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[情報] 2024/12月桃園機場捷運進出站比較

看板MRT標題[情報] 2024/12月桃園機場捷運進出站比較作者
karta057652
(056750atrak)
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1. 標題:2024/12月桃園機場捷運進出站比較

2. 來源:桃園捷運官方網站

3. 網址:https://reurl.cc/jWyKrn

4. 內文: 資料日期:2024/12 (發布日期:2025/01/22)

原始進站和出站人次請參考官網公告



桃園機場捷運113年12月各站進出旅運量

113年12月 113年11月 本月 112年12月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次  車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
───────────────────────────────────
8 A1 台北車站 62,367 59,974 +3.99 50,924 +22.47
4 A2 三重 11,348 11,307 +0.36 8,721 +30.12
19 A3 新北產業園區 15,221 13,887 +9.60 14,235 +6.92
10 A4 新莊副都心 6,904 6,641 +3.96 5,771 +19.63
5 A5 泰山 5,143 4,980 +3.27 4,004 +28.44
12 A6 泰山貴和 5,775 5,679 +1.69 4,956 +16.52
11 A7 體育大學 12,805 13,021 -1.65 10,832 +18.21
14 A8 長庚醫院 21,344 20,659 +3.31 18,474 +15.53
7 A9 林口 14,219 14,250 -0.21 11,387 +24.87
6 A10 山鼻 6,369 6,124 +4.00 4,984 +27.78
17 A11 坑口 2,408 2,325 +3.56 2,147 +12.15
15 A12 機場第一航廈 24,232 22,754 +6.49 21,367 +13.40
13 A13 機場第二航廈 21,323 21,416 -0.43 18,363 +16.11
20 A14a 機場旅館 2,692 2,628 +2.43 2,643 +1.85
9 A15 大園 4,479 4,323 +3.60 3,732 +20.01
22 A16 橫山 731 717 +1.95 788 -7.23
21 A17 領航 2,854 2,797 +2.03 2,851 +0.10
16 A18 高鐵桃園站 22,957 21,910 +4.77 20,340 +12.86
1 A19 桃園體育園區 5,232 4,622 +13.19 2,956 +76.99
2 A20 興南 550 478 +15.06 408 +34.80
18 A21 環北 4,618 4,404 +4.85 4,285 +7.77
3 A22 老街溪 7,817 7,159 +9.19 5,821 +34.28

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1.資料來源:桃園捷運官方網站 >關於桃捷 >統計資料

計算方式:(入站+出站)/ 營運日數
營運日數:112/12月為31日計
113/11月為30日計
113/12月為31日計

2.名次排名以本月較去年同期增減(%)由多至少排序
YOY前3名:A19桃園體育園區A20興南A22老街溪
YOY後3名:A16橫山A17領航A14a機場旅館

3.全線12月平均日運量:130,699 (月成長 +3.70%)
去年12月平均日運量:110,001 (年成長 +18.81%)
計算方式:(入站+出站)/ 2 /營運日數

4.本文參考採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016、hyscout板友的格式。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.42.255 (臺灣)
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thecynic01/22 12:11全線運量跟去年運量是不是打反了

scitamehtam01/22 12:39推 多搭乘大眾運輸

karta05765201/22 12:54感謝 已更正

※ 編輯: karta057652 (110.28.42.255 臺灣), 01/22/2025 12:55:23

agh38669001/22 13:00台北車站破六萬了,以前剛通車收費記得才兩萬多

agh38669001/22 13:00落差真大

just338975401/22 13:04TPASS對機捷的運量幫助真的顯而易見

mtc556601/22 13:07真的噴爛,所以我說那個新車呢?

mtc556601/22 13:08A3也是環狀線通車後有回來一些 期待今年的表現

a5010901/22 14:01什麼時候會有新車的進度

liweihau01/22 14:18所以那個新車呢 尖峰時間車廂擠成什麼德性 官員們要不

liweihau01/22 14:18要來看一下

hn948041201/22 14:52之前不就講過了卡在號誌系統折舊年限

liweihau01/22 15:08這我知道啊 問題是現在有想到解決方案了嗎?還是繼續擺

liweihau01/22 15:08著沒有進度呢:))))))

liweihau01/22 15:09過幾年三航廈開始營運後 機場客又要再增加了 車廂又要

liweihau01/22 15:09更塞囉:)))

SHR458701/22 19:44這班距當初只建四節總感覺不太夠用?

mtc556601/22 21:20當初也不是只規劃15分一班

Stan600301/22 22:16http://i.imgur.com/ht7StMx.jpg

Stan600301/22 22:17我覺得要先處理直達車車廂容量的問題啦

Stan600301/22 22:17買車還要等號誌重製搞不好會跟第三航廈差不多時間好

Stan600301/22 22:17現在搞得坐又不舒服站也沒空間

Stan600301/22 22:20啊對了這是理論數據,丸紅弄得很烙賽板友應該也知道

Stan600301/22 22:20實際上現在的號誌能做到多密可能需要有人通靈

coffeemilk01/22 22:31直普班距3好夢幻喔

coffeemilk01/22 22:31啊看錯了哈哈哈

hortl23301/22 22:50就講新車沒辦法買了還在新車

hortl23301/22 22:51等中央補助一次性全換才可行,估計要240-360億左右

mtc556601/22 23:08第三航廈至少有在動 我是不認為第三航廈好了信號系統就會

mtc556601/22 23:08捨得重置就是

Stan600301/22 23:40設不捨得的要開鐵道局要不要收自己前身留的爛攤子囉

liweihau01/23 07:16好哦 那就這樣繼續塞塞塞:))

liweihau01/23 07:19機場旅客望著滿滿的車廂上不了車時,也不要哀怨哦:)

liweihau01/23 07:19

mtc556601/23 08:37或者該講的精準點,要不要收前朝遺留下來的爛鍋了

Stan600301/23 09:22這要追到開ME01標那個時候,應該不只是前朝而已

Stan600301/23 09:26查了一下應該是民國…98年

mtc556601/23 09:46對阿 我就是在說那個前朝 不要懷疑

torrid01/23 13:17真的 都沒新車消息 被尖峰時段人潮塞爆有感

mtc556601/23 17:17還好當初是買日本車耐操勒 當初如果買歐車韓車 現在還得

mtc556601/23 17:17扣掉趴窩的車