航﹑A14a機場旅館
3.全線12月平均日運量:130,699 (月成長 +3.70%)
去年12月平均日運量:110,001 (年成長 +18.81%)
計算方式:(入站+出站)/ 2 /營運日數
4.本文參考採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016、hyscout板友的格式。
--
全線運量跟去年運量是不是打反了
推 多搭乘大眾運輸
感謝 已更正
台北車站破六萬了,以前剛通車收費記得才兩萬多
落差真大
TPASS對機捷的運量幫助真的顯而易見
真的噴爛,所以我說那個新車呢?
A3也是環狀線通車後有回來一些 期待今年的表現
什麼時候會有新車的進度
所以那個新車呢 尖峰時間車廂擠成什麼德性 官員們要不
要來看一下
之前不就講過了卡在號誌系統折舊年限
這我知道啊 問題是現在有想到解決方案了嗎?還是繼續擺
著沒有進度呢:))))))
過幾年三航廈開始營運後 機場客又要再增加了 車廂又要
更塞囉:)))
這班距當初只建四節總感覺不太夠用?
當初也不是只規劃15分一班
我覺得要先處理直達車車廂容量的問題啦
買車還要等號誌重製搞不好會跟第三航廈差不多時間好
現在搞得坐又不舒服站也沒空間
啊對了這是理論數據,丸紅弄得很烙賽板友應該也知道
實際上現在的號誌能做到多密可能需要有人通靈
直普班距3好夢幻喔
啊看錯了哈哈哈
就講新車沒辦法買了還在新車
等中央補助一次性全換才可行,估計要240-360億左右
第三航廈至少有在動 我是不認為第三航廈好了信號系統就會
捨得重置就是
設不捨得的要開鐵道局要不要收自己前身留的爛攤子囉
好哦 那就這樣繼續塞塞塞:))
機場旅客望著滿滿的車廂上不了車時,也不要哀怨哦:)
)
或者該講的精準點,要不要收前朝遺留下來的爛鍋了
這要追到開ME01標那個時候,應該不只是前朝而已
查了一下應該是民國…98年
對阿 我就是在說那個前朝 不要懷疑
真的 都沒新車消息 被尖峰時段人潮塞爆有感
還好當初是買日本車耐操勒 當初如果買歐車韓車 現在還得
扣掉趴窩的車
32
[情報] 桃園捷運111年10月各站進出旅運量桃園捷運111年10月各站進出旅運量 111年10月 111年09月 本月 日平均 日平均 較上月 進出量 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%)![[情報] 桃園捷運111年10月各站進出旅運量 [情報] 桃園捷運111年10月各站進出旅運量](https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/_images/all/fb_logo.png)
22
[情報] 桃園捷運112年04月各站進出旅運量桃園捷運112年04月各站進出旅運量 112年04月 112年03月 本月 日平均 日平均 較上月 進出量 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%)![[情報] 桃園捷運112年04月各站進出旅運量 [情報] 桃園捷運112年04月各站進出旅運量](https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/_images/all/fb_logo.png)
15
[情報] 桃園捷運112年02月各站進出旅運量桃園捷運112年02月各站進出旅運量(運量排名) 112年02月 112年01月 本月 日平均 日平均 較上月 進出量 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%)![[情報] 桃園捷運112年02月各站進出旅運量 [情報] 桃園捷運112年02月各站進出旅運量](https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/_images/all/fb_logo.png)
15
[情報] 桃園捷運112年09月各站進出旅運量桃園捷運112年09月各站進出旅運量 112年9月 112年8月 本月 111年9月 本月較 日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)15
[情報] 桃園捷運112年12月各站進出旅運量桃園捷運112年12月各站進出旅運量 112年12月 112年11月 本月 111年12月 本月較 日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)15
[情報] 桃園捷運113年1月各站進出旅運量桃園捷運113年1月各站進出旅運量 113年1月 112年12月 本月 112年1月 本月較 日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)14
[情報] 桃園捷運111年09月各站進出旅運量桃園捷運111年09月各站進出旅運量 111年09月 111年08月 本月 日平均 日平均 較上月 進出量 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%)12
[情報] 桃園捷運112年11月各站進出旅運量桃園捷運112年11月各站進出旅運量 112年11月 112年10月 本月 111年11月 本月較 日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)10
[情報] 桃園捷運111年08月各站進出旅運量桃園捷運111年08月各站進出旅運量 111年08月 111年07月 本月 日平均 日平均 較上月 進出量 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%)8
[情報] 桃園捷運112年10月各站進出旅運量桃園捷運112年10月各站進出旅運量 112年10月 112年9月 本月 111年10月 本月較 日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)